Delam kar hočem
V prejšnjem delu zgodbe o kontroverznem liku direktorja tovarne traktorjev v Čeljabinsku je šlo za zlorabo in dokončno tatvino, ki sta jo vzgojila general in dobitnik državne nagrade v svojem fevdu.
Izkazalo se je, da so prvi signali o Zaltsmanovem neprimernem vedenju, ki meji na bestijalnost, začeli prihajati že leta 1942. Tožilec Viktor Bočkov je na podlagi preverjanja dejavnosti Tankograda ugotovil, da je glavni razlog za kronično podhranjenost delavcev tovarne in njihovih družinskih članov tatvina hrane s strani upravnikov. 28. junija 1942 je tožilec Molotovu, kustosu tankovske teme pri Državnem odboru za obrambo, sporočil naslednje:
»Preiskava, ki jo je izvedlo tožilstvo ZSSR, je pokazala, da so v prvi polovici leta 1942 zaposleni v URS tovarne Kirovsky v Čeljabinsku zapravili standardizirane zaloge hrane: meso in ribe - 75133 kg, maščobe - 13824 kg, žita - 3007 kg, sladkor - 2098 kg, sir - 1539 kg itd. Nezakonita poraba teh izdelkov je bila izvedena za posebne zaloge (posebne obroke) in hrano za poveljniško osebje tovarne, ne da bi izrezali kupone iz kartic s hrano. Po samovoljnih normah, ki jih je odobril nekdanji direktor tovarne, tovariš Zaltsman, je nekaj sto ljudi poveljniškega osebja obrata prejelo 15 kg mesa, 4 kg masla, 5 kg rib in kaviarja, 20 kosov. jajca in drugi izdelki."
Nadalje Viktor Bočkov nadaljuje neposredno o Isaacu Zaltsmanu:
»V začetku leta 1942 se je tovariš Zaltsman preselil iz tovarne Kirov v Nižni Tagil na mesto direktorja tovarne 183 in po njegovem ukazu so v avto naložili 9529 rubljev izdelkov (na stroške Kirova) rastlina). Med izdelki so bili: 50 kg žit, 25 kg sladkorja, 100 kg pšenične moke, 20 litrov alkohola, mesni izdelki - 155 kg, 50 kg masla, 40 kg vermikela itd., Vzetih 320 litrov rektificiranega alkohola, ki so ga prek URS prenesli v direktorjevo menzo obrata za pitje in ga prepeljali v stanovanja posameznih zaposlenih v obratu. «
Kot vemo, ta poročila niso vodila do ničesar: sredi leta 1942 je bil Zaltsman povišan v ljudskega komisarja tankovske industrije, vse preiskave tožilstva pa so bile ustavljene.
Malo kasneje je Zaltsman zaprosil Vyacheslava Malysheva, naj za vodje tovarne obnovi dve poletni koči. Direktorju je bila dodeljena omejitev 200.000 rubljev, vendar je "kralj tankov" porabil 531.480 rubljev, ki jih je umaknil iz sredstev za gradnjo stanovanj za delavce. Na splošno že samo dejstvo, da je na vrhuncu vojne porabil celo 200 tisoč rubljev, ki jih je odobril Malšev, za odkrito gospodske potrebe voditeljev, povzroča ogorčenje. In tu je še skoraj trikratni presežek meje zaradi stanovanja delavcev. Zlatsman je zlasti s tem denarjem popolnoma opremil dače, eno je obdržal zase, drugo pa je predstavil prvemu sekretarju Čeljabinskega deželnega odbora NS Patoličevu. Poleg tega, da je direktor tovarne na svoji dači vzdrževal osebje uslužbencev, je pogosto resno porabil za pogostitve - očividci pravijo, da je naenkrat približno 10-20 tisoč rubljev. Redni viharni shodi na Zaltsmanovi dači so bili omenjeni Patolichev, pa tudi generalmajor Yakov Rapopport, vodja Chelyabmetallurgstroya.
Druga pomembna pomanjkljivost Isaaca Zaltsmana kot vodje je bila njegova nestrpnost do drugih mnenj - to je bil razlog za odhod nadarjenih menedžerjev in inženirjev iz gradnje tankov. Tako se je glavni oblikovalec biroja za oblikovanje rezervoarjev Boris Evgrafovič Arkhangelsky preselil v drugo tovarno. Po vojni je postal glavni oblikovalec Lipetske traktorske tovarne, prejel Stalinovo nagrado za razvoj zasnove traktorja Kirovets D-35, ki se je izkazal za tako uspešnega, da so bile njegove glavne komponente proizvedene v ZSSR do leta 1973. Iz tovarne je izključil tudi namestnika glavnega inženirja Nikolaja Nikolajeviča Perovskega, starega prebivalca Čeljabinske traktorske tovarne, ki je kasneje postal namestnik ministra in dobitnik Stalinove nagrade. Bližnji direktor Harkovskega traktorskega in Gorkyjevega avtomobilskega obrata, namestnik ministra za avtomobilsko industrijo ZSSR, dobitnik Stalinove nagrade, poslanec Vrhovnega sovjeta ZSSR Pavel Yakovlevich Lisnyak je bil prisiljen zapustiti ChTZ, saj je bil na položaju vodja kovačnice. Ti ljudje in na desetine drugih so postopoma oblikovali proti salzmanski lobi na najvišjih stopnjah oblasti, ki je imel velik vpliv na izid "primera Salzman".
Zakaj se Isaac Zaltzman ni ustavil pravočasno? Konec koncev so dobesedno vsi v Čeljabinsku vedeli za generalove grozljive norčije, korupcijo v tovarni in dokončno tatvino. Osramočeni ljudski komisar je v intervjuju v zvezi s tem dejal naslednje:
»V Čeljabinsk je prišla komisija, ki je začela zbirati umazanijo name in sporočila, da sem izključen iz stranke in aretiran. Bilo je leta 1949. Potem, ko so bili v Leningradu na spomeniku zagovornikom mesta imena junakov socialističnega dela z zlatimi črkami vtisnjena, med njimi pa je bilo tudi moje ime. Naj vas ne bo sram!"
Mimogrede, Zaltsmana ni nihče aretiral, to je bil del mita, ki ga je pridno ustvarjal v 70-80-ih letih. Toda komisija, ki je prišla v lov za "kraljem tankov", je res bila in zato je bil 6. septembra 1949 biro Komisije za nadzor stranke pri Centralnem komiteju VSS (b) od leta 1928, številka izkaznice stranke 3010124) ". Oblikovano je bilo tako:
"Preverjanje je pokazalo, da se je IM Zaltsman, direktor tovarne Kirovsky (Čeljabinsk), kljub večkratnim opozorilom partijskih organov v zvezi z dejstvi njegovega nestrpnega, posmehljivega odnosa do podrejenih delavcev, še naprej obnašal nedostojno sovjetskega voditelja,”Je priznal nesramno žaljivo, ponižujoče dostojanstvo sovjetskih ljudi ravnanje s podrejenimi, pa tudi v aparatu za vodenje obratov in podjetij, obkrožil se je z ljudmi, ki si niso zaslužili političnega in poslovnega zaupanja, in ko so bili razkriti, jih je zagovarjal ničvredni ljudje. … na stroške tovarne sem porabil precejšnje vsote za nakup dragocenih daril za nekatere od nekdanjih voditeljev Leningrada. Za nedostojno vedenje izključiti IM Zaltsmana iz vrst CPSU (b)."
Tu je treba razumeti, da je morebitna vpletenost Zaltsmana v "primer Leningrada" in "primer judovskega protifašističnega odbora" samodejno privedla do kazenskega pregona. Tudi preprosto obtoževanje korupcije in tatvine v tovarni v Čeljabinsku Kirov bi privedlo do zajamčene zaporne kazni. In tu tudi nagrade niso bile umaknjene Zaltsmanu. Ena od različic tako humanega odnosa do "kralja tankov" je bilo priznanje njegovih organizacijskih zaslug med Veliko domovinsko vojno s strani Jožefa Stalina.
Vse zaradi preobremenjenosti
22. oktobra 1949, nestrankarski in razrešen vseh položajev, je bil Zaltsman sprejet za višjega tehnologa in namestnika vodje mehanskega oddelka tovarne št. 480 Ministrstva za prometni inženiring v mestu Murom. Moramo se zahvaliti, nekdanji direktor z močno voljo ni obupal in je sprožil celo kampanjo za obnovitev svojega dobrega imena. Najprej je bilo treba stranko ponovno vzpostaviti in leta 1951 je Salzman vložil prvo ustrezno prošnjo. Zavrnili so ga.
Drugo peticijo je vložil nekdanji ljudski komisar, ki je bil v statusu višjega delovodje mehaničnega oddelka trgovine obrata št. 201 v Orelu. Mimogrede, v obeh sporočilih Zaltsman priznava svoje napake in prosi "najti priložnost za ublažitev mere strankarskih kazni". Takšna vztrajnost je razumljiva - nestrankarski delavci pravzaprav niso imeli priložnosti za napredovanje po karierni lestvici.
Vendar je bilo vodstvo stranke neomajno. Zaltsman je imel priložnost s Stalinovo smrtjo in tega ni izkoristil - 13. aprila je Zaltsman predsedniku odbora za nadzor stranke pri CK KPJ Shkiryatovu pisal:
»Ne da bi odstranili ali ublažili kakršne koli hude napake, ki sem jih storil: nesramnost, napačen slog ravnanja z obratom, zaščita krivih kadrov, sodelovanje pri pošiljanju daril kot nesprejemljiva kršitev državne discipline, vas še enkrat prosim, da upoštevate, da sem bil zavestno je bilo življenje posvečeno vzroku velike Leninove stranke - Stalinu. V težkih letih življenja naše domovine se je kolektiv obrata, kjer sem častno delal, spopadal z nalogami, ki sta mu jih zaupala stranka in vlada. Zadnja 4 leta sem dan in noč razmišljal in preverjal svojo življenjsko pot. Krojačev sin, vse življenje, znanje in izkušnje dolgujem svoji rodni stranki in sovjetski oblasti. Vzgojen s strani Komsomola in stranke, sem kriv, da sem storil hude napake, vendar sem bil z vso dušo, z vsemi mislimi vedno predan stvari Leninove in Stalinove stranke. Prosim Centralni komite, naj me oživi in mi zaupa, da sem član velike stranke Lenina in Stalina. To zaupanje bom upravičil."
In spet so bila vsa prizadevanja Zaltsmana zaman. In leta 1954 umre sam Shkiryatov, ki je bil eden od pobudnikov "primera Zaltsman".
Zdaj sem moral pisati nasledniku Shkiryatova - Pavlu Komarovu, ki je aprila 1955 prebral od nekdanjega ljudskega komisarja, citiramo izvirnik:
»V vojnih letih sem, medtem ko sem delal kot direktor tovarne Čeljabinsk Kirovsky, storil nekaj nesramnosti do nekaterih vodstvenih delavcev tovarne. Ker sem bil pred stranko kriv za storjeno vedenje, nevredno komunista, sem v teh šestih letih poskušal do konca popraviti napake. V zvezi z nekaterimi voditelji rastline sem imel nesramnost v razmerah, ko več tednov nisem spal in rastline nisem zapustil. Z vsem srcem, ki sem si želel pridobiti minute za dokončanje nalog stranke in vlade, ob preobremenjenosti sem pokazal razdražljivost in nesprejemljivo nesramnost. Na žalost včasih nisem pravilno ocenil teh napak in nihče me ni pravočasno popravil … Razumem, da sem za napake, ki sem jih naredil, popolnoma sam kriv, obžalujem le, da v teh letih nisem bil strogo opozorjen pravočasno in ni bil poklican po naročilu. Prepričan sem, da takrat zame ne bi bilo treba uporabiti najvišje strankarske kazni. Prosim KPK, naj upošteva, da v 21 letih v stranki nisem imel nobenih strankarskih kazni … Prosim KPK, naj mi zaupa in me ponovno postavi v vrste KPJ. Upravičila bom zaupanje stranke."
Tokrat je bil Zaltsman ponovno zaposlen v Komunistični partiji Sovjetske zveze, vendar nekdanji "kralj tankov" ni bil popolnoma zadovoljen z rezultati. Stranka je kazala na prekinitev strankarskih izkušenj od septembra 1949 do aprila 1955 - to je resno poslabšalo ugled novo pridobivajoče teže Isaaca Zaltsmana (spet je postal direktor tovarne).
Izdajo "čiste" vozovnice mu je uspelo doseči šele februarja 1981, ko je sekretariat XXVI kongresa KPJ sprejel odločitev glede osramočenega ljudskega komisarja.
Leta 1988 je Isaac Zalzman praznoval 60 let "neprekinjenega" članstva v komunistični partiji in mirno umrl pri 82 letih.
