S soglasjem v zadnjem delu da potrebujemo ustrezno domačo teorijo pomorske moči, jo moramo prilagoditi geografiji, saj je položaj Rusije na morjih edinstven.
Navajeni smo, da ima Rusija popolnoma dostop do morja. In na prvi pogled je to res tako - naša morska meja je dolga 38807 kilometrov, obale pa izpirajo Tihi in Arktični oceani neposredno in posredno Atlantik. Pod nacionalno jurisdikcijo imamo več trgovskih ladij kot ZDA.
In kljub temu mnogi zahodni komentatorji, ki med seboj komunicirajo, označujejo Rusijo kot celinsko - dobesedno zaklenjeno ali blokirano s kopnega. Mimogrede, spet je pomembno pravilno razumeti pomene: uporabljamo besedne zveze, kot je "kopenska moč", medtem ko naši nasprotniki namesto tega uporabljajo "zaklenjeno po kopnem".
Ni protislovja. Vse pomorske komunikacije, ki jih uporabljajo trgovske flote različnih držav za komunikacijo z našo državo in tudi našo mornarico, potekajo skozi ožine, ki jih nadzira potencialni sovražnik.
Hkrati pa prisotnost sovražnikovih pomorskih baz po vsem svetu in mornariških skupin na vseh oceanih daje možnost, da bodisi blokira rusko mornarico v obalnih vodah ali jo tam napadne in v vsakem primeru vzpostavi prevlado na morju v bližini naše obale, ki mu nato omogočajo uporabo našega obalnega pasu za napad na naše ozemlje z morja.
Ta problem je bil podrobneje opisan v članku "Izhodov ni. O geografski izolaciji oceanov za rusko mornarico " … Cilj tega članka pa je bil osredotočiti pozornost javnosti na tisto, kar je javnost iz nekega razloga pozabila, in je proces razmišljanja nadomestil s procesom nepremišljenega uživanja informacij, ki jih "krmi", kar naš "propagandni stroj" ni vedno natančen. izrazi stavkov, zdrsne.
Vendar so omejitve, ki vplivajo na razvoj naše flote, geografski dejavnik, tako pomembne in bodo s pravilnim pristopom k razvoju mornarice imele tako močan vpliv na floto, da jih je treba čim podrobneje preučiti. In kar je še posebej pomembno, oceniti posledice geografskih dejavnikov za prihodnost ruske flote.
Ne mornarica, ampak flote. V izoliranih gledališčih
Imena je treba imenovati lopate: nimamo flote, ampak štiri flote in eno flotilo - različne. Gledališča vojaških operacij, kjer se nahajajo baze naših flot, se med seboj razlikujejo preprosto fenomenalno. Tako nekateri letalski torpedi, oboroženi s pomorskim letalstvom, na Baltiku ne delujejo - slanost vode je nezadostna za aktiviranje baterije. V Tihem oceanu in na severu nevihte enake jakosti različno vplivajo na ladje zaradi različnih valovnih dolžin med nevihtami in valovi, značilnimi za različne regije. Nasprotniki (razen glavnega sovražnika, ki ga imamo povsod) so različni, drugačen obris obale in posledično - načeloma različni pogoji za bojno delovanje za vsako floto. In to potencialno narekuje drugačno strukturo in drugačno sestavo ladij za vsako floto.
Hkrati je manevriranje ladij med flotami izjemno težko tudi v mirnem času - daleč, v vojnem času pa bo mogoče le, če ZDA ne sodelujejo v vojni. Če bodo pri tem sodelovali, se ladje iz ene flote v drugo ne bodo prenesle. Edina izjema so ladje Kaspijske flotile, ki jih lahko pošljemo v pomoč črnomorski floti (pustimo potencialno koristnost tega koraka "zunaj oklepajev").
Te omejitve ne bodo nikoli premagane. To pomeni, da bodo posledice, ki jih prinaša takšna geografska razdrobljenost, vedno delovale, zato je treba floto graditi ob upoštevanju tega dejavnika.
Problem neenotnosti flot v izjemno akutni obliki se je pojavil pred Rusijo z začetkom rusko-japonske vojne. Potem se je izkazalo, da imajo Japonci številčno superiornost nad vsemi pomorskimi silami Ruskega cesarstva v Tihem oceanu. Soočenje japonske flote proti 1. pacifiški eskadrili se je Japonski končalo z naravno zmago, in ko je 2. pacifiška eskadrila po dolgih mesecih čezceanskega prehoda prišla na Daljni vzhod, so imeli Japonci spet nad njo številčno premoč. Splošne superiornosti ruske cesarske mornarice nad japonsko floto se je izkazalo za nemogoče uresničiti. Treba je priznati, da danes problem ni šel nikamor.
V temeljnem doktrinarnem dokumentu o mornarici so v Osnovah državne politike Ruske federacije na področju pomorskih dejavnosti za obdobje do leta 2030 podane naslednje vrstice manevru med gledališčem mornarice:
38. Glavne naloge pomorskih dejavnosti za preprečevanje vojaških spopadov in strateškega odvračanja so:
e) izvajanje manevrov med gledališči in redna križarjenja z jedrskimi podmornicami mornarice na ledu;
in
51. Kazalniki učinkovitosti ukrepov za izvajanje državne politike na področju pomorskih dejavnosti so:
d) sposobnost mornarice, da si ustvari pomorsko skupino v nevarni strateški smeri zaradi manevra med gledališči s strani sil flote;
Žal, temeljna točka je bila prezrta - kaj storiti, če se je v vojnem času pojavila potreba po manevru med gledališči? Toda to je temeljni trenutek - po izbruhu svetovnega vojaškega spopada noben manever CCS med gledališčem operacij po morju ne bo mogoč, po drugi strani pa ga nič posebej ne omejuje, preden se začne. V primeru lokalnega spora je temeljno vprašanje, da bi morale biti sile, ki izvajajo manever, pravočasno na operacijskem prizorišču, preden sovražnik vzpostavi prevlado na morju (in ne tako kot v rusko-japonski vojni).
Na žalost spet vidimo formalni pristop oblikovalcev dokumenta s smernicami. Vpliv neenotnosti naših flot na organizacijsko in kadrovsko strukturo flote kot vrste oboroženih sil ni omenjen. Medtem je manevrski problem pomemben in deloma rešljiv, vendar je treba sestavo mornarice in njeno organizacijo zgraditi s takšno nalogo.
Obstaja pa pozitiven vidik neenotnosti naših flot. Naše flote je skoraj nemogoče uničiti hkrati, če bo njihovo poveljstvo pravilno upravljalo zaupane sile in čete. Da bi dosegli hkraten poraz vseh naših flot, je treba sestaviti koalicijo, ki bi vključevala vsaj ZDA, del Nata, Japonsko, po možnosti tudi Avstralijo.
Rusija pa mora, ko vidi osmino vsega človeštva, titanske priprave na ofenzivo, očarano čakati na razplet in ne storiti ničesar. V resničnem svetu je to komaj mogoče. In samo ZDA s sedanjo bojno močjo mornarice ne bodo mogle "pokriti" vseh hkrati - v najboljšem primeru se bo mogoče "ukvarjati" s pacifiško floto in voditi težko prihajajočo bitko z Sever. Verjetno bodo zmagali, a ta zmaga bo imela ceno.
In ta dejavnik, ki deluje za nas in neposredno izhaja iz neenotnosti flot, lahko uporabimo tudi v prihodnosti.
Zanimivo je, da nismo sami. Druga država, katere flota je razdeljena po kopnem in se ne more hitro zbrati, so … ZDA!
O tem iz neznanega razloga ni običajno govoriti, vendar ima naš glavni nasprotnik popolnoma enako ranljivost - njegova mornarica je razdeljena med Tihi ocean in Atlantik. In kar je pomembno, glavna udarna sila ameriške mornarice, letalonosilke, ne morejo prečkati Panamskega prekopa. Samo mimo Južne Amerike in nič drugega. To nam daje nekaj možnosti, o katerih bomo nekoč govorili. Vmes se bomo omejili na navedbo dejstva - neenotnost flot zaradi njihove lokacije na različnih straneh velike kopenske mase ne preprečuje pridobivanja pomorske moči in vodenja vojne na morju v odločilni meri, vendar je treba to neenotnost ustrezno zaobiti. Združene države so to vprašanje rešile tako, da so svoje ladje več let ohranjale v velikosti, kar jim je omogočilo prehod skozi Panamski prekop.
Le videz povojnih velikih letalskih nosilcev je spremenil to stanje (čeprav naj bi bile tudi bojne ladje Montana, načrtovane med drugo svetovno vojno, prevelike, vendar niso bile zgrajene). Naša rešitev je lahko in je lahko drugačna.
Vendar pa ne bi bilo povsem pravilno, če bi se omejili zgolj na geografske omejitve, ker vodijo k drugi omejitvi, tako rekoč, "druge stopnje".
Tako na zahodu Rusije kot na vzhodu od nje so države ali preprosto nadrejene Ruski federaciji po gospodarski moči in vojaški ladjedelništvu ali zavezništva, skupine držav, ki bodo po združitvi skupaj pridobile tudi superiornost nad Rusko federacijo.
Najbolj jasen primer je Japonska. Ta država ima nekoliko manjše prebivalstvo, gospodarsko superiornost, ladje gradi veliko hitreje kot Rusija, zlahka, v nekaj letih, jih lahko izroči svoji mornarici na letalonosilki. Za Rusijo z njeno ekonomijo in strukturo groženj je celo hipotetično "tekmovanje" v moči na morju z Japonsko videti kot izjemno težka naloga in tudi na Zahodu nimamo prijateljev. In to je še ena posledica dejstva, da so naše flote raztresene po skrajnih območjih velike kopenske mase - nikoli ne bomo mogli zagotoviti številčne premoči nad nasprotniki v gledališčih, ki so oddaljena drug od drugega. Teoretično smo lahko "načeloma" na splošno močnejši od Japoncev ali Britancev, toda za uresničitev te superiornosti moramo združiti flote, da bodo lahko medsebojno podpirale operacije proti istemu sovražniku. Slednji pa bodo to razumeli nič slabše od nas in nas ovirali na vse načine, od diplomatskih do povsem vojaških.
Z ZDA je še huje, načeloma niti udarcev Američanov ne bomo mogli ublažiti, če bodo ujeti v vodah, ki mejijo na oporišča, brez možnosti združevanja sil, vsaj del njim.
Torej, najprej povzemimo:
- Različni pogoji v različnih flotah očitno zahtevajo drugačno sestavo ladij.
- Geografija zahteva zelo hiter manever CC v predvojnem času, v vojni pa je to skoraj nemogoče.
- Hkrati je izjemno težko doseči sočasni poraz vseh flot Rusije s strani katerega koli sovražnika, kar daje Rusiji čas, čeprav malo, da se organizira ali obrani v vseh smereh ali, v primeru lokalna vojna z brezplačnimi globalnimi komunikacijami za manever, za manevar med gledališči.
- Ena od posledic geografske neenotnosti flot je ekonomsko nemogoča prevlada v gledališčih vojaških operacij nad potencialnimi nasprotniki - preprosto so ekonomsko premočni. Tako bo vedno in sovražnik bo vedno posegal v prenos dodatnih pomorskih sil po morju na "njegovo" gledališče operacij.
Izražene težave je mogoče rešiti. Zahteve po različnih vrstah ladij v različnih gledališčih operacij se zdijo nenavadno najlažje rešljive. Pravzaprav je Baltika "posebno" gledališče operacij, kjer prilagodljivosti gledališkim razmeram ni mogoče žrtvovati za univerzalnost. In tukaj se lahko zatečemo k naslednjim trikom:
1. Povezovanje bojnih nalog bo rešeno na eni platformi. Tako bo na primer majhna srednja pristajalna ladja, oborožena s parom 76-milimetrskih topov, tudi pristajalna ladja, ki bo lahko streljala vzdolž obale in bo z artilerijskim ognjem lahko zadela površinske cilje. za izvajanje miniranja in opravljanje transportnih nalog. Morda ga bo lahko oborožil z nekakšnimi raketami majhne velikosti z dosegom "do obzorja", potem pa bo lahko napadel in uničil površinske cilje tudi izven dosega dejanskega ognja 76-milimetrskega papirja. Njegova zasnova ne bo optimalna za nobeno od teh nalog, vendar jih bo ista ladja dejansko lahko rešila vse. To bo omogočilo, da ne zgradimo dveh ali treh specializiranih ladij in se omejimo na eno, optimizirano za gledališče operacij z njeno globino, razdaljami, sovražnikom itd.
2. Poenotenje projektov, ampak sistemov. Če predpostavimo, da nujno potrebujemo poseben tip bojne ladje na Baltiku, jo lahko združimo z drugimi ladjami mornarice, ne v okviru istega projekta, ampak v smislu podsistemov. Na primer isti radarski sistem, isti dizelski motor, topovi, iste rakete, vendar različni trupi, število motorjev, število izstrelkov, prisotnost / odsotnost hangarja, pristajalna mesta helikopterjev, druga posadka in tako naprej. Hkrati je treba takoj narediti varianto "baltskega projekta" in tudi za izvoz, da bi upravičili dodatne stroške za ločeno majhno serijo ladij za eno gledališče operacij.
Treba je razumeti, da je v nasprotju z medteatrskim manevrom sil in sredstev ta problem zanemarljiv. Manevriranje je povsem druga stvar.
Manever
Jasno je treba razumeti, da bo manevriranje flot in skupin bojnih ladij iz "njihove" flote na zahtevano bojno območje, če je na poti komunikacije pripravljen sovražnik, zaradi izgube bodisi nemogoče bodisi nesmiselno časa. Tako pridemo do enostavne in dosledne rešitve - saj po začetku sovražnosti izvedba manevra ni več mogoča ali težka, ga je treba izvesti kolikor je mogoče … pred začetkom sovražnosti!
In tu nam na pomoč priskočijo sovjetske izkušnje iz "Gorškove dobe", in sicer koncept OPESK - operativnih eskadril. OPESK so bile skupine vojaških ladij in plavajočih zadnjih ladij, ki so bile vnaprej razporejene v oddaljenih morskih in oceanskih conah in so bile pripravljene kadar koli v sovražnosti. Danes, za tiste čase, je običajno, da se počutimo nostalgično, če se spomnimo, da je bila sovjetska mornarica "prisotna" v določenih regijah, zdaj pa … V istih "Osnovah" je potreba po tej "prisotnosti" omenjena skoraj na vsaki drugi strani.
Toda sovjetska mornarica ni bila le "prisotna", bila je razporejena na pomembna območja Svetovnega oceana, tako da je ni mogel presenetiti nenaden izbruh vojne. To so bile sile, namenjene zajezitvi vojne, ki so pokazale pripravljenost, da takoj vstopijo vanjo, odgovor Sovjetske zveze na geografski problem.
Če nam je všeč ali ne, je OPESK zaradi naše geografske lege neustavljiva potreba. Po začetku vojne ne bomo imeli časa z manevrom, lahko pa predčasno razporedimo sile v ocean, ki lahko v nekaj dneh prispejo na potencialno konfliktno točko.
Za razliko od Sovjetske zveze pa iz ekonomskih razlogov ne moremo nenehno zadrževati velikih sil v oceanu. Zato bi moralo biti v našem primeru zagotavljanje med-gledališkega manevra z ladjami videti kot razporeditev operativnih formacij s sodelovanjem ladij vseh flot ob prvih znakih ogroženega obdobja.
Na primer, satelitsko izvidništvo je omogočilo istočasno odkrivanje nalaganja zalog na vseh japonskih podmornicah v bazah. To je izvidniški znak. In brez dodatnega čakanja se ladje severno -črnomorske flote, dodeljene OPESK -u, pripravljajo na odhod na morje, sprejem streliva, odhod na morje, srečanje in če v nekaj dneh po tej akciji Japonci ne dobijo jasnega pojasnilo, nato se skupina začne seliti v Indijski ocean z rezervno nalogo - demonstracijo zastave in poslovnimi obiski, to je pravzaprav pomoč domačim diplomatom, glavna pa, da so pripravljeni iti na Tihi ocean in takoj vstopite v vojno proti Japonski.
Če med prehodom OPESK napetost popusti, se spremeni akcijski načrt eskadrile, skrajša se čas njenega bivanja na morju itd. sovražnika, v prihodnosti pa pričakuje razvojne dogodke in ustrezen vrstni red.
Nobenega drugega scenarija medteatrskega manevra s površinskimi silami ni, s katerim bi bilo zagotovljeno, da bi ga lahko izvedli povsod.
Razmestitev podmornic se izvaja na enak način, vendar ob upoštevanju ukrepov za zagotovitev prikritega.
Ta napol pozabljeni odziv na geografski izziv bi moral biti osnova našega vojaškega načrtovanja.
Vendar to ni panaceja. Prvič, dogodki lahko gredo prehitro. Drugič, sile, ki so bile prej na voljo na bojišču (v primeru z Japonsko, je to pacifiška flota), skupaj z OPESK, zbranimi iz drugih flot, morda preprosto ne bodo dovolj in jih je nemogoče prenesti dodatne sile sploh ali nemogoče pravočasno. V teh razmerah flota potrebuje mobilno rezervo, katere zmožnosti za prerazporeditev iz ene smeri v drugo ne bi mogel preprečiti noben sovražnik in ki bi lahko bila na mestu zelo hitro.
Edina sila, ki je sposobna za to vrsto manevra, je letalstvo. In tu smo spet prisiljeni poseči po sovjetskih izkušnjah, ko so bila glavna udarna sila mornarice obalna letala z raketami. Takšna odločitev z vidika izgradnje "klasične" flote je videti čudna, vendar ni nič čudnega - le tako lahko izravnamo naš nekoliko nesrečni geografski položaj. Nacionalna posebnost.
Seveda vse navedeno ne velja le za mornariška udarna letala, ampak tudi za protipodmorniška letala, ki so najnevarnejše in najučinkovitejše sredstvo za boj proti podmornicam.
Članek "O potrebi po obnovi pomorskega letalstva, ki nosi rakete" Izraženi so bili pristopi, ki Rusiji v primerjavi s ZSSR omogočajo hitro in ne zelo drago obnovo osnovnih udarnih letal. Na kratko-platforma Su-30SM z močnejšim radarjem in raketo Onyx kot "glavnega kalibra", v prihodnosti dodatek poceni in majhnih letal AWACS in tankerjev, ko jih bo mogoče razviti in izdelati.
Taka letala se bodo lahko v nekaj dneh preselila iz flote v floto in poskočno povečala moč skupin površinskih ladij in podmornic, razporejenih na morju, s čimer se bo povečala njihova raketna salva ali celo omogočila, da se izognejo le označbi cilja s površinskimi silami.
V istem članku je utemeljeno, da bi moralo biti ravno mornariško letalstvo in ne le obleka vesoljskih sil.
Zadnje vprašanje: ali je treba v okviru mornarice ustvariti takšno letalo in ne letalskih sil?
Odgovor je nedvoumen: da. Bojne operacije na morju in proti flotam imajo svoje posebnosti, na primer potrebo po več urah letenja po ne orientiranem terenu, iskanje in napad na cilje nad njim, tudi v neugodnih vremenskih razmerah, potrebo po napadu kompaktnih sil in mobilne cilje, zaščitene z zračno obrambo in elektronskim bojevanjem takšne moči, s katerimi se pilot letalskih vesoljskih sil verjetno ne bo kje srečal. Vse to zahteva posebno bojno usposabljanje, to pa zahteva čas pilotov. Poleg tega je povsem očitno, da bodo poveljniki mornariških formacij včasih zelo težko izprosili "svoja" letala pri vesoljskih silah, še posebej, če se letalske sile znajdejo v težkem položaju. Iz teh razlogov bi morala biti mornariška letala, ki nosijo rakete, del flote in ne letalskih sil. Seveda bo treba usposobiti poveljnike mornarice za bojno uporabo letalstva, da bodo usposobljeni v svoji taktiki, da se izključijo nesposobne odločitve poveljnikov, ki so zapustili osebje ladje. Toda na splošno potreba po podrejenosti mornarice te vrste vojakov ne vzbuja dvomov.
In ne glede na obseg reorganizacije pomorskega letalstva za zagotavljanje takšnih zmogljivosti, bo to treba storiti.
Danes so mnogi že pozabili, da v ZSSR večina bombnikov z dolgim dosegom ni bila del letalskih sil, ampak del mornarice. Tako je bilo leta 1992 v letalstvu na dolge razdalje 100 modifikacijskih nosilcev raket Tu-22M vseh modifikacij, v pomorskem letalstvu pa 165. Letala s svojo mobilnostjo so se izkazala za nepogrešljivo sredstvo za povečanje mase in gostote projektila v morski bitki.
Do osemdesetih let so Američani prišli do enakih zaključkov.
V drugi polovici osemdesetih let je bil kot odgovor na pojav v mornarici ZSSR križarke z letali projekta 1143 in raketne križarke projekta 1144, pa tudi na povečanje števila mornariškega osebja mornarice kot v celoti so začeli oboroževati strateške bombnike B-52 s protiladijskimi raketami "Harpoon". Predpostavljalo se je, da je B-52, prilagojen za dolgoletno izvajanje letenja na nizki nadmorski višini (500 m), z morda najmočnejšim sistemom elektronskega bojevanja na svetu, z usposobljenimi piloti in šestimi protiladijskimi raketami vsak, bi lahko imel pomembno vlogo v pomorskih bitkah s sovjetsko mornarico., na katero se je ameriška mornarica pripravljala v osemdesetih letih. Tako bi verjetno bilo.
Američani so se dobro zavedali, da bodo letala z ladijskimi raketami v pomorski vojni množitelj sil - omogočile bodo številne manjše udarne skupine ladij z nezadostnim zaletom raket, vendar s široko pokritostjo, in pred bitko, hitro povečajte ognjeno moč tako majhnih skupin s svojimi projektili … To je bila ravno mobilna rezerva flote, čeprav je bila podrejena letalskim silam, ne mornarici.
Zdaj, ko rast kitajske mornarice že ogroža zahodno prevlado v svetu, storijo enako. Trenutno je zaključeno usposabljanje osebja 28. letalskega krila letalskih sil ZDA in njihovih bombnikov B-1 za uporabo raket LRASM.
S svojo geografsko lego se ne moremo izogniti isti stvari, le seveda ob upoštevanju »gospodarstva«.
Ker pa smo uvedli predhodno napotitev kot osnovno strategijo predvojnega (ogroženega) obdobja in ustvarili mobilno rezervo, ki jo je mogoče prenesti iz flote v floto, naletimo na "zamašek" na poti učinkovitega nadzora nad takšnimi silami in njihova dejanja - obstoječi ukazni sistem.
Članek "Uničen management. Dolgo ni enotnega poveljstva flote " opisal, kaj je postalo nadzorni sistem mornarice med Serdyukovovo slabo zasnovano reformo. Vredno je navesti citat od tam, ki pojasnjuje, da je treba nadzor nad flotami znova vrniti floti.
Predstavljajmo si primer: po naravi radijske izmenjave in na podlagi analize trenutnega stanja obveščevalna služba mornarice razume, da bo sovražnik skoncentriral okrepljeno skupino podmornic proti ruskim silam v pacifiški regiji z verjetnostjo naloga, da so pripravljeni prekiniti pomorske komunikacije med Primorjem na eni strani in Kamčatko ter Čukotko na drugi.
Rešitev v sili bi lahko bil manever protipodmorniških letalskih sil iz drugih flot … zdaj pa je najprej potrebno, da častniki kopenskih sil iz generalštaba pravilno ocenijo podatke mornarice, da verjamejo v tako, da morski oddelek generalštaba potrdi sklepe poveljstva mornarice, tako da so od padalcev do enakih zaključkov prišli tudi vojaški obveščevalci, tako da so argumenti nekaterih okrožnih poveljnikov v strahu pred tem sovražnikom podmornice v njegovem gledališču operacij bi začele potapljati »njegove« MRK in BDK (za njih bi bil pozneje odgovoren), se ne bi izkazale za močnejše in šele nato bo prek generalštaba eno ali drugo okrožje-USC prejeti ukaz, naj svoje letalo "preda" svojim sosedom. V tej verigi je lahko veliko napak, od katerih bo vsaka povzročila izgubo enega najdragocenejših virov v času vojne. In včasih vodijo v neizpolnjevanje ukrepov, ki so bistveni za obrambo države.
Tu je bila izgubljena glavna udarna sila v oceanskih smereh in ne le mornarica, temveč tudi oborožene sile RF - mornariško raketno letalstvo. Ona kot nekakšna četa, ki je sposobna manevrirati med operacijskimi gledališči, in iz tega razloga ustrezna centralna podrejenost preprosto ni našla mesta v novem sistemu. Letala in piloti so šli v letalske sile, sčasoma so se glavne naloge preusmerile na udarjanje kopenskih ciljev z bombami, kar je logično za letalske sile. Tukaj samo zato, da bi nujno "dobili" veliko pomorsko udarno skupino sovražnika v morje danes ni nič.
Da bi zagotovili hiter (to je ključna beseda) manever sil in sredstev med nevarnimi smermi, je treba te sile in sredstva centralno nadzorovati, tako da glavni štab mornarice ne bo imel zamud pri umiku sil z določenih smeri in jih prenese na drugega. To zahteva obnovo popolnega pomorskega nadzornega sistema. Presenetljivo je, da je geografija dosegla celo tu, in če želimo, da nam ne preprečuje obrambe naše države, se bomo morali "prilagoditi" iz nje in na ukaz "fronta".
Obstaja pa še nekaj, kar lahko flota manevrira po njenem ozemlju brez omejitev.
Osebje.
Rezerve
Nekoč flota ni imela le ladij v boju, ampak je tudi stala na konzervaciji, ki naj bi v ogroženem obdobju ali v primeru vojne dopolnila bojno moč mornarice. Ladja je po opravljenih potrebnih popravilih vstala za ohranitev, njen umik iz ohranjanja z vrnitvijo v bojno moč pa bi lahko opravili zelo hitro.
To običajno niso bile najmodernejše ladje. Toda bolje je imeti ladjo kot nobeno ladjo, še posebej, ker bi sovražnik tudi dal naročila daleč od najnovejših enot. Sovražnik pa jih je imel veliko več.
V tistih letih, ko je bila flota dovolj velika, je imela tudi pomemben mobilizacijski vir tistih, ki so prej služili v mornarici, in obstajal je mehanizem za hitro vrnitev teh ljudi na vojaško službo po sistemu vojaške registracije in vpoklica pisarne.
Danes so se razmere dramatično spremenile. Ni ladij, ki bi jih lahko dali v skladišče, flota in bojna moč ladij nista dovolj, popravilo ladij ne deluje tako, kot bi moralo, čas za popravilo ladij pa je skoraj daljši od časa za njihovo gradnjo. Spremenile so se tudi razmere z rezervisti - število ljudi, ki so služili v mornarici, se je po mornarici zmanjšalo, demografski kazalniki države in njenega gospodarstva ne dajejo podlage za domnevo, da se bo mobilizacijski vir flote v predvidljivem času znatno povečal. prihodnost. Ja, in vojaški vpisniki zdaj ne štejejo ljudi tako močno in dolgo bo trajalo iskanje nekdanjega mornarja, ki je odšel na boljše življenje v sosednje mesto. Vse to onemogoča možnost hitrega povečanja flote v primeru vojne.
Medtem je prisotnost hitro pripravljenih rezervnih ladij in zmožnost mobilizacije posadk kritična sestavina pomorske moči za državo, katere flota je razdeljena na enak način kot v Rusiji.
Da, nemogoče je ustvariti močnejše mornariške skupine v vsaki smeri, kot jih imajo sovražni ali nevarni sosedje. A imeti "rezervne" ladje, ki v mirnem času zahtevajo minimalno denarja, pred vojno pa se hitro dajo v obratovanje - teoretično je mogoče. Seveda ne zdaj, vendar država ne živi v enem dnevu, pravilna načela pomorske moči pa živijo dolgo časa.
Po drugi strani pa tudi, če (ali ko) zmagata razum in strateška jasnost ter se razvoj ruske mornarice nadaljuje po normalni poti, ostaja vprašanje število rezervistov. Preprosto ne bodo v pravi količini in še dolgo ne bodo.
In tu pridemo do druge rešitve.
Ker so naši sosedje z zahoda in vzhoda močnejši od nas, saj po velikosti ne bomo mogli imeti primerljivih flot (za zahoda primerljivo s številom vojaških blokov, ki nam nasprotujejo skupaj), je eden od Možnost odgovora je prisotnost pripravljenih bojnih ladij za ohranjanje na vsakem gledališču operacij. Ker lahko pri klicu zadostnega števila rezervistov naletimo na težave, je treba poskrbeti za manevriranje osebja.
Na primer, v ogroženem obdobju se korveta odstrani iz ohranjanja na pacifiški floti. Posadka, ki je nastala z vključitvijo mobilnih mornarjev, ga odpelje na morje, opravi bojno usposabljanje, opravi tečaj, prilagojeno, kako aktivno se obnaša sovražnik.
In ko se strateške razmere spremenijo, nič ne preprečuje, da bi del iste posadke prestopil na Baltik, kjer bodo naročili isto korveto in služili v njej. Posledično bo osebje premeščeno tja, kjer so razmere trenutno nevarnejše in kjer ladje potrebujejo več. Na terenu bo ostalo le nekaj častnikov, na primer poveljniki bojnih enot.
Ta zamisel se lahko zdi komu v očeh eksotična, v resnici pa ni nič eksotičnega. Kopenske sile so več kot enkrat izvajale napotitev enot s prenosom osebja in hkrati prejemale vojaško opremo neposredno na gledališče operacij. Zakaj mornarica v prihodnje ne bi storila enako?
V prihodnosti, ko bo v pomorski gradnji ponovno vzpostavljen red, bo treba začeti oblikovati takšne rezerve in izvajati njihova dejanja - vpoklic, sestavljanje posadk, umik ladij iz ohranjanja, pospešeno bojno usposabljanje in vstop mobiliziranih ladij v boj moč. In potem - spet z istimi 80-90% ljudi, vendar v drugi floti.
Seveda bi moral biti tak "ognjeni" način delovanja osebja začasen ukrep in ga uporabiti za pospešitev povečanja števila bojnih pripadnikov mornarice, kar bi prehitelo stopnjo mobilizacije ljudi in bi omogočilo največ moči "tukaj in zdaj".
Druga posledica potrebe po mobilizacijski rezervi ladij je potreba v prihodnosti, da se v strukturo ladje vključi potreba po tem, da se jo več desetletij zadrži v naftalinu. Če je zdaj določena življenjska doba in število nekaterih načrtovanih popravil za to življenjsko dobo, potem je treba določiti, da bo treba ladjo po opravljenih 75-85% obdobja popraviti, zmontirati in nato še petnajst do dvajset leta z nekaj odmori za ponovno aktivacijo, stojte pri pomolu. Ohranjanje tako bojne učinkovitosti kot zmožnosti vrnitve v službo z minimalnimi stroški.
Naj povzamemo
Ruske flote so ločene in se nahajajo na veliki razdalji drug od drugega. Razmere v flotah se zelo razlikujejo, vse do resnih razlik v sestavi vode. Različne obale, vreme, navdušenje, sosedje in nasprotniki.
V takih razmerah je treba imeti ladje, ki se med seboj nekoliko razlikujejo v različnih flotah. Hkrati se je treba še naprej držati poenotenja med ladjami. To protislovje se reši z združevanjem različnih ladij v smislu podsistemov, kolikor je to načeloma mogoče brez izgube bojne sposobnosti in neracionalnega povečanja stroškov ladij.
Poseben problem je manevriranje med gledališči. To je posledica dejstva, da na vzhodu in zahodu Rusije obstajajo države ali njihova zavezništva z gospodarstvom, ki vsaj ni slabše od ruskega, in jih po moči nemogoče preseči vse, kar pomeni, da v da bi ustvarili ugodno razmerje sil na enem gledališču operacij, bo treba iti tja, prestaviti sile z drugega.
V vojnem času se lahko to, odvisno od narave konflikta, izkaže za nemogoče ali časovno nemogoče. Zato je treba manever ladij izvesti vnaprej, tako da se na morju razporedijo ladje drugih flot, kar bi vnaprej, tudi v ogroženem obdobju, omogočilo prehod na zahtevano območje operacij. Začetek ogroženega obdobja je treba obravnavati kot pojav prvih obveščevalnih znakov poslabšanja vojaško-političnih razmer s strani te ali one države. Razlika med to prakso in sovjetskim konceptom operativnih eskadril - OPESK - bo le v manjšem številu razporejenih formacij, njihova razporeditev pa le v ogroženem obdobju.
Kot mobilna rezerva, ki jo je mogoče hitro prenesti v katero koli floto in nazaj, se uporablja pomorsko letalstvo, tako protipodmorniško kot udarno. Specializirano pomorsko letalstvo omogoča povečanje udarnih zmogljivosti flot in mornariških formacij v operacijah proti številčnejšemu sovražniku. Ni drugih sredstev, ki bi lahko tako hitro okrepila flote v eno ali drugo smer. Potreba po močni bazi, in sicer pomorskem letalstvu, izhaja iz geografskih značilnosti Rusije.
Da bi hitro in brez porabe veliko denarja spremenili razmerje moči med sovražnikom in rusko mornarico, mora slednja imeti rezervno ladjo za ohranitev in mobilizacijske vire za floto. Za pospešitev mobilizacije pomorskega osebja se lahko isto osebje premesti iz flote v floto, če to zahtevajo razmere.
Za nadzor takšnih globalnih dejanj v smislu teritorialne pokritosti je treba obnoviti glavno poveljstvo in generalštab mornarice kot polnopravna in polnopravna bojna poveljniška in nadzorna telesa, ki lahko hkrati in v realnem času nadzorujeta operacije vse flote in ladijske formacije na morju, vključno z združenji med flotami, operativnimi eskadrilami itd. Potrebna bo tudi zelo učinkovita izvidnica, ki bo lahko vnaprej pridobila informacije o bližajočih se nevarnih dejanjih sovražnika, kar je potrebno za predhodno napotitev operativnih eskadril na morje.
Ti ukrepi bodo zmanjšali negativni vpliv geografske neenotnosti vseh ruskih flot, obenem pa ohranili prednosti njihovega položaja v obliki nemožnosti hkratnega poraza na vseh gledališčih operacij.
V prihodnosti, ko bo razumevanje pomorskih vprašanj v Rusiji postalo norma, je treba vse te določbe določiti doktrinarno.
Sicer pa je ponavljanje problemov 1904-1905 neizogibno, je le še vprašanje časa. Ker vemo, da je na koncu vse odvisno od nas, se bomo vedno spominjali geografskega dejavnika in njegovega vpliva na našo domačo teorijo pomorske moči.
