V prejšnjih člankih cikla smo podrobno preučili glavna vprašanja bitke pri "Varyagu" in "Koreyetu" z nadrejenimi silami Japoncev, zato nam ne ostane veliko. Podali smo diagram škode, ki jo je Varyag prejel, preden je križarka prečkala pot okoli. Phalmido (Yodolmi), torej do 12.05 po našem času, ga bomo zdaj dopolnili s preostalimi.
Spomnimo se, da je ladja pred prejetjem škode, zaradi katere je bil najverjetneje izgubljen nadzor nad križarko, prejela vsaj štiri neposredne zadetke - v krmo (za podpornimi puškami), v desno krilo mostu (vezist Nirod je bil ubit), na glavnem marsu, ki je najverjetneje povzročil požar na četrtinski palubi (vendar je možno, da je požar posledica drugega, dodatnega zadetka na jambor nad četrtino) in v desni bok med prvo in drugo cev. Skupaj je Varyag zadel en 203-milimetrski izstrelek (v krmi) in tri, morda štiri 152-milimetrske granate. Zdi se, da je malo, kot smo že povedali, zaradi teh zadetkov in drobcev granat, ki so eksplodirali v bližini ladje, je križarka izgubila najmanj, a raje celo več kot 10-15 ljudi, ki so bili ubiti sami. To je veliko, če se spomnimo, da je bilo v celotnem času bitke pri Tsushimi na Aurori oziroma Olegu ubitih 10 oziroma 12 ljudi, medtem ko so Varyag v 20 minutah izgubili enako število ali več.
Peti (ali šesti?) Zadetek na ruski križarki je bil zabeležen ob 12.06, skoraj istočasno z zadetkom na zidu (to ni v nasprotju z ruskimi poročili). Že po dvigu Varyaga, na opornici križarke v regiji, med sprednjo cevjo in premcem, na desni strani, je bila najdena velika luknja, dimenzij 3, 96 * 1, 21 m. Sodeč po njenih dimenzijah, je to posledica zadetka 203-milimetrskega izstrelka in prav on je povzročil poškodbo V. F. Rudnev ter smrt in poškodbe ljudi v bližini. V ladijskem dnevniku je opisana smrt dveh, štabnarja in bobnarja, ki sta bila poleg poveljnika, vendar ni izključeno in celo najverjetneje, da je bilo v resnici več smrti. Če pogledamo diagram, ki ga je dal V. Kataev (najverjetneje, sestavljen po podatkih R. M. Melnikova, vendar se je V. Kataev izkazal bolj jasno.
Potem bomo videli, da je na območju stolpa za streljanje poleg hrupa in bobnarja med bitko umrlo še pet članov posadke: intendant, topnik, mornar prvega razreda in dva mornarja 2. razred. Hkrati so kraji njihove smrti le v območju uničenja japonskega izstrelka. Tako je ta zadetek 203-milimetrskega izstrelka iz Asame poleg tega, da je povzročil težave pri nadzoru križarke, ubil 2 do 7 ljudi.
Vprašanje "skoraj sočasnega" zadetka več 152-milimetrskih granat sredi trupa Varyaga, ki so ga opazili z Asame, ostaja odprto. Očitno je japonska oklepna križarka posnela zadetek iz Naniwe, ki smo ga opisali prej. Zanimivo pa je, da je bil hkrati na Takachihu zabeležen zadetek njihove lupine v Varyagu: vendar je po rezultatih pregleda Japoncev Varyaga mogoče trditi, da so le tri japonske lupine zadele premcu ladijskega trupa (152 mm v desnem krilu mostu, 203 mm v krmilnem prostoru in 120-152 mm-v oporniku na desni strani). Tako da je povsem možno, da Naniwa in Takachiho trdita o istem zadetku. Možno pa je tudi nekaj drugega - dejstvo je, da je v nekem trenutku križarka poškodovala tretjo cev, ki se nahaja tik na sredini trupa, česar čas ne odraža niti v Rusih niti v japonskih poročilih. Na žalost avtor te serije člankov ni mogel ugotoviti, niti ko se je zgodil zadetek v "Varyag", niti s katere koli posebne strani ni prišla lupina, ki je udarila v cev križarke.
Med vzponom Varyaga je bil njegov trup pregledan za vse vrste poškodb, Japonci pa so sami sestavili svojo shemo, ki jo je v monografiji A. V. Polutova. Ko pa je bil sestavljen, so križarki prerezali lopatice in cevi, zato podatki o njihovi škodi niso bili vključeni v diagram. Ostaja le diagram V. Katajeva, ki prikazuje preboj tretjega dimnika, največje poškodbe (odtrgani listi zunanjega ohišja) pa so na desni strani. Kaj pa to pomeni? Morda je lupina udarila ob desni bok, eksplodirala in njeni drobci (del glave?) So šli skozi cev. Možno je tudi drugače - da je izstrelek udaril na levo stran, prebil zunanje ohišje, notranje in eksplodiral ter s tem odbil zunanjost ohišja od znotraj. Po mnenju avtorja tega članka je prva možnost najverjetnejša, lahko pa bi bila drugačna. Kljub temu je mogoče domnevati, da "več 152-milimetrskih zadetkov sredi trupa", ki so jih opazili na "Asamu", in zadetki na križarki, ki sta jih "Naniwa" in "Takachiho" posnela, predstavljata zadetke na desni bok in tretja cev.
Obstaja pa še ena, ne povsem jasna škoda. Dejstvo je, da so po dvigu križarke odkrili prisotnost še ene luknje na desni strani, poleg zgoraj opisanih. Imel je velikost 0, 72 * 0, 6 m in se je nahajal na območju 82. okvirja, med krmnim mostom in skrajno stransko puško (št. 9). Japonci tega zadetka niso opazili, vendar je v ladijskem dnevniku Varyag zapis: "Uničena je bila lupina, ki je šla skozi častniške kabine (kabine), preboden krov in vžgana moka v oddelku za preskrbo." Vendar se ta zapis nanaša na čas po 12.15, ko je bila križarka obrnjena na desno proti sovražniku in je ni bilo mogoče zadeti na levi strani. Poleg tega je prostor za preskrbo dovolj daleč od točke udarca (za pištolami za iztrebke). Hkrati pa "Bojno poročilo" poveljnika "Asame" vsebuje navedbo zadetka 203-milimetrske granate v krmo, ki se je zgodil malo prej, ob 12.10: "8-palčna granata je zadela krov za krmnim mostom. Izbruhnil je močan ogenj, vrh stebra je visel nad desnim bokom. " Vendar pa je zelo dvomljivo, da bi 203-milimetrski izstrelek za seboj pustil tako majhnega, le 0,43 kvadratnih metrov. luknjo.
Najverjetneje je bilo tako. V času od 12.00 do 12.05, medtem ko se je križarka podala na pot okoli. Pkhalmido (Yodolmi), dobesedno v 5 minutah "Varyag", je prejel tri ali štiri zadetke (v mostu, krmi in glavnem marsu, verjetno je še ena granata eksplodirala nad četrtletniki, pri čemer je udarila v opremo) in izgubil 10-15 ljudi, nato pa, ko je prečkal prehod otoka Phalmido-Yodolmi, se je začel zavijati v desno. Tu so ob 12.06 tri ali celo štiri granate skoraj istočasno zadele rusko križarko - ena 203 mm v bližini stolpa za klet in dve ali tri 120-152 mm granate - ena v zidu, ena v cevi in ena v krmi, na območju častniških kabin. Prav to je bilo na Asamu zaznano kot več zadetkov v srednjem delu trupa križarke. Posledično je "Varyag" izgubil nadzor in se na skalah zavil v zavoj. Yodolmi. Ko pa je križarka zavila z leve strani proti Japoncem, skoraj takoj (v intervalu (06/12/12/10/10)) prejme še dva neposredna zadetka. Eden od njih (izstrelek 120-152 mm) je povzročil, da je stoker poplave in s tem končal zamisel o preboju, drugi pa je 203 -milimetrski projektil na krmi, ki je bil omenjen v "poročilu o bitki" poveljnika "Asame", povzročil enak požar in vžig moke v predelu za hrano. Zanimivo je, da zadetek, ki je med bitko povzročil potapljanje stokerja, ni bil zabeležen, to škodo so odkrili že med operacijami dviganja ladje.
Kar zadeva nadaljnje zadetke (na diagramu označeno z modro barvo) v križarko, je z njimi, razen lupine, ki je preplavila založnico, vse bolj zapleteno. Dejstvo je, da so na krmi "Varyaga" med vzponom zabeležili več poškodb trupa:
1. dve luknji velikosti 0, 15 x 0, 07 m in 0, 20 x 0, 07 m in zraven njih 4 majhne luknje;
2. luknja velikosti 3, 96 x 6, 4 m na zgornji palubi na strani pristanišča, je na istem mestu izbruhnil požar;
3. luknja na zgornji palubi velikosti 0,75 x 0,67 m.
Torej - kar zadeva škodo po zahtevku 1, so najverjetneje nastale bodisi kot posledica razprševanja drobcev (kovinske konstrukcije trupa), ko so zadele 203 -milimetrske granate, bodisi kot posledica detonacije školjk križarke pod vplivom ognja. Kar se tiče luknje 3, 96 x 6, 4 m, je videti prevelika za en 203-milimetrski izstrelek-5, 3-krat večja je od luknje, ki jo naredi 203-milimetrski projektil v bližini stolpa za varenje (25, 34 m2 oziroma 4,79 m2)! Zato lahko domnevamo, da je bila kljub znanemu pregovoru "lupina dvakrat ne pade v en lijak" posledica zaporednega zadetka dveh 203-milimetrskih lupin (prvega ob 12.00 in drugega ob 12.10). In nazadnje je bila zadnja luknja posledica zadetka drugega izstrelka 120-152 mm. Verjetno je križar prejel ta zadetek že ob vrnitvi v Chemulpo, čeprav bi po drugi strani glede na dejstvo, da ni bil zapisan niti v japonskih niti v ruskih poročilih, lahko križarka zadela školjko kadar koli v bitki.
Tako smo prešteli 10 zadetkov v trup in enega v opornike nad četrtletniki in najverjetneje 9 zadetkov v trup in enega v lopatice, ki jih je ladja prejela v intervalu od 12.00 do 12.10, torej v samo 10 minut. Japonci menijo, da je Varyag zadelo 11 granat, po drugih virih - 14.
Približni položaj borilnih ladij smo že podali na dan 12.05. Njihovo nadaljnje manevriranje ni tako nezanimivo, vendar ga je skoraj nemogoče rekonstruirati. Vemo, da se je Asama obrnil na Varyag in odšel k njemu okoli 12.06. Očitno so ravno v tem času na ruskih ladjah zabeležili "uničenje zadnjega mostu" in "odpoved krmnega stolpa" japonske oklepne križarke. Domnevamo lahko, da so ruski mornarji postali žrtev optične iluzije in so japonsko salvo zamenjali skozi dim prejšnjega (in / ali dim iz dimnikov), da je zadel zadnji del Asame, nato pa, potem ko se je japonska križarka obrnila do Varyaga njegov krmni stolp seveda ni mogel več delovati na ruskih ladjah - bile so zunaj sektorja njegovega obstreljevanja. Toda kombinacija "jasno vidnega" "zadetka" in prenehanja ognja s krmenega stolpa je najverjetneje postala "očiten" dokaz o škodi Asame s strani ruskih topov - žal, kot danes vemo, lažni dokazi.
"Chiyoda" je sledil "Asami" do 12.18, nato pa je zaradi težav z elektrarno zaostal. "Naniwa" in naslednja "Niitaka" sta zaključila naklado in se obrnila tudi na "Varyag". Le tretji par japonskih križarjev: "Takachiho" in "Akashi" nista takoj šla na "Varyag", ampak sta zavila v nasprotno smer in se pomikala v smeri približno. Harido in šele pozneje, potem ko je naredil naklado, se je obrnil proti p. Phalmido (Yodolmi). Kaj je "Varyag" takrat počel, smo že velikokrat analizirali v člankih našega cikla in se nima smisla ponavljati. Ker so se izognili srečanju z otokom, so se Varyag vrnili na plovno pot in se preselili v Chemulpo - ob 12.40 so japonske ladje, ki so zasledovale ruske ladje, prenehale ogniti, ob 13.00-13.15 pa je Varyag spustil sidro približno enega in pol kablov z britanske križarke Talbot.
Rad bi opozoril, da je po prejemu zgoraj opisane škode želja V. F. Rudnev, vsaj za nekaj časa, da umakne ladjo iz bitke, se zdi več kot upravičeno in poanta ni le v polpodvodni luknji, skozi katero je bil zalivnik poplavljen. Skoraj veliko nevarnost za križarko je povzročil požar v zadnjem delu ali bolje rečeno v predelu za oskrbo, kjer je gorela moka. Nevarnost takega požara je običajno popolnoma podcenjena in popolnoma zaman. Dejstvo je, da kombinacija prahu moke, kisika in odprtega ognja v določenih okoliščinah ustvari "veličastne" volumetrične eksplozije
V Beninu se je leta 2016 zgodil »zanimiv« primer. Tam zaradi kršitve tehnologije odlaganja odpadkov pokvarjena moka ni bila v celoti zažgana, njeni (očitno tleči) ostanki pa so bili vrženi na odlagališče odpadkov. Podjetniško lokalno prebivalstvo je hitelo po moko v upanju, da se bo "dokopalo do gratis", in takrat je zagrmela eksplozija. Rezultat je 100 mrtvih in 200 ranjenih. Na splošno se v objektih za predelavo žita vsako leto zgodi do 400-500 eksplozij.
Ampak nazaj k ruskim ladjam. Vrnitev "Varyaga" in "Koreyeta" ne bi bila tako zanimiva, če ne bi bilo enega kolesa, ki se je z lahkotno roko N. Chornovil odpravilo na sprehod po internetu. Po njegovih besedah je križarka "Varyag", ki je želela izstopiti iz bitke, uspela razviti hitrost 20 vozlov ali celo več: seveda vsaj nekaj nepristranske analize bitke kaže, da se "Varyag" ni razvil kakšna takšna "super hitrost" na poti v Chemulpo …
Trditev, da naj bi Varyag pobegnil s polno hitrostjo, izhaja iz špekulacij o bojni shemi, saj na žalost ne vemo natančnega položaja križarke kadar koli po 12.05, ko je prečkala prehod Pkhalmido (Yodolmi) Otok in pred 13.00 (po ladijskem dnevniku čolna "Koreets") ali 13.15 (po ladijskem dnevniku "Varyag"), ko se je slednji zasidral in se vrnil na racijo Chemulpo.
Kaj vemo?
Poročilo o bitki poveljnika Asame Yashira Rokura priča:
»Ob 12.45 (12.10 po našem času) je 8-palčna školjka zadela krov za krmnim mostom. Izbruhnil je močan požar, zgornji jambor prednjega jarbola je visel nad desnim bokom. Varyag se je takoj obrnil, povečal hitrost in se za otokom Pkhalmido skril, da bi se rešil ognja in začel gasiti požare. V tem času so "Korejci" zapustili severno od otoka Phalmido in še naprej streljali."
Očitno to opisuje trenutek, ko se je "Varyag" že "umaknil" z otoka in naredil premik, zavijal v desno - saj je zavoj "na otok" križarko praktično pustil brez premika, potem pa je tudi podprto, potem je bilo na Asami očitno videti, da je ponovno gibanje povečanje hitrosti. Potem se je "Varyag" v nekem trenutku skril pred "Asamo" za otokom, medtem ko so "Korejci" še vedno lahko streljali na sovražnika.
Tako se predlaga naslednja shema manevriranja ruskih ladij
Ta shema je povsem skladna s poročilom poveljnika "Akasija": "Ob 12.50 (12.15) so ruske ladje, potem ko so naredile kroženje, legle na nasprotno smer in se začele umikati v Chemulpo."
Nadalje Yashiro Rokuro piše: »Ob 13.15 (12.40 po ruskem času) se je sovražnik približal sidrišču Chemulpo in stal med ladjami tujih držav. Prekinil sem ogenj. Dejstvo, da so Japonci ob 12.40 prenehali z ognjem, potrjuje dnevnik Varyag:
"12.40 Ko se je križarka približala sidrišču in ko je ogenj Japoncev postal nevaren za tuje ladje, ki so stale na deski, so ga ustavili in dva križarka, ki sta nas preganjala, sta se vrnila v eskadriljo za otokom" Yo-dol-mi "."
Vendar je ruska križarka ugotovila, da so Japonci prenehali z ognjem ne, ko je Varyag stal "med ladjami tujih držav", ampak ko je japonski ogenj postal nevaren za tuja mirujoča vozila, kar je na splošno povsem logično. Nepredstavljivo je, da bi Japonci še naprej streljali na rusko križarko, ko bi se znašla v neposredni bližini tujih ladij. Poleg tega, če se je kar naenkrat izkazalo za res, potem je popolnoma nerazumljivo, kako se je Varyagu, ko je prišel na svoje mesto ob 12.40, uspelo zasidrati šele ob 13.00 (če je ladijski dnevnik Koreytsa pravi) ali celo ob 13.15 (kaj stražar piše o reviji "Varyaga")?
Res je, "korejski" označuje, da so Japonci požar ustavili ne ob 12.40, ampak ob 12.45, vendar je lahko prišlo do napake. V ladijskem dnevniku Varyag je zapisano, da je ruska križarka prenehala streljati 5 minut pozneje kot Japonci, ob 12.45 - morda so, ko so videli, da Varyag strelja na Koreyets, menili, da se mu japonski križarji še naprej odzivajo, čeprav je bilo to v resnici ni tako.
Tako se nakazuje naslednja rekonstrukcija - ob 12.15 je Varyag že hodil po plovni poti do racije Chemulpo, ob 14.40 so na poti proti napadu Japonci prenehali z ognjem in ob 12.45 očitno ob vhodu v racijo ali malo kasneje preneha z ognjem in "Varyag". Ob 13.00 se "Varyag" približa parkirišču, ob 13.00-13.15 se odreče sidru. Tako, 6 milj od pribl. Yodolmi pred napadom (raje celo nekoliko manj, saj je bila ob 12.15 križarka že onkraj otoka), je Varyag šel pri 12 vozlih - ob upoštevanju prihajajočega toka okoli 2,5 vozlov njegova hitrost ni presegla 14,5 vozlov, ampak je bilo še manj. Seveda križarka ni razvila nobenih 17, 18 ali celo 20 vozlov.
Pravzaprav, če zanemarite ruska poročila, jih razglasite za lažna in tudi popolnoma opustite zdravo pamet, saj verjamete, da je Asama prenehal požar na Varyag šele, ko se je zasidral poleg Talbota, potem je to res mogoče " utemeljite ", da je približno 6-6, 5 milj od približno. Pkhalmido je priletel na sidrišče na progi Varyag v 20 minutah ali celo manj. Vendar so privrženci te različice iz nekega razloga pozabili na čoln "Koreets".
No, recimo, da vsi lažejo in Varyag bi res lahko letel čez vode Chemulpo s hitrostjo 20 vozlov. Dobro. Toda čoln "Koreets" tega nikakor ni mogel storiti! Njegova največja preskusna hitrost je bila 13,7 vozlov, povprečje pa je bilo seveda nižje in ni dokazov, da bi 27. januarja 1904, to je približno 17,5 let po sprejemnih testih, "korejski" lahko razvil veliko hitrost. Nasprotno, minimalna predstava o resničnosti parne flote tistih let nam pove, da je bila najverjetneje hitrost Koreyetov celo nižja od 13,5 vozlov, ki so bili "določeni po potnem listu".
Toda nihče se še ni zavezal, da bo ovrgel dejstvo, da se je "Korejec" obrnil in skoraj istočasno z "Varyagom" odšel na plovbo Chemulpo. In če bi križar res dal 18-20 vozlov, potem je očitno, da je topovnjača daleč zadaj-s hitrostno razliko 4, 5-6, 5 vozlov v 20 minutah bi bil zaostanek 1, 5-2, 17 milje. Recimo, da je bilo tako: toda v tem primeru japonski križarji niso imeli razloga za prekinitev ognja ob 12.40. Preprosto bi ga prenesli iz Varyaga v Korejca in še naprej streljali!
Z drugimi besedami, če zanemarimo nekatera poročila in iztrgamo fraze iz konteksta iz drugih, si je tehnično mogoče predstavljati situacijo, v kateri so Varyag pobegnili na racijo Chemulpo s hitrostjo 20 vozlov in še več. Toda v tem primeru je popolnoma nejasno, kako so Koreeti držali korak s hitro križarko. In če je še vedno zaostajal, zakaj mu potem japonske ladje niso prenesle ognja? Izkazalo se je, da so pri Varyagu streljali skoraj do tistega trenutka sidranja in Korejca so izpustili, čeprav očitno sploh ni imel časa za vstop v napad?
Pravzaprav je na Varyagu po V. F. Rudnev se je odločil, da se umakne iz bitke, dal je največ 13, 5-14 vozlov, to je ne veliko več od največjega, kar bi lahko topniška čoln še razvila, in če bi Koreets zaostajali za Varyagom, sploh ni bilo veliko, tako da sta obe ruski ladji prišli na racijo skoraj istočasno, okoli 12.45-12.55.
Nekaj besed o natančnosti streljanja japonskih križarjev. Porabo školjk japonskih križarjev skupaj z razdaljami bitke poglejmo v tabelo, ki jo je sestavil A. V. Polutov
Glede na to, da je "Varyag" prejel 3 zadetke z 203-milimetrskimi školjkami in 8-s kalibrom 120-152 mm, imamo odstotek zadetkov 11, 11% 203-mm in 3, 16% 120-152-mm. Odstotek zadetkov za posamezne ladje je zelo težko izračunati, saj poleg 203-milimetrskih školjk ni jasno, s katere ladje je bil narejen ta ali tisti zadetek. Če pa predpostavimo, da se japonska "Poročila o bitkah" ne zmotijo in da sta "Naniwa" in "Takachiho" dosegla po en zadetek, preostanek pa je bil rezultat snemanja "Asame", se izkaže, da je šest palčni " Asama "je pokazal 5, 82%," Naniwa " - 7, 14%," Takachiho " - 10%natančnost. Kljub temu je to zelo dvomljivo, saj je število izrabljenih školjk zadnjih dveh križarjev izjemno majhno, Takachiho pa je bil tudi skoraj najbolj oddaljen od Varyaga. Kot smo videli zgoraj, je Varyag skoraj vse svoje zadetke prejel dobesedno v samo 10 minutah, tukaj pa je težko izpostaviti zadetek lastnega izstrelka. Domnevamo lahko, da so bili vsi zadetki na Varyagu doseženi z Asame, v tem primeru je bila natančnost njenih 152-milimetrskih pušk 7,77%.
Omeniti velja nenormalno visoko natančnost streljanja japonske oklepne križarke. Istega dne so glavne sile japonske flote vstopile v približno 40-minutno bitko z rusko eskadrilo pri Port Arthurju-Japonci so porabili 1.139 152-203-milimetrskih granat, kar je največ 22 zadetkov. 1,93%. Kaj je razlog za tako natančno streljanje strelcev Asame?
Avtor žal nima odgovora na to vprašanje, vendar obstaja neka predpostavka, hipoteza. Dejstvo je, da "Asama" dolgo časa ni mogel ciljati na "Varyag" - ko je odprl ogenj ob 11.45 po ruskem času, prvi zadetek doseže šele četrt ure kasneje, ob 12.00. Na splošno to še zdaleč ni najboljši rezultat - Varyag pluje po plovni poti, katere pozicija je znana, njena hitrost je odkrito nizka in kljub temu "bang bang - and past". Spomnimo se, da je 6 svinčenih ladij Z. P. Rozhestvensky v Tsushimi, v precej slabših vremenskih razmerah, so lahko z 25 granatami zadeli japonske ladje, od tega je 19 zadelo Mikaso, vodilno ladjo H. Toga.
Vendar so nato na "Asamu" vseeno ciljali, nato pa so vsako minuto posadili povprečno en krog. Zakaj je tako? Neuspešni manever Varyaga tukaj morda niti ni odigral posebne vloge, saj je, kot vidimo, večina zadetkov kljub temu padla na desni bok križarke, torej še preden je Varyag naredil Obrni. Otok ", obrnjen na sovražnikovo levo stran.
Morda je močno povečana natančnost japonskih topnikov posledica dejstva, da se je Varyag približal. Phalmido (Yodolmi), katerega položaj v vesolju je bil dobro znan - zaradi tega so japonski daljinomeri in topniki dobili odlično referenčno točko. To hipotezo potrjuje tudi dejstvo, da kasneje, ko so se Varyag umaknili z otoka in se vrnili na plovno pot, oklepna križarka Asama, čeprav je nadaljevala zasledovanje in streljala, očitno ni dosegla več neposrednih zadetkov. To pomeni, da je opazna zanimiva slika - Japonci niso prišli v Varyag v čisti vodi, ampak takoj, ko se je približal. Phalmido (Yodolmi), kako je njihov ogenj dobil smrtonosno natančnost, kar japonski oklepni križarji najverjetneje v nobeni epizodi rusko-japonske vojne še niso dosegli. Toda iz nekega razloga se je ta superpreciznost takoj izgubila, takoj ko se je "Varyag" spet oddaljil od otoka.
Kar zadeva rusko križarko, ki je porabila približno 160 152-milimetrskih in 50 75-milimetrskih školjk, najverjetneje ni dosegla zadetkov na japonskih ladjah. Korejec je na japonske ladje prav tako neuspešno izstrelil 22 203-milimetrskih, 27 152-milimetrskih in 3 75-milimetrska izstrelka. Teoretično lahko domnevamo, da sta Japonci zadeli eno ali dve granati - možno je, da Japoncem takšni zadetki niso škodovali, vendar jih v poročilih ni, vendar ni dokazov, da so iz Varyaga res nikogar ne udarite. Kar se tiče "potopljenega" japonskega uničevalca, je treba navesti poročilo poveljnika 14. odreda uničevalcev, kapitana 3. reda Sakuraija Kitimaruja, oziroma njegovega dela, ki je bil neposredno povezan z bitko:
»Ob 12.25 (11.50), ko je videl, da je na Nanivi dvignjena bojna zastava, je ukazal razporediti torpedne cevi pri 10 stopinjah. v nos (z izjemo torpednih cevi št. 3) in jih pripravi na streljanje. Ob 12.26 (11.51) je "Varyag" odprl ogenj in vsaka ladja našega odreda je začela vračati ogenj. "Chidori", "Hayabusa", "Manzuru", ki sta bila na zadnjem kotu s strani nestrelne strani "Naniwa" na razdalji 500-600 m, sta hodila vzporedno in čakala na primeren trenutek za napad. Ob 13.20 (12.45) so se sovražne ladje spet zatekle v sidrišče. Ob 13.25 (12.50) sem videl, da so bojne zastave spuščene."
Tako so vsi trije japonski rušilci, ki so sodelovali v tej bitki, skoraj celotno bitko spremljali Nanivo in se niso poskušali približati ruskim ladjam - zato Varyag ni imel možnosti potopiti ene od njih ali vsaj povzročiti škode.
Zdi se, da je vse jasno - "Varyag" in "Koreets" sovražniku nista mogla povzročiti pomembne škode. Kljub temu obstaja nekaj nenavadnih razlag, za katere avtor tega članka nima - razmislili jih bomo nekoliko kasneje, v naslednjem članku, saj za to preprosto ni več prostora.
In končno, izguba posadke Varyaga.
Po ladijskem dnevniku križarke je Varyag med bitko 27. januarja 1904 izgubil 31 ljudi, 27 jih je bilo huje ranjenih, 58 lažje ranjenih in skupaj 116 ljudi, od tega jih je bilo 58 bodisi ubitih bodisi hudo ranjenih. Pozneje je v poročilu vodji pomorskega ministrstva Vsevolod Fedorovič Rudnev navedel, da je bilo ubitih 31 ljudi, 88 bolj ali manj hudo ranjenih (trije častniki in 85 nižjih rangov), pa tudi 100 lažje ranjenih, ki niso poročali o svojih rane takoj po bitki. Kako realna je takšna ocena izgub in kako razumeti "manj resno" ali "bolj ali manj resno" poškodovano?
Naj se obrnemo na članek T. Austina (v sodobni transkripciji - T. Austin), angleškega pomorskega zdravnika, ki se je med drugimi kolegi povzpel na palubo Varyaga, da bi pomagal ruskim mornarjem, ranjenim v bitki. Je tujec, oče, predstavnik naroda, ki je bil v tisti vojni popolnoma naklonjen Rusom. Nisem bil opažen pri diskreditaciji vezi z Vsevolodom Fedorovičem Rudnevom, v katerem naši revizionisti radi očitajo poveljnikom francoskih in italijanskih križarjev.
Prva stvar, ki bi jo rad povedal, je različica o dvajsetminutnem letu "Varyaga" od Fr. Phalmido do sidrišča na prometu T. Austin ne potrjuje. Piše: "Pol ure po koncu bitke so se Varyagi vrnili v racijo Chemulpo z zavojem na levo in z gorečo krmo." Ali ni opazna podobnost z ladijskim dnevnikom ruske križarke, ki kaže, da se je bitka končala ob 12.45, ladja pa je zasidrana ob 13.15? Ampak beremo dalje:
"Od ljudi, zaposlenih v spodnjem delu ladje, ni bil nihče ranjen, toda od 150 delavcev na vrhu je 40 na kraju umrlo, 68 pa jih je bilo ranjenih … … več kot dve uri so tako zdravniki iz Varyaga kot tudi trije z nevtralnih ladij nudili prvo pomoč, pregledali rane in z njih odstranili tujka, ki je bila zlahka dosegljiva; rane so bile očiščene, poškodovani deli zaviti; poleg tega so dajali poživila in dajali podkožne razpršilce morfija. Tako je minilo okoli 60 ranjencev, ostali so se zdravnikom pojavili šele kasneje. Nič ni bilo storjeno, razen prve pomoči, vendar tudi ni bilo mogoče storiti ničesar."
Poskusimo ga prevesti iz "medicinskega" v ruski jezik. 5 zdravnikom je v 2 urah in 15 minutah uspelo nekako zdraviti rane le "približno 60" žrtev v bitki. Tudi če jih je 60, je za vsakega zdravnika 12 bolnikov - skupaj je trajalo 11,5 minut za vsakega, in to le za nujno ne celostno, ampak prvo, nujno oskrbo!
Povsem jasno je, da tu ni šlo za praske.
Vendar je treba razumeti tudi, da ruski zdravniki Varjaga med bitko niso ostali v miru in ko so se vrnili na racijo Chemulpo - so pripeljali ranjence in z njimi sodelovali, še preden so se njihovi tuji kolegi vkrcali na križarko. Poleg tega T. Austin ugotavlja, da nekateri ranjenci sploh niso imeli časa za prvo pomoč na Varyagu in so jo zagotovili po evakuaciji ruskih posadk v tuje bolnišnice.
Glede na zgoraj navedeno so podatki V. F. Rudnev, če ne povsem zanesljiv, potem zelo blizu resnici. To trdi, da 85–88 ljudi, ki so jih navedli ranjenci, velika večina ne bi mogla več opravljati svojih uradnih dolžnosti. Ob upoštevanju 31 mrtvih med bitko lahko ugotovimo, da so podatki o neuspehu 45% osebja, katerega vojaška poveljstva so bila na zgornji palubi, zbral R. M. Melnikov so precej zanesljivi.
Brez dvoma križarka Varyag ni prejela toliko neposrednih zadetkov. Kljub temu pa puščamo tudi kontroverzne informacije o okvari topništva (kot smo že analizirali, ni razloga, da ne bi verjeli V. F. Prejel hudo škodo na trupu (prevrnil se je na levo do 10 stopinj, požari) in utrpel velike izgube v osebja, ki v celoti izključuje nadaljnje poskuse preboja.
Da, glavno škodo "Varyag" je dobil dobesedno v 15, ampak celo v 10 minutah (od 12.00 do 12.10). Toda preostanek časa so ob njegovih straneh eksplodirale granate, ki so ladjo zasule z drobci, ki so ubili in poškodovali ruske mornarje. Glede na vse omenjeno znana slika Petra Timofejeviča Maltseva "Strelci Varyaga se borijo" sploh ne izgleda kot pretirano umetniško pretiravanje - po mnenju avtorja tega članka je bilo približno tako.
Na koncu tega članka bi rad citiral besede ladijskega zdravnika "Talbota" T. Austina, ki je, kot smo rekli zgoraj, težko sumiti na skrivno sočutje do posadke ruske križarke:
"Ne jaz in ne tukaj bi morali govoriti o neverjetnem pogumu, s katerim so se Rusi obnašali tako med bitko kot po njej, lahko rečem le, da je njihov pogum bistveno pomagal pri transportu in uporabi ranjencev."
