Zagotovo lahko rečemo, da stopnja upanja ruskih letalskih vesoljskih sil na globoko posodobljeno različico strateškega bombnika-raketnega nosilca "Beli labod" z indeksom Tu-160M2 očitno ni slabša od stopnje zanimanja za projekt obetavnega letalskega kompleksa na dolge razdalje (PAK DA), znanega tudi kot oznaka "izdelek 80". Na žalost so se naši strokovnjaki iz PJSC Tupolev po posvetovanju s predstavniki ministrstva za obrambo in poveljstva vesoljskih sil odločili, da bodo sledili "ameriškemu" konceptu obetavnega strateškega letalstva nove generacije (letalo, katerega jadralno letalo je izdelano v skladu z k "letečemu krilu", bo podzvočno), hkrati pa sta kitajski podjetji Xian Aircraft Industrial Corporation in Shenyng Aircraft Corporation odšli na svojo pot, pri čemer sta začeli z načrtovanjem nadzvočnih H-18 in YH-X 2- leteti na srednji in dolgi doseg. Upajmo, da bo nizka podzvočna hitrost PAK DA več kot kompenzirana z izjemno nizkim radarskim podpisom, edinstveno radarsko opremo na vozilu in impresivno bojno obremenitvijo v notranjih prostorih za orožje. Zdaj pa pojdimo na bolj znan projekt izboljšanega Tu-160M2.
Radarski podpis posodobljenega "Blackjacka" ("Products 70") se seveda ne bo približal EPR PAK DA, ki se razvija, glavna prednost pa je hitrost 2000 km / h, raketni nosilec bo ohraniti, zato se bo čas za dosego izstrelitvenih linij glavnega raketnega orožja (SKR X-555, X-101 in obetavni X-BD) skrajšal za približno 2-krat. V razmerah, ko je letalsko gledališče vojaških operacij nasičeno z lovci pete generacije, ki lahko podpirajo letenje pri nadzvočnih potovalnih hitrostih 1,5 M, je velika hitrost Tu-160M2 videti zelo, zelo privlačna in v določenih taktičnih razmerah lahko celo omogočajo preventivni napad na sovražnika; PAK DA, ki deluje s hitrostjo 900 - 950 km / h, ni sposoben takega "metanja". Po besedah vrhovnega poveljnika ruskih letalskih sil bo baza elementov letalske elektronike Tu-160M2 prejela 60% novih digitalnih modulov. Pričakuje se vključitev obetavnega informacijskega polja: armaturne plošče prvega in drugega pilota ter upravljavca in operaterja navigatorja bodo opremljene z barvnimi LCD MFI velikega formata v visoki ločljivosti, ki bodo udobno in jasno prikazovale najmanjše taktične podrobnosti v gledališču operacij, ki jih prejme vgrajeni radarski kompleks, sevanje, pa tudi tiste, ki jih prejmejo od radijskih in elektronskih izvidniških sredstev drugih proizvajalcev.
Znano je tudi, da bodo posodobljeni "strategi" prejeli ekonomičnejše izboljšane obvodne turboreaktivne gorilnike NK -32 serije 02, ki bodo dosegli domet do 8000 km z običajno obremenitvijo raket in bomb ter do 6000 km - z največjo obremenitvijo. Celotna bojna učinkovitost vozila bi se morala zaradi uvedbe letalske elektronike, osredotočene na omrežje, in novih sistemov prikaza skoraj podvojiti. Ločena postavka je inercialni navigacijski sistem SINS-SP-1, ki bo "belemu labodu" tudi brez korekcije s pomočjo satelitov radijskega navigacijskega sistema GLONASS jasno določil njegovo lokacijo, vključno z trenutkom, ko doseže lansirna linija raketnega orožja. Strojna enota SINS-SP-1 se lahko poveže s skoraj vsemi sodobnimi letalskimi sistemi in sistemi za nadzor orožja zaradi razširjenega podatkovnega vodila standarda MIL-STD-1553B; možna je tudi uporaba ameriškega vodila ARINC429. Ta stranski niz INS odlikuje odlična zanesljivost (MTBF je skoraj 95 dni), majhna teža in kompaktnost strojne opreme (70 kg oziroma 12, 3 dm3), pa tudi 24 kanalov za pridobivanje dodatnih navigacijskih informacij iz objektov drugih proizvajalcev. "Srce" sistema so 3 kremenčevi merilniki pospeška AK-15 in 3-obročni laserski žiroskopi KL-3, ki zagotavljajo natančnost določanja kotov nagiba in nagiba ± 0, 1º ter napake v smeri smeri leta. kot 0,2º brez satelitske korekcije.
Povsem jasno je, da mora biti strateški bombnik z raketami s takšnimi zmogljivostmi opremljen z naprednim letalsko obrambnim sistemom (ADS), ki omogoča, da se izognejo udarcem protiletalskih vodenih raket in izstrelkov zrak-zrak. sovražnika. Delo v tej smeri se je že začelo. Po izjavi Vladimirja Mihejeva, generalnega direktorja koncerna Radioelektronske tehnologije (KRET), se je pred kratkim začelo razvojno delo pri oblikovanju obetavnega BKO za novi Tu-160M2, ki naj bi "zaščitil ploščo pred vse vrste izstrelkov. " Ta kompleks bo nadomestil BKO prejšnje generacije "Baikal". "Zaščitite letalo pred vsemi vrstami izstrelkov" - zveni zelo kategorično in pomirjujoče. Vendar morate vprašanje podrobno preučiti. Kaj vemo o novem kompleksu?
Po besedah V. Mikheeva bo lahko odkril cilje na razdalji nekaj sto kilometrov. Očitno to pomeni pasivno lociranje radijskih oddajnikov zemeljskih in zračnih objektov, njihovo razvrstitev in identifikacijo s frekvenco elektromagnetnega signala, ki se oddaja v vesolje. Z drugimi besedami, osnovni element novega obrambnega sistema na vozilu proti KRET-u bo napredna postaja za opozarjanje pred sevanjem (RWS), katere skladišče bo obremenjeno z ogromnim številom znanih vzorcev sevanja različnih morskih, kopenskih in zračnih radarji na osnovi, kot tudi aktivne radarske glave za usmerjanje raket in zračnih raket sovražnika. … Operater Blackjacka bo lahko izvedel podrobno elektronsko izvidništvo v polmeru približno 400 - 600 km od letala. Drugi način opozarjanja je lahko obetavna postaja za odkrivanje napadalnih izstrelkov z visoko ločljivostjo (SOAR), ki bo nadomestila iskalnik smeri toplote Ogonyok, ki se nahaja v repnem delu Tu-160M2. Verjetno bo ta postaja analog SOAP, ki je del obrambnega kompleksa večnamenskega lovca MiG-35. To pomeni, da bo doseg odkrivanja bližajočega se raketnega sistema v zraku približno 30 km, protiraketnega obrambnega sistema MIM-104C pa približno 50 km. Sposobnosti za pasivno odkrivanje sovražnih izstrelkov prestreznikov in njihovih nosilcev so zelo resne, vendar so po konceptualnem smislu blizu tistim, ki jih ima obstoječi obrambni kompleks na krovu "Bajkal"; povečal se bo le seznam prepoznavnih napadalcev ter natančnost in obseg njihovega iskanja smeri.
Enako pomemben element obetavnega BKO za Tu-160M2 bo antenski kompleks za elektronske protiukrepe pri približevanju raket prestreznikov in sovražni radar. Da bi bodoča postaja za elektronsko vojskovanje učinkovito zatirala daljinski nadzor in večnamenske radarske sisteme sovražnikovih sistemov zračne obrambe, pa tudi aktivne radarske glave za usmerjanje raket z usmerjenim zagozditvijo in celo v različnih frekvenčnih območjih hkrati, jo je treba izvesti bodisi v v obliki porazdeljene odprtine iz 4 stacionarnih kompaktnih aktivnih PAR ali iz 2 vrtljivih rezil AFAR.
V prvem primeru lahko novi radar v zraku pod nosnim stožcem igra vlogo glavnega direktorja elektronske vojne AFAR; drugo in tretje platno AFAR bosta nameščena tudi pod radijsko prozornim nosnim stožcem, vendar bosta služila azimutnim kotom ≥ 60 ° od smeri smeri Tu-160M2 ("gledali" bodo v stranice, tako kot antena za stransko skeniranje sistemi N036B-1-01L / B radar N036 "Belka" za lovca T-50 PAK FA); četrta mreža AFAR bi morala delovati vzdolž zadnje poloble (ZPS). Kot lahko vidite, imamo pred seboj polnopravno porazdeljeno zaslonko postaj AFAR, ki oddajajo vse vrste elektronskih motenj (od opazovanja do prestrezanja ali imitacije). Če upoštevamo drugo, poenostavljeno konfiguracijo postaje za elektronsko vojskovanje (2 rotirajoča platna AFAR), sta drugo in tretje "nosno" platno tukaj preprosto izključeni, obetavni vgrajeni radar in repni oddajnik AFAR, opremljen z vrtenjem pogonov po primeru znanega evropskega radarja "Captor-E" za lovce "Typhoon". Elektronsko krmiljenje diagrama smeri te odprtine bo izvedeno z oznako cilja iz RVO, ki je del obrambnega kompleksa na krovu.
Samo uporaba aktivnih sistemov s faznimi nizi (na oddajni poti elektronskega bojevanja) kot del obetavnega BKO lahko znatno poveča zaščito posodobljenega "Belega laboda" pred različnimi vrstami raketnih prestreznikov, druge vrste enostavnejših oddajnikov pa lahko delujejo le v ozkem frekvenčnem območju, ki verjetno ne bo moglo vzdržati izstrelkov ARGSN, ki hkrati delujejo v pasovih X / Ku / Ka centimetrskih in milimetrskih valov. Resne težave obetavnemu letalskemu obrambnemu sistemu Tu-160M2 lahko povzročijo tudi zapleteni načini vodenja sodobnih protiletalskih vodenih raket ter raket raket srednjega in velikega dosega. Tudi pri Raytheonu ni norcev. Na primer, da bi izognili elektronskim protiukrepom BKO našega Tu-160M2, lahko inercialni navigacijski sistem prestreznikov, kot sta AIM-120D ali RIM-174 ERAM (SM-6), naložimo v tak način, v katerem je inercialno vodenje z radijsko korekcijo bo delovalo tik pred približevanjem cilju. Enako radijsko korekcijo je mogoče izvesti na oznaki cilja iz infrardečega sistema za odkrivanje in sledenje AN / AAQ-37 DAS lovca F-35A, ki bo zaznaval infrardeče sevanje iz najmočnejših motorjev Tu-160M2 na dosegu 150 - 250 km. Infrardeči senzorji so najbolj zanesljivo sredstvo za določanje natančnih koordinat sovražnika, ko je njegova plošča proizvajalec elektronskega zatiranja. Ko se približate "strategu" za 2 - 4 km, se bo ARGSN vklopil in BKO našega Blackjacka tehnično morda ne bo imel časa, da bi v nekaj sekundah zmedel sovražnikovo raketo.
Za "preusmeritev" izstrelkov prestreznikov z obetavnim iskalcem infrardečih žarkov tudi same infrardeče pasti ne morejo veljati za panacejo. Visoko občutljive matrice lahko prenašajo toplotno sevanje srednjih (3 - 5 µm) in dolgih (8 - 12 µm) valov. Obstajajo tudi takšni vzorci izstrelkov, območje delovanja IKGSN, ki pokriva izjemno kratke in srednje valove (od 0,5 do 5,4 mikrona), zaradi česar se bodo izbirne zmogljivosti filtrov programske opreme IKGSN znatno izboljšale: bliske reaktivnih motorjev je mogoče zlahka razlikovati na ozadju IR-pasti. Ena od teh raket je britanska raketa kratkega dosega v zraku AIM-132 ASRAAM. Da bi se izognili prestrezanju s takšnimi raketami, je treba Tu-160M2 opremiti ne le z navadnimi zabojniki z infrardečimi pasti, ampak tudi s specializiranimi optično-elektronskimi protiukrepi, kot sta Vitebsk-25 ali President-S.
In tudi vse zgornje konfiguracije naprednega obrambnega sistema na vozilu proti KRET-u ne bodo omogočile, da bi bil Tu-160M2 popolnoma zavarovan pred raketami in raketami v zraku novih generacij, zato ne smemo dobesedno jemati V. Mikhejeva o "popolni zaščiti" našega strateškega nosilca bombnikov-raket pred vsemi vrstami izstrelkov. Kljub temu je današnja izvedba celovite protiraketne samoobrambe Tu-160M2 videti kot zelo realen program, ki bo zahteval le manjšo obdelavo notranjih orožnih oddelkov, pa tudi namestitev kompaktnega radarja AFAR za odkrivanje in "zajemanje" prihajajočih sovražnikovih raket.
Rakete zrak-zrak kratkega dosega (bližnjega dosega) kratkega dosega (bližnjega dosega) R-73RMD-2 ali RVV-SD, prilagojene za prestrezanje sovražnikovih raket zrak-zrak, se lahko enostavno uporabljajo kot protirakete. R-73RMD-2, ki je bil izstreljen iz posebej opremljenih "majhnih" orožnih oddelkov, bo lahko prestregel sovražne rakete prestreznike tudi na zadnji polobli zaradi super-manevriranja, ki ga zagotavlja sistem preusmeritve vektorja potiska prestreznika.
RVV-SD so bolj primerni za samoobrambo pred projektili, ki se premikajo po vztrajnosti (z zgorelim polnjenjem trdnega goriva), ker bo infrardeča glava za usmerjanje URVV R-73 veliko težje "ujeti" "hladno tarčo" (aerodinamično segrevanje pri hitrosti 1500 km / h je zanemarljivo) kot aktivni radar, ki išče raketo RVV-SD. Edini znani projektil protiraketne obrambe za bojna letala je ameriški SACM-T, prej znan kot "CUDA". Zdaj ga poskušajo pripeljati na raven operativne bojne pripravljenosti, nato pa se bo ameriškim letalskim silam vse težje upreti. Čas je, da svojo strateško letalsko floto tovrstne vrste zaščitimo z brezhibnim obrambnim strelivom.
