Dvajset let uničujočih "reform". To je aksiom našega časa, ki upravičuje zamude in nepremostljive (domnevno) težave pri prenovi mornariškega osebja ruske mornarice. Podmornica v dvajsetih letih in fregata v devetih. Obstaja popolna izguba tehnologije in proizvodne kulture. Ne znamo ničesar zgraditi in potrebovali bomo še … dvajset let, da obnovimo podjetja in izgubljene kadre. Priporočljivo je kupiti drug Mistral v tujini, da bodo naši ladjedelniki pridobili vsaj nekaj izkušenj pri načrtovanju in gradnji sodobnih ladij.
Ime mu je bilo "Večno"
Kot veste, so bile zadnje bojne ladje 1. ranga (velika protipodmorniška ladja "Admiral Chabanenko" in TARKr "Peter Veliki") v letih 1998-99 prenesene v rusko mornarico. Uničevalec "Eternal" ni naveden med njimi, čeprav je začel služiti 7 let kasneje. Zdaj skupaj z uničevalcem "Impressive" (novo ime - "Taizhou") v kitajski mornarici služi tudi uničevalec "Eternal" ("Ningbo").
Na kratko o pomembnem: dva raketna in topniška uničevalca pr. 956-EM, položena leta 2002 in predana naročniku v letih 2005-06.
Tri leta in pol od trenutka polaganja do začetka obratovanja za oceansko ladjo z bruto izpodrivom 8000 ton! Hitrost gradnje se ujema s kazalniki sovjetskega obdobja. Tu je, veliko bistvo kapitalizma, v iskanju dobička kapitalisti delajo čudeže.
Ena od glavnih pomanjkljivosti projekta 956 je bila pomanjkanje možnosti za stalno postavitev helikopterja. Želje Kitajcev so bile upoštevane pri projektu 956-EM (izvoz, posodobljen). V najkrajšem možnem času so strokovnjaki severne PKB popravili projekt: uničevalec je prejel popolnoma spremenjen krmni del. 130-milimetrski topniški nosilec je izginil, na njegovo mesto pa se je premaknil izstreljevalec ZU90S s skladiščem streliva protizračnega kompleksa Uragan. Zaradi preureditve je na sredini trupa nastalo dovolj prostora za polnopravni hangar za helikopter.
Protiletalsko oborožitev so okrepili z zamenjavo zastarelega AK-630 z dvema sodobnima modulama ZRAK Kashtan.
V nasprotju z rusko floto, ki je zadovoljna z osnovno modifikacijo protikrmilnega raketnega sistema Moskit, so Kitajsko dobavili posodobljene proti ladijske rakete s povečanim dosegom streljanja (Moskit-EM, do 200 km z nizko višinski profil letenja).
Ningbo strelja proti komarju
Uničevalca "Taizhou" in "Ningbo" skupaj z dvema drugim "Hangzhou" in "Fuzhou" (prej "Pomembno" in "Premišljeno" - postavljena v času Sovjetske zveze, vendar dokončana s kitajskim denarjem v letih 1999-2000) homogena udarna spojina mornarice PLA, ki nosi 32 nadzvočnih ladijskih izstrelkov in 192 protiletalskih raket.
Rif-M
Protiletalski sistem S-300 ne potrebuje dolge predstavitve.
Na svetu obstajajo samo tri ladijski sistemi zračne obrambe S-300FM. Prva je zamenjala enega od dveh S-300F na krovu križarke na jedrski pogon Peter Veliki (ni bilo dovolj sredstev za zamenjavo drugega S-300F s S-300FM).
Druga dva kompleta S-300FM sta bila sestavljena sredi 2000-ih in nameščena na krovnih uničevalcih Shenyang in Shijiazhuang (tip 051C).
Ni skrivnost, da strukture trupa predstavljajo le majhen del stroškov ladij. Skupaj z elektrarno je najbolj zapleten in drag element ladje njeno orožje. Najprej sistemi zračne obrambe na velike razdalje, ki zahtevajo ustrezna sredstva za odkrivanje in nadzor požara.
Oba kitajska uničevalca tipa 051C sta bila zgrajena v letih 2006-07.posebej za namestitev edinstvenega protiletalskega sistema.
Kompleks S-300FM na krovu uničevalca "Shenyang". V ospredju je dvižno "ogledalo" radarja F1M, pred njim so vrtljive lansirne naprave (6 izstrelkov z 8 projektili v vsaki). V ozadju je radar splošnega pogleda razreda Fregat. Vse ruske proizvodnje
Kakšna je razlika med S-300FM in "navadnim" S-300F, nameščenim na štirih domačih križarkah?
Razlika je v sistemu za nadzor požara. Namesto 30-tonskega "Siska" ZR-41 se uporablja sodoben radar F1M s fazno antensko rešetko. Domet streljanja se je močno povečal (z 90 na 150 km), gostota ognja se je podvojila (hkratno vodenje do 12 raket na šestih zračnih ciljih - namesto šestih raket na treh tarčah v ZR -41).
Zmogljivosti novega FCS so omogočile opremljanje ladij s protiletalsko raketo 46N6E2 s povečanim dosegom izstrelitve (do 200 km) in povečanimi zmogljivostmi v boju proti balističnim ciljem.
Uničevalci tipa 051C so postali prve ladje mornarice PLA z zonalnimi sistemi zračne obrambe. Po zaslugi ruskih sistemov S-300FM so bili kitajski uničevalci v tistem času najboljše protiletalske platforme za morje, ki so po zmogljivostih protizračne / protiraketne obrambe presegale ameriški Aegis.
Naš ponos "Vikramaditya"
Nekdanja sovjetska križarka z letali Admiral Gorshkov, zdaj indijska letalonosilka INS Vikramaditya.
Kaj se je spremenilo? Vse. Med gradnjo je bila na ladji zamenjana večina elementov nad vodno črto (234 odsekov trupa), elektrarna pa v celoti zamenjana. Položenih je 2.300 kilometrov kablov. Zamenjani so kotli in nameščene turbine povečane moči. Naprave za razsoljevanje so bile posodobljene - zdaj lahko ladja proizvede do 400 ton sladke vode na dan. Indijanci so zahtevali odstranitev vsega zastarelega orožja (kasneje bodo na ladjo namestili protiletalske sisteme Barak izraelske proizvodnje). Hangar je bil obnovljen. Med delom je letalski nosilec prejel neprekinjeno letalsko palubo s površino 8093 kvadratnih metrov. m. Za zagotovitev delovanja krila v premcu je bila vzletna rampa z odhodnim kotom 14 °. Za zagotovitev delovanja krila na krovu Vikramaditya sta bila opremljena dva izstrelitvena položaja s plinskimi pregradami, nameščena je tri-kabelska zračna zaščita in optični pristajalni sistem "Luna-3E". Nosilnost nosnega dvigala se je povečala na 30 ton.
Sprva je bila pogodba o posodobitvi (dejansko gradnji) letalskega prevoznika predvidena za prenos ladje na stranko leta 2008. Seveda je bil ta drzen urnik onemogočen. Rusi so Indijance nekoliko "otwaflili", dvakrat presegli oceno in za 4 leta odložili prenos "Vikramaditye". Še eno leto je bilo porabljeno za obnovo elektrarne, katere kotlovska skupina med pomorskimi poskusi leta 2012 ni delovala.
No, zdaj je vseh težav konec. INS Vikramaditya že drugo leto služi v indijski mornarici.
V nasprotju z vsemi skeptiki (»najprej se naučite graditi fregate!«) Je bila v naši ostri domovini zgrajena prava letalonosilka dolga 283 metrov in izpodriv 45 tisoč ton! Zgrajena je bila dovolj hitro: splošni potek dela ni trajal več kot 8 let. Stroški globoke posodobitve "Gorshkova" so znašali 2,3 milijarde dolarjev, kar je v skladu s svetovnimi standardi za ladje, ki nosijo letala.
Paradoks?
Takoj, ko se pojavi denar, se vsa vprašanja končajo. Problem s "pomanjkanjem zmogljivosti in kadra" je nekako rešen. Takoj je prostor za izgradnjo ladje katere koli velikosti in namena (kako to? Res? Edino mesto, kjer lahko zgradite letalske nosilce, je ladjedelnica Nikolaev na ozemlju Ukrajine).
Nosilec letal in štirje uničevalci, ne da bi upoštevali komplete orožja za indijsko in kitajsko mornarico,-lovci na nosilcih, protiletalski kompleksi "Rif-M", križarske rakete iz družine "Calibre" … Tega seznama ne bi bilo brez indijskih fregat tipa Talwar (projekt 11356).
Projekt Talvar je na pobudo Severne PKB razvil na podlagi patruljnega čolna 1135. Res je, da je rezultat presegel pričakovanja. Nekoč uspešen "Petrel" se je spremenil v večnamensko bojno ladjo 21. stoletja: s prikrito tehnologijo, trdnim udarnim potencialom in odličnimi obrambnimi sistemi za ladjo tega razreda. Objektivno je Talvar najboljša fregata, ki obstaja danes. Najbolj uravnotežen in dobro oborožen, hkrati sorazmerno preprost po zasnovi in najcenejši za gradnjo.
V obdobju od 1999 do 2013. šest ladij te vrste je bilo zgrajenih v ruskih ladjedelnicah. Povprečna stopnja gradnje ene enote je bila 4 leta od trenutka polaganja do zagona. Prvi trije Talvari so bili zgrajeni na Severni Verf, zadnja trojica pa na Kaliningrad Yantar.
Na istem "Yantarju", ki že 11. leto ne more dokončati velike desantne ladje "Ivan Gren" za rusko floto. Podobno po izpodrivanju, a po opremi veliko bolj primitivno kot indijski Talwar.
Zanimivo je, da se je podoben SKR pr.11356, ki je bil zgrajen za rusko floto v količini štirih enot, spremenil tudi v dolgoročne gradbene projekte. Vodilni "Admiral Grigorovich", določen leta 2010, še ni bil prenesen v floto. Na splošno ni nič čudnega.
Nosilec letal, uničevalci, Talwars - to še ni vse.
Nevidni del seznama, tako dobesedno kot figurativno, je 15 podmornic projektov 636M in 636.1 za mornarice Kitajske, Alžirije in Vietnama. Vse to so posodobljene "črne luknje", nedosegljive dizelsko-električne podmornice tipa "Varshavyanka" s posodobljenimi sistemi in orožjem. Zgrajena leta 2002-2015 s povprečno gradnjo 2-3 let.
Dizelsko-električna podmornica "Sindurakshak" po globoki posodobitvi v ladjedelnici "Zvezdochka" (2013). V skladu z rusko-indijsko pogodbo v višini 80 milijonov dolarjev je Sindurakshak prejel novo sonarno postajo USHUS, radar Porpoise, novo opremo za elektronsko vojskovanje, radijski komunikacijski sistem CCS-MK-2, vodeni orožni sistem Club-S (proti ladijski in taktični). križarske rakete - izvozne modifikacije družine ruskih izstrelkov "Calibre"). Zanimivo je, da nobena od "Varshavyank" ruske flote ni doživela takšne posodobitve, ki je ostala na ravni 80 -ih.
Kar se tiče naših mornarjev, so dobili "črne luknje" drugačne narave. Skrivnostne finančne sheme, v katerih se raztopijo vsa sredstva.
To je edini način za razlago paradoksa, v katerem gradimo letalski nosilec za Indijo, medtem ko domača flota devet let ne more prejeti korvete (epski "Perfect" na ladjedelnici Amur, ki traja od leta 2006 do danes).
Navedeni primeri zgovorno kažejo, da nam ne primanjkuje tehnologije, proizvodnih zmogljivosti ali osebja.
Ne morete vložiti zahtevkov do samih ladjedelnic, GCC in dobaviteljev visokotehnološke opreme. Zasebno izdelujejo izdelke z dobičkom in zdravo presojo. Izvoz jim je pomagal preživeti v odsotnosti naročil ministrstva za obrambo. Medtem ko je sam vstop na svetovni trg delno nevtraliziral izgube, ki so nastale zaradi razpada Unije: zdaj lahko odkrito kupite katero koli tehnologijo in poiščete novega dobavitelja materialov in opreme.
Problem je v drugačni ravnini: proračun ministrstva za obrambo nadzorujejo Vasilyev-Serdyukovi z očitnimi posledicami za obrambno ministrstvo.
