In kot v beneškem arzenalu
V zimskem času vre viskozna smola, Za razmaz plugov, dotrajanih, In vsi delajo zimske posle:
Ta gre skupaj z vesli, ta se zamaši
Vrzel v telesu, ki je puščala;
Kdo popravlja nos in kdo zakovi krmo;
Kdo dela za izdelavo novega pluga;
Kdo zvija pribor, kdo krpi jadra …
Dante Alighieri. 21. pesem "Hell"
Vojaški muzeji v Evropi. Danes se še naprej seznanjamo z zbirkami orožja različnih evropskih muzejev. Predmet našega potovanja bo beneški pomorski zgodovinski muzej. Če želite biti tam, morate najprej priti v Benetke, kar je zanimivo samo po sebi. Zato bo zgodba o tem muzeju zgrajena po shemi potopisnih zapiskov, tako da si bodo tisti, ki bodo prebrali to gradivo, kar najbolj natančno predstavljali tamkajšnjo lepoto. Dejansko je med obiskovalci spletnega mesta "VO" veliko ljudi "s tajnostjo do pet let". Torej, ko se upokojijo, bodo morali počakati še pet let, da bodo prišli tja, kjer želijo. Z eno besedo, zdaj se »odpravljamo« v Benetke in se z njimi ne bomo začeli spoznavati ne s tradicionalnega Markovega trga, stolnice in Doževe palače, ampak iz Pomorskega muzeja. In razlog za to je le en in precej nenavaden - le malo turistov pride vanj, tam pa je tudi v poletni beneški vročini precej kul!
Na morjih, na valovih - druge poti ni
Začnimo s tem, kako ljudje na splošno pridejo v Benetke. Obstajata samo dve poti. Prva je železnica in postaja v mestu ter avtobus. Avtomobilski? Ja, seveda, toda v tem primeru ga boste morali pustiti na parkirišču, nato pa prestopiti na čoln, saj avtomobilov v Benetkah preprosto ni, zato je tudi taksi tam motorni čoln.
Tako gremo od postajališča do pristanišča, se usedemo na dvokatni čoln spodobne velikosti in odplujemo v samo središče Benetk. Privezi čolnov se tam nahajajo eno za drugo. Kjer koli pristanete: Trg sv. Marka in Doževa palača sta v hoje. Mimogrede, prva stvar, ki vam pade v oči, ko se ji približate z morja, je … osamljenost vseh teh stavb. Mimogrede, Benetke so same zelo majhne in vse njene palače, četudi so štiri ali pet nadstropij, sploh ne dajejo vtisa visokih stavb. Enako velja za trg sv. Marka. Le na televizijskem zaslonu je velik, v resnici pa precej majhen. In do meje, napolnjene z ljudmi! Z vsakim novim čolnom se množica povečuje. Kitajci, Japonci, Korejci, Indijanci … Bog, kdor ni tukaj. No, naš, seveda, kje brez nas …
Dobro je biti z vodnikom, vendar je bolje pokazati neodvisnost
Običajno vodniki naših ruskih organizatorjev potovanj že pred prihodom v Benetke zbirajo denar za kosilo v lokalni restavraciji z lokalno kuhinjo (20 evrov na osebo) in za vožnjo z gondolo (tudi 20), nato pa vas hitro prenesejo v lokalni vodnik na trgu, ki je na hitro pokazal - "levo, desno …", vodi vso skupino do mostu Rialto, kjer se nahaja ta zloglasna restavracija. Po mojem mnenju take poti ne bi smeli slediti. Prvič, tako zagotovo ne boste prišli v Doževo palačo in tam je kaj videti, za ljubitelje starodavnega orožja pa bom opozoril, da ima tudi svoj čudovit Arsenal s čudovito zbirko srednjeveškega orožja in oklepov (zgodba o tem bo zagotovo sledila, vendar kasneje!), in drugič,boste morali skupaj z množico turistov hiteti po ozkih beneških ulicah vse do mostu Rialto. Seveda je zanimivo, meni osebno pa je bilo bolj zanimivo videti "Most vzdihljajev", pa ne le zunaj, ampak tudi obiskati ga znotraj.
Kdo lahko vozi gondolo, kdo lahko hodi v muzeje
Če vas torej bolj kot zabava bolj privlači informativna stran obiska Benetk, potem ostanite na Markovem trgu. Z dvigalom se odpravite do zvonika, pojdite do katedrale svetega Marka, si oglejte Doževo palačo, tam jejte v kavarni, ki se nahaja v kleti ob vodi, gondole pa bodo plavale tik pred vami za steklenimi vrati, nato pa… nato, utrujeni od vročine in množice turistov, pojdite levo od palače po nasipu. Prečkati bo treba enega, dva, tri … pet mostov (v resnici pa je zelo blizu) in na levi na bregu kanala boste videli petnadstropno stavbo (izgleda kot naša štiris zgodba!) Temno rdeče barve. Prepoznate ga lahko tudi po dveh velikih sidrih, ki stojita pri njegovih vratih. To bo pomorski zgodovinski muzej v Benetkah.
Gremo noter in tam uživamo v svežini, saj je v Benetkah poleti preprosto vroče, a zelo vroče. Mimogrede, o tem in sončnikih je treba razmišljati vnaprej. Še posebej, če so z vami ženske. Navsezadnje vaši kovčki in vsa prtljaga ostanejo na potovalnem avtobusu. Na primer, prišli smo v Berlin in imeli samo en dežnik za plažo, čeprav majhen. In … takoj je začelo deževati, in ker moja žena ni bila Camilfo, da bi hodila z dežnikom na plaži v prestolnici Nemčije, sem ji moral kupiti "dežnik iz Berlina". Prišli smo v Benetke in zdelo se je, da je z morja pihal vetrič. Zato niso vzeli dežnika, ampak vzemi vetrič in se umiri. In potem se je vnukinja počutila neprijetno … Očitno se je pregrela na soncu. In moral sem ji kupiti "beneški dežnik". Seveda ni slabo, toda po mojem mnenju tri dežnike na enem potovanju nekoliko pretiravajo.
Tako vas bo hlad muzeja zagotovo osvežil. In pomanjkanje množice turistov. Ker jih je z vsakim novim mostom čedalje manj, v muzej pa jih pride le nekaj!
Sovražnikova sidra za spomin
Čeprav ista sidra, ki vas srečajo na vhodu, prav tako niso nič drugega kot zelo zanimivi eksponati, povezani z zgodovino italijanske flote. Pripadajo avstro-ogrski bojni ladji Viribus Unitis in Tegethof. Prvega so italijanski bojni plavalci uničili na samem koncu prve svetovne vojne, drugega pa so prišli Italijanom kot trofejo in ga držali pred ladjami italijanske flote med "parado zmage" leta 1919, in potem je bil leta 1925 razrezan.
Zanimivo je, da ima letos ta muzej pravo obletnico: minilo je natanko 100 let od ustanovitve leta 1919, vendar je v sedanji zgradbi šele od leta 1964. Je pa tudi sama ta stavba spomenik, saj je bila zgrajena v 15. stoletju. Tu je bil oborožen hlev, v katerem so skladiščili žito, iz njega meli moko in pekli piškote, ki so bili glavna hrana veslačev kuhinj. Torej je muzej dovolj velik, čeprav se ne zdi tako. V njem je 42 dvoran, njihova skupna površina pa je 4000 kvadratnih metrov.
Torpedo in minometi
V hladni dvorani prvega nadstropja našo pozornost takoj pritegnejo težki minometi na desni strani in torpedo "Mayale" ("Prašiček"), ki ga upravlja človek, nameščen na levi - skrivni razvoj italijanskih vojaških inženirjev 30 -ih letih prejšnjega stoletja. Med drugo svetovno vojno so te torpede aktivno uporabljale enote bojnih plavalcev (odred 10. flotile MAS) v Sredozemlju proti Britancem. Z njihovo pomočjo jim je uspelo spodkopati in resno poškodovati več bojnih in transportnih ladij, vendar italijanski admirali niso mogli izkoristiti tega položaja.
Zanimivo je, da v drugem nadstropju ni razstavljen samo ta torpedo, ampak tudi nepredušen zabojnik, v katerem so bili takšni torpedi na palubi podmornice. Podmornica Shire je imela na primer tri take zabojnike. Pred napadom so morali bojni plavalci skozi loputo splezati v notranjost tega zabojnika, pripraviti torpedo za izstrelitev, nato pa je voda vstopila vanj, sedli so nanj, polkroglast pokrov se je odprl in torpedo se je začel premikati proti cilju. Ko so se znašli pod dnom sovražnikove ladje, so morali s posebnimi sponkami, ki so bile pritrjene na pristaniške kobilice, pod njeno dno raztegniti kabel in že nanj pritrditi minu (torpedni lok) z eksplozivno nabojem 200 -300 kg, vklopite merilnik časa in šele po vsem tem priplavajte nazaj in spet osedlajte svojega "pujsa". In bilo je mogoče … priti na kopno in se predati tam, kot v praksi, zaradi številnih okvar opreme, so se ta potovanja pogosto končala! Tu je prikazana tudi obleka, ki so jo nosili ti bojni plavalci.
Modeli ladij za vsak okus
Ena od prednosti tega muzeja je njegova prepoznavnost. Prikazuje ne le resnične predmete, orožje, uniforme, pomorske instrumente in celo gondole in barže v naravni velikosti, temveč tudi številne modele ladij, začenši s starodavnim egipčanskim čolnom, zaradi česar je Bog vedel, kdaj za kakšen, najverjetneje verski namen … … Na prvem so na primer diorame, ki prikazujejo pristanišča in trdnjave iz 17. stoletja, ki pripadajo Italijanom, in vsa njihova arhitektura je na prvi pogled vidna na njih. Tu si lahko ogledate modele feniških in starogrških biremov in trirem ter vseh azijskih čolnov - sampan, junks in proa. Prve beneške karavele in galeone, galije in galeze, podobne tistim, ki so sodelovale v zgodovinski bitki kristjanov z muslimani pri Lepantu leta 1571, in prve italijanske bojne ladje, ki so sodelovale v prav tako znameniti pomorski bitki pri Lissi leta 1866. Obstaja model znane bojne ladje "Duilio", ena pa celo v prerezu, tako da je vsa njena "nadev" zelo dobro vidna. In v četrtem nadstropju v "Švedski dvorani" (posvečena je sodelovanju švedske in italijanske flote) je razstavljena lepo izvedena maketa bojne ladje "Vaza". No, to zelo …
