Številni mediji so poročali, da je bil Smerch, posodobljen projekt 12341 Gadfly, preizkušen na pacifiški floti.
Kako to pravilno oceniti, kam pripisati: uspehu ali ne?
Da bi vse pravilno razumeli, se je treba potopiti v zgodovino, ki na srečo ne povzroča težav.
Sredi 60. let prejšnjega stoletja. Ja, to je že zgodovina. Toda takrat so se začela dela na ladjah projekta, namenjenih vojskovanju v zaprtih morjih in bližnjem oceanskem pasu.
Dodeljene tonaže za raketne čolne ni bilo mogoče doseči, zato se je na splošno rodil nov razred, ki smo ga prejeli ime malih raketnih ladij (MRK). Ladje projekta 12341 so imele tonažo 640 ton, raketni čolni pa so bili pakirani v 500 ton ali manj.
Naš potencial, ki je brez nadaljnjega ocenjeval oborožitev MRK, jih je pripeljal v razred korvet.
Dejansko so bile v času njihovega vstopa v bojno stražo "Gadfly" zelo ostre zobate in problematične ladje za sovražnika. Še vedno so bili majhni, dokaj okretni (35 vozlov) in imeli so impresiven razpon 4000 milj pri 12 vozlih in 1800 milj pri 18 vozlih.
Zdelo se je, da je oborožitev v popolnem redu. 6 protiladanskih raket "Malachite", topniški nosilci AK-176 in AK-630 ter protiletalski raketni sistem "Osa-MA" s strelivom 20 protiletalskih vodenih raket.
Zakaj "se zdi" - več o tem spodaj.
Obstajajo tudi pomembne pomanjkljivosti. Pomorska sposobnost je bila na obeh nogah ohlapna, začenši s srednjim navdušenjem. Med težkimi operacijami so ladje vzbudile kritike in jezno mrmranje posadk.
Druga velika pomanjkljivost je bila uporaba lahkih aluminijevo-magnezijevih zlitin znamke AMg61 pri gradnji nadgradnje trupa pri gradnji ladij. Lahke zlitine so manj trpežne od jeklenih in ko izbruhne ogenj, se zlahka vnamejo, hitro zgorejo in se stopijo, zaradi česar se je težko boriti za preživetje ladje.
Primer tega je smrt Monsuna, ki ga je zadela raketa -tarča, izstreljena z drugega čolna. Posadka, ki jo je izstrelila raketna eksplozija in požar, ki se je začel, ko se je vnelo raketno gorivo in oksidant, se ni mogla boriti za preživetje ladje. Posledično je zaradi nesreče umrlo 39 članov posadke, rešeno pa je bilo še 37 ljudi. Toda tam je poveljnik primorske flotile kontraadmiral Golovko udejanjil svoje misli in veščine.
Mimogrede, pogorel je tudi MRK-9, ki je bil prodan Libiji, znan tudi kot "Tariq Ibn Ziyad". Res je, v pravi bitki.
Na splošno recimo to: ladja ni brez napak. Plus odkrito šibka obramba pred zračnimi napadi. To je pokazala smrt "monsuna" in libijskih "Ean Zara" in "Ean Zaquit", ki se nista mogla upreti napadom iz zraka.
Prva serija "Gadflies", "čistih" RTO -jev projekta 12341 je že dolgo odpisana in razstavljena. Ladje projekta 1234.1 so ostale na plaži, od katerih sta bili zadnji "Liven" (BF) in "Razliv" (pacifiška flota) naročeni leta 1992, najstarejša - "Tempest" - pa leta 1970.
Seveda pa nas zanimajo tiste ladje, ki so še v uporabi, zato se bomo odločili za to posodobitev. To pomeni, da je projekt 1234.1.
"Mirno" in "ledena gora". V službi od leta 1979. Štirideset let stare ladje so, lahko bi rekli, veterani. Ne morem reči, da me njihova prisotnost tako veseli, 40 let je obdobje.
Najmlajši je Razliv. V službi od leta 1992. "Samo nekaj" je staro 27 let.
Ostali so, kot je že jasno, zgrajeni med letoma 1979 in 1992.
Posodobitev bo najprej vplivala na orožje, ker je P-120 "Malahit" danes videti preprosto neresno.
Namesto 6 izstrelkov za križarjene rakete P-120 "Malahit" z dosegom streljanja do 150 km bodo po vzoru Smercha ladje prejele 16 izstrelkov protiladanskih raket Kh-35U Uran s streliščem dolžine do 260 km in aktivne glave za usmerjanje.
Poleg tega bodo topniške nosilce zamenjali s sodobnejšimi AK-176MA in AK-630M.
X-35 "Uran" je bolj zanimiv kot "Malahit". Raketa je opremljena z prodorno visoko eksplozivno razdrobljeno bojno glavo, ki je namenjena uničenju raket, torpedov, topniških čolnov, površinskih ladij s premikom do 5000 ton in pomorskim transportom. Plus dobra zaščita pred elektronskimi protiukrepi.
Toda glavni bonus je, da se Uran lahko uporablja proti kopenskim ciljem, zaradi česar je MRK teoretični udeleženec amfibijskih operacij, ki je sposoben podpreti pristanek.
No, 16 raket namesto 6 je znatno povečanje.
Poleg tega bo posodobitev vplivala tudi na motorni prostor vsake ladje. Viri trdijo, da bodo na MRK nameščeni novi motorji, ki bodo gospodarnejši, na splošno pa je novi motor na štiridesetletni ladji nov motor, tudi če je kitajski.
Seveda bo dodajanje sodobnih topniških sistemov za nadzor ognja, saj imajo "Gadflies" velike težave pri streljanju na nosilce pištol v valovih več kot 4 točke.
Mnogi strokovnjaki, ki so spregovorili, verjamejo, da bodo vse te novosti v resnici dale gadflyjem drugo življenje. Po končani posodobitvi bodo te ladje ustrezale najsodobnejšim zahtevam pomorskega boja.
Jasno je, da se ti RTO ne bodo borili proti ameriškim AUG. Tako rekoč ni možnosti, vendar so v vodah baltskih in črnomorskih "luž" lahko zelo koristne. No, na otokih v Tihem oceanu.
Tudi nekaj razmeroma majhnih ladij z enim in pol ducata prikritih raket univerzalnega delovanja proti zatiranju je resnih.
Ni slaba ideja. Na splošno je zamisel o ponovnem ustvarjanju flote "komarjev" s sodobnimi projektili videti zelo, zelo optimistična in kar je najpomembneje, za razliko od vseh letalskih nosilcev in uničevalcev grozne tonaže z jedrskimi pogonskimi sistemi je izvedljiva.
Tu pa seveda obstaja "ampak". To je število in starost ladij. Kljub temu 12 ladij za tri flote to, vidite, ni veliko. Ampak bolje kot nič.
Toda starost … Od 40 do 27. Jasno je, da bo celo globoka posodobitev učinkovala hitreje kot gradnja novih ladij. Toda štirideset let … Obstajajo stvari, kot so utrujenost kovin, notranja korozija in drugi "užitki".
Ali bo mogoče resno računati na tako "stare nove" RTO? Seveda bo čas pokazal, a strahovi še vedno ostajajo.
Nimamo dovolj ladij. Zelo pogrešamo sodobne ladje. Nimamo dovolj novih ladij. Zasnovano s starimi IRA projekta 1234.1 - to so "bergle". To je seveda bolje kot nič, ampak to so proteze namesto nog.
Če želimo resnično zaščititi morske (in ne samo) meje, moramo najprej porabiti denar ne za ustvarjanje odkrito neumnih in neuporabnih projektov letalskih nosilcev in "rušilcev", nad katerimi se bo smejal ves svet, ampak obnoviti ladjedelniška podjetja in na njih zgraditi ladje, ki smo jih potrebovali včeraj.
