Ruska vesoljska agencija je v okviru 12. mednarodnega letalskega in vesoljskega salona MAKS-2015 demonstrirala trup poveljniškega oddelka nove generacije transportnega vozila s posadko. To vesoljsko plovilo se trenutno še razvija. V prihodnosti bo moral zamenjati zanesljivo vesoljsko plovilo Soyuz-TMA, ki se trenutno uporablja za dostavo astronavtov na Mednarodno vesoljsko postajo. Omeniti velja, da so bili elementi obetavnega transportnega vozila s posadko prvič predstavljeni širši javnosti.
Na otvoritveni dan letalskega sejma, ki je bil konec avgusta tradicionalno v Žukovskem pri Moskvi, se je ruski predsednik Vladimir Putin, guverner moskovske regije, lahko seznanil z obetavnim razvojem raketno -vesoljske korporacije (RSC) Energia na področju avtomatskih vesoljskih kompleksov, astronavtike s posadko in izstrelitvenih raket Andrey Vorobyov, generalni direktor državne korporacije Roscosmos Igor Komarov in številni drugi visoki gostje MAKS-2015. Vladimir Solntsev, ki zaseda mesto predsednika RSC Energia, jim je povedal o uspehih korporacije pri izvajanju ključnih projektov zveznega vesoljskega programa ter o najbolj obetavnih dosežkih na področju domače astronavtike s posadko v tem trenutku.
Na stojnici RSC Energia so pokazali trup iz kompozitnih materialov in posodobljen model zasnove in postavitve vstopnega vozila nove generacije transportnega vozila s posadko (PTK NP). Strokovnjaki so se lahko osebno seznanili z novimi elementi notranjosti vesoljskega plovila, imitacijo toplotne zaščite in številnimi drugimi spremembami, ki naj bi pokazale napredek pri delu na tem projektu. Karoserija vozila za ponovni vstop je bila prvič prikazana širši javnosti.
Poleg tega so se obiskovalci MAKS-2015 lahko seznanili z obsežnimi modeli telekomunikacijskega satelita in vesoljskega plovila za daljinsko zaznavanje Zemlje, pa tudi s priključno enoto PTK NP, vgrajeno kompleksno krmilno enoto iz domačih komponent in zmanjšano model Mednarodne vesoljske postaje (ISS). Ogledali so si lahko tudi znano spustno vozilo transportnega vesoljskega plovila Soyuz-TMA, ki se je vrnilo iz vesolja.
Trenutno raketno -vesoljska korporacija Energia organizira ustvarjalno tekmovanje za najboljše ime nove generacije transportnih vesoljskih plovil s posadko, ki naj bi jih v prihodnje uporabljali za polete na Luno. Natečaj se je začel 30. avgusta in bo trajal do 2. novembra 2015. Rezultati natečaja bodo objavljeni 15. januarja 2016. Zmagovalec natečaja bo določen na podlagi rezultatov javnega glasovanja in dela žirije natečaja. Glavna nagrada za srečnega bo potovanje na kozmodrom Baikonur spomladi 2016 z možnostjo prisotnosti pri izstrelitvi transportnega vesoljskega plovila Soyuz. Predsednik žirije tekmovanja je Igor Komarov, ki je na položaju generalnega direktorja državne korporacije Roscosmos.
Elementi transportne ladje s posadko, prikazani na razstavi, ki še nima uradnega imena, bi morali sčasoma zamenjati tovorno ladjo Progress in Soyuz-TMA s posadko. V bližnji prihodnosti bo Energia Corporation testirala kapsule. Po načrtih družbe bi moral prvi testni let novega vesoljskega plovila potekati leta 2021. Izstrelitev nove naprave z novo rusko raketo Angara naj bi potekala s kozmodroma Vostočni, ki je trenutno v izgradnji.
Kot je novinarjem RIA Novosti povedal predsednik RSC Energia Vladimir Solntsev, naj bi se prihodnje leto začelo preskušanje prvega korpusa poveljniškega oddelka iz ogljikovih vlaken za PTK NP. Po njegovem mnenju je edinstvenost razvoja v tem, da nihče drug na svetu ne izdeluje vesoljskih plovil, ki so 80% izdelana iz ogljikovih vlaken. Na MAKS-2015 je bil trup poveljniškega prostora prvič prikazan, leta 2016 pa bo RSC Energia začel s preskusi življenjske dobe. Solntsev je dejal, da se je zaradi široke uporabe konstrukcij iz ogljikovih vlaken skupna teža nove generacije transportne ladje s posadko zmanjšala za eno tono.
»Vsa ogljikova vlakna, ki jih uporabljamo, so ruskega izvora. To ladjo pripravljamo na preskušanje in kasnejše izstrelitve s pomočjo nove rakete Angara, «je poudaril Vladimir Solntsev. Trup poveljniškega prostora je prikazan na letalskem sejmu in je troslojna. Prvič za domače vesoljsko plovilo sta bila notranja in zunanja obloga izdelana iz ogljikovih vlaken iz črne pločevine. Kot polnilo se uporabljajo aluminijasti satji, okvirji so bili izdelani iz monolitnih ogljikovih vlaken. Zahvaljujoč takšnim rešitvam je masa trupa poveljniškega prostora le 637 kilogramov.
Nova generacija transportne ladje s posadko, na kateri Energia Corporation dela, je zasnovana za dostavo ljudi in tovora na Luno, pa tudi na orbitalne postaje v nizki zemeljski orbiti. Ustvarjeno vesoljsko plovilo je za večkratno uporabo, med njegovim razvojem pa se uporabljajo najnovejše tehnologije, ki včasih preprosto nimajo analogov v svetovni kozmonavtiki. Zlasti bo vstopno vozilo PTC NP izdelano iz sodobnih kompozitnih materialov, na voljo pa bo tudi priklopna enota za večkratno uporabo. Sodobna elektronska oprema na vozilu, nameščena na vesoljsko plovilo, bi morala zagotoviti učinkovitejšo rešitev nalog približevanja in pristajanja transportnega vozila s posadko ter povečati varnost članov njegove posadke v fazah spuščanja in spuščanja vozila na Zemljo.
Po podatkih na uradni spletni strani RSC Energia bo velikost posadke PTK NP do štiri osebe. V avtonomnem načinu letenja bo transportna ladja lahko ostala v orbiti do 30 dni, pri letenju v okviru orbitalne postaje pa do enega leta. Skupna masa vesoljskega plovila med letom na Luno bo 19 ton, med letom na orbitalno postajo - 14,4 tone, masa vstopnega vozila - 9 ton. Največja dolžina ladje je 6,1 metra. Nazivna preobremenitev med spustom - 3 g. Najnovejša ruska raketa težkega razreda "Angara A5V" bo uporabljena za izstrelitev jedrske elektrarne v orbito.
