Z začetkom hladne vojne se je Sovjetska zveza soočila s potrebo po obrambi svojih interesov na velikem delu planeta. Novo nastale države Afrika, Azija in Bližnji vzhod so drug za drugim sprejele komunistično ideologijo, zdaj pa karavane sovjetskih ladij z vojaško pomočjo, svetovalci in opremo hitijo pomagati zvestim režimom na drugi strani Zemlje.
Okrepljeno in "prikazano iz senc" sovjetske mornarice - na stotine bojnih ladij je vstopilo v svetovni ocean in postalo eden od mogočnih argumentov novorojene velesile. Čezoceanski prehodi in stalna straža na oddaljenih območjih oceana - večmesečna križarjenja so težka, ladje zahtevajo obvezen počitek in vzdrževanje. Dopolnitev zalog goriva, zalog in sveže vode. Nujna popravila. Vse to je daleč od domače obale, v neznanih južnih zemljepisnih širinah, kjer v bližini ni niti ene sovjetske ladje. Le duhovite sence izvidnikov Orionov lebdijo nad valovi.
Velika mornarica potrebuje odličen bazični sistem. Rešitev bi lahko bila le ena - pokriti ves svet z mrežo pomorskih baz, letališč in trdnjav.
Pomorska baza ni le prostor za sidranje in vzdrževanje ladij. Je močno orodje geopolitične igre, vzvod za vcepljanje pravih idej vodstvu določene države. Pripravljeno oporo za novo ofenzivo, glavno transportno vozlišče in mesto za namestitev posebne opreme (na primer sistemov za elektronsko izvidovanje in radijsko prestrezanje). Od tu je priročno spremljati razmere v izbrani regiji in po potrebi sprejeti nujne ukrepe, posredovati in odpraviti morebitne težave. Nazadnje, s čisto tehničnega vidika je sistem pomorskih oporišč (pomorska baza) ustvaril edinstvene priložnosti za učinkovito delovanje mornarice na kateri koli razdalji od obale metropole.
Stop! O kakšnih tujih vojaških oporiščih govorimo ?! Tuje vojaške baze so privilegij spretnega Pentagona. Podle spletke zahodnega imperializma, ki si prizadeva za svetovno prevlado. In ZSSR, ki se ukvarja z mirnim ustvarjalnim delom, v tujini ne more imeti vojaških baz.
Genialni plakat iz leta 1955
Pravzaprav ZSSR sama ni bila proti temu, da bi v spodnji del zveze Nato vtaknila ducat igel.
Za razrešitev težke dileme je bila potrebna pomoč poklicnih filologov. Resnično je mogoče le občudovati njihovo domišljijo - na svetovnem zemljevidu se je pojavilo veliko predmetov s smešnimi imeni. Na primer:
A) logistično središče (skromno, a okusno).
Običajno je PMTO mornarice ZSSR zasedel površino petdeset ali več kvadratnih kilometrov in je bil zasnovan za sprejem več tisoč osebja. Vse to je dopolnjevala dobro razvita infrastruktura s privezi, pristaniščem, skladiščem goriva in arzenalom. Prisotnost kopenskega prometa in posebne opreme je bila obvezna. Varnostni sistem baze PMTO je vključeval čolne in ladje za zaščito vodnega območja, utrjen obod in osebje mornarice s težkim orožjem in oklepnimi vozili. Neobvezno - letališče s pokrovci lovcev, protipodmorniškimi, izvidniškimi in transportnimi letali.
B) GSVSK (Skupina sovjetskih vojaških specialistov na Kubi). Kljub pomirjujočemu imenu GSVSK ni bil niti najmanj podoben mirni sovjetski delegaciji. Šlo je za veliko združbo različnih vrst vojakov - od motoriziranih strelcev in tankov, do signalistov in zračne obrambe - vse to pred nosom "potencialnega sovražnika".
C) Omejen kontingent sovjetskih čet v Afganistanu. Le 100 tisoč močna vojska s svojim topništvom, oklepnimi vozili in letalstvom, ki je napenjala ves Bližnji vzhod devet let.
V Lurdu (Kuba) je bil center za radijsko prestrezanje, obstajal je GSVG (skupina sovjetskih sil v Nemčiji), GSVM (enako, samo v Mongoliji), sovjetski vojaški strokovnjaki so bili v Vietnamu, Angoli, Mozambiku in drugih primerih obseg tega članka …
Shema tujih objektov mornarice ZSSR za leto 1984
Danes bi se rad podrobneje ustavil na PMTO - legendarnih sovjetskih pomorskih bazah v vseh kotičkih Zemlje. Glede na obseg predmeta razprave se bo v nekaterih primerih treba omejiti na splošne pripombe in skopa dejstva iz biografije teh nenavadnih krajev. Treba je opozoriti, da je PMTO nejasen pojem s precej nejasnimi merili za skladnost. Poleg znanih »velikih« baz je bilo na otoku še veliko pomožnih objektov, na primer poligon mornariškega korpusa. Socotra (Arabsko morje). Toda kljub krikom zahodnega tiska o "sovjetski vojaški prisotnosti" na Afriškem rogu, Socotra nikoli ni imela pristanišč in vojaških objektov - le občasno so se sovjetske ladje zasidrale ob obali otoka.
Nazadnje, v okviru nenehno spreminjajočih se mednarodnih razmer bi lahko PMTO začasno nahajal na ozemlju katerega od pristanišč prijaznih držav - povsod, kjer je bilo mogoče privezati plavajoče oporišče, plavajočo delavnico, tanker. Privezi, žerjavi, pristaniška infrastruktura - vse je na voljo sovjetskim mornarjem. Že pripravljen predmet za "prijazne obiske" bojnih ladij Sovjetske zveze.
Zdaj je vredno iti neposredno na seznam najzanimivejših baznih lokacij mornarice ZSSR:
Porkkala Udd (1944-1956)
"Pištola pri finskem templju" - tu so sedeli brigada skernih ladij, minolovcev, obalna obrambna bojna ladja "Vyborg" in obalne baterije za pokrivanje komunikacij v Finskem zalivu. Na ozemlju baze je bilo zgrajenih 300 obrambnih struktur. Skupna dolžina oboda je 40 km. Osnovna površina je približno 100 kvadratnih metrov. kilometrov. Trajanje najema je 50 let. Cena najema je 5 milijonov finskih mark na leto.
Toda sredi petdesetih let je sovjetsko vodstvo prišlo do zaključka, da je čas, da prikrije bazo: Porkalla Udd le draži Fince in poslabša odnose med državama, pri tem pa nima posebnega vojaškega pomena. Januarja 1956 je bila baza popolnoma likvidirana. Finska je cenila prijazno gesto in postala zvesta posrednica med ZSSR in zahodnim svetom.
Vlore, Albanija (1955 - 1962)
Tu je bila postavljena brigada 12 sovjetskih podmornic - pravo "šilo" na peti točki ameriške flote. Leta 1959 je ena od podmornic iz albanske baze prebila vse protipodmorniške ovire in izvedla napad na usposabljanje na križarki Des Moines s predsednikom Združenih držav na krovu.
Zgodba z albansko bazo se je končala žalostno: leta 1961 je zaradi ideoloških razlik prišlo do preloma v odnosih med državama. Sledila je nujna evakuacija baze. Štiri sovjetske čolne, ki so jih takrat popravljali, so ujeli Albanci.
Surabaya, Indonezija (1962)
O tem objektu je zelo malo podatkov. Znano je le, da so se decembra 1961 štiri podmornice pacifiške flote odpravile proti indonezijskim obalam. Po vrsti čudnih manipulacij in nasprotujočih ukazov so bile podmornice prenesene v indonezijsko mornarico. Poleti je prišla druga formacija - še šest podmornic in plavajoča oskrbovalna baza, kmalu pa so bili sovjetski mornarji skoraj vpeti v oborožen spopad med Indonezijo in Nizozemsko.
Zgodba z Indonezijo pa se je končala optimistično - po rezultatih skupnih "vaj" je ZSSR Indonezijcem dobavila vojaško opremo v vrednosti 1 milijardo dolarjev (vključno s križarko, 6 uničevalci in 12 podmornicami ter 40 patruljami) ladje, minolovci in raketni čolni). V čast indonezijskemu vodstvu je to morda edina država, ki je v celoti poplačala svoje sovjetske dolgove - brez škandalov ali zamud.
Berbera, Somalija (1964 - 1977)
Prvovrstno pomorsko oporišče na obali Adenskega zaliva, prava oaza civilizacije sredi somalijske zmešnjave. Vratar na vhodu v Rdeče morje, ki nadzoruje strateško pomembno transportno pot Evropa-Azija (preko Sueškega prekopa).
Poleg infrastrukture za ladje mornarice je bila na letališču Berbera zgrajena edinstvena vzletno -pristajalna steza 05/23 z dolžino 4140 metrov - takrat najdaljša na afriški celini. Načrtovano je bilo, da se tu postavi bazno protipodmorniško in izvidniško letalo, po potrebi pa namestijo strateški bombniki in nosilci raket.
Kar zadeva Somalijo, se je ZSSR po svojih najboljših močeh trudila podpreti gospodarstvo in kmetijstvo zaostale države; učil jo je častniški zbor, dobavil opremo in vse potrebno blago. V odprtem tisku so podatki, da neplačani dolg Somalije do ZSSR (in posledično Rusije) znaša 44 ton v zlatu. Koliko lahko zaupate tej neverjetni številki? Vsekakor ni dvoma, da je Sovjetska zveza za svoje ambicije takrat drago plačala.
V tem primeru je bilo od Somalije malo zahtevanega: samo, da Američanov ne bi spustili na svoje ozemlje, pa tudi redno dvignili roko med glasom v ZN na signal sovjetskega predstavnika.
Vse se je zgodilo nenadoma: leta 1977 je izbruhnila etiopsko-somalijska vojna. Sovjetsko zvezo sta oba "zaveznika" seveda šokirala, kljub temu pa je morala izbrati, koga bo podpirala v tem hudem spopadu dveh čudnih ljudstev. Izbira je padla na Etiopijo. Somalijci niso prenašali prekrška in so zahtevali, da se PMTO evakuira v treh dneh. Niso se zapletli v neskončen konflikt z divjaki - vse so kar spustili in odšli …
Namesto nas so prišli Američani - ameriško letalstvo je cenilo vzletno -pristajalno stezo 05/23 in jo dodalo na seznam rezervnih pristajalnih pasov za Shuttle.
Tako je bila sovjetska mornarica izgnana iz Somalije …
Nokra, Etiopija (1977-1991)
Sovjetska mornarica je bila izgnana iz Somalije … in sovjetska PMTO se je uspešno "preselila" 400 km proti severu, na etiopski obali. Velesila se od navadnih držav razlikuje po prisotnosti številnih zaveznikov v skoraj vseh regijah Zemlje. Ni zraslo na enem mestu - na zalogi je vedno ducat alternativnih možnosti.
Na vprašanje: kje lahko postavimo bazo, so Etiopčani samo skomignili z rameni - kamor koli želite. Etiopski voditelj Mengistu Haile Mariam je prijazno ponudil dve največji pristanišči Massawa in Assab, a žal se je izkazalo za preveč tvegano graditi karkoli na obali - državo so raztrgali neskončni državljanski spopadi. Izbira je padla na arhipelag Dahlak, natančneje, na enem od njegovih otokov - Nokra.
Tu, na ozemlju nekdanjega italijanskega kaznilca, je logistični center za mornarico ZSSR. Plavajoči dok PD-66 z nosilnostjo 8500 ton je bil nujno dostavljen na otok (dovolj za pristajanje in nujna popravila večnamenske jedrske podmornice ali uničevalca). Kmalu so se približali potapljaški in gasilski čolni, vlačilci, plavajoče delavnice, cisterne in hladilna plovila. Za podporo akcijam marincev je tu stalno stal sedež BDK, za reševanje protidiverzacijskih nalog pa so bile na straži posebne sile zaščite vodne regije (Črnomorska flota).
Kraj je bil nemiren - bilo je več primerov granatiranja sovjetskih ladij in plovil. Avgusta 1984 je bilo treba počistiti Rdeče morje iz rudnikov, ki jih je postavila neka organizacija "Al-Džihad". Naslednje leto se je na jedrski podmornici K -175 zgodila sevalna nesreča - posadka in osebje baze so bili resno izpostavljeni. Seveda je bil incident pokrit z najstrožjo tajnostjo in skrit vodstvu Etiopije.
Victoria, Sejšeli. (1984 - 1990)
Kako lepo je biti ob pravem času v pravem trenutku! 25. novembra 1981 je bil oddelek bojnih ladij mornarice ZSSR v bližini Sejšelov, ko je v prestolnici majhne države prišlo do poskusa državnega udara - skupina plačancev iz Južne Afrike je bila ujeta in postala neškodljiva prav na letališču Victoria.
Sovjetske ladje so takoj prišle na kraj dogodka. Izkazalo se je, da je zelo primerno - in čeprav evakuacija veleposlaništva ZSSR ni bila potrebna, je tako hiter prihod sovjetske flote naredil najbolj pozitiven vtis na vlado Sejšelov.
Leta 1984 je bil z vodstvom otoške države sklenjen sporazum o poslovnih klicih sovjetskih ladij in plovil v pristanišču Victoria ter o pristajanju naših vojaških letal na prestolnici.
Namesto tega je ZSSR delovala kot eden od garantov varnosti države - pravzaprav so Sejšeli opazovali nevtralnost in se poskušali spoprijateljiti z vsem svetom. Poleg tega so Sejšeli podarili tri patruljne čolne za zaščito morskega gospodarskega območja. Tako je sovjetska mornarica praktično brezplačno pridobila nepotopljivo letalonosilko v Indijskem oceanu - dolžina betonske steze je 2987 metrov!
Cam Ranh, Vietnam (1979 - 2002)
Najboljše od tujih pomorskih baz ZSSR. Blago podnebje, toplo in mirno Južnokitajsko morje, globoko in čisto vodno območje, gore, ki ščitijo zaliv pred vetrovi - zaliv Cam Ranh je priznan kot eno najprimernejših mest za postavitev ladij in plovil v Tihem oceanu.
Uradno se je ta kraj imenoval 922. PMTO, poleg sidranja ladij in plovil v zalivu Cam Ranh pa je vključeval ladjedelnico Bashon (Ho Chi Minh) in veliko letališče v bližini.
Sprva je bil med vietnamsko vojno zaliv Cam Ranh glavno zadnjo oporišče, v katerem so bili 12. bojni in 483. zračni transportni krili ameriških letalskih sil. Ameriški strokovnjaki so tukaj zgradili čudovito letališče s štiri kilometrsko betonsko cesto, v bližini pa je sodobno pristanišče z vso potrebno infrastrukturo.
Posledično so vsi ti objekti postali last sovjetske mornarice. Poleg tega je PMTO Cam Ranh popolnoma brezplačno odšel v mornarico ZSSR - na podlagi brezplačnega najema za obdobje 25 let. Podoba velesile je Uniji odprla neverjetne priložnosti in prinesla čudovite dividende.
V skladu s sporazumom je lahko v vojaškem pristanišču Cam Ranh hkrati nameščenih do 10 sovjetskih površinskih ladij, 8 podmornic s plavajočo bazo in do 6 drugih pomorskih plovil. Na letališču lahko hkrati biva 16 letalskih raketnih nosilcev, 9 izvidniških letal in 2-3 transportna letala. Glede na razmere bi se lahko število ladij in letal po dogovoru med ZSSR in Vietnamom povečalo. Z drugimi besedami, Vietnamci niso imeli nič proti, če bi celotna pacifiška flota prišla v Cam Ranh.
Razbitine zapuščenih ameriških oklepnih vozil
Vstop v PMTO Cam Ranh
Skupna površina baze je bila približno 100 kvadratnih metrov. kilometrov. Število vojaških in civilnih kontingentov baze v različnih letih bi lahko doseglo 6-10 tisoč ljudi. Do odhoda njihovega Cam Ranha so na ozemlju baze zgradili naslednje:
- Stanovanjsko naselje PMTO: sedež vojaške enote 31350 in vojašnice za osebje, menza za osebje za 250 sedežev, pekarna, kopel in pralnica, klub, srednja šola št. 183, 18 stanovanjskih zgradb, skupno skladišče za shranjevanje in izdajanje materialnih virov, park (skupaj s posebno opremo);
- dizelska elektrarna z močjo 24 MW za oskrbovanje garnizona in sosednjih vietnamskih vasi z električno energijo;
- skladišče goriva s prostornino 14.000 kubičnih metrov metrov;
- 2 hladilnika s skupno kapaciteto 270 ton izdelkov;
- 6 vrtin za oskrbo PMTO in ladij s sladko vodo;
Pa tudi pomol s privezi in pristaniškim orožjem, arzenalom, skladišči in veliko pomorsko bolnišnico.
Žal, z razpadom ZSSR so se začele težave - Vietnam, ki je spoznal, da država, ki jo spoštuje ves svet, ne obstaja več, je zahteval revizijo sporazuma in uvedbo plačila za najem baze. Plašni poskusi Vietnamov so ostali brez odgovora, vendar je leta 2001 Ruska federacija zavrnila podaljšanje pogodbe in začela predčasni umik kontingenta z vietnamskega ozemlja. Zadnji ruski vojaki so zapustili Cam Ranh maja 2002.
Posnetek letalske baze Cam Ranh, ki ga je posnel izvidnik SR-71
Epilog
Zgodba o sedmih pomorskih oporiščih, PMTO in postajališčih ladij ni prav NIČ del celotnega sistema baziranja sovjetske flote. Poleg objektov na Finskem, v Albaniji, Indoneziji, Vietnamu, na Sejšelih in v Afriškem rogu se je sovjetski mornarici uspelo "prižgati" še na mnogih drugih mestih:
- pomorska baza Cienfuegos in pomorsko komunikacijsko središče "Priboy" v mestu El Gabriel (Kuba);
- VMB Rostok (GDR);
- pomorska baza Hodeidah (Jemen);
- Aleksandrija in Marsa Matruh (Egipt);
- Tripoli in Tobruk (Libija);
- Luanda (Angola);
- Conakry (Gvineja);
- Bizerte in Sfax (Tunizija);
- Tartus in Latakia (Sirija);
……………
Ta seznam je tako neverjeten, da v današnji realnosti zveni kot anekdota.
Predsednik Angole A. Neto na krovu sovjetske križarke z letalom
Do danes je ruska mornarica ohranila le nekaj tujih predmetov:
- 720. PMTO v Tartusu (Sirija);
- 43. komunikacijski center ruske mornarice "Vileika" (Belorusija). Omogoča komunikacijo z jedrskimi podmornicami, ki dežurajo v prostranosti Atlantskega, Indijskega in deloma Tihega oceana.
- 338. komunikacijski center ruske mornarice "Marevo" (Kirgizistan), podobnega namena.
- in seveda glavno oporišče črnomorske flote - Sevastopol (zalivi Sevastopol, Južnaja, Karantinnaja, Kazachya) s sosednjo infrastrukturo in številnimi objekti na polotoku Krim.
PMTO Tartus, Sirija
