V prvih letih se je razvoj raket zrak-zrak soočal z resnimi tehnološkimi omejitvami, kar je zahtevalo iskanje alternativnih rešitev. Eden najbolj zanimivih rezultatov takšnih procesov je bila raketa Douglas MB-1 / AIR-2 Genie, razvita za ameriško letalstvo. To je bila nevojena raketa z jedrsko bojno glavo - edinstvena.
Grožnje in omejitve
Do sredine petdesetih let je ZSSR uspelo zbrati znatne jedrske arzenale in ustvariti letala za dostavo streliva do ciljev v ZDA. Ameriško letalstvo je aktivno delalo na različnih metodah za boj proti morebitnemu napadu, vendar niso vse pokazale potrebne učinkovitosti.
Rakete zrak-zrak so veljale za najbolj obetavne, vendar se je pri razvoju glav za usmerjanje z njimi soočilo z vsemi vrstami težav. Posledica tega je bil predlog uporabe bojnih glav povečane moči, ki bi lahko nadomestile zgrešitev. Kompakten, a dovolj močan jedrski naboj bi lahko pokazal visoko učinkovitost pri streljanju na nastanek bombnikov. Teoretično je celo dovolil opustitev GOS.
Leta 1954 je Douglas Aircraft začel delati na videzu obetavne letalske rakete, zasnovane posebej za boj proti sovjetskim bombnikom. Da bi pospešili delo, je bilo predlagano uporabo najpreprostejših komponent in naprav, pri čemer se je opustilo razvoj kompleksnih novih izdelkov.
V začetni fazi je imel novi projekt več delovnih oznak - Bird Dog, Ding Dong in High Card. Kasneje se je pojavil indeks MB-1 in ime Genie. V začetku šestdesetih let so letalske sile predstavile nov sistem označevanja orožja, raketa MB-1 pa se je spremenila v AIR-2. Njegove spremembe so bile ustrezno preimenovane.
Poseben videz
Predlagani videz obetavne rakete je združil preprostost in drznost. Predvideno za izdelavo nevozenega streliva z motorjem na trda goriva in jedrsko bojno glavo z nizko močjo. Predpostavljalo se je, da bo polmer uničenja bojne glave zadostoval za kompenzacijo možnega odstopanja od vidne črte in bo lahko zagotovil poraz več bombnikov v eni formaciji.
MB-1 je prejel valjasto telo z ogivalno glavo. V rep trupa so namestili stabilizatorje v obliki črke X. Letalo je bilo sestavljeno iz fiksnega korena in zložljive konzole. Za stabilizatorje je značilen nizek raztezek in zlomljen sprednji rob z velikim zamahom. Notranje prostornine trupa so bile podane pod bojno glavo, z njo povezanimi enotami in motorjem. Raketa je imela dolžino 2,95 m s premerom telesa 445 mm. Izhodiščna teža je 373 kg.
V rep rakete je bil nameščen motor s trdnim pogonom Thiokol SR49-TC-1 s potiskom 16.350 kgf. Z njegovo pomočjo bi lahko izdelek dosegel hitrosti do M = 3, 3 in preletel približno 6 milj (manj kot 10 km). Manevriranje med letom je bilo izključeno, vendar so morali stabilizatorji zagotoviti, da se držijo na določeni poti.
Pod glavo "Gini" je bila nameščena jedrska bojna glava tipa W25, ustvarjena posebej za to raketo. Bojna glava je imela dolžino 680 mm in premer 440 mm, teža - pribl. 100 kg. Uporabljen je bil kombiniran naboj na osnovi urana in plutonija, nameščen v zapečatenem ohišju. Ocenjena moč detonacije - 1,5 kt TNT. To je bilo dovolj za zagotovljeno uničenje zračnih ciljev v polmeru 300 m in za resen vpliv na bolj oddaljene objekte.
Izdelek W25 je bil opremljen z varovalko na daljavo z več stopnjami varnosti. Prva stopnja je bila odstranjena ob izstrelitvi rakete, druga - po izgorevanju motorja. V tem času se je moralo letalsko letalo odmakniti od nevarnega območja. Detonacija je bila izvedena z oddaljeno varovalko na vnaprej programirani točki poti.
Več taktičnih letal ameriške zasnove bi lahko postalo nosilci rakete MB-1 Genie. V tej vlogi so upoštevali lovce in prestreznike F-89 Scorpion, F-101 Voodoo, F-102 Delta Dagger, F-104 Starfighter in F-106 Delta Dart. Vendar niso bili uresničeni vsi načrti. Tako je bil za lovca F-102 ustvarjen nabor dodatne opreme, ki pa ni prišla v službo. Za vzmetenje rakete na F-104 je bila uporabljena posebna naprava, ki je bila opazna zaradi svoje kompleksnosti in se ni široko uporabljala.
Letalsko letalo MB-1 naj bi s svojo opremo določilo parametre skupinskega zračnega cilja ter izračunalo izstrelitveni moment in ocenjeni doseg rakete. Potrebni podatki so bili vneseni v raketno opremo, nato pa je bil izveden izstrelitev. Nato je moral borec nosilec izvesti manever izogibanja in zapustiti nevarno območje.
Testiranje in uvajanje
Leta 1956 je podjetje Douglas izvedlo prve preskuse poskusne rakete s simulatorjem teže bojne glave. Raketo je odlikovala preprostost, ki je omogočila dokončanje vseh preverjanj in natančne nastavitve v samo nekaj mesecih. Že v prvih mesecih leta 1957 je bilo izdano ukaz o sprejetju rakete MB-1 v uporabo ameriških letalskih sil.
Ugotovljeno je bilo, da ima novo orožje številne pozitivne lastnosti. Jedrska bojna glava je povzročila uničenje ali poškodovanje ciljev v polmeru več sto metrov. Let rakete do največjega dosega je trajal le 10-12 sekund, kar sovražniku ni pustilo časa za odziv. Zaradi odsotnosti kakršnih koli smernic so bili protiukrepi neuporabni. V resničnem spopadu bi rakete Genie lahko največ prispevale k obrambi države pred napadom. Hkrati se je izkazalo, da novo orožje ni preveč enostavno za uporabo in uporabo, pa tudi precej nevarno za prevoznika.
Istega leta 1957 so začeli množično proizvodnjo novih raket v več različicah. Za bojno uporabo so v celotnem kompletu izdelali izdelke MB-1. Izdelana je bila tudi vadbena različica rakete MB-1-T. Namesto jedrske bojne glave je nosil dimni naboj, ki je nakazoval točko detonacije.
Serijska proizvodnja raket se je nadaljevala do leta 1962. Nekaj let je bilo proizvedenih 3150 izdelkov v bojni konfiguraciji in nekaj sto učnih. Taka rezerva je zagotovila usposabljanje letalskega osebja in odraz morebitne stavke, zato je bilo odločeno, da se proizvodnja ustavi. Poleg tega je bilo v bližnji prihodnosti pričakovati nastanek vodenih izstrelkov z zahtevano učinkovitostjo - po tem bi lahko nevoljeno orožje opustili.
Vendar to ni izključilo potrebe po posodobitvi obstoječega orožja. V zgodnjih šestdesetih letih je bila razvita izboljšana različica rakete MB-1 pod oznako MMB-1. Njegova glavna razlika je bila v motorju z večjo zmogljivostjo. MMB-1 ni šel v proizvodnjo, je pa bil motor uporabljen za nadgradnjo raket v skladišču. Serijski MB-1 / AIR-2A z novim motorjem in večjim strelnim dosegom so bili označeni kot AIR-2B.
Glavni operater raket Genie so bile letalske sile ZDA. Prejeli so večino proizvodnih izstrelkov in imeli veliko letalskih letal. Prav tako so takšno orožje dobavili kanadskim letalskim silam v okviru programa jedrske izmenjave. Kanadske rakete so uporabljali lovci CF-101 Voodoo. Britansko letalstvo je pokazalo zanimanje za ameriško orožje. Na letalih Lightning so načrtovali uporabo uvoženih raket, vendar se ta predlog ni uresničil.
Raketa v delovanju
Le nekaj mesecev po sprejetju rakete MB-1 Genie v bojni konfiguraciji so jo uporabili pri preskusih. 19. julij 1957v okviru operacije Plumbbob je prišlo do detonacije z Janezovo šifro. Izstreljevalec ameriških letalskih sil F-89J pod nadzorom kapitana Erica W. Hutchisona in stotnika Alfreda S. Barbie je izstrelil raketo nad poligon Nevada. Eksplozija izdelka W25 je nastala na višini pribl. 5, 5-6 km.
Po izračunih detonacija in sevanje iz nje ne bi smela pomembno vplivati na zemeljske objekte. Da bi to potrdili, je bila pod eksplozivno točko prisotna skupina petih častnikov in fotograf v poletni uniformi. Snemalna oprema je potrdila, da škodljivi dejavniki niso dosegli tal. Nosilec letala tudi ni bil poškodovan. Še naprej je služil v letalskih silah, nato je končal v narodni gardi, po odpisu pa je postal spomenik sebi in raketam.
Letala z jedrskimi vodenimi projektili so prevzela dolžnost in pomembno prispevala k zračni obrambi ZDA in Kanade. Leta 1963 je bil uveden nov sistem označevanja in Gini je še naprej služil pod spremenjenimi imeni. Osnovni MB-1 se je preimenoval v AIR-2A, posodobljeni-AIR-2B. Različica za usposabljanje je postala znana kot ATR-2A.
Kljub omejenim letalnim lastnostim in relativno nizki natančnosti so rakete MB-1 / AIR-2 veljale za dokaj učinkovito in uspešno orožje za lovce prestreznike, primerno za nadaljnjo uporabo. Že v šestdesetih letih so borci protizračne obrambe dobili novo vodeno raketno orožje, vendar se jim ni mudilo, da bi opustili nevoljene džine. Konvencionalne in jedrske rakete so se dopolnjevale.
Kanadsko letalstvo je še naprej upravljalo rakete AIR-2 do leta 1984. Do opustitve takšnega orožja je prišlo predvsem zaradi zastarelosti letala-nosilca CF-101, novejša letalska tehnologija pa ni mogla več uporabljati obstoječih jedrskih raket. Podobne procese so opazili v ameriških letalskih silah. Do sredine osemdesetih let so od vseh prevoznikov AIR-2 v uporabi ostali le lovci F-106. Leta 1988 so jih umaknili iz uporabe in s tem se je storitev raket Gini končala.
Ko so se obdobja skladiščenja iztekla, so bile rakete AIR-2 razgrajene in odstranjene. Zadnji ostanki arzenalov so bili v zgodnjih devetdesetih letih razstavljeni. Vendar niso bili uničeni vsi džini. Približno dva ducata takšnih izdelkov je izgubilo svoje notranje enote in postalo eksponat v različnih muzejih ZDA. Zanimiv zgodovinski eksponat je postal tudi borec F-89J, ki je nekoč izvedel edino vadbeno izstrelitev bojne rakete.
Nevojena jedrska raketa zrak-zrak MB-1 / AIR-2 je v uporabi že približno 30 let in je pomembno prispevala k zračni obrambi ZDA. V času nastanka je bilo takšno orožje zelo učinkovito in uporabno, vendar so nove tehnologije kmalu naredile njegov osnovni koncept brez obeta. Omogočil je tudi izdelavo vodene rakete z jedrsko opremo.
