INS Visakhapatnam
Visacaptam … Visapatnam … No, ni važno. Uničevalec s trupom D66, vodilna ladja razreda 15 Bravo indijske mornarice. Ležišče - 2013, začetek - 2015, zagon predviden leta 2018.
INS Visakhapatnam je zasnoval Urad za pomorski razvoj Indije s sodelovanjem strokovnjakov iz Severnega oblikovalskega biroja (Sankt Peterburg).
Elektrarna - plinska turbina, kombinirana, tip COGAG - dve neodvisni turbini za vsako gred propelerja. Sposobnost izklopa ene od turbin med ekonomičnim delovanjem poveča učinkovitost porabe goriva (saj je izkoristek plinske turbine pri polni obremenitvi večji kot v načinu 50% moči). Dve enoti M36E (4 plinske turbine, dva menjalnika) proizvajalca Zorya-Mashproekt (Ukrajina) se uporabljata kot glavna motorja.
Linije propelerskih gredi so bile izdelane v baltski tovarni (Sankt Peterburg).
Dizelski motorji proizvajalca Bergen-KVM (Norveška) se uporabljajo v pomožni energetski opremi; štirje generatorji Vyartsilya WCM-1000 (Finska), ki jih poganjajo dizelski motorji Cummins KTA50G3 (ZDA).
Trup ladje je bil izdelan v ladjedelnici Mazagon Dock Limited (Mumbai).
Najbolj opazna inovacija uničevalca tipa 15B je njegov CIUS, osredotočen na omrežje, ki zagotavlja visoko situacijsko ozaveščenost za vsako bojno mesto. Nova različica poleg osnovnih funkcij sistema vodenja bojev (analiza vhodnih informacij, razvrščanje in določanje prioritet ciljev, izbira in priprava orožja) omogoča samodejno porazdelitev energije med ladijskimi sistemi.
Ustvarjanje radarskega kompleksa in opreme za odkrivanje indijskega uničevalca je izvedla izraelska IAI Elta z omejenim sodelovanjem indijskih strokovnjakov (Bharat Electronics) in znanega evropskega podjetja Thales Group.
Izraelci so ponudili večnamenski radar EL / M-2248 MF-STAR za nadzor zračnega prostora in nadzor raket. Po mnenju razvijalca uporaba aktivnih faznih anten poveča učinkovitost radarja MF-STAR pri odkrivanju ciljev z nizkim podpisom v težkem okolju motenja. Za preprečevanje radijskih prestreznih sistemov se uporablja tehnologija LPI (nizka verjetnost prestrezanja signala), pri kateri se frekvenca študije nastavi 1000 -krat na sekundo. Poleg osnovnih funkcij se radar lahko uporablja za popravljanje topniškega ognja pri rafalih padajočih granat.
Proizvajalec je pozoren na majhno maso radarja - antenski drog, sestavljen iz štirih AFAR skupaj z opremo pod krovom, tehta le okoli 7 ton.
Edini sporni vidik izraelskega radarja je njegov doseg delovanja (decimetrski valovi, pas S). To je omogočilo povečanje območja zaznavanja in nevtralizacijo vpliva vremenskih razmer v primerjavi s podobnimi sistemi, ki delujejo v centimetrskem območju valovnih dolžin (APAR, SAMPSON, OPS-50). Toda glede na svetovno prakso bi morala takšna odločitev negativno vplivati na natančnost sledenja majhnih tarč pri visokih hitrostih. Morda je strokovnjakom "Elta" problem uspelo delno rešiti zaradi programskih algoritmov za obdelavo signala.
Prisotnost na uničevalcu 21. stoletja dvodimenzionalnega radarja Thales LW-08 z oddajnikom roga in paraboličnim odsevnikom je lahko presenetljiva. Po mojem mnenju je edini razlog za pojav LW -08 njegov proizvajalec - Bharat Electronics, ki po licenci proizvaja vzorce evropskih sistemov prejšnje generacije.
Dovolj popoln za svoj čas (osemdeseta), se sistem uporablja kot rezervni radar v tandemu z večnamenskim izraelskim MF-STAR. Navedeno delovno območje D je zastarela oznaka za decimetrsko območje z valovnimi dolžinami 15-30 cm.
Ključni sestavni del protiletalskega orožja uničevalca je bil izraelski ladijski sistem zračne obrambe srednjega / dolgega dosega Barak-8 (Molniya-8), ki je sposoben udariti po zračnih ciljih na dosegu do 70 km (nekateri viri navajajo vrednost 100 km), v višinskem območju od 0 do 16.000 m. Med prednostmi - aktivni iskalec, ki deluje v radijskih valovih in toplotnem spektru (pomožni način IR -usmerjanja na cilje z nizko ESR).
Kompleks odlikuje njegova kompaktnost (izstrelitvena masa rakete je 275 kg), shranjevanje in izstrelitev raketnega streliva poteka iz UVP. Med drugimi prednostmi: precej močna bojna glava za tako lahko raketo (60 kg). Prisotnost nadzorovanega vektorja potiska. Raketa je opremljena z motorjem z dvojnim obratom, ki omogoča uresničevanje najugodnejših poti pri letenju do ciljev na različnih razdaljah; pri približevanju cilju pa tudi razviti visoko hitrost.
Najpomembnejša pomanjkljivost raket Bark je njihova nizka potovalna hitrost (2M) - petkrat počasnejša od domačih izstrelkov raketnega sistema Fort. Delno se ta problem kompenzira z možnostjo ponovnega vklopa rakete s trdnim gorivom na zadnjem odseku poti.
Druga neprijetna lastnost je izstrelitev iz specializiranega UVP, ki ga prisili, da ima dve vrsti izstrelkov, brez možnosti poenotenja in uporabe za druge vrste streliva (Mk.41, evropsko srebro). Če pa je na ladji dovolj prostora, ta težava zbledi v ozadje.
Na krovu indijskega uničevalca je skupaj 32 izstrelkov za protiletalske rakete.
Skupni stroški štiri kompleti ladijskih obrambnih sistemov zračne obrambe za uničevalce v gradnji tipa 15B so po uradnih podatkih znašali 630 milijonov dolarjev (2017), kar je glede na svetovne trende zelo zmerno.
Če ne upoštevate osebnih interesov odgovornih, izbiro Barak-8 za glavni sistem zračne obrambe indijske flote narekuje kompaktnost in relativno nizki stroški kompleksa (na ceno poslabšanja) energetske zmogljivosti sistema protiraketne obrambe in omejevanje dosega prestrezanja). Barak-8 je razumen kompromis, ki vam omogoča, da po bistveno nižjih stroških približate zmogljivosti najboljšim sistemom protizračne obrambe / protiraketne obrambe na velike razdalje.
Udarna oborožitev rušilca vključuje dva modula (16 UVP) za izstrelitev dveh tipov križarskih izstrelkov: križarske rakete dolgega dosega Nirbhay ("neustrašen", indijski analog "kalibra") za udarjanje na kopenske cilje na razdalji 1000+ km in "Trihitrostne" nadzvočne protiladanske rakete tipa PJ-10 "BrahMos" ("Bakhmaputra-Moskva", skupni razvoj na osnovi P-800 "Onyx").
Ob upoštevanju visokih značilnosti protiladanskega raketnega sistema Bramos (nizka hitrost 2,5 M +) in števila izstrelkov je indijski uničevalec v protiladanski konfiguraciji (vseh 16 silosov zasedajo protiladanske rakete) presega vse obstoječe vrste ladij po udarni moči, vklj. celo raketne križarke sovjetskega tipa.
Seveda ta ocena nikakor ne ustreza dejanskim bojnim razmeram. Vse to so tehnične opombe, predložene za trezno oceno groženj, ki jih predstavlja indijski raketni nosilec.
Uničevalec je opremljen s sklopom klasičnega protipodmorniškega orožja različnih generacij, katerega dejansko učinkovitost je težko oceniti. Prisotnost dveh protipodmorniških / večnamenskih helikopterjev (na primer "Sea King" ali HAL "Dhruv") širi meje območja ASW. Po drugi strani pa pomanjkanje raketnih torpedov in dvomljive značilnosti GAS ne dajejo zaupanja v boj proti sodobnim podmornicam.
Uničevalnik je opremljen s sonarjem indijskega podjetja Bharat Electronics. Očitno ne govorimo o bolnem GUS -u, tk. na predstavljenih slikah v trenutku izstrelitve ni značilnega "padca" (masivni sonarni preliv v loku uničevalca). O prisotnosti vlečene nizkofrekvenčne antene prav tako ne poročajo.
Za uničenje podmornic v bližnji coni so na voljo samomorilska torpeda kalibra 533 mm in dva zastarela RBU-6000. Prisotnost slednjih je le danost tradicijam. Metalci bomb (tudi reaktivni) so v sodobnih razmerah popolnoma neučinkoviti. Edini bolj ali manj realen namen je z njihovo pomočjo uničiti zaznana torpeda. Ta problem vsebuje tudi veliko neznank; za preprečevanje grožnje s torpedom je bolj koristno uporabiti različne vlečne pasti.
Mimogrede, o pasti. Uničevalnik je opremljen s sistemom pasivnega zatiranja Kavach lastne indijske zasnove. Rakete Kavach lahko ustvarijo zavese iz radijsko odsevnih delcev na dosegu do 7 navtičnih milj.
Topništvo. Uničevalnik je opremljen s 127 -milimetrskim univerzalnim nosilcem - sodobnim razvojem podjetja OTO Melara, ki je nameščen tudi na evropskih uničevalcih in fregatah. Dolžina cevi - 64 kalibra. Domet streljanja lahko doseže 30 km. Popolnoma avtomatski sistem s hitrostjo ognja 30+ rds / min.
Razlog, zakaj se ti sistemi še vedno uporabljajo v mornarici, ostaja nejasen. 5 -palčni naboji imajo premalo moči, da bi zadeli vse možne cilje. Po drugi strani je 17 ton majhna cena za priložnost, da se pod premcem vsiljivca izstreli opozorilni strel. Ali pa dokončajte "ranjence", tako da izstrelite 150 strelov usmiljenja iz topa.
Za obrambo v bližnji coni sta na voljo dve bateriji-vsak je sestavljen iz dveh šestcevnih pušk AK-630 in radarja za nadzor požara. Omeniti velja, da za razliko od ameriške mornarice Indijanci pri teh stvareh ne varčujejo. Ali pa še niso popolnoma spoznali grozljivosti situacije. V bližini ladje je mogoče sestreliti rakete, vendar je prepozno. V resnični bitki je uporaba kakršnih koli hitrostrelnih topov ("Falanx", "Vratar" itd.) Vprašljiva - drobci podrtih izstrelkov tako ali drugače dosežejo in poškodujejo ladje.
sklepe
Strukturno INS Visakhapatnam in trije njeni bratje nadaljujejo ideje, postavljene v rušilcih prejšnjega tipa "Kolkata" (sprejetih v floto v letih 2014–2016), od katerih se razlikujejo po okrepljenem orožju in sodobnejšem "polnjenju".
Tehnična raven uničevalcev indijske mornarice še ni dosegla ravni favoritov - prvovrstnih uničevalcev Velike Britanije, ZDA in Japonske. Prisotnost ducata tujih izvajalcev nikakor ne prispeva k povečanju bojne učinkovitosti v primeru zapleta mednarodnih razmer. In samo kaže na šibkost indijskega vojaško-industrijskega kompleksa.
Hkrati je Indijancem uspelo zgraditi enega najzanimivejših uničevalcev v svojem razredu (7000 ton), ki se razlikuje od koncepta ameriškega "Burkeja", sprejetega kot standarda. Slabosti projekta izravnava njegovo impresivno protiladansko orožje. Za razliko od večine mornaric, Indijanci ne gradijo ladij, da bi izstrelili nekaj raket na ruševine puščave.
Pri ustvarjanju uničevalca razreda 15 Bravo so sodelovali tudi ruski strokovnjaki, ki so pridobili izkušnje pri oblikovanju sodobnih bojnih ladij. Izkušnje so tisto, kar dobimo, ko ne dobimo tistega, kar si želimo. Za našo mornarico bi takšne ladje prav prišle.
