V prvih desetletjih hladne vojne, ko je postalo jasno, da je imela ZSSR, čeprav je bila v teh letih popolnoma slabša po številu in stopnji rasti svojega jedrskega arzenala, kljub temu resen povračilni potencial in ta potencial zaradi kakovostne rasti (poudarek na balističnih raketah) hitro narašča, zahodne države so poskrbele, kako zmanjšati posledice udarcev, vsaj za vodstvo držav. Konec koncev so potem nameravali začeti prvi, čeprav ni dejstvo, da bi se, če bi se kaj zgodilo, začeli prvi - koncept preventivnega napada sovjetskega vojaškega vodstva ni bil nikoli zavrnjen. In ruski, kot vemo, tudi.
Na morjih, na valovih, zdaj tukaj in jutri tam …
Sistem CPSU - letalska poveljniška mesta v teh letih ni obstajal, pojavil se bo kasneje, v drugi polovici 60. let in pozneje. Ni bilo opreme, ki bi se lahko prilegala letalom tistega časa in zagotavljala stabilno komunikacijo in bojni nadzor. Primernih letal še ni bilo, predvsem pa ni bilo posebne potrebe. Izjemno nizka natančnost takratnih dostavnih vozil, čeprav je bila kompenzirana s presežno močjo pri zadetku območnih tarč, je bila pri zadetku zakopanih zaščitenih tarč odločilni dejavnik, zakaj so bile takratne ICBM, SLBM ali IRBM neučinkovite proti takšnim ciljem. Vprašanje z mobilnimi ukaznimi mesti je bilo rešeno drugače.
Američani so v okviru programa NECPA (National Emergency Command Post Afloat) za vodstvo zgradili dve plavajoči poveljniški postaji v sili. Eden je bil Northampton CC-1 ("Northampton"), to je "poveljniška ladja". Prvotno je bila to zgodnja povojna lahka križarka razreda Oregon City, dokončana kot poveljniška lahka križarka, nato pa obnovljena kot poveljniško mesto za vojaško in politično vodstvo. Druga ladja je bila SS-2 Wright, prvotno lahka letalonosilka razreda Saipan. Druga ladja je bila opremljena zlasti v velikem obsegu: velikost letalskega nosilca je omogočila namestitev veliko močne in obsežne opreme, opremitev kopice prostorov za sedež in vodstvo, vzdrževalno osebje pa pošteno. Samo okoli 200 komunikacijskih strokovnjakov je bilo. Uporabljali so ga kot osnovo za helikopterje in celo za helikopter brez posadke, edinstven za zgodnja šestdeseta leta, s podaljšano anteno za ultra-dolgovalno radijsko komunikacijo! Načrtovali so, da bodo eno prvih ameriških jedrskih podmornic spremenili v tretjo "poveljniško ladjo", vendar niso rasli skupaj. Scenarij njihove uporabe je predpostavljal evakuacijo vodstva na njih v času krize, pred začetkom morebitne vojne in ne na samem začetku. Toda tudi v "karibski krizi" na njih ni bilo vodstva, čeprav je bil "Northampton" pripravljen to sprejeti.
Te ladje so bile redko uporabljene po predvidenem namenu, čeprav sta jih predsednika Kennedy in Johnson obiskovala na vajah in občasno celo prenočila. Po letu 1970 so jih odpeljali v rezervat, leta 1977-1980. - znebiti se. Prišlo je obdobje CPSU. Mimogrede, prvi VKP v ZDA, EC-135J Night Watch, čeprav je v službo vstopil že leta 1962, je bil neuspešen in bi lahko bil na nebu dokaj omejen čas.
Kaj pa London?
In kako so voditelji Združenega kraljestva v teh letih nameravali preživeti jedrsko vojno, ki je bila takrat še zelo močna država? V hladni vojni so načrti preživetja britanske vlade dejansko razdeljeni v 3 glavne faze. Prva, ki je trajala do zgodnjih petdesetih let prejšnjega stoletja, je vključevala široko uporabo zastarelih skrivališč druge svetovne vojne v Londonu, kot so Admirality Citadel, Cabinet War Rooms in druga podobna skrivališča.
Potem je bilo predvideno, da bo padla razmeroma majhna količina atomskega orožja, enojnega streliva (ZSSR je imela takrat veliko manj bomb, kot je mislil Zahod, Velika Britanija pa jih preprosto ne bi mogla imeti dovolj) z omejeno natančnostjo in uničevalnim potencialom, in da to ni bila neutemeljena domneva, da bo absolutno večina Britanije preživela. V ta namen bo London v takšni ali drugačni obliki še naprej deloval kot glavno mesto, večina vlade pa bo ostala, čeprav se skriva v zavetiščih in na drugih prizadetih območjih mesta.
Od sredine petdesetih let prejšnjega stoletja je z uvedbo vodikovih bomb in balističnih raket strelivo postalo veliko večje in natančnost dostave se je izboljšala - postalo je jasno, da praktično ni možnosti, da bi London preživel jedrski napad in vlada bo uničena v teh starih obokih … Britansko načrtovanje se je nato osredotočilo na razpršen sistem vladnih sedežev, pri katerem so bili uporabljeni številni zastareli bunkerji in številni drugi objekti, vključno s podzemnimi tovarnami 2. svetovne vojne, vsak sedež pa bi moral upravljati svojo regijo. Natančneje, s tem, kar je od tega ostalo. Vsaka regija bi imela pooblastila (običajno višji minister), ki bi jih podpirale različne veje oblasti za nadzor preživetja in okrevanja (takšni upi so bili).
Ta oblika regionaliziranega upravljanja je trajala do konca hladne vojne, in čeprav se zdi nenavadno, je bilo Združeno kraljestvo pravzaprav precej dobro organizirano (Britanci menijo, Rusi so imeli drugačno mnenje), ko je šlo za načrtovanje dela. regionalne in osrednje vlade v tretji svetovni vojni. Sčasoma je postalo jasno, da so po vsej državi vloženi ogromni napori za izgradnjo vseh vrst razpršenih zaščitenih objektov različnih ravni. Malo je verjetno, da bi to Britance rešilo poraza, vendar so bili njihovi načrti bolj izdelani kot načrti istih Združenih držav v istih letih, čeprav niso bili primerni za načrtovanje ZSSR v tej zadevi in njenih zaveznikov.
Korsham - kako iz stare tovarne letal narediti nekaj uporabnega
Kaj pa zelo osrednja oblast Kraljestva? Od sredine petdesetih let do leta 1968 je bil načrt preprost - vlada naj bi množično pristala v objektu v Corshamu, znanem pod različnimi imeni, med drugim STOCKWELL, TURNSTILE, BURLINGTON, OČALO.
V mirnem času ta kraj ni bil "naseljen", njegova lokacija je bila tajna in le majhna peščica ljudi je vedela pravo naravo dogajanja tam. No, seveda so tako mislili v Londonu, v Moskvi pa so vedeli, da "Cambridge Five" in drugi naši obveščevalci delujejo zelo učinkovito. Pripravljeni so bili obsežni načrti, da bodo vladni oddelki, če se poveča aktivnost, mobilizirani za potovanje na lokacijo Korsham v skladu s skrbno oblikovanimi načrti. Ob prihodu so bili pisarniški bloki in telefonske številke vnaprej dogovorjeni - zdaj lahko pogledate v nekdanji tajni telefonski imenik in ugotovite natančno številko sobe in razširitveno številko, ki je potrebna za stik s prvim morskim lordom ali premierjem. Kraj, ki je bil med drugo svetovno vojno nekdaj podzemna tovarna letal, je bil v starih kamnolomih in je bil ogromen. Vsaj ta leta je bil tak. Imel je dovolj prostora za približno 4.000 ljudi, da je živel v relativnem udobju, imel je veliko menz (vključno z eno za višje javne uslužbence in žensko jedilnico), bolnišnico z operacijsko sobo, več pisarniškimi bloki in široko paleto komunikacij, ki so omogočale britanske vlade za vodenje vojne.
Korsham je bil zaradi udobja odličen osrednji sedež vlade, vendar je bil tudi zelo ranljiva tarča. V primeru splošne vojne, v trenutku, ko je šel v zrak, bi prenašal signale in bi ga zlahka zaznali (če pozabimo, da je Moskva že vedela zanj). Verjetno bi bila uničena že na začetku vojne, ker ni bila tako globoko zakopana. Da, in takega objekta ni treba popolnoma uničiti - poznejša taktika obravnavanja super zaščitenih velikih bunkerjev vključuje napad na vse možne izvide izhodov iz objekta, kar bi vodilo, če ne v uničenje, pa v imigracijo teh ki so bili tam za vedno in za vedno in brez komunikacije - že po nekaj udarcih bi to komaj preživelo. Res je, v času, ko je bil ta Korsham glavni predmet, bojne glave še niso zagotavljale zahtevane natančnosti.
A uničiti Korsham je bilo veliko lažje in v drugi polovici 60. let so to spoznali v Londonu. Potrebna je bila drugačna rešitev in Britanci so mislili, da so jo našli. Več o tem pa v drugem delu.
