O duhovno mesto, kjer so namesto ulic reke, Kjer v pretresljivi globini vzorec, ki vedno drsi
S streh, portikov in čolnov ter sprehajalnih poti, Zdi se mi, da bo kmalu izginil, Mirage: oddaljena flota, ki zapušča prostranost, Ali grad, ki se je za trenutek dvignil iz oblakov.
Henry Longfellow. Benetke . Prevod V. V. Levik
Vojaški muzeji v Evropi. Zadnjič smo začeli »potovanje« po dvoranah beneškega pomorskega zgodovinskega muzeja. Mimogrede, po prejemu vozovnice na blagajni, v nobenem primeru je ne zavrzite, boste imeli priložnost obiskati še eno stavbo po prvi - "dvorano ladij". Tudi tja bomo šli, a za zdaj bomo zaključili s dvoranami samega muzeja, saj smo jih do zdaj pregledali le majhen del.
Kot smo že omenili, je v muzeju veliko modelov. Starodavne jadrnice v celoti iz lesa in sodobne bojne ladje dolge dva ali tri metre. Na primer, model bojne ladje "Roma" ("Rim"), ki jo je ob koncu vojne potopila nemška vodena bomba, je videti zelo impresivno. Prisotna je vsa Azija, z eno besedo, za modelarja ladij je kaj videti. Najmočnejši vtis pa tukaj naredi model, ki ga lahko vidimo le tukaj! To je model kuhinje Bucentavr.
"Zlata galija" "Buchintoro"
Vsi vemo, da so Benetke obogatile tranzitno trgovino med Vzhodom in Zahodom. In dejstvo, da so tu zgradili čudovite ladje za svoj čas. Obrtniki, ki so delali v beneških ladjedelnicah, so bili tako izkušeni in spretni, da je bilo na primer lastnikom državnih ladjedelnic prepovedano hoditi v službo pri zasebnikih, ladijskim obrtnikom pa preprosto ni bilo dovoljeno izstopiti iz mesta. Vse njihove skrivnosti so bile umreti z njimi. In seveda so se Benečani dobro zavedali, da svoje dobro počutje dolgujejo morju. Tako dobro, da smo imeli celo letno praznovanje zaroke z morjem! Od 12. stoletja do leta 1798 je naslednji beneški dož stopil v laguno na pozlačeni galeriji "Buchintoro" ("Bucentaur") in vrgel zlati prstan v vodo z besedami: "Poročila se bova s teboj, morje". Zato ni presenetljivo, da je v drugem nadstropju tega muzeja galerije Buchintoro namenjena cela dvorana. Tukaj je lepo izveden model tega najbolj razkošnega in na žalost zadnjega "Butcentavra", ki do danes ni preživel, na naše veliko obžalovanje. Samo ime tega plovila je prevedeno kot "zlata barža" in Benečani zanj res niso prihranili zlata. In zato so ga Napoleonovi vojaki leta 1798 zlomili. Benečanom je uspelo rešiti in ohraniti le nekaj drobcev te posode, ki so razstavljeni tukaj in v Carrerjevem muzeju na Markovem trgu. No, praznik "Senso" poteka danes, vendar v posodobljeni obliki, seveda.
Model prenaša vso razkošje in sijaj te ladje: na krmi je bil dožev prestol, lok pa je bil okrašen s podobo boginje pravičnosti z mečem in tehtnico. Znotraj prostornega salona na krovu je lahko kuhinja sprejela 90 ljudi, sama pa je bila obrobljena z rdečim žametom.
Zanimivo je, da so se leta 2008 v Benetkah odločili, da ustvarijo natančno kopijo slavne doževe kuhinje, in ustanovil se je ustrezen sklad. Njegovi organizatorji so se obrnili na takratnega francoskega predsednika Nicolasa Sarkozyja z zahtevo, da "kot odškodnino" povrne del stroškov njene gradnje. Times je ob tej priložnosti zapisal, da je barbarsko uničenje kuhinje "temna točka" v zgodovini obeh držav in da bi jo bilo dobro izbrisati. Načrtovana je reprodukcija vseh rezbarij in zlatih zaključkov tega edinstvenega plovila. Hkrati so skupni stroški del ocenjeni na približno 20 milijonov evrov. Kar ni presenetljivo. Plovilo navsezadnje sploh ni bilo majhno: dolžina 35,2 m, širina - 7,5 m, število veslov 42, dolžina vesla 10,6 m, na njem je bilo 168 veslačev.
Topovi in puške
Poleg modelov ima muzej veliko naravnih eksponatov, zlasti iste topove, topovske krogle in školjke. Na primer, tu so bile razstavljene granate velikih morskih topov, nameščenih na bojnih ladjah do leta 1879, ko je na bojni ladji Tanderer eksplodirala 330-milimetrska pištola, ki jo je služabnik pomotoma napolnil. Poleg tega so bile te pištole narezane! In izbokline za te utore v sodih so bile narejene na samih lupinah - najprej iz cinka, nato so cink zamenjali z bakrom. Tukaj si lahko ogledate uniforme častnikov italijanske mornarice: zbirko lepih uniform z epoleti in vezalkami. Obstaja tudi več vitrin z nizom popolnoma čudovitih pištol zelo velikega kalibra, od katerih imajo mnoge zvonec na koncu cevi. Običajno so lovci oboroženi s temi v risankah o Rdeči kapici in Sivem volku. Toda takšne pištole za vkrcanje, s katerih so streljali in jih dali na krov, so v resnici obstajale. In bili so obtoženi velikega strela, ki je v obliki majhnega oblaka priletel iz cevi in takoj zadel več tarč na krovu sovražne ladje!
Gondole in gondolije
Kaj so Benetke brez gondole in gondolskih pesmi? Zato ni presenetljivo, da je gondolam v muzeju dodeljena cela dvorana, tukaj pa si lahko ogledate njihove modele in gondole v naravni velikosti. Zgodovina gondole je tako dolga kot zgodovina Benetk. Tako legenda trdi, da so bile sprva gondole različnih barv in velikosti. Toda zgodilo se je, da se je neki dož zaljubil v lepotico, v bližini katere hiše so se nenehno pojavljali čolni različnih barv. Tako so se doževe sramote zavedale vseh njenih ljubezenskih zadev. In potem se je domislil, da bi vse gondole prebarval v črno, da bi ugotovil, kdo jih vozi - pek, zdravnik ali drug občudovalec, to je bilo nemogoče! Obstaja bolj realna razlaga - ko je mesto v začetku 17. stoletja obiskala kuga, so bile gondole, ki so nosile trupla mrtvih, prebarvali v črno. In ker je bilo takih gondol veliko, je bilo lažje prebarvati črno in vse ostale, kot pa ponovno prebarvati. In ker ni nič trajnejšega od začasnega, ta tradicija barvanja gondole v črno ostaja.
Kljub temu, da morajo gondole plavati v ozkih kanalih, njihova dolžina pa je precej velika, imajo gondole odlično manevriranje in vse zato, ker njihov trup … ni simetričen! Z dolžino 11, 05 metrov in širino 140 centimetrov je leva stran gondole vedno 24 centimetrov daljša od desne. Lok in krma sta posebej dvignjena, tako da bi bilo območje stika njegovega dna z vodo minimalno, veslaču pa je lažje izbrati smer gibanja.
Tudi tehnika veslanja na gondoli sploh ni enostavna. Gondolier se ne odriva od vode, ampak se premika z veslom in ustvarja tok vode, ki se vrača s krme, oziroma gondola sama plava naprej! Omogoča vam, da na ta način veslate, podobno kot domiselno ukrivljeno stojalo, tudi leseno in kompleksne oblike, ki se imenuje "forcola". Ona je tista, ki omogoča veslaču, da spremeni položaj vesla za nemoteno premikanje naprej, močno in hitro veslanje, vrtenje na mestu in vrtenje čolna ter njegovo zaviranje. Gondolier, ne da bi spremenil svoj položaj, lahko celo naredi gondolo vzvratno!
Da bi bila gondola lahka in močna ter trpežna, se za njeno gradnjo uporablja natanko devet vrst lesa in poseben črni lak. Skupaj je gondola sestavljena iz 280 delov, tako lesenih kot kovinskih, gradnja pa je potekala natanko šest mesecev. Poklic graditeljev gondole je družinski, saj je za kakovostno gondolo treba plačati od 60 do 90 tisoč evrov, tujci pa preprosto ne smejo v ta donosen posel!
Nosna dekoracija gondole - "fero" ("železo") se tako imenuje, ker je kovana iz železne pločevine. Čeprav se je oblika "fera" skozi stoletja spreminjala, je namen njegove namestitve vedno enak: služi kot protiutež gondolierju, ki stoji zadaj; vzdolž nje pa se določi višina mostov, pod katerimi lahko preide gondola. Fero ima šest izboklin, ki simbolizirajo šest okrožij Benetk.
Običajna oblačila gondolierja so slamnik in črtast telovnik, pojejo pa tudi čudovite pesmi, imenovane barcarolla (iz italijanskega "barque" - čoln) ", čeprav ne vse, in … za doplačilo!
Dvorana ladij in druge lokalne znamenitosti
Ko zapustite muzejsko stavbo, sledite isti strani ulice proti lesenemu mostu pri vratih čez kanal. Vrata v steni vas bodo pripeljala do "dvorane ladij", kjer je več ladij v naravni velikosti. Na voljo je tudi košček parnika s kotli in parnim strojem, obstajajo ribiški čolni s krpanimi jadri - z eno besedo, obisk te dvorane bo za vas zelo prijeten zaključek vašega izleta v pomorski muzej. Vendar to še ni vse. Ko boste šli še malo dlje, se boste znašli v bližini edinega lesenega mostu v Benetkah, po prečkanju pa se boste pojavili pred vrati do stavbe Arsenala, v bližini katere je zelo spodobna zbirka marmornatih beneških levov v različnih pozah. razvrščeni. Mimogrede, zakaj je ravno lev simbol Benetk? Samo vsak apostol je imel svoj simbol v obliki živali (Matej je imel za simbol angela), Marko pa leva. No, njegove svete relikvije so pokopane v stolnici sv. Marka na istoimenskem trgu v samem središču mesta.
Glede na to zaenkrat zapuščamo Benetke - edinstveno mesto, zgrajeno na vodi. Odidemo pa le za nekaj časa. Še vedno bomo imeli srečanja z njegovimi znamenitostmi!
