Zgodbe o orožju. ISU-122: težka pot frontnega vojaka

2024 Avtor: Matthew Elmers | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 22:33

Danes smo se odločili govoriti o avtomobilu, ki se ne more pohvaliti z udeležbo v obrambnih bitkah. O avtomobilu, ki ga po zaslugi "novih zgodovinarjev tehnologije iz Wikipedije" pogosto dojemajo kot preprostega pomočnika tanka. Nekakšen ersatz tank, ustvarjen iz neznanega razloga. Toda avto, ki je vzel Berlin! Čeprav so nekatere funkcije stroja otežile njegovo uporabo v mestih.

Torej, današnja junakinja je ISU-122. ACS, ki na muzejskih razstavah pogosto stoji poleg tankov ISU-152 in IS-2. In bodimo iskreni do sebe, to zasluženo naredi manj zastrašujoč vtis kot sosedje. Vtis dopolnjuje dejstvo, da je ISU-122 podoben ISU-152, top pa popolnoma enak kot na tanku IS-2. No, in naravno vprašanje: zakaj bi se ukvarjali s strojem, ki glede ognjene moči ne presega moči prototipnega rezervoarja?

Načeloma je bilo v večini prej opisanih samohodnih pušk ZSSR in Nemčije točno tako. SPG so bile skoraj vedno opremljene z močnejšim orožjem. To je tisto, kar je podpiralo topništvo pri tankovskih napadih. Samohodne puške so tankerjem omogočile doseči meje učinkovitega delovanja lastnih pušk. Neposreden ogenj. Brez znanih izgub izgubiti sovražnikovo nedostopnost.

Poskusimo to ugotoviti s to odločitvijo oblikovalcev ACS.

Toda začeti morate od daleč. Od daljnega leta 1942. Leta 1942 so bili vojaški strokovnjaki Sovjetske zveze, vodilni oblikovalci oklepnih vozil, zadolženi, da razmislijo o razvojnih trendih sovražnikovih tankov v prihodnjih letih. Konec leta 1942 je bila pri TsNII-48 celo ustanovljena posebna komisija.

Zaključki o razvoju oklepnih vozil Nemcev so bili nedvoumni. Dovolj je navesti stavek iz poročila komisije TsNII-48 (glavni profesor, doktor tehničnih znanosti A. S. Zavyalov):

Zgodbe o orožju. ISU-122: težka pot frontnega vojaka

»Med vojno je mogoče pričakovati, da bo imel sovražnik nove vrste tankov, čeprav se Nemci očitno na vse načine izogibajo proizvodnim zapletom, povezanim s prenosom industrije na nove modele in vplivajo na množično proizvodnjo orožja.

Če se pojavijo takšni novi vzorci, je malo verjetno, da se bomo v njih srečali z dejstvom znatnega odebelitve oklepa.

Najverjetneje je treba v skladu s celotnim potekom razvoja tipov nemških tankov pričakovati povečanje tankovskega topništva na eni strani in povečanje tekaške sposobnosti tankov v terenskih razmerah in močnem snegu pokrov, na drugi strani."

Obstaja dejstvo, da je iz nekega razloga mimo sovjetskega poveljstva ostalo neopaženo, vendar bi lahko oblikovalsko misel spremenilo v povsem drugo ravnino. Poskusni "Tigri" so se začeli pojavljati na sovjetsko-nemški fronti jeseni-pozimi 1942.

Znano je zgodovinsko dejstvo zajetja tanka tipa Henschel št. 250004. Dešifriranje tovornega lista tega rezervoarja 25. januarja 1943 (prevajalec Bresker) dokazuje, da je to vozilo prvi napad izvedlo 21. septembra 1942 (izvidnica v veljavi ob 10.30 na območju str. Mga-Gory). Zakaj sovjetsko poveljstvo to ni opazilo, je še vedno nejasno.

Posebej smo opozorili, katere ideje so bile glavne v začetku leta 1943. To bo pomagalo razumeti logiko pojavljanja ISU-122.

Torej, 1943. Graditelji tankov aktivno razvijajo nov težki tank IS-1. Vzporedno sta bila razvita dva ACS. Rešitev je bila klasična. Tank s 85-milimetrskim topom (D-5T), tankovska podporna samohodna pištola (uničevalec tankov) s 122-milimetrskim topom (A-19) na osnovi KV-14 in samohodne puške s 152-milimetrskim topom (ML-20S) na isti podlagi.

Dela pri ustvarjanju tanka so bila končana novembra 1943. In že na podlagi IS-1 je bil zgrajen ISU-152 (objekt 241). Naslednji na vrsti je bil objekt 242 s 122 -milimetrskim topom. Prototip je bil zgrajen en mesec po Objektu 241.

In potem je v delo vmešala vojska. Dejstvo je, da IS-1 z vsemi svojimi prednostmi ni ustrezal strelcem s svojim orožjem. 85 mm pištola očitno ni bila dovolj za težki tank. Vozilo ni imelo nobene prednosti v boju pred drugimi tanki. Ta pištola je bila bolj primerna za povprečnega T-34, kar se je tudi zgodilo.

Pištola, namenjena samohodnim puškam, je bila nameščena na novem razvoju tanka-objektu 240 (IS-2). Zgodilo se je, da je objekt 240 (IS-2) prišel na testiranje še prej kot objekt 241 (ISU-152). Objekt 242 je tako postal nepotreben. Ravno zaradi iste vrste pištole s tankom. ISU-152 je šel v proizvodnjo. V praksi je ChTZ od decembra 1943 do aprila 1944 proizvajal samo ISU-152.

In spet je priložnost pomagala. Natančneje, delovne podvige delavcev ChTZ. Tovarna je v velikih količinah proizvajala oklepne trupe za samohodne puške. Do aprila se je izkazalo, da preprosto ni dovolj pištol ML-20S za proizvodnjo samohodnih pušk ISU-152. Hkrati se je v skladiščih nabralo zadostno število tankov A-19 (od začetka proizvodnje IS-2 se je imenoval D-25T).

Čeljabinski traktor je začel proizvajati dva SPG hkrati: ISU-152 in ISU-122. Toda to še ni konec zgodovine tega avtomobila. To je bilo uspešno nadaljevanje! To nadaljevanje lahko vidimo tudi danes. To je ISU-122S. To ni muhavost nemirnih oblikovalcev ACS, ampak nuja.

Naloge, ki bi jih morali SPG opravljati tudi z enakimi puškami kot tanki, niso bile preklicane. Na SU-122 so oblikovalci lahko dosegli rahlo povečanje stopnje požara (z 2 na 3 naboje na minuto) zaradi prostejše kabine in petega člana posadke. Toda samo orožje ni moglo dati več. Batni ventil je motil.

Oblikovalci topništva so se lotili izboljšanja polkna. In že konec leta 1943 je pištola prejela polavtomatsko klinasto zaporo. Pištolo so poimenovali D-25S. Skoraj takoj so ga začeli nameščati na IS-2. Za ISU-122 ni bilo takega orožja.

Toda v drugi polovici leta 1944 je oblikovalcem vseeno uspelo ustvariti nov prototip - objekt 249. Stroj se je tudi zunaj razlikoval od ISU -122. Nova pištola je bila opremljena z gobčno zavoro. Maska je postala bolj kompaktna zaradi zmanjšanja povratnih naprav pištole. Mimogrede, to zmanjšanje je omogočilo povečanje kota prečkanja pištole.

Avto mi je bil všeč. Tako mi je bilo všeč, da je ChTZ že od septembra 1944 začel proizvajati tri serijske avtomobile hkrati! ISU-152, ISU-122 in ISU-122S!

Nadaljujmo s podrobnim pregledom avtomobila. Najprej je treba reči, da je to klasičen sovjetski avto tistega časa. Predal za upravljanje in bojni prostor sta nameščena spredaj. Menjalnik in zadnji motorni prostor.

Trup je bil izdelan iz valjanih oklepov različnih debelin: 90, 75, 60, 30 in 20 mm. Oklepne plošče so bile nameščene pod racionalnimi koti nagiba. Na splošno je takšen pridržek zagotavljal dobro zaščito pred topovi. Čelo avtomobilov različnih časov proizvodnje je bilo oklepljeno na različne načine. Prva vozila so imela oklepno litje. Kasneje - varjeno čelo.

Pištola ni nameščena vzdolž osrednje črte trupa, ampak je rahlo pomaknjena desno od osi vozila. Nameščen je bil na okvirno instalacijo, skoraj identično ISU-152. Povratne naprave so zaščitene s fiksnim ohišjem in premično masko. Mimogrede, maska poleg svoje glavne funkcije igra vlogo balansirne naprave.

Posadko so postavili na naslednji način. Voznik je spredaj, na levi. Za njim, levo od pištole, je bil strelec. Desno od pištole je poveljnik. Nakladalčevo mesto je za strelcem. Za poveljnikom je sedež gradu. Včasih so bile posadke sestavljene iz 4 ljudi. V tem primeru je grad opravljal tudi dolžnosti nakladalca.

Na strehi prostora za krmiljenje sta bili dve loputi. A le pravi je bil namenjen vkrcanju in izkrcanju. Leva loputa je namenjena podaljšanju panoramskega pogleda. Glavna loputa za vkrcanje in izkrcanje posadke je bila pravokotna dvokrilna loputa na stičišču strehe in zadnjih listov oklepne kabine.

Na voljo v ISU in zasilni loputi za evakuacijo posadke. Nahaja se na dnu avtomobila. Preostale lopute so namenjene dostopu do sestavnih delov in sklopov stroja, polnjenju goriva in streliva.

ISU-122 je uporabljal puške A-19S. Poleg tega so bile puške drugačne. Prva vozila so opremljena s 122-milimetrskim topom mod. 1931/37 Sprememba C se je nanašala na prenos orožja na eno stran za lažje vodenje, opremljanje zadnjice s sprejemnim pladnjem za enostavno nalaganje in namestitev električnega sprožilca. Batni zaklop, enak vlečeni pištoli.

Od maja 1944 je 122-mm samohodna pištola mod. 1931/44 Cev te pištole se je že razlikovala od A-19.

Za streljanje topov A-19 ali D-25S se uporabljajo naslednje vrste streliva:

-visokoeksplozivna razdrobljena topovska granata OF-471N z privijačeno glavo;

-visokoeksplozivna fragmentacijska celovita kratka topovska granata OF-471N;

-visokoeksplozivna fragmentacija celotne trupne granate OF-471;

-visokoeksplozivna eksplozivna jeklena havbična granata OF-462;

-ostrostrelni projektil za odstrel oklepov BR-471;

-sledilnik za prebadanje oklepov z balistično konico BR-471B;

-topovska lupina za prebadanje betona G-471.

Za streljanje na ACS sta bili hkrati nameščeni dve napravi: panorama Hertz in teleskopski pogled ST-18 (za neposredni požar).

Res je, treba je povedati, da je naprava ST-18 nekoliko zmanjšala domet streljanja. Dejstvo je, da je bila naprava umerjena le za 1500 metrov. Zato je bilo nemogoče uporabiti na daljše razdalje. Shranjena je panorama Hertza.

Posadka je imela poleg ciljnih naprav dovolj opazovalnih naprav. Vse lopute za pristanek in izkrcanje so bile opremljene s periskopi Mk IV.

Zdaj je po logiki materiala treba govoriti o podvozju, motornem prostoru, podvozju. Vendar smo se danes odločili, da tega ne storimo. Preprosto zato, ker so vse to dovolj podrobno opisali v materialih o tanku IS-2.

Zato bo naslednji del o bojni uporabi vozila. Začnimo z enim dokaj znanim intervjujem, ki ga je poveljniku 309. SAP dal podpolkovnik Kobrin. Naj navedem samo odlomek iz tega gradiva:

"… Predstavljajte si to sliko … Kot se zdaj spomnim: višina 559, 6. Poveljnik Rybalko je z nami. Samohodna puška Klimenkova je tam - varuje štab. Sledi poslovni pogovor. In nenadoma so nemški tanki na levi. Osemnajst! Grejo v koloni … "Kaj se bo zgodilo?

Rybalkov obraz se je nekoliko spremenil - na licih so bili vozlički. Poveljujoči Klimenkov, ki je stal v bližini: "Z ognjem zavrnite pot nemškim tankom!" - "Obstaja prepoved!" - odgovori Klimenkov in - v avto.

In kaj mislite? Prva lupina z tisoč osemsto metrov je prižgala svinčeni rezervoar, druga je zaradi tega začela plaziti - izbil jo je, tretja se je povzpela - jo je zlomil, nato pa četrta … Ustavil je naciste, oni so umaknil se, misleč, da je cela baterija …

Neverjetno? Spoznajte Rybalka, ga vprašajte, kako je bilo, bo potrdil. Potem pa je bil tam, na bojišču, Klimenkov privit v kombinezon z redom domovinske vojne prve stopnje …"

Zdaj bo zagotovo skeptik, ki bo govoril o osebnem pogumu in pripravljenosti posadke. Je to pokazatelj kakovosti avtomobila? Takoj recimo - ja, to je pokazatelj kakovosti avtomobila.

ISU-122 je imel na začetku uporabe v četah praktično isto nalogo kot ISU-152. Taktika bojne uporabe je bila enaka. Toda tisto, kar je dobro na papirju, ne pomeni dobrega v življenju.

Se spomnite vojaškega vzdevka "šentjanževka", ki so ga prejele samohodne puške ISU-152? Zasluženo sem ga dobil. Nacisti niso imeli avtomobilov, ki bi zdržali udarec granate iz ML-20. Toda problem ni bila moč pištole, ampak sama možnost zadetka tanka. Kratek sod ni dal zagotovljenega zadetka.

ISU-122 je imel pištolo z daljšo cevjo. In število granat v tej samohodni pištoli je bilo enkrat in pol več. Tudi dokaj lahek izstrelek v primerjavi s 152-milimetrskim z ustrezno začetno hitrostjo strela ni imel le prodornega, ampak tudi ogromen ustavljalni učinek.

Tudi "Elephanta" se je ustavila pred udarci lupine ISU-122! Niso se ustavili pri prebijanju oklepa, česar 122-milimetrske puške žal niso mogle, ampak zaradi dejstva, da so se po udarcu pokvarile vzmetenje, menjalnik ali motor. Mimogrede, za ljubitelje statistike. Podatki, ki so navedeni v različnih virih o rezervacijah nemških težkih vozil ob koncu vojne, ne upoštevajo ene pomembne podrobnosti. Oklepi Nemcev v 45. in 43. letu so se zelo razlikovali po kakovosti.

Ampak nazaj k poročniku Klimenkovu. Klimenkov v bojni taktiki ni ponudil nič novega. Dejanja ISU-122 iz zased na veliki razdalji so predvidevali ustanovitveni dokumenti Rdeče armade. Druga stvar je, da je avto deloval na panorami Hertz, sodeč po dosegu.

Če smo objektivni, sta bila takrat IS-2 in ISU-122 edina stroja, enakovredna Nemcem. Le oni so lahko na daljavo bitke uničili nemške težke tanke in samohodne puške.

Se spomnite spora med poveljnikom SU-85 in polkovnikom tankov iz filma "V vojni kot v vojni"? O mestu ACS v bojnih sestavah napadalcev? 200-300 metrov za tanki. Enako velja za ISU-122. Vozila so s kratkih postankov preprosto streljala na sovražne tanke.

Druga je stvar, ko se je napad zadušil in so se tanki začeli umikati. Tu se je pokazalo junaštvo samohodnikov. Samohodne puške so postale le pištole dolgega dosega, ki so uničile napredujoče tanke ali tiste predmete, ki so z neposrednim streljanjem otežili nadaljnje napredovanje. Umik (ali nadaljevanje ofenzive) je bil v tem primeru izveden po preteku nevarnosti izgube tankov.

Rad bi vam povedal še eno vojno epizodo. Natančneje, o majhni vojni enega tankovskega polka. Ja, to je tank! 81. ločeni gardijski polk težkih tankov. Vojna, ki je marca 1945 trajala 12 dni … O čudežih v vojni smo že veliko pisali. Danes je čudež takojšnje prekvalifikacije.

8. marca je 81 OGvTTP prejel 20 ISU-122 iz štirih pohodnih baterij (v njem je takrat ostal 1 uporaben tank IS-2) in stopil v boj s sovražnikom, obkroženim na območju jugozahodno od Konigsberga. V 12 dneh boja je polk izgubil 7 častnikov in 8 vojakov, 11 častnikov ter 13 vojakov in vodnikov je bilo ranjenih. Med bitkami je izgorelo 10 ISU-122, poškodovanih pa je bilo še 5.

Tankerji, ki so se prekvalificirali v samohodne puške, so zavzeli naselja Eisenberg, Waltersdorf, Birknau, Grunau in prišli do obale Baltskega morja. Polk je uničil 5 tankov, 3 jurišne puške, 65 protitankovskih pušk, 8 oklepnih transporterjev, 9 traktorjev in v dobrem stanju ujel 18 pušk in enega Panterja. Polk je ostal tankovski polk!

In še ena bitka junaka Sovjetske zveze V. Gushchina, ki se je v bitki 20. januarja 1945 boril v 387 SAP. In spet samo citiram. Vsekakor ne moreš bolje pisati:

Prvo mesto, Inoros, je bilo še posebej močno utrjeno. Naši poskusi prodora v mesto niso pripeljali do uspeha. Veselje in ponos zaradi odgovornosti, ki nam je bila zaupana.

Začel izvajati. Takrat je bila močna megla, zato je bila vidljivost zelo slaba. Naš poveljnik bataljona in člani posadke so morali odpreti lopute, da bi bolje videli, kje je sovražnik. Ob pristopu do mesta je bila majhna kmetija. Ko smo se približali kmetiji, je sovražnik na nas nenadoma odprl ogenj, zaradi česar je bil poveljnik bataljona vodilnega vozila ubit, drugo vozilo pa poškodovano.

Po tem prevzamem ukaz. Ukažem, da na to utrjeno kmetijo izstrelim več strelov, nato pa sem se, tako da sem se prepričal, da je sovražnik uničen, odločil vdreti v mesto.

Ko sem se približal, sem na desni in levi strani zagledal nemške tanke … Takoj sem se odločil - umakniti se za kritje, nato pa se soočiti s sovražnikom. S seboj je vzel tudi drugi avto.

Prvi avto, v katerem sem bil jaz, je bil parkiran na levi, v smeri sovražnika. Drugi avto sem parkiral na desni strani. Ker eno uro nisem bil v tem položaju, sem videl, da so nemški tanki hodili po cesti dvesto metrov stran. Takrat sem nanje odprl ogenj. Prva lupina je zadela sprednji del rezervoarja. Rezervoar se ni vnel. Ko ga je spustil 100 metrov, je spet odprl ogenj. Od drugega kroga je rezervoar zagorel. Nemcem je začelo zmanjkati tanka in se razmetavati v različne smeri.

Ne izgubljam časa, preklopim ogenj na druge rezervoarje. Hodila sta drug za drugim. Zažgal se je tudi drugi tank, nato tretji. Četrti tank nas je opazil in začel usmerjati ogenj name. Takoj dam ukaz: "S polno paro, na stran!" In takoj, ko sem imel čas za vožnjo, so začeli streljati na mesto, kjer sem stal. S tem časom takoj usmerim ogenj na naslednji rezervoar in ga zažgem. In na enak način sem izbil 8 nemških tankov …"

No, tradicionalne zmogljivosti junakinj, ISU-122: