- Zasebnik Rezun! Ukazujem vam, da sedite pri protitankovski puški. Zasedli boste mesto tretje številke.
- Kaj? - je bil presenečen Rezun, ki je pogledal v obraz kapitanu, ki je stal pred njim, počrnjen od saj.
Ni takoj razumel, kje je. Namesto obzidja londonskega dvorca je okoli brenčal jasenov nasad, zrak je bil gosto nasičen s smodnikom in kislim vonjem eksploziva. "Kaj …" - je prestrašeno pomislil Rezun in se postavil na noge. Odziv je bila močna eksplozija iz šest palčne lupine. Strašen udarec mu je iztrgal zemljo izpod nog, geleri so zažvižgali, od zgoraj pa so padle grude umazanije. Rezun je padel na obraz, v glavi mu je krčevito udarila ena sama misel: »To niso sanje. To zagotovo niso sanje. Verjetno sem umrl in šel v pekel!"
- Eck, bili ste šokirani, - je sočutno godrnjal kapitan in iztegnil roko do "novinca" - pridi, pomagal ti bom!
- Kakšno je leto? Kje sem? - je rezun brbljal in se prestrašeno ozrl naokoli.
- 8. julij 1943, severna stena Kursk Bulge, železniška postaja Ponyri.
Rezun je prebledel. Kapitan je nadaljeval svojo zgodbo in strogo pogledal v oči "novaka":
»Tu se premikajo tigri iz 505. težkega tankovskega bataljona s podporo Ferdinandov iz PanzerJager Abteilung 654 in Brummbers iz 216. jurišne divizije. Od naše 3. protitankovske lovske brigade je ostala le prva baterija in ena puška iz četrte. Zavzeli smo obrambne položaje pri 238,1 in nameravamo zdržati do zadnjega.
- Torej ste vi kapitan Georgy Igishev? - V glasu Victorja Rezuna je bila čutiti paniko.
- Ja, gospod. In to so moji strelci, ki jim je usojeno, da položijo glavo na tej višini, vendar se ne umaknejo niti za en korak. Zmanjkalo nam je školjk, nikjer se ne da čakati na pomoč. Vzemite granato, Rezun, nemški tanki so že blizu.
Silhuete glave Tigrov so se pojavile iz goste dimne zavese. Grčeče režajoče pošasti so se vse bolj približevale bateriji in plenilsko mahale s cevmi svojih 88-milimetrskih pušk.
- Vidiš, Rezun, vsi "tovornjaki" naše baterije so pokvarjeni, školjk ni za prinesti. - je nadaljeval stotnik Igishev in poskušal priklicati bučanje tankovske bitke.
- Toda Nemci imajo za takšne primere poseben Panzer Panzer - oklepne nosilce streliva na podvozju serijskih tankov in oklepne transporterje.
- Seveda obstaja, Rezun. In v svojih knjigah ste skrbno prešteli nemške "tigre" in "panterje", vendar ste iz nekega razloga pozabili upoštevati te nosilce streliva, oklepne tovornjake medevac, ARV, protiletalske puške in druga specializirana oklepna vozila Wehrmachta.
Rezun se je z upanjem ozrl nazaj. Tam, kjer naj bi bila za širokim pšeničnim poljem druga črta sovjetske protitankovske obrambe.
- Na to niti ne pomislite, - je odvrnil kapitan Igishev, - obstaja odred NKVD. Dezerterja bodo hranili s svincem.
- V resnici pa ga ni bilo! Niso imeli!
- Seveda ne. Toda v svojih knjigah ste pisali o odredih - zdaj pa so tam čekisti s strojnicami. Naročite 227. Niti korak nazaj! Zato pojdi naprej, zgrabi kup granat in razstreli tisti mali T-II tam.
- Ne! - je zaklical Rezun, - niti meter ne bom plazil, "dvojka" me bo ugnala.
- Resnica? - je bil kapitan presenečen, - napisali ste, da je to zastarel stroj s smešnim 20 -milimetrskim topom.
- Ima avtomatsko pištolo KwK 30, 280 nabojev na minuto.
- Ne morem vam pomagati, napisali ste, da je to šibek, neuporaben rezervoar. Naprej, Rezun, za domovino!
Zavoj T-II je vse prisilil, da so se stisnili k tlom, in ko so borci spet dvignili glavo, je Viktor Rezun že tekel proti nemškim položajem, zamahnil z belimi hlačami in srčno vzkliknil »Ujet sem! Jaz sem ujetnik! Nicht Schissen! Top KwK 30 je na kratko zacvilil, nekdanji izdajalec se je spotaknil in izginil pod sledi nemškega oklepnika.
Kapitan Igishev je zamahnil z roko v srcih in svoje borce popeljal v zadnjo bitko …
***
***
Z oklepnimi vozili Wehrmachta je povezana neverjetna zgodba - izredna raznolikost modelov, fantastična učinkovitost in iznajdljivost delavcev nemške industrije, preudarna uporaba vseh virov, ki so bili v rokah Nemcev, vključno z ujetimi oklepniki. vozila - zaradi vsega tega je bil izračun števila nemških tankov skoraj nemogoča naloga.
To okoliščino brez sramu uporabljajo avtorji uspešnic "Tank Pogrom 1941", "Kam je izginilo 28 tisoč sovjetskih tankov", "Ledenik", "Dan M", "Kdo se je boril v številu in kdo - po spretnosti." Vsaka od "razodetnih" knjig vsebuje oglušujočo primerjavo:
PzKpfw VI Ausf. E, bolj znan kot "Tiger", je bil proizveden v zanemarljivi količini 1354 avtomobilov;
Najmasivnejši tank Panzerwaffe - PzKpfw IV, je bil proizveden v količini 8686 vozil;
Hkrati je celotna proizvodnja T-34 v vojnih letih ocenjena na več kot 50.000 tankov!
In takoj postane jasno, kdo se je "boril v številu" in kdo "v boju s spretnostjo".
Pojav je mogoče enostavno razložiti: avtorji »razodetnih« uspešnic lažejo. Lažno zgodovinarji natančno štejejo število "tigrov" in "panterjev" in vedno omenjajo "lahke in zastarele" TI in T-II, zato pozabijo upoštevati "težke in sodobne" oklepne transporterje Wehrmachta.
Na primer Sd. Kfz.251. Po nemških podatkih je bilo v vojnih letih proizvedenih več kot 15.000 tovrstnih vozil. "Najmasivnejši tank" PzKpfw IV tukaj ni bil blizu.
Seveda bodo lažni zgodovinarji takoj pojasnili, da je Sd. Kfz.251, tako kot njegov bližnji analog Sd. Kfz.250 (4250 zgrajenih oklepnih transporterjev), napačno primerjati s sovjetskimi tanki. Napol gosenični nemški oklepnik ima tanjši oklep in manjši kalibar topov. Vse to seveda drži, vendar bojno vrednost vozila pogosto določajo drugi, bolj zapleteni dejavniki.
Mogočni 9-tonski Sonderkraftfahrzeug 251 je v celoti ustrezal strategiji Blitzkrieg: hitro, prostorno oklepno vozilo z visoko okretnostjo. Posadka - 2 osebi. Vojaki - 10 ljudi. Vsestranski oklep debeline 15 mm. Hitrost avtoceste - 50 km / h. S pomočjo Sd. Kfz.251 je nemška motorizirana pehota lahko delovala enakovredno s tanki - oklepniki so v bitki in na pohodu nenehno spremljali težka oklepna vozila.
Na podlagi Sd. Kfz.251 je bila izdelana široka paleta specializiranih vozil: topniški traktor, oklepno reševalno vozilo, nosilec streliva, samohodna 80-milimetrska minomet, samohodni bacilec ognja, vozilo za poveljevanje, protiletalska pištola, sapersko vozilo, komunikacijsko vozilo, ACS s protitankovsko 75-milimetrsko pištolo …
Obstajala so takšna "eksotična" vozila, ki temeljijo na Sd. Kfz.251, na primer infrardeča svetilka na lastni pogon (za zagotovitev delovanja naprav za nočno opazovanje tankov Panther), Schallaufnahmepanzerwagen za boj proti baterijam in 280-milimetrski Wurframen raketni sistem z več izstrelitvami!
Žerjavi, vitli, kompleti za pritrditev oklepov, jurišni mostovi, radijske postaje, različne opazovalne naprave - vsak zavezniški tank bi lahko zavidal opremi nemških oklepnikov.
Domnevamo lahko, da bi se poveljstvo Rdeče armade kljub vsem "dvomom" lažnih zgodovinarjev z veseljem strinjalo, da 15.000 svojih lahkih tankov T-60 in T-70 zamenja za enako število Sd. Kfz.251. Mimogrede, nemški oklepnik je bil dvakrat težji od sovjetskega tanka T-60. Hkrati se je Sd. Kfz.251 izkazal za tako kul, da so ga do 1962 množično proizvajali na Češkoslovaškem.
No, gospod Rezun, kje bomo posneli 15.000 oklepnikov Sd. Kfz.251 - v lahkih tankih ali zastarelih?
Druga značilnost "poštenega štetja" nemških tankov je očitna nepripravljenost avtorjev, da navedejo podatke o številu šasij, ki jih je izdelal tank vsakega tipa. Na primer, vsi »žvižgači« in njihovi privrženci vedo, da so Nemci med vojno zgradili le 2000 lahkih tankov PzKpfw II (znan tudi kot T-II). Čiste neumnosti v ozadju 5300 sovjetskih tankov BT-7!
Zanimivo je, kako bodo lažni zgodovinarji razlagali dejstvo, da je industrija Wehrmachta izdelala … 8500 šasij tanka PzKpfw II. 2000 jih je postalo tanki PzKpfw II. Kaj pa se je zgodilo z drugimi? Izginilo iz skladišča? Ugrabili britanski komandosi?
A! -se bo takoj spomnil lažnih zgodovinarjev-tako so na podvozju tanka T-II zgradili protitankovske samohodne puške "Marder II", samohodne poljske havbice "Vespe", jurišne puške s 150 mm havbicami "Sturmpanzer II" ".
To je dobesedno 1500 avtomobilov več. Kam pa je šel preostali del podvozja PzKpfw II?
Odgovor je preprost - preostali del šasije so uporabljali kot oklepne nosilce streliva, oklepne medicinske evakuatorje, ARV -je, inženirske tanke, oklepna oklepna vozila, plasti kablov, opazovalce ognja, lahka izvidniška vozila, vojaške traktorje … In te tehnike NIKOLI upoštevano pri izračunih lažnih zgodovinarjev - "žvižgačev" …
Ponudba nemških oklepnih vozil je bila vedno neverjetno raznolika: na podlagi standardnega podvozja je bilo poleg "linearnih" tankov izdelanih še veliko pomožnih visoko specializiranih vozil.
Pedantni Nemci so hitro spoznali vrednost bojnih podpornih vozil. Specializirani nosilci streliva so radikalno povečali učinkovitost oklepnih enot in topniških baterij. Oklepni medicinski evakuatorji so pomagali rešiti življenja izkušenim posadkam - po zdravljenju so se vrnili na fronto in sovražniku postali "trd oreh".
Samohodne protiletalske puške "Möbelvagen" na podvozju tanka PzKpfw IV, težka oklepna vozila "Bergepanther"-vozila za popravilo in predelavo na podvozju tanka "Panther" (300 proizvedenih oklepnih vozil, poleg 5976 serijskih PzKpfw V) - vsi ti stroji so imeli skoraj veliko vrednost kot običajni "linijski" tanki.
Posebnosti nemške industrije so imele pomembno vlogo pri raznolikosti nemškega "menažerija": zapletene proizvodne verige, številni izvajalci in splošno pomanjkanje virov so jih prisilili, da so pokazali domišljijo in iznajdljivost. Veliko število visoko usposobljene delovne sile in inženirskega osebja je dodatno prispevalo k nastanku številnih improvizacij na podvozju tankov.
Stolp ni bil pravočasno dostavljen tovarni? To pomeni, da se bodo tanki spremenili v nosilce streliva. Ste našli dodaten vitel? V redu! Zdaj bomo montirali žerjavno strelo - in imeli bomo ARV. Poškodovane in zastarele avtomobile so pogosto spreminjali v specializirano opremo kar na kolenu.
Praksa je pokazala, da je bila to povsem razumna in upravičena odločitev. Pomanjkanje specializiranih vozil in oklepnih transporterjev v Rdeči armadi je neizogibno povzročilo velike izgube med osebjem.
Še večjo zmedo je povzročila uporaba vzorcev tuje tehnologije, na primer protitankovskih samohodnih pušk Marder I na osnovi ujetega francoskega traktorja Lorraine 37L ali že omenjenih samohodnih pušk Marder II na podvozju nemški tank PzKpfw II z ujeto sovjetsko pištolo F-22.
Kar se tiče samohodnih topniških naprav, veselje lažnih zgodovinarjev ni omejeno: še vedno je v sovjetskih dokumentih število uničenih Ferdinandov 10-krat precenjeno! In to kljub dejstvu, da je bilo proizvedenih le 90 Ferdinandov - kar smešna količina.
Težke protitankovske samohodne puške "Ferdinand" na podvozju tanka "Tiger" so proizvedle 90 vozil.
Težka protitankovska samohodna pištola "Jagdpanther" na podvozju tanka "Panther" je proizvedla 400 vozil.
Jurišna pištola "Sturmgeschütz III" na podvozju tanka Pz. Kpfw III je bila izdelana 9400 vozil.
Poleg omenjenega Stuga III je na podvozju tria nastalo 1200 samohodnih topniških nosilcev StuH.42 s 105-milimetrsko lahko havbico in celo težko samohodno pištolo StuIG 33B s 150-milimetrsko pehotno pištolo.
"Četverica" ni ušla tej usodi - razen 8686 serijskih tankov so bili na podlagi PzKpfw IV zgrajeni naslednji:
- 1100 jurišnih pušk Stug IV;
- 300 "Sturmpanzerov" s 150 mm havbicami, - 500 protitankovskih samohodnih pušk "Nashorn"- huda vozila s topom 88 mm;
- 1.500 uničevalcev tankov Yagdpanzer IV.
Da, število nemških oklepnih vozil je bilo ogromno. Nekateri viri navajajo številke do 90.000 enot tankov, samohodnih pušk, zajetih oklepnih vozil, oklepnih transporterjev in specializiranih oklepnih vozil. Njihovo število dokazuje preprosto dejstvo - po nemški klasifikaciji je težki oklepnik nosil indeks Sd. Kfz.251, t.j. je bil 251. model vojaške opreme Wehrmachta.
Zanima me, kaj se skriva pod drugimi indeksi? Na primer Sd. Kfz.11 ali Sd. Kfz.138 / 2? Poskusite rešiti te preproste uganke in zagotovo se boste naučili veliko novih in zanimivih stvari.
