Ameriški konceptualni pristop k oblikovanju "flote tisoč vojaških ladij" skupaj z evropskimi zavezniki v bloku Nato in partnerji v azijsko-pacifiški regiji pomeni zlasti ustanovitev koalicijskih skupin različnih sil v pomorska (oceanska) gledališča operacij. Ta pristop je v veliki meri posledica usklajevanja reformnih načrtov v vodilnih zahodnih državah glede strukture nacionalnih pomorskih sil, vsebine, osredotočenosti in izvajanja programov ladjedelništva ter organizacije priprav in izvajanja bojnih operacij na morju.
Tako so zlasti prednostne smeri razvoja mornaric Nemčije, Italije, Velike Britanije, Francije, Španije in številnih drugih držav zavezništva ustvarjanje velikih ladij glavnih bojnih vrst (večnamenskih letalskih nosilcev, uničevalci, univerzalne amfibijske ladje, korvete in fregate URO). Te ladje so sposobne dolgo opravljati bojne naloge na veliki razdalji od svojih stalnih baz. V tem smislu se boj proti sovražnikovi pomorski skupini v vodah, ki mejijo na obalo zgoraj navedenih držav, zdi malo verjeten. V zvezi s tem sta varstvo teritorialnih voda in zaščita nacionalnih interesov v gospodarskih pomorskih conah zaupana predvsem patruljnim ladjam (čolnom) obalne straže.
Na splošno je bil to morda eden glavnih razlogov za omejitev gradnje novih raketnih čolnov (RCA) v teh državah in umik obstoječih RCA iz bojne sestave mornarice. Podatki RCA so kot razred ohranjeni v strukturi flot le nekaterih evropskih držav z določenim vojaško-geografskim položajem (prisotnost majhnih območij za plovbo, dostop do zaprtega pomorskega gledališča operacij, otok, ožine, škrlatina območja itd.), pa tudi teritorialne težave s sosednjimi državami.
V zvezi s tem je ena glavnih smeri razvoja razreda raketnih čolnov izboljšanje njihovih taktičnih značilnosti za povečanje učinkovitosti reševanja nastajajočih bojnih nalog v bližnjem morju in obalnem pasu. Nove proti ladijske rakete (ASM) s povečanim dosegom streljanja, opremljene z inercialnimi sistemi upravljanja s korekcijo glede na podatke vesoljskega radijskega navigacijskega sistema (CRNS), linijsko opremo za daljinsko krmiljenje in sisteme za usmerjanje proti zatiranju, ki zagotavljajo poraz kot površinski cilji, ki niso samo v bližini obale, pa tudi v zaprtih vodah pristanišč in zalivov ter na kopnem.
Poleg tega so sedanji raketni čolni opremljeni z učinkovitimi sredstvi za samoobrambo, vključno s hitrostrelnimi topniškimi napravami (AU, kalibar 20-30 mm), protiletalskimi raketnimi sistemi kratkega dosega, pa tudi univerzalno topništvo (kaliber AU) 57 mm in več). Razširjena praksa je zlasti uporaba 76-mm nosilcev za pištole "Kompatto" in "Super Rapid" (največji doseg streljanja 16 km) italijanskega podjetja OTO Melara na RCA.
Radijska oprema sodobnih čolnov vključuje avtomatizirane sisteme za bojno vodenje, komunikacijo in izvidništvo (ASBU), skupaj z radarskimi in optoelektronskimi sistemi za osvetljevanje površja in zraka, sisteme aktivnega in pasivnega elektronskega bojevanja, sisteme za medsebojno izmenjavo informacij, ki med drugim stvari, posredujte podatke o označbi cilja iz zunanjih virov.
Treba je opozoriti, da bi morali po obstoječih stališčih raketni čolni učinkovito reševati težave na relativno majhni razdalji od baznih točk, ki jih pokriva strelišče protiladanskih raket. V mirnem času je glavni namen RCA opravljanje funkcij patruljnih čolnov. V zvezi s tem so prednostne zahteve za njihovo glavno elektrarno (GEM): učinkovitost, zanesljivost, dovolj visoka specifična moč (največja hitrost 30-40 vozlov in več), pa tudi sposobnost vzdrževanja načina nizke hitrosti za dolgo časa (6-7 vozlov). V večini primerov je to privedlo do izbire razvijalcev dizelske elektrarne.
Med gradnjo vesoljskega plovila se široko uporabljajo napredne tehnologije za zmanjšanje podpisa v različnih razponih valovnih dolžin. Da bi zmanjšali radarsko vidljivost, je obloga nadgradnje izdelana iz materialov, ki absorbirajo radioaktivnost, zunanjim obrisom je dodan profil v obliki črke X, struktura več elementov v arhitekturi nadgradnje pa je zmanjšana. Da bi zmanjšali vidljivost v infrardečem območju valovnih dolžin, se izpušni plini iz motorjev običajno odvajajo vzdolž vodoravnega dimovodnega sistema pod vodno črto.
Tipičen primer je zlasti finski čoln tipa "Hamina". Njegova elektrarna vključuje dva dizelska motorja 16V 538 TV93 (skupna moč 7.550 KM) nemškega podjetja MTU, od katerih vsak deluje preko prestavnega menjalnika za dva reverzibilna vodna curka.
Glavno oborožitev RCA sestavljajo štirje kontejnerski izstrelki (PU) protikrmilnih raket MTO-85M. To raketo je ustvarilo švedsko podjetje SAAB na osnovi ladijske rakete RBS-15 Mk 2. Glavna razlika od prototipa je izboljšani turboreaktivni motor, zahvaljujoč kateremu se največje strelno območje poveča za 50%-navzgor do 150 km. Poleg tega je čoln opremljen s 57-milimetrskim nosilcem za pištolo podjetja Bofors, vertikalnim izstrelitvenim objektom za osem protiletalskih vodenih raket kratkega dosega Umkonto (SAM) južnoafriškega podjetja Denel in dvema 12,7 mm strojnice. Rešitev protidiverzantskih nalog zagotavlja devetcevni lansirnik granat Elma.
Radio-elektronska sredstva vključujejo tri koordinatno radarsko postajo (RLS za odkrivanje zračnih in površinskih ciljev TRS-3D / I6-ES (največji doseg zaznavanja zračnih ciljev 90 km), pa tudi nadzorni sistem za strelno orožje "Ceros 200 "z radarjem, televizijo, termovizijskimi postajami in laserskim daljinomerom. Čoln je opremljen tudi s teleskopskimi in spuščenimi hidroakustičnimi postajami.
Obdelava podatkov, ki prihajajo iz določene radijske opreme ali zunanjih virov, in izdaja označbe cilja za orožne sisteme se izvajajo z uporabo ASBU ANCS-2000. Skupno so v obdobju od 1998 do 2007 zgradili štiri RCA tipa "Hamina".
V interesu grške mornarice se gradi sedem raketnih čolnov Ipopliarhos Roussen. Ob upoštevanju daljšega območja delovanja (vključuje osrednji del Sredozemskega in Egejskega morja) imajo čolni tega tipa v primerjavi s finskim RCA povečano deplasman (skupaj - 660 ton) in so opremljeni s štirimi gredi elektrarna (štirje dizelski motorji 595TE s skupno zmogljivostjo 23.170 KM).
Oborožitev vključuje: dva štirikontejnerska lansirna strelca ladijskih raket Exoset MM-40 blok 2 (največji domet streljanja 70 km) ali blok 3 (180 km) ter izstrelki protiletalskega raketnega sistema Ram za 21 RIM -116 raket, 76-milimetrski nosilec za pištolo "Super Rapid" in dve 30-mm enocevni pištoli italijanskega podjetja "OTO Melara".
Odpiranje taktične situacije in izdajo označbe cilja za orožne sisteme zagotavlja ASBU "Taktikos" po podatkih trikoordinatnega radarskega sistema za odkrivanje zračnih in površinskih ciljev MW-08 ter optoelektronskega sistema "Mirador", pa tudi iz zunanjih virov prek komunikacijske linije link-11
Grška mornarica ima pet RCA tipa Ipopliarhos-Roussen. Zadnja dva trupa naj bi leta 2012 predali floti.
Taktične in tehnične značilnosti, ki so blizu grškemu projektu, so bile od leta 1996 izdelane v Turčiji, čolni tipa "Kilich" (projekt je razvilo nemško podjetje "Friedrich Lursen Werft"). Ta RCA je opremljen tudi s štiri gredjo (štirje dizelski motorji 956 TB91 iz MTU) s skupno močjo 15.120 KM. in so značilne primerljive bojne sposobnosti.
Oborožitev čolna: dva štirikontejnerska izstrelitvena sredstva za streljanje protiladijskih raket "Harpoon" Blok 2 (največje območje streljanja 120 km), 76-milimetrski enocevni in 40-milimetrski dvojni nosilci topov iz OTO Melara, dva 7, 62-milimetrske mitraljeze. Osnova radijsko-elektronskih sredstev, tako kot na grškem čolnu, je radar MW-08.
V nemški ladjedelnici "Lursen" in turškem "Istanbulu" so doslej izdelali osem čolnov. Deveti korpus je bil konec leta 2010 prenesen v floto. Poleg tega poveljstvo turške mornarice razmišlja o izgradnji še dveh RCA te vrste.
Bistveno drugačen od teh vzorcev je projekt podjetja Umoe Mendal, ki izvaja program gradnje raketnih čolnov norveške mornarice z zračno blazino tipa Sled. Njihova oblikovna značilnost sta dva trupa, povezana s skupnim krovom, ki sta skupaj z nadgradnjo izdelana iz večplastnih steklenih vlaken, ojačanih z ogljikovimi vlakni.
Shema katamarana po mnenju strokovnjakov zagotavlja večjo stabilnost čolna kot pri enokrilnih ladjah in uporabo kompozitnih konstrukcijskih materialov - znatno zmanjšanje njegove vidljivosti v različnih območjih valovnih dolžin in zmanjšanje pomika.
Pomembna inovativna zmogljivost tega projekta je zagotovila visoke zmogljivosti čolna tipa "Sheld" in sposobnost reševanja širokega spektra nalog.
Na glavo RKAVP je bila nameščena kombinirana dizelsko -plinskoturbinska elektrarna, ki je med preskusi zagotavljala največjo hitrost 57 vozlov z morskimi valovi 1 točko in 44 vozlov - z valovi do 3 točk. Na naslednjih čolnih serije je bila uporabljena bolj zanesljiva in enostavna za upravljanje plinska turbinska enota-dve vzdržljivi turbini STI8 in dve turbini ST40 za naknadno zgorevanje (razvilo jih je ameriško podjetje Pratt & Whitney). Hkrati se skupna moč elektrarne (približno 16.000 KM) ni spremenila, kar je omogočilo ohranitev hitrostnih značilnosti vodilnega čolna.
Treba je opozoriti, da so bile glede na rezultate preskusov in poskusnega delovanja RCAVP v norveški in ameriški mornarici v projekt vnesene številne spremembe. Oblike premca trupa so bile še posebej nagnjene, da se zmanjšajo udarne obremenitve in valovna odpornost vode. Zgornja paluba na območju tanka je okrepljena z dodatnim kompletom za namestitev 76-milimetrskega topniškega nosilca "Super Rapid" namesto predhodno načrtovanega 57-mm nosilca za pištolo. Kot glavno oborožitev čoln nosi dva štirikontejnerska izstrelka novih norveških protiladanskih raket NSM (največji doseg streljanja 185 km).
Po drugi strani pa je razvoj raketnih čolnov eno pomembnih področij modernizacije nacionalnih mornaric v vodilnih državah vzhodne Azije. Menijo, da obsežna gradnja RCA z relativno majhnimi finančnimi stroški v kratkem času omogoča razširitev operativnih zmogljivosti površinskih sil ne le pri reševanju problemov v bližnjem morskem pasu, ampak tudi v boju proti sovražnikovi ladji skupin, pa tudi v interesu motenja njene komunikacije na relativno oddaljenih območjih.
Ustrezni program je bil izveden na Japonskem. Nacionalne pomorske sile imajo šest RCA razreda Hayabusa, ki so v mornarici vstopile v letih 2002-2005.
Oborožitev čolna vključuje štiri ladijske raketne lansirnike SSM-IB (največji doseg streljanja 150 km), 76-milimetrski topniški nosilec Super Rapid in dve strojnici 12,7 mm. Radio-elektronska sredstva vključujejo radar za odkrivanje površinskih ciljev nacionalne proizvodnje ter radarske in optoelektronske strelne postaje za namestitev pištole. Pomanjkanje radarskih postaj za odkrivanje zračnih ciljev omejuje zmogljivosti čolna pri samoobrambi pred napadi zračnih ciljev, predvsem protiladanskih raket.
Največ RCA v bojni moči med državami sveta ima mornarica LRK (več kot 100 enot). Kitajska je od leta 2005 začela serijsko gradnjo raketnih katamaranov projekta 022 tipa Houbei, da bi nadomestila zastarele tipe RCA Huangfeng in Housin. Za ta projekt, razvit na podlagi avstralskega podjetja za hitri tovorno-potniški trajekt "Austal", je značilna visoka stopnja uporabe inovativnih rešitev in je po mnenju zahodnih strokovnjakov najuspešnejša izkušnja pri uvajanju sodobnih tehnologij v zmanjšati vidljivost in izboljšati vodljivost čolna v praksi kitajske vojaške ladjedelništva.
Arhitektura z dvema trupoma zagotavlja RCA večjo plovnost in znatno površino krova - postavitev orožnih sistemov in tehnične opreme.
Značilna značilnost je dvoločna zasnova premca, ki jo tvorita dva stranska premična trupa in glavna platforma, ki ju povezuje, ki je v normalnih pogojih nad strukturno vodno črto. Ta zasnova omogoča zmanjšanje vpliva udarnih obremenitev in verjetnosti lastnih vibracij telesa v primeru prihajajočih valov brez zmanjšanja hitrosti vožnje. Da bi zmanjšali težo čolna, so vse strukture trupa in elementi kompleta izdelani iz aluminijevih zlitin.
Nizka raven podvodnega hrupa je zagotovljena z uporabo dvostopenjske amortizacije glavnih enot glavne elektrarne. Vključuje dva dizelska motorja s skupno prostornino 6.865 litrov. s, od katerih vsaka deluje prek zobnikov za dve reverzibilni pogonski napravi z vodnim curkom. Skupaj z izboljšanimi obrisi podvodnega dela trupov to omogoča doseganje največje hitrosti do 38 vozlov.
Zmanjšanje toplotnega podpisa RCA je zagotovljeno z odvajanjem izpušnih plinov, ohlajenih na 60-80 ° C, v prostor med trupi na ravni vodne črte.
Čolni so opremljeni z dvema četrtletnima izstreljevalnikoma tipa hangar za streljanje protiladanskih raket YJ-83 (največji doseg streljanja 150 km), na nadgradnjo je nameščena lansirna naprava za prenosni protiletalski raketni sistem Jianwei (strelivo 12 SAM), šestcevni 30-mm AU "tip 630".
Radio-elektronska sredstva poleg navigacije vključujejo radar za zaznavanje površinskih in zračnih ciljev tipa 362 ter optoelektronski nadzorni kompleks HHOS 300, ki vključuje toplotno sliko, visoko občutljivo TV kamero in laserski daljinomer.
Gradnja čolnov tipa Houbey poteka hkrati v štirih ladjedelnicah: ladjedelnici Qiuxin (Šanghaj), ladjedelnici Huanglu (Guangzhou), ladjedelnici Xijiang (Liuzhou) in št. 4810 (Lushun). Do danes je bilo zgrajenih vsaj 40 RCA.
Na Tajvanu poteka serijska gradnja tipa "Quang Hua-6" RCA, opremljenega s troosno dizelsko elektrarno nemškega podjetja MTU s skupno močjo 9600 KM. Njegova oborožena oborožitev temelji na štirih ladijskih raketnih izstrelkih Xiongfeng-2 (največji doseg streljanja 150 km) in 20-milimetrskem topniškem nosilcu tipa 75 nacionalne proizvodnje. Poleg tega je bil prostor rezerviran za še en izstrelitvenik raket tipa 75 in podporno lansirno enoto za prenosne protiletalske raketne sisteme.
Predvidena je bila uporaba RSA kot funkcionalnih elementov porazdeljenega informacijskega podpornega sistema in nadzor nad heterogenimi silami in sredstvi tajvanske mornarice. Zaradi pomanjkanja lastnih sredstev za označevanje ciljev oblikovanje letalskih nalog za streljanje protiladanskih raket izvaja ladijska ASBU "Ta Chen" le na podlagi podatkov iz zunanjih virov.
Konstrukcija raketnih čolnov poteka v podskupini dveh enot. Prva pod serija je bila v mornarici naročena maja 2009, prenos četrtega in petega korpusa pa se pričakuje do konca tega leta. Skupaj je do leta 2012 načrtovano graditi 30 RCA, ki bodo nadomestili zastareli tip Hi Oy.
V Republiki Koreji se izvaja obsežen program za ustvarjanje raketnih in topniških čolnov v okviru enega projekta "Komtoksuri". Za razliko od večine tujih analogov ima korejski RCA kombinirano elektrarno na dizelsko-plinsko turbino, ki vključuje dva križarjena dizelska motorja 16V1163 iz MTU in dve plinski turbini LM500 iz podjetja General Electric, ki sta povezana z menjalnikom pri polni hitrosti.
Čolni so opremljeni z nacionalnimi oborožitvenimi sistemi, med drugim z dvema kontejnerskima izstreljevalnikoma ladijskih raket SSM-700K Heson (največji domet streljanja 150 km) iz LIG NEX1 ter enim 76-milimetrskim in 40-milimetrskim topniškim nosilcem. Daewoo … Radioelektronsko opremo predstavljajo radarske postaje MW-08 in "Tseros 200" (nadzor strelnih nosilcev).
Marca 2008 je bila mornarica države predana vodilnemu RCA Yong Yungha, konec leta 2010 pa drugi in tretji čoln v seriji. Skupno je do leta 2018 v ladjedelnicah Hanjin Heavy Industries (Masan) in STX Shipbuilding (Chinhe) načrtovano graditi 24 raketnih in 18 topniških čolnov.
Na splošno analiza glavnih trendov pri projektiranju in gradnji raketnih čolnov v tujih državah omogoča sklep, da se razvijajo kot večnamenski bojni sistemi, ki glede na nomenklaturo svoje radijsko-tehnične in raketno-topniške oborožitve, so blizu ladij razreda korvet in lahkih fregat. Skupaj s tradicionalnimi funkcijami podmladka (proti čolni) podpore za dejanja heterogenih sil nacionalnih pomorskih sil RSA se pogosto uporabljajo v mirnem času za reševanje nalog stražarskih in mejno-carinskih služb.
