Samohodna lansirna raketa R-11M na novembrski paradi v Moskvi. Fotografija s spletnega mesta
Še pred koncem preskusov R-11 se je zgodilo več dogodkov, ki so vnaprej določili nadaljnjo usodo te rakete. Najprej je bil 11. aprila 1955 Viktor Makeev po odredbi ministra za oborožitev Dmitrija Ustinova imenovan za namestnika glavnega oblikovalca OKB-1 Sergeja Koroleva in hkrati-za glavnega oblikovalca SKB-385 v tovarni Zlatoust št.. To je bil začetek prihodnjega glavnega raketnega centra, ki je sčasoma dobil ime svojega ustvarjalca.
Drugič, januarja 1954 se je začelo načrtovanje, 26. avgusta pa je bila izdana vladna uredba o razvoju rakete R-11M-nosilca jedrskega naboja RDS-4. To je skoraj takoj spremenilo ne ravno poslušno in drago igračo v orožje, ki je sposobno korenito spremeniti razmerje moči na zahodnih mejah, najprej ZSSR, nato pa celotnega Varšavskega pakta.
Tretjič, 26. januarja je Centralni komite CPSU in Svet ministrov ZSSR izdal skupni odlok "O izvajanju poskusnega oblikovalskega dela za oboroževanje podmornic z balističnimi projektili velikega dosega in razvoju tehničnega zasnovo velike podmornice z raketnim orožjem na podlagi teh del. " 11. februarja se je začel razvoj rakete R-11FM, šest mesecev pozneje, 16. septembra, pa je bilo v Belem morju izvedeno prvo uspešno izstrelitev balistične rakete s podmornice na svetu.
P-11 v rezervi vrhovnega vrhovnega poveljstva
Kot je bilo običajno v sovjetskih oboroženih silah, se je oblikovanje prvih enot, ki naj bi sprejele nov raketni sistem, začelo tik pred koncem preskusov R-11. Maja 1955 je v skladu z direktivo načelnika generalštaba Sovjetske vojske št. 3/464128 233. inženirska brigada - nekdanja topniška brigada velike moči vojaškega okrožja Voronež - spremenila svoje osebje. V njem so nastali trije ločeni oddelki, od katerih je vsak prejel svojo številko in svoj bojni prapor, ki je postal samostojna vojaška enota.
Zimske praktične vaje pri izračunu samohodne lansirne naprave R-11M. Fotografija s spletnega mesta
Tako je nastal tradicionalni štab inženirskih (kasneje - raketnih) brigad rezervnega vrhovnega vrhovnega poveljstva. Praviloma je bila vsaka brigada sestavljena iz treh - včasih izjemoma dveh ali štirih - ločenih inženirskih, kasneje raketnih, divizij. V sklopu vsakega ločenega oddelka so bile tri zagonske baterije, krmilna baterija, tehnična in parkirna baterija, poleg njih pa so bile še druge enote, ki so podpirale dejavnosti enote.
V praksi se je takšna organizacija službe izkazala za zelo okorno in neprijetno, čeprav se to ni takoj razkrilo. 27. junija 1956 je ena od baterij 233. inženirske brigade izstrelila prvi strel v zgodovini enote z novo raketo R-11 na državnem poligonu v Kapustin Yaru. Nekaj več kot eno leto pozneje, septembra 1957, je 15. ločena inženirska divizija 233. brigade med vajo, ki je bila del vojaške ofenzivne operacije usposabljanja, v svojem arzenalu izstrelila devet raket. Med temi vajami je postalo jasno, da s polno močjo, s celotnim sistemom servisne opreme, divizija postane nerodna in slabo nadzorovana. Na koncu je bil ta problem rešen zaradi dejstva, da so bile iz divizije odstranjene tehnične in parkirne baterije, pri čemer je ostal le inženirski raketni vod, glavni del servisnih funkcij pa so prevzele ustrezne enote brigade.
Delno je bil problem skrajne prostornosti raketnih divizij, oboroženih z raketami R-11, rešen tudi s pojavom nove modifikacije-R-11M, ki je poleg tradicionalnega voznega parka s transporterji, monterji in drugimi službena vozila, prejela podvozje z gosenicami na lastni pogon. Ta namestitev je bila zasnovana na osnovi težke samohodne topniške naprave ISU-152 hkrati z razvojem samega R-11M, v letih 1955-56. Razvoj so izvedli inženirji in oblikovalci tovarne Kirovsky, katere oblikovalski biro je kasneje ustvaril več kot eno vrsto podobne opreme (zlasti v tovarni Kirovsky je bila razvita samohodna lansirna naprava za edino trdno gorivo raketa RT-15 v zgodovini OKB-1: več o tem preberite v gradivu "RT-15: zgodovina nastanka prve balistične rakete na lastni pogon ZSSR"). Posledično je bilo mogoče trikrat zmanjšati število vozil v vsakem ločenem oddelku: če je v prvih različicah kadrovske mize skupno število vozil v oddelku doseglo 152, potem je z samohodnimi lansirniki vsak od ki je zamenjalo več specializiranih vozil hkrati, se je njihovo število zmanjšalo na petdeset.
Risba samohodne lansirne rakete R-11M v bojnem in zloženem položaju. Fotografija s spletnega mesta
Rakete R-11 na vozičkih za cestni promet in rakete R-11M, namenjene uporabi z jedrskimi bojnimi glavami na samohodnem podvozju, so bili večkrat ponosno prikazani Moskovljanom in tujim gostom na paradah v prestolnici. Prvič so »enajstega« 7. novembra 1957 prepeljali čez Rdeči trg - v različici R -11M, od takrat pa do samega umika iz službe so ostali nepogrešljivi udeleženci moskovskih parad maja in novembra. Mimogrede, parade so sodelovale tudi "mornariške" rakete R -11FM - po pravici, kot prve balistične rakete v državi, ki so jih sprejele podmornice.
"Enajsti" gre v pomorsko službo
"S prihodom rakete R-11 z visoko vrelnimi komponentami, zasnovano za mobilno izstrelitev, se je pojavila praktična priložnost za razvoj modifikacije balistične rakete dolgega dosega, izstreljene s podmornice," piše v svoji knjigi Boris Chertok "Rakete in ljudje". - Mornarji so bili nad novo vrsto orožja v primerjavi s kopenskimi poveljniki zelo navdušeni. O skepticizmu, ki so ga izrazili številni vojaški generali, ko sem primerjal učinkovitost običajnega orožja in raket, sem že pisal. Mornarji so se izkazali za veliko bolj daljnovidne. Predlagali so ustvarjanje novega razreda ladij - raketnih podmornic z edinstvenimi lastnostmi. Podmornica, oborožena s torpedi, je nameravala udariti le sovražne ladje. Podmornica, oborožena z balističnimi raketami, je postala sposobna zadeti kopenske cilje iz morja, ki je od nje oddaljeno na tisoče kilometrov, hkrati pa je ostala neranljiva.
Korolyov je rad razvijal nove ideje in od svojih sodelavcev zahteval enako ljubezen do novih stvari. Toda v tako nenavadnem podvigu so bili najprej potrebni "močni zajedatelji" - ladjedelniki.
Zaveznik Koroleva je bil glavni oblikovalec TsKB-16 Nikolaj Nikitovič Isanin. Bil je izkušen ladjedelnik, ki se je začel ukvarjati s podmornicami, saj je končal šolo za gradnjo težkih križarjev in bojnih ladij. Med vojno se je ukvarjal s takrat najbolj priljubljeno vrsto ladij - torpednimi čolni. Isanin je postal glavni oblikovalec dizelskih podmornic le dve leti pred srečanjem s Korolevom. Pogumno se je lotil spreminjanja svojega projekta "611" pod nosilcem rakete ".
Pomorski transporter z raketo R-11FM na paradi. Fotografija s spletnega mesta
Tako kot je bilo vojaškim ladjedelnikom jasno, da je podmornico nemogoče prilagoditi za izstreljevanje raket s preprosto modernizacijo, je bilo projektilcem jasno, da je nemogoče vzeti R -11 in jo potisniti v podmornico - imela je biti izpopolnjen. Ravno to je bilo treba storiti in ustvariti modifikacijo R-11FM. In Sergej Korolev je kljub dejstvu, da bi to verjetno rad opravil sam, to nalogo preložil na ramena moškega, v katerega je bil prepričan - Viktorja Makejeva. Ni naključje, da je minilo le nekaj mesecev med odločitvami o začetku razvoja R-11FM in imenovanjem Makeeva na mesto generalnega oblikovalca SKB-386. Ta čas je bil potreben predvsem za določitev kraja izpopolnjevanja in proizvodnje nove rakete SKB-385 in njene bazne tovarne v Zlatoustu. In na vztrajanje novega generala naj se odloži in začne graditi novo bazo - v bližnjem mestu Miass, ki je bilo takrat že znano po težkih tovornjakih Ural.
Vendar pa gradnja novega obrata, ki naj bi ga po načrtu Viktorja Makejeva spremljala gradnja mesta za njegove delavce, ni enoletno podjetje. Zato so bile prve serije R-11FM, potem ko so istega leta 1955 tehnično dokumentacijo zanje prenesle v SKB-385, izdelane v Zlatoustu. Od tam so jih poslali na testiranje na poligon Kapustin Yar, kjer so med majem in julijem 1955 iz edinstvenega nihajnega stojala CM-49 izstrelili R-11FM, kar je omogočilo simulacijo nagiba, ki ustreza 4 -točna hrapavost na morju.
Ne glede na to, kako dobro je bilo vrtljivo stojalo, bi morali izstrelki iz prave podmornice v velikem obsegu postati nepogrešljiva stopnja testiranja. Poleg tega je od oktobra 1954 ena od novih torpednih podmornic projekta 611 - B -67, ki je bila 10. maja 1952 uvrščena na seznam mornariških ladij in je bila v gradnji v Leningradu, že vstala ob opremljanju stene tovarne št. 402 v Molotovsku (današnji Severodvinsk) pri ponovni opremi po projektu B-611. Črka "B" v tej šifri je pomenila "val": pod tem imenom se je pojavila tema razvoja raketnega orožja za podmornice.
Izstrelitev rakete R-11FM z zibajočega se morskega stojala SM-49 na poligonu Kapustin Yar. Fotografija s spletnega mesta
Kraljica je želela, da se čoln vsaj malo zatrese
Dejstvo, da je bil s tehničnega vidika prvi podvodni raketni sistem sovjetske mornarice, lahko preberete v gradivu "Raketni sistem D-1 z balistično raketo R-11FM". Besedo bomo dali očividcu in udeležencu priprave in prvemu izstrelitvi balistične rakete s podmornice na svetu - prvemu poveljniku B -67, takrat kapetanu drugega ranga Fjodoru Kozlovu.
Pred imenovanjem februarja 1954 za poveljnika torpedne podmornice B-67 projekta 611 je stotniku druge stopnje Fjodoru Kozlovu uspelo opraviti resno pomorsko šolo. Rojen leta 1922, je službovanje na Severni floti začel leta 1943, v podmornici, v vojnih letih pa mu je uspelo izvesti osem vojaških akcij. Kozlov je prvi "svoj" torpedni čoln dobil leta 1951, ko je bil star komaj 29 let, naslednji pa je bil prvi raketni čoln v njegovem življenju in v celotni sovjetski floti. V enem od zadnjih intervjujev za časnik Krasnaya Zvezda se je Fjodor Kozlov spomnil dogodkov, zaradi katerih je bil poveljnik prve raketne podmornice v državi:
»Sprva se je posadka spraševala, zakaj so v četrtem predelu namesto raztovorjene druge skupine akumulatorskih baterij začeli nameščati dva rudnika. Sploh mi niso nič razložili. Bil sem na dopustu, ko so me 10. maja 1955 poklicali v Moskvo k admiralu Vladimirskemu. Lev Anatolyevich je nato začasno opravljal funkcijo namestnika vrhovnega poveljnika mornarice za ladjedelništvo in orožje. In na predvečer tega pogovora so me na glavnem štabu mornarice obvestili, da se B-67 ponovno opremljajo za preskušanje raketnega orožja. Pred tem sem bil jaz, nato pa še 12 mornarjev in delovodjev, ki jih je vodil poveljnik BC-2-3 (bojno glavo z minsko-torpedno glavo) starejši poročnik Semyon Bondin, poslani na poligon Kapustin Yar za pripravo bojne posadke raket.
Podmornica B-67 v Barentsovem morju. Fotografija s spletnega mesta
Gradbeniki so hiteli: "Fjodor Ivanovič, dvigni zastavo!" Slišal sem ga vsak dan. Toda dokler moji častniki niso poročali o odpravi pomanjkljivosti, ladje nismo sprejeli. Tovarniški testi so bili izvedeni v dveh tednih. Zadevo je poenostavilo dejstvo, da pomemben del ladje ni vplival na posodobitev. In posadka je, kot sem rekel, že plula.
Končana raketa nam je bila dostavljena s tehničnega položaja poligona (mornariški poligon Nyonoksa, ustvarjen posebej za preskušanje balističnih izstrelkov na morju leta 1954. - Opomba avtorja). Vse je bilo storjeno ponoči, pri čemer se je izognilo "dodatnim očem". Nakladanje je bilo izvedeno z navadnim portalnim žerjavom. Zelo težko delo. Le žarometi žerjava so svetili. To se je zgodilo v noči s 14. na 15. september.
Potem ko so raketo naložili na podmornico, je minil še en dan, preden je B-67 z nenavadno široko krmilnico za čolne projekta 611 odšel na morje za prvo pravo izstrelitev rakete. Fjodor Kozlov se spominja:
Vreme je bilo dobro. Popolno mirno, kot pravijo. In Korolev je hotel, da se čoln vsaj malo zatrese. Nazadnje je po kosilu veter zapihal. Strelsko območje se je nahajalo v bližini obale, v bližini vasi Nyonoksa. Odločili smo se: pravočasno nam bo uspelo! Na ladjo sta takoj prispela predsednik državne komisije Nikolaj Isanin (ladjedelnik, avtor projekta B-611) in Korolev ter strokovnjaki iz industrije in častniki pomorskega poligona. Gremo na morje. Ko je čoln že polegel na bojni tečaj, se je približal čoln in admiral Vladimirski se je vkrcal.
Nalaganje rakete R-11FM na krov ene od podmornic projekta AB611
Priprava rakete pred zagonom se je začela uro pred pristopom do izstrelitvene točke. Periskopi dvignjeni. Poveljnik - Korolyov, s katerim sva do takrat razvila precej zaupljiv odnos, in jaz si ogledujem protiletalsko letalo. Admiral Vladimirsky je z nami v stolpu. In tako se lansirna ploščad skupaj z raketo dvigne v začetni položaj. Napovedana je 30-minutna pripravljenost. Jaz, Korolev in njegov namestnik Vladilen Finogejev smo nataknili slušalke za komunikacijo s strokovnjaki, ki pripravljajo začetek. Ukaze za to povezavo je dal Korolev, jaz sem jih podvojil za posadko, Finogejev pa je pritisnil gumb "Flight Power", ki je vključeval start. In rezultat je naslednji: Belo morje, 17 ur 32 minut 16. septembra 1955 - raketa je uspešno izstreljena. Na zahtevo admirala Vladimirskega mu dam sedež pri periskopu, opazuje let rakete. In jaz in Sergej Pavlovič se po štartu povzpnemo na most. Česa se spomnim? Koroljov znoj se je kot toča stekel z njegovega čela. Ko pa smo po izstrelitvi pregledali lansirno ploščad in rudnik, je isto rekel zame. In moje oči so pojedle sol od znoja."
Raketa R-11FM v izstrelitvenem položaju nad ograjo kabine podmornice projekta 629, ki je bila takoj zasnovana kot nosilec raket podmornice. Fotografija s spletnega mesta
Scud: prvi, a daleč od zadnjega
In tako se je akademik Boris Chertok spomnil svojega sodelovanja pri enem od naslednjih izstrelkov rakete R-11FM s podmornice B-67: »Čoln je zjutraj odšel z pomola in kmalu mu je sledila potapljaška ekipa. Seveda me je vse zanimalo, kajti dogajanje znotraj čolna med potapljanjem in potapljanjem sem si lahko le predstavljal iz literature. Korolyov je bil na ladji že "svoj". Takoj se je odpravil do stolpa, kjer je preučeval tehnike upravljanja čolna in pogledal skozi periskop. Ni nas pozabil opozoriti: "Če se povzpnete na ladjo, si ne zlomite glave." Kljub opozorilu sem večkrat naletel na vse vrste neprimernih štrlečih delov mehanizmov in oblikovalce grajal zaradi majhnega premera loput, ki so ločevale predelke med seboj.
Shema postavitve čolna projekta AV611 z raketami R-11FM. Fotografija s spletnega mesta
Vsa oprema za pripravo nadzora izstrelitve je bila nameščena v posebnem "raketnem" prostoru. Bilo je zelo nabito s konzolami in omarami z morsko elektroniko. Pred izstrelitvijo bo šest ljudi na bojnih postajah v tem predelu. V bližini so "trdni" raketni silosi. Ko čoln zaplava in se odprejo pokrovi rudnikov, bo le kovina teh rudnikov ljudi ločila od hladnega morja.
Po opozorilu o boju se ne morete premakniti v druge predelke. Vse dostopne lopute so pritrjene. Bojna posadka raketnega oddelka je zadolžena za vse priprave, sam izstrelitev pa poteka z osrednje opore čolna.
Po štirih urah pohoda, ko se je začelo zdeti, da posegamo v vse v podvodni tesnosti in smo utrujeni od naših vprašanj, je sledil ukaz za vzpon.
Korolev, ki je mene in Finogejeva našel v torpednem prostoru, je rekel, da bi morali biti vsi trije pri rudniku, iz katerega bomo dvignili in izstrelili raketo.
Zakaj je moral pokazati tak pogum? Če se raketi kaj zgodi, ko je še v rudniku ali celo na zgornjem rezu - smo brezpogojna "khana". Zakaj je poveljnik podmornice med izstrelitvijo dovolil Koroljovu, da sedi ob rudniku, še vedno ne razumem. Če pride do nesreče, poveljnikova glava ne bo podrta. Res je, kasneje je en podmorničar rekel: "Če bi se kaj zgodilo, ne bi imel od koga vprašati."
Po tridesetih minutah pripravljenosti je ukaz poveljnika šel skozi oddelke čolna - "Bojno opozorilo" in zagotovo tudi signal morskega tuljenja … Izmenjava kratkih stavkov smo se trije neprijetno usedli, pritisnjen ob hladno kovino rudnika. Korolev je očitno želel "predstaviti" sebe in svojo opremo: poglejte, pravijo, kako verjamemo v zanesljivost naših raket.
V rudniku je strgalo in ropotalo, ko so "rogovi in kopita" delovali navzgor (raketa R -11FM je bila izstreljena na površje z lansirne ploščadi, ki se je iz rudnika dvignila navzven. - Opomba avtorja). Napeli smo se, ko smo čakali, da se motor zažene. Pričakoval sem, da bo tu ropotanje motorja, plamenski curek, iz katerega je prišel v rudnik, naredilo zastrašujoč vtis tudi na nas. Vendar je bil začetek presenetljivo tih.
Vse je uspelo! Lopute so se odprle, pojavil se je veseli poveljnik, ki je čestital za uspešno izstrelitev. O tem smo že poročali s kraja nesreče. Zdaj so določene koordinate. Telemetrijske postaje so sprejemale. Po prvih podatkih je let potekal dobro.
To je bil osmi ali deveti izstrelitev R-11 FM s te prve raketne podmornice. Po zagonu je napetost vseh takoj popustila. Finogejev, ki ni prvi sodeloval pri izstrelitvah s tega čolna, se je široko nasmehnil in me vprašal: "No, kako, naj gre?" "Ja," sem odgovoril, "tega seveda ne smemo izpustiti iz betonskega bunkerja."
Usposabljanje za izračun samohodne lansirne rakete R-11M Narodne ljudske armade NDR. Fotografija s spletnega mesta
Skupaj je prva skupina podmornic z raketami v zgodovini ruske flote vključevala pet čolnov projekta 611AV, oboroženih z raketami R-11FM. Na kopnem je bilo skupaj enajst raketnih brigad oboroženih z raketami R-11 različnih modifikacij, od tega je bilo osem brigad oboroženih s kompleksi s samohodnimi izstrelki.
Rakete R-11M so poleg Sovjetske zveze sprejele še šest držav Varšavskega pakta: Bolgarija (tri raketne brigade), Madžarska (ena raketna brigada), Vzhodna Nemčija (dve raketni brigadi), Poljska (štiri raketne brigade), Romunija (dve raketni brigadi) in Češkoslovaška (tri raketne brigade). Njihove različice rakete R-11 so bile izdelane po risbah in dokumentih, prejetih iz ZSSR na Kitajskem, DLRK pa je prejela številne komplekse na podlagi R-11.
Samohodni izstrelki raket R-11M Narodne ljudske vojske NDR (zgoraj) in Poljske vojske (spodaj) z nacionalnimi identifikacijskimi oznakami. Fotografija s spletnega mesta
Te rakete v večini držav niso ostale v uporabi dolgo: v Sovjetski zvezi so jih do konca šestdesetih let prejšnjega stoletja umaknili iz uporabe, v drugih državah so večinoma ostali v uporabi do začetka sedemdesetih let. Razlog za to niso bile pomanjkljivosti samega R-11 in njegovih sprememb, ampak videz njegovega naslednika, raketnega sistema Elbrus z raketo R-17, ki je pravzaprav postala globoka posodobitev njegovega predhodnika. Konec koncev so se dela na posodobljeni raketi R-11MU začela spomladi leta 1957 in se ustavila leto kasneje le zato, ker je bilo odločeno, da se raketa R-17 razvije na isti osnovi. A ni bilo naključje, da so zahodni vojaški opazovalci obema dali isto ime Scud, pod katerim sta se »enajsta« in njeni dediči zapisali v zgodovino.
