Prvi protiletalski raketni sistemi (SAM)-sovjetski S-25, S-75 in ameriški MIM-3 "Nike-Ajax", MIM-14 "Nike-Hercules"-ustvarjeni v 50. letih-so bili namenjeni predvsem boju proti strateškim bombniki na srednjih in velikih nadmorskih višinah. Protivletalski sistemi prve generacije so uspešno rešili glavno nalogo, ki je bila postavljena med njihovim ustvarjanjem-zagotoviti poraz visokogorskih hitrih ciljev, ki jih lovska letala težko prestrežejo in nedostopna za cevno protiletalsko topništvo. Hkrati je bila minimalna višina prizadetih območij prvih sistemov zračne obrambe 1-3 km. Takšni parametri spodnje meje prizadetega območja so omogočili prodor zračnih napadalnih sredstev na zaščitene objekte, predvsem to je bilo povezano s taktičnimi in letalskimi napadalnimi letali, ki so sposobna letenja na izredno majhnih višinah.
Oboroženi spopadi v 60. letih so pokazali, da so izraelska in ameriška letala, ne da bi jih udarili raketni sistemi zračne obrambe S-75, prešli na lete na nizki nadmorski višini. Predvidevajoč to stanje, ob upoštevanju eksplozivne stopnje razvoja bojnega letalstva v tistem času, so razvijalci protiletalskih sistemov začeli ustvarjati komplekse z nizko nadmorsko višino že sredi 50. let.
Ameriški sistem protizračne obrambe na nizkih nadmorskih višinah MIM-23 "Hawk" je bil sprejet leta 1960, štiri leta prej od sovjetskega S-125 (več podrobnosti tukaj: Nizozemski sistem zračne obrambe S-125). V primerjavi s povsem stacionarnim S-25 in zelo omejeno mobilnostjo S-75, katerega bojna sredstva so bila pogosto razporejena na kapitalnih betonskih položajih, so pri ustvarjanju nizko nadmorske višine protizračne obrambe S-125 več pozornosti namenili povečanemu ognju zmogljivost in mobilnost. Vsa oprema je bila nameščena v prikolicah za vleko in polpriklopnikih. Raketni sistem zračne obrambe S-125 je vključeval: postajo za vodenje raket (SNR-125), transportirane lansirne naprave (PU), transportna polnilna vozila z raketami (TZM), kabino vmesnika in dizelske generatorje.
Med oblikovanjem tehničnega videza novega sovjetskega nizkega kompleksa so bile uporabljene nakopičene izkušnje pri ustvarjanju in delovanju predhodno ustvarjenih protiletalskih sistemov. Ob upoštevanju potrebe po odkrivanju, sledenju in streljanju ciljev, ki letijo na majhnih nadmorskih višinah, je odboj radarskega signala iz lokalnih predmetov ustvaril velik problem. Zahvaljujoč uvedbi številnih novih tehničnih rešitev, ki prej niso bile uporabljene v sovjetskih sistemih zračne obrambe, je projektantom uspelo spodnjo mejo prizadetega območja v prvi različici kompleksa zmanjšati na 200 metrov, kasneje na posodobljenem C -125M1 (C-125M1A) Kompleks "Neva-M1" s protiletalskimi vodenimi raketami (SAM) 5V27D je bila ta številka 25 metrov.
S-125 je postal prvi protiletalski kompleks državnih sil za zračno obrambo s protiletalskimi projektili na trda goriva. Uporaba trdnega goriva v motorjih SAM ima številne pomembne prednosti pred protiletalskimi projektili na tekoče gorivo in oksidantom. Znano je, da so bili prvi sovjetski sistemi zračne obrambe S-25 in S-75 s projektili na tekoče gorivo zelo dragi za upravljanje. Polnjenje sistema protiraketne obrambe s strupenim gorivom in jedkim oksidantom je bil zelo nevaren posel. Ko so komponente goriva in oksidanta prišle v stik, so se v trenutku spontano vžgale. Najmanjša neprevidnost pri izračunih ali tehnična napaka lahko povzroči požar in eksplozijo. Na žalost je bilo med obratovanjem sovjetskih kompleksov prve generacije s projektili na tekoče gorivo veliko tragičnih primerov smrti vojakov zaradi eksplozij, požarov in zastrupitev. Prevoz tekočih protiletalskih raket z gorivom je bil možen le na sorazmerno kratkih razdaljah, po dobrih trdih cestah in pri omejenih hitrostih. Rakete s trdnim gorivom nimajo teh pomanjkljivosti, sistem zračne obrambe S-125 je postal bistveno cenejši, lažji in varnejši za uporabo, potreba po obsežnem kompleksu za oskrbo z gorivom je izginila, mobilnost in število raket, pripravljenih za uporabo na zaganjalniki so se povečali.
V prvih različicah S-125 so bili uporabljeni zaganjalniki za dve raketi. Za posodobljen sistem protizračne obrambe S-125M je bil sprejet prenosni štirismerni PU 5P73 (SM-106), ki je podvojil število raket, pripravljenih za uporabo, v protiletalskem raketnem bataljonu (ZDN).
Zaradi povečanja bojne učinkovitosti in izboljšanja servisnih in operativnih lastnosti je bil kompleks večkrat posodobljen. Hkrati se je izboljšala odpornost proti hrupu in povečalo območje izstrelitve. V raketnem sistemu zračne obrambe S-125M1 (S-125M1A) "Neva-M1" je bila uvedena možnost sledenja in streljanja zračnih ciljev v razmerah vizualne vidljivosti s televizijsko-optično opazovalno opremo "Karat-2", ki je znatno olajšalo bojno delo na letalih za zatiranje in povečalo preživetje kompleksa.
Sistem zračne obrambe S-125 je med številnimi lokalnimi spopadi pokazal visoko bojno učinkovitost in zanesljivost ter postal skupaj s S-75 eden najpogosteje uporabljenih protiletalskih sistemov v bojnih razmerah. Številne države tretjega sveta so zaradi nizkih stroškov in relativno nizkih obratovalnih stroškov raje izbrale sovjetske sisteme zračne obrambe S-125, pri čemer so opustile druge komplekse daljšega dosega. SAM C-125 različnih modifikacij je bil v uporabi v: Alžiriji, Angoli, Afganistanu, Bolgariji, Madžarski, Vietnamu, Vzhodni Nemčiji, Egiptu, Zambiji, Indiji, Iraku, Jemnu, Kambodži, Severni Koreji, Kubi, Laosu, Libiji, Maliju, Mozambik, Peru, Poljska, Romunija, Sirija, Tanzanija, Finska, Češkoslovaška, Etiopija, Jugoslavija. Približno 400 sistemov zračne obrambe S-125 različnih modifikacij v izvozni različici "Pechora" je bilo dobavljenih tujim kupcem in so bili uporabljeni v številnih oboroženih spopadih in lokalnih vojnah. V "tropski" različici je imel kompleks posebno barvo in lak za odganjanje žuželk.
Po ameriških podatkih je imelo v času razpada Sovjetske zveze vojaške sile zračne obrambe ZSSR okoli 250 sistemov zračne obrambe S-125 v razporejeni obliki in "v skladišču", približno tretjina jih je bila relativno "svežih" S -125M1 "Neva-M1" kompleksi s televizijskim in optičnim kanalom ter prenosnimi radarskimi simulatorji "Double". Kljub temu, da so ti kompleksi še vedno imeli zelo pomembne vire in potencial za posodobitev, so jih sredi 90-ih začeli množično razgrajevati. Naše tedanje vojaško-politično vodstvo, ki je izdalo ukaz za "odstranitev" in poslalo "v skladišče" na stotine sistemov protizračne obrambe, je ostalo brez protiletalskih pokrival najpomembnejše obrambne objekte, industrijska in upravna središča.
V ZSSR so bile rakete protizračne obrambe, oborožene s kompleksi S-125, praviloma del mešanih brigad zračne obrambe skupaj s sistemi zračne obrambe S-75 in S-200, ki so zagotavljale poraz razbijanja nizkih ciljev. To je še posebej veljalo na obalno -obmejnih območjih, kjer je S -125 poleg zračnega lahko zagotovil poraz kopenskih in nadzemnih ciljev, vključno z raketami s "posebno" bojno glavo.
Po razpadu ZSSR so na ozemljih nekdanjih sovjetskih republik ostali številni sistemi zračne obrambe S-125. Ukrajina je imela v tem pogledu največ sreče (več podrobnosti tukaj: stanje zračne obrambe Ukrajine).
Leta 1991 so protiletalske raketne enote 8. armade za zračno obrambo vključevale 18 protiletalskih raketnih polkov in protiletalske raketne brigade, ki so vključevale 132 raket protizračne obrambe. Neodvisna Ukrajina je dobila približno 40 dovolj "svežih" sistemov zračne obrambe S-125 z veliko zalogo raket, rezervnih delov in sestavnih delov. Ob tem so ukrajinske oblasti začele aktivno trgovati s sovjetsko zapuščino po dampinških cenah. Gruzija je prejela S-125, popravljen v Ukrajini, vendar v spopadu leta 2008 ti kompleksi niso bili uporabljeni zaradi nezmožnosti Gruzijcev, da bi jih nadzorovali. Večkrat so poročali o dobavi sistemov zračne obrambe S-125 in njihovih posameznih elementov afriškim državam, tudi tistim, kjer so bile aktivne sovražnosti. Tako je Uganda leta 2008 od Ukrajine kupila štiri sisteme zračne obrambe S-125 in 300 raket. Kasneje so ti protiletalski sistemi končali v ratobornem Južnem Sudanu. Drug znani kupec ukrajinskih sistemov zračne obrambe S-125 je bila Angola, ki je po pogodbi, sklenjeni leta 2010, prejela serijo ukrajinskih kompleksov.
V sami Ukrajini je bil sistem zračne obrambe S-125 v bojni službi do leta 2005. Aprila 2015 so poročali o nameri ukrajinskega obrambnega ministrstva, da sprejme posodobljen protiletalski raketni sistem S-125-2D Pechora-2D, ki je nastal na podlagi pozne modifikacije C-125M1.
S-125-2D "Pechora-2D" sistem protizračne obrambe, posodobljen v Ukrajini
Med posodobitvijo sistema zračne obrambe na raven C-125-2D "Pechora-2D" so bila revidirana vsa osnovna sredstva kompleksa. Ta možnost posodobitve je bila razvita v Kijevu v podjetju NPP Aerotechnika-MLT, preizkušena leta 2010 in je bila prvotno namenjena izvozu. Po mnenju razvijalcev se je vir raketnega sistema zračne obrambe povečal za 15 let, rešile so se naloge povečanja zanesljivosti, mobilnosti, preživetja kompleksa in odpornosti na radijsko-elektronske motnje.
Antenski nosilec SAM S-125-2D "Pechora-2D"
Pri predstavitvi sistema zračne obrambe S-125-2D "Pechora-2D" je bilo ukrajinskemu vodstvu povedano, da je bil ta kompleks zasnovan za reševanje problemov zračne obrambe na območju ATO. V ta namen bodo vse komponente sistema zračne obrambe S-125-2D (vključno z antensko oporo in lansirnimi napravami) nameščene na mobilni bazi, vendar prave potrditve teh podatkov še ni. Zdi se, da se bo kljub glasnim propagandnim izjavam na televiziji posodobljeni S-125, če bo pripravljen, uporabil za zračno obrambo na kraju samem-zunaj bojnega območja. Sprejetje posodobljenih modelov, prvotno namenjenih izvozu, v uporabo v Ukrajini je zgolj prisiljen ukrep. To je posledica želje, da bi nekako prekrili vrzeli v zračni obrambi, nastale zaradi skrajne obrabe ukrajinskih sistemov zračne obrambe S-300PT / PS.
Na mednarodni razstavi orožja in vojaške opreme MILEX-2014, ki je potekala v Minsku od 9. do 12. julija 2014, je bila predstavljena beloruska različica posodobitve sistema zračne obrambe S-125-S-125-2TM Pechora-2TM.
Beloruski S-125-2TM "Pechora-2TM"
Če verjamete oglaševalskim informacijam, se je zahvaljujoč uporabi novih metod vodenja izstrelkov in principov obdelave radarskega signala, sodobnega optoelektronskega sistema in številnih drugih izboljšav povečala verjetnost, da z eno raketo zadenejo cilj, dvokanalno ciljanje je bilo izvedeno, odpornost proti hrupu je bila povečana, meje prizadetega območja pa so bile razširjene. Po informacijah, objavljenih v medijih, so bile pogodbe za posodobitev variante C-125-2ТM "Pechora-2ТМ" sklenjene z Azerbajdžanom in Kazahstanom.
Očitno so se programi posodobitve sistema zračne obrambe S-125 v Ukrajini in Belorusiji okrepili po komercialnem uspehu globoko posodobljenega ruskega sistema zračne obrambe C-125-2M Pechora-2M, ki se je pojavil leta 2000 in ga je razvilo OJSC Defense Systems.
Vse komponente raketnega sistema zračne obrambe S-125-2M "Pechora-2M" so nameščene na mobilnem podvozju. Zaradi zamenjave večine bazi elementov s trdno enoto se je zanesljivost kompleksa povečala, obratovalni stroški pa so se zmanjšali. Uporaba nove opreme in drugih načel za obdelavo radarskih informacij je omogočila večjo odpornost na hrup posodobljenega sistema zračne obrambe. "Pechora-2M" ima možnost vmesnika z nadzornimi radarji in višjim poveljniškim mestom po kanalih telekoda. Zagotovljeno je učinkovito streljanje na križarjene rakete in sočasna uporaba dveh vodilnih postaj za različne cilje. Teleoptični kanal je bilo mogoče uporabljati ne samo podnevi, ampak tudi ponoči. Za posodobljene protiletalske sisteme, dobavljene tujim kupcem, je bil uveden kompleks radijsko-tehnične zaščite (CRTZ) pred proti radarskimi izstrelki (PLR).
Strokovnjaki podjetja MKB Fakel, ki je od leta 2002 del koncerna protizračne obrambe Almaz-Antey, so izvedli vrsto del za posodobitev sistema protiraketne obrambe, nova različica rakete je bila označena kot 5V27DE. Zahvaljujoč uporabi učinkovitejše formulacije goriva pri zagonu in pospeševanju motorja se je meja prizadetega območja glede na doseg in višino povečala. Uporaba polprevodniških miniaturnih elementov je omogočila znatno zmanjšanje teže elementov opreme na vozilu in sprostitev notranje prostornine. Masa bojne glave se je povečala za 1,5 -krat, kar je povečalo verjetnost zadetka cilja.
Po zelo nizki ceni so se zmogljivosti nadgrajenega sistema zračne obrambe S-125-2M "Pechora-2M" večkrat povečale, zaradi česar je bil kompleks privlačen za revne kupce iz držav "tretjega sveta" in republik SND. Poročali so o sklenjenih pogodbah za dobavo ali posodobitev obstoječih odjemalcev C-125 z Armenijo, Egiptom, Sirijo, Libijo, Mjanmarom, Vietnamom, Venezuelo, Uzbekistanom, Kirgizistanom, Tadžikistanom, Turkmenistanom in Etiopijo.
Satelitska slika Google Earth: tadžiški sistem zračne obrambe S-125-2M "Pechora-2M" v predmestju Dušanbe
Egipt je bil eden prvih tujih operaterjev kompleksov S-125 "Pechora". V 60-70-ih so iz ZSSR v to državo dostavili 44 sistemov zračne obrambe S-125 in 1808 raket V-601P. S-125 "Pechora" je skupaj s S-75M "Volga" dolgo časa predstavljal osnovo sistemov zračne obrambe te države. Tako kot v primeru sistema zračne obrambe S-75 je bila večina nizko nadmorske višine S-125 razporejena vzdolž Sueškega prekopa.
Satelitska slika Google Earth: egipčanski sistem zračne obrambe C-125 v bližini Sueškega prekopa
V prvi polovici 80. let je bilo treba popraviti in posodobiti egiptovske sisteme protizračne obrambe "Pechora". Če je Kitajska pomagala Egiptu pri sistemu zračne obrambe S-75, ki je vzpostavil popravilo opreme in proizvodnjo raket v lokalnih proizvodnih obratih, potem so morali pri organizaciji dela na C-125 sodelovati francoski in izraelski izvajalci. Posledično je bilo mogoče izvesti le "majhno" posodobitev in organizirati srednjo prenovo nizko nadmorskih letalskih obrambnih sistemov S-125, ki so na voljo v Egiptu. V devetdesetih letih so se razmere z egiptovskim C-125 še poslabšale, poslabšalo pa ga je dejstvo, da so v Egiptu delovali predvsem močno obrabljeni kompleksi prvih sprememb, katerih bazo elementov so večinoma sestavljali elektrovakuumske naprave, katerih proizvodnja je bila že dolgo prekinjena, velik del obstoječih raket pa je propadel. Prvi sporazum o posodobitvi egiptovskih protiletalskih sistemov je bil sklenjen leta 1999 z rusko-beloruskim konzorcijem "Defense Systems". Leta 2008 je Egipt postal prvi prejemnik temeljito posodobljenih sistemov zračne obrambe S-125-2M "Pechora-2M".
Leta 2001 je Poljska predstavila posodobljeno različico C -125 pod oznako - "Newa SC". Da bi podaljšali življenjsko dobo in povečali MTBF, smo del opreme s staro bazo analognih elementov zamenjali z digitalno. Za povečanje mobilnosti so na podvozje tankov T-55 nameščene lansirne naprave s štirimi žarki, vodilna postaja-CHP-125-na štiriosnem podvozju MAZ-543 (prej uporabljeno kot podvozje za izstreljevalnike OTR R-17). Po neodvisnih ocenah strokovnjakov je poljska različica posodobitve sistema zračne obrambe S-125 po svojih zmogljivostih bistveno slabša od kompleksov, posodobljenih v Rusiji in Belorusiji.
Za "Newa SC" ni bilo izvoznih naročil; 17 poljskih C-125 je bilo posodobljenih za lastne sile zračne obrambe. Večina sistemov zračne obrambe "Newa SC", ki so na voljo na Poljskem, niso na stalni bojni dolžnosti in se med vajami večkrat na leto pojavljajo na pripravljenih položajih. Izjema je raketni sistem zračne obrambe, nameščen na obali Baltskega morja 15 km zahodno od Gdynie. Očitno ga ponosni poljski gospodarji hranijo tukaj v povezavi z bližino Kalinjingradske regije kot obrambo svoje pomorske baze pred "rusko grožnjo".
Satelitska slika Google Earth: poljski sistem zračne obrambe "Newa SC" na položaju v bližini Gdynie
Nenavadno, a sistem protizračne obrambe S-125 se je ohranil v Moldaviji. En sistem zračne obrambe je nameščen v bližini Kišinjeva na območju letališča Bachoi. Učinkovitost moderniziranega moldavskega kompleksa proti sodobnemu bojnemu letalstvu vzbuja razumne dvome. Ni jasno, s kom bi se moldavski protiletalski topniki borili s pomočjo edinega sistema zračne obrambe. Poleg tega na ozemlju Moldavije ni stalnega radarskega polja.
Moldavski sistem zračne obrambe S-125 na območju letališča Bachoi
Toda to ne preprečuje, da bi moldavska vojska med vojaško parado v Kišinjevu med drugo vojaško opremo in orožjem redno prikazovala protiletalske rakete na transportno-nakladalnem vozilu.
V drugih republikah nekdanje ZSSR, kjer so sistemi zračne obrambe S-125 še vedno na bojnih dežurstvih, so bodisi že doživeli posodobitev bodisi je to načrtovano v bližnji prihodnosti. To velja za zakavkazske republike - Armenijo in Azerbajdžan ter za srednjeazijske - Kazahstan, Kirgizistan, Tadžikistan in Uzbekistan. Čeprav Armenija, Azerbajdžan in Kazahstan od Rusije prejemajo relativno sodobne sisteme zračne obrambe S-300P, se jim ne mudi, da bi se ločili od dobro obvladanega osebja, poceni za upravljanje in še vedno precej učinkovitih protiletalskih sistemov S-125. Kirgizistan, Tadžikistan in Uzbekistan nimajo dovolj finančnih sredstev za nakup sodobnih sistemov, še posebej, ker se je v okviru Organizacije pogodbe o kolektivni varnosti (ODKB) vedno mogoče dogovoriti za izvedbo posodobitve na kredit ali celo brezplačno.
SAM S-125 v predmestju Taškenta
V sovjetsko dobo je bilo Indiji dostavljenih izjemno veliko sistemov protizračne obrambe S-125M "Pechora-M"; skupaj je imela ta država 60 protiletalskih sistemov S-125 in več kot 1500 raket. Skoraj vsi indijski sistemi zračne obrambe so bili razporejeni v letalskih oporiščih v severozahodnih državah ob meji s Pakistanom. Očitno so se Indijanci odločili, da ne bodo nadgrajevali svojih obstoječih S-125, nekateri od teh kompleksov so še vedno na položajih, vendar brez izstrelkov na lansirnih raketah.
DLRK ostaja eden glavnih uporabnikov sistema protizračne obrambe S-125 v Aziji. Severna Koreja je sredi 80. let prejela 6 sistemov zračne obrambe S-125M1A "Pechora-M1A" in 216 raket V-601PD. Toda za razliko od Vietnama, ki je naročil posodobitev variante S-125-2M "Pechora-2M", je posodobitev severnokorejskih protiletalskih sistemov v Rusiji nemogoča iz političnih razlogov. Malo verjetno je, da bi vodstvo naše države želelo znova zaostriti odnose z ZDA, Japonsko in Južno Korejo zaradi nepredvidljive bližnjevzhodne sosede, ki redno izvaja jedrske in raketne preizkuse.
Trenutno na ameriški celini v Peruju delujejo sistemi zračne obrambe S-125M "Pechora". Leta 1979 je bilo v to državo poslanih 11 nizkih kompleksov. Bili so v pripravljenosti v bližini letalskih oporišč in pokrivali meje s Čilom in Ekvadorjem.
Izstreljevalec perujskega sistema zračne obrambe S-125M na položaju v bližini letališča Ilo
Leta 1987 so bili perujski sistemi zračne obrambe S-125M in sistemi zračne obrambe V-601PD podvrženi vzdrževanju in posodobitvi na tretji stopnji. Te ukrepe so izvedle mobilne skupine sovjetskih strokovnjakov in omogočile znatno podaljšanje življenjske dobe kompleksov. Toda trenutno v perujskih oboroženih silah ni več kot treh operativnih sistemov zračne obrambe te vrste.
Satelitska slika Google Earth: perujski C-125, nameščen v bližini čilske meje
Perujska vojska je večkrat sprožila vprašanje o prenovi in kardinalni posodobitvi obstoječega C-125. Rusko-perujski pogovori na to temo so potekali v letih 2010–2012. Toda zaradi pomanjkanja sredstev in majhnega števila operativnih kompleksov v Peruju se stranki nista strinjali.
V sedemdesetih in osemdesetih letih je Kuba prejela 28 sistemov zračne obrambe S-125M / S-125M1A "Pechora" in 1257 raket V-601PD. Ti protiletalski kompleksi so pokrivali pristanišča, letališča, velike garnizone in sovjetske objekte na "Otoku svobode". Trenutno imajo kubanske sile protizračne obrambe na razpolago 3 nizkokotne komplekse, ki pa niso v stalni pripravljenosti in na izstrelkih ni raket.
V sovjetskih časih so protiletalske sisteme v zelo velikih količinah dobavljali afriškim državam in na Bližnjem vzhodu. Sredi 80. let so v Alžirijo poslali 4 sisteme zračne obrambe S-125M Pechora-M, 8 sistemov zračne obrambe S-125M1A Pechora-M1A in 432 raket V-601PD. Do leta 2016 je preživelo 5 protiletalskih kompleksov. Trenutno pokrivajo prestolnico in glavne letalske baze. A očitno alžirske oborožene sile doživljajo pomanjkanje protiletalskih izstrelkov, satelitski posnetki kažejo, da je število izstrelkov na izstrelku minimalno.
Satelitska slika Google Earth: alžirski sistem zračne obrambe C-125 v bližini letališča Booster
Sosednja Libija je bila lastnica 44 sistemov zračne obrambe S-125M / S-125M1A "Pechora", nanje so pripeli 1542 raket B-601PD. Do konca osemdesetih let prejšnjega stoletja so libijski sistemi zračne obrambe in rakete redno vzdrževali. Za obnovo in posodobitev S-125M / S-125M1A so v Tripoliju zgradili raketne arzenale, popravila in diagnostične trgovine.
Toda v letih 1990-2000 je libijsko vodstvo prenehalo ustrezno pozornost vzdrževati in izboljševati centraliziran sistem zračne obrambe, zgrajen po sovjetskih vzorcih, in je propadlo. Ko so Natove države začele agresijo na Libijo, je ostalo v uporabi največ 10 nizkih kompleksov.
Satelitska slika Google Earth: SAM C-125, uničena v bližini Tripolija
Libijski protiletalski sistemi, ki niso imeli potrebnih veščin in motivacije, se niso upirali letalstvu zahodne koalicije in vsi sistemi protizračne obrambe so bili uničeni v prvih dneh od začetka letalskih napadov oz. so jih ujeli uporniki.
Nato se je v omrežju pojavilo veliko video posnetkov in fotografij, v katerih islamisti, ki so zasegli sistem zračne obrambe S-125 in jih niso mogli uporabiti za predvideni namen, preoblikujejo raketni sistem zračne obrambe za streljanje na kopenske cilje.
Relativno majhne lastnosti in velikosti raket na trdo gorivo V-601PD omogočajo njihovo uporabo iz mobilnih izstrelkov v različici "zemlja-zemlja". V ta namen se iz projektilov odstranijo sprednji stabilizatorji, naprava za samouničenje in radijske varovalke pa se izklopijo. Na čelu protiraketnega obrambnega sistema je nameščena kontaktna udarna varovalka, ki detonira standardno razdrobljeno bojno glavo. Med bitkami med libijskimi radikalnimi skupinami so bile protiletalske rakete na kopenskih ciljih izstreljene tako iz vlečenih lansirnih raket kot iz različnih oklepnih vozil. Ob takšni uporabi raket je doseg izstrelitve več kilometrov in streljanje je možno le na območne cilje.
Pred zalivsko vojno leta 1991 je bil iraški sistem zračne obrambe integriran v enotno poveljniško, nadzorno in komunikacijsko omrežje. Pred uvedbo mednarodnega embarga na orožje proti Iraku leta 1990 je ta država prejela 40 sistemov zračne obrambe S-125M Pechora-M / S-125M1A Pechora-M1A iz Sovjetske zveze in 2320 raket V-601PD. Od leta 2003 je iraški sistem zračne obrambe močno oslabljen. Potem ko so bili ameriško-britansko letalstvo podvrženo velikim napadom, je bil večji del iraških sistemov zračne obrambe onemogočen ali uničen in ni mogel vplivati na potek sovražnosti.
Do konca osemdesetih let je Sirija v okviru vojaško-tehničnega sodelovanja z ZSSR prejela 47 sistemov zračne obrambe S-125M / S-125M1A Pechora in 1820 raket V-601PD. Tako kot v Libiji so bila v SAR zgrajena podjetja za popravila in obnovo, kontrolne točke in učilnice. Sirsko vodstvo je kljub skromnim finančnim zmožnostim namenilo sredstva za izboljšanje in vzdrževanje bojne pripravljenosti sil za zračno obrambo na ustrezni ravni. Posodobitev nekaterih najnovejših sistemov v Rusiji na raven C-125-2M "Pechora-2M" je omogočila podaljšanje življenjske dobe in povečanje bojnih potencialov.
Satelitska slika Google Earth: sirski sistem zračne obrambe C-125-2M "Pechora-2M" na položaju v Latakiji
Državljanska vojna v SAR, ki so jo sprožile zahodne države, je najbolj škodljivo vplivala na stanje sirskega sistema zračne obrambe. Čeprav so kompleksi S-125 utrpeli manjšo škodo v primerjavi s sistemi za protizračno obrambo S-75, je bilo med topniškimi in minometnimi napadi ter napadi islamskih militantov uničenih več S-125.
V Jemnu so bili pred začetkom državljanske vojne v vrstah štirje sistemi zračne obrambe S-125M1A "Pechora". Skupno je bilo v 80. letih tej državi dostavljenih 6 protiletalskih sistemov na nizki nadmorski višini in 250 raket V-601PD. Do začetka leta 2016 so bili vsi jemenski C-125 uničeni v napadih savdskih in ameriških letal.
V tropski Afriki C-125 še vedno delujejo v Angoli, Zambiji, Tanzaniji in Mozambiku. Zadnji znani primer bojne uporabe C-125 na afriški celini se je zgodil med etiopo-eritrejskim spopadom leta 2000.
Prvič so se zahodni strokovnjaki lahko v prvi polovici 70. let podrobno seznanili z egiptovskimi sistemi zračne obrambe S-125. A veliko bolj zanimivi so bili posodobljeni kompleksi, ki so bili v službi enot zračne obrambe držav Varšavskega pakta.
Po koncu hladne vojne je pomemben del S-125 končal na poligonih ZDA in evropskih držav Nata. Naše "partnerje" so zanimale značilnosti okretnosti izstrelkov, dejanska območja uničenja pri delovanju proti križarjenim projektilom in odpornost kompleksov proti hrupu. Postaje za operativno vodenje-CHR-125 se še vedno uporabljajo na ameriških poligonih med vajami taktičnega letalstva letalskih sil, letalskih nosilcev mornarice in USMC. To pomeni, da še vedno velja, da sistemi protizračne obrambe družine S-125 predstavljajo resnično grožnjo za ameriško vojaško letalstvo. Visok bojni in posodobitveni potencial, ki so ga določili sovjetski oblikovalci, lahko v primeru posodobitve z uporabo sodobne baze elementov znatno poveča zmogljivosti kompleksa in podaljša življenjsko dobo za 10-15 let.
