Francoske oborožene sile načrtujejo v bližnji prihodnosti izvesti program za posodobitev voznega parka in zamenjavo obstoječih tovornjakov. Eden od potencialnih udeležencev na takem razpisu bi lahko bil Arquus (prej Renault Truck Defense). Nekega dne je predstavila novo družino avtomobilov ARMIS. Celotna predstavitev te tehnike pa je bila preložena od junija do jeseni.
Premiera prestavljena
Projekt ARMIS je bil v zadnjih nekaj letih razvit na podlagi nakopičenih izkušenj in sodobnih tehnologij. V nedavni preteklosti so bili prikazani različni deli opreme, ki prikazujejo trenutno stanje projekta. Zasnova je bila dokončana in pripravljeni so popolni prototipi končnega videza. To tehniko je bilo načrtovano prvič prikazati junija na Eurosatory 2020.
Vendar pa je trenutna pandemija privedla do odpovedi razstave skupaj z vsemi premierami. Razvijalci nove tehnologije, vklj. vozil ARMIS, je bilo treba načrte revidirati. Predstavitev je zdaj predvidena za jesen in bo potekala med drugo razstavo.
Da bi zbudil zanimanje javnosti in strank, je Arquus objavil obsežno sporočilo za javnost, ki opisuje glavne značilnosti obetavnega projekta. Opažene so ključne razlike od druge opreme in drugi dejavniki, ki lahko zanimajo kupce. Hkrati so doslej opravili brez natančnih številk in taktično -tehničnih značilnosti.
Trije tovornjaki
Projekt ARMIS ponuja paleto treh večnamenskih šasij za vozila z največjo možno stopnjo poenotenja. Za namestitev različne opreme in reševanje različnih nalog je predvidena izdelava vozil na vsa kolesa s konfiguracijami koles 4x4, 6x6 in 8x8.
V vseh primerih je to tehnika gradnje okvirja z ločeno vozniško kabino. Dvo- in tri-osna vozila imajo pokrov motorja, na štiriosnem motorju pa se nahaja pod kabino. Glede na potrebe kupca se na okvir lahko namestijo različna dostavna vozila, cisterne, posebne instalacije itd. Nekatere možnosti za takšno opremo so bile že prikazane z uporabo vzorcev in grafike v polnem obsegu.
Podrobne značilnosti elektrarne še niso razkrite. Tuji mediji omenjajo uporabo dizelskega motorja s prostornino 340 litrov. z. na triosnem tovornjaku. Prenos - mehanski ali avtomatski, odvisno od pogojev naročila. V vseh primerih menjalnik zagotavlja pogon na vsa kolesa.
Na zahtevo stranke je lahko tovornjak ARMIS opremljen z lahko nezaščiteno kabino ali polnopravnim oklepnim prostorom z neprebojno zaščito. Moduli tovora so lahko vgrajeni tudi v oklepne trupe. Očitno niso predvideni ukrepi za povečanje zaščite podvozja pred minami.
V teku je delo za ustvarjanje avtopilota za novo družino vozil. Z njegovo pomočjo je predvideno gibanje v kolonah ali po enostavnih poteh z močnim zmanjšanjem obremenitve voznika. V okviru avtomatizacije se urejajo tudi druga vprašanja, povezana z različnimi stopnjami delovanja.
Združevanje z bojem
Če bodo tovornjaki ARMIS vstopili v francosko vojsko, bodo morali služiti ob boku z obetavnimi oklepnimi oklepnimi vozili, ustvarjenimi v okviru programa Scorpion. Ta okoliščina je bila upoštevana pri načrtovanju in je vplivala na konfiguracijo.
Zagotovljeno je poenotenje bojnih in pomožnih vozil v smislu elektrarne. Dvo- in triosne modifikacije ARMIS je lahko opremljen z dizelskimi motorji, ki se uporabljajo na oklepnih vozilih VMBR Griffon (izdelek Renaulta s kapaciteto 400 KM) in EBRC Jaguar (Volvo z močjo 500 KM) z različno opremo z enako motorjev, kar bo poenostavilo njegovo vzdrževanje.
Tudi "Scorpions" in ARMIS sta enotna v smislu komunikacijske in nadzorne opreme. To bo omogočilo, da bo pomožna in posebna oprema delovala v enem samem informacijskem prostoru z bojnim vozilom in bo prineslo očitne koristi.
Tovornjake lahko po potrebi oborožite za samoobrambo. V tej vlogi je na voljo daljinsko vodena orožna postaja Arquus Hornet s mitraljezom in izstrelki dimnih granat. Ta DBMS je bil že preizkušen, prejel je visoke ocene in je bil priporočljiv za uporabo na novi vojaški opremi.
Perspektive serije
Po besedah Arquusa ima francoska vojska trenutno približno 25 tisoč enot različne zemeljske opreme. Od tega je 10.000 različnih tovornjakov in avtomobilskih šasij s posebno opremo. Delovanje 20 tisoč enot se izvaja s podporo Arquusa. V logistiki in kot nosilci različnih sistemov se uporabljajo različna vozila z relativno veliko starostjo.
V naslednjih desetletjih je načrtovana radikalna posodobitev oboroženih sil, ena njenih glavnih sestavin pa bo prenova voznega parka. Ukaz razume, da bo sedanja raznolika flota v prihodnosti moralno in fizično zastarela, zato bo razpisal, da bi našel zamenjavo. Eden glavnih udeležencev takega natečaja bo aktualni projekt ARMIS iz Arquusa.
Večina informacij o strojih ARMIS še ni objavljenih, vendar razpoložljivi podatki že omogočajo ocene. Na splošno je ta projekt videti zanimiv in obetaven. Ima več značilnosti, ki lahko postanejo odločilni dejavnik in vplivajo na izbiro vojske. V skladu s tem lahko razvojno podjetje z optimizmom gleda v prihodnost in med čakanjem na pogodbo nadaljuje z delom.
Jasne prednosti
Glavna prednost novega projekta Arquus pred obstoječo vojaško opremo se kaže že na ravni koncepta. Namesto različnih vzorcev osnovnega podvozja so na voljo najbolj enotni stroji z enakimi zmogljivostmi. Hkrati družina ARMIS pokriva vse glavne niše v voznem parku.
Modularna arhitektura nosilnosti, tradicionalna za večnamensko podvozje, je dopolnjena z možnostjo izbire določenih enot, zasnovo kabine itd. Predlaga se, da se takšne priložnosti uporabijo ne le za izdelavo vseh potrebnih vrst opreme, temveč tudi za poenostavitev delovanja v nekaterih enotah, oboroženih z naprednimi oklepniki.
Nazadnje je novost samega dizajna prednost. Projekt ARMIS uporablja sodoben razvoj in tehnologije, ki zagotavljajo znane operativne in tehnične prednosti. Zlasti je zanimiva odločitev o opremljanju tovornjakov s komunikacijskimi sredstvi, ki se uporabljajo v bojnih vozilih.
Čakanje na premiero
Razvojno podjetje zelo ceni svojo novo družino vojaških tovornjakov in od njih pričakuje dobavo francoskih oboroženih sil. Poleg tega so lahko večnamenska vozila zanimiva za druge vojske, kar bo povzročilo nastanek izvoznih pogodb.
Do resnične dostave pa je še dolga pot. Arquus bo moral zmagati na ustreznem tekmovanju in nato nastaviti proizvodnjo. In trenutno je njegova glavna naloga izvesti prvo celovito javno razstavo že pripravljene družine treh podvozjev. Ta dogodek je bil načrtovan junija, vendar iz vseh znanih razlogov ni uspel. Zdaj je bil prestavljen na jesen in upamo, da bo mogoče brez novih prestopov.
