Uvod
Leta 1991, v času likvidacije ZSSR, je 62 podmorniških raketnih nosilcev, 13 starcev projekta 667A, 18 - projekta 667B, 4 - 667BD, 14 - 667BDR, 7 - 667BDRM in 6 - projekta 941 prešlo na Ruska federacija. To so bile različne ladje. In če so bili naši prvorojenci, isti »Vani Washington«, že zastareli in dotrajani, je bilo 27 raketnih nosilcev zadnjih treh projektov na ravni svetovnih standardov in celo nekoliko višje.
Skoraj vse te ladje so imele žalostno usodo. Nekateri bodo desetletja gnili na pomolih brez popravil, nekateri bodo zaradi dogovorov z zahodnimi partnerji hitro posekani. Nekateri med njimi bodo preživeli in čakali na spremembo v obliki Boreisa, a premajhen del, žal, da bi lahko govorili o polnopravni pomorski komponenti jedrske triade. Lahko rečemo, da Ruska federacija v poletnih 90. letih ni imela pomorske komponente strateških jedrskih sil. In ogromna sredstva, porabljena za ustvarjanje mornariškega jedrskega raketnega meča, so bila preprosto uničena, brez namena in namena, bodisi zaradi priljubljenosti na Zahodu bodisi zaradi prihranka denarja.
Obožujemo besedo "Tsushima", nenehno se spominjajo bodisi akcije Roždestvenski, poplave Črnomorske flote ali prehoda v Talinu. Toda smrt 55 raketnih podmornic brez vojne ali posredovanja iz nekega razloga ne označujeta te besede. In zaman - svetovna zgodovina zagotovo ne ve. Ladje, ki so z normalnim vzdrževanjem in popravilom služile do 35–40 let, so bile po 10–20 letih razrezane na igle.
Del 1. Ruski jenki
Razen projekta 658, ki je bil odkrito pomanjkljiv, je bil to 667A in njihova sprememba - 667AU, na drug način - "Navagi" in "Burbot", ki sta jih Američana poimenovala "Yankees", sta postala naša prvorojenca, ki sta določila razvoj SSBN za naslednja desetletja. Ladje so bile naročene od leta 1967 do 1974 v dveh tovarnah: "Sevmash" in ladjedelnici po imenu. Lenin Komsomol v Komsomolsku na Amurju.
Skupno je bilo zgrajenih 34 križarjev, ki so, žal, skoraj v trenutku zastarele. Vse gre za rakete na tekoče gorivo, 16 jih je. Sprva je po projektu to R-27, z dosegom 2500 km, kar je izredno majhno, v modifikaciji pa je R-27U že 3000 km. Križarka bi lahko zadela z osmimi raketnimi salvami. Ponavljam - do konca gradnje serije to ni bilo dovolj in do konca sedemdesetih je doseg raket dosegel 10.000 km, navsezadnje je bil preboj protiletalske rakete v Atlantiku resen problem.
Bila pa sta izhoda, kar dva.
Prva se je imenovala 667AM. Predvideli so posodobitev z zamenjavo raketnega kompleksa D-5 s kompleksom D-11 z ICBM R-31 z dosegom 4200 km. Kot minus - rakete so ostale le 12. Kot plus - rakete so bile na trdo gorivo, kar je močno poenostavilo življenje posadke. Projekt ni šel. Poleg prednosti je zahteval velikanske naložbe, oslabil udarno moč raketnih nosilcev, najpomembneje pa je, da so v mornarici ZSSR trdno podpirali rakete na tekoče gorivo. Toda sama po sebi je načeloma obstajala možnost podaljšanja življenjske dobe ladij, ki bi lahko služile vsaj do leta 2004.
Druga možnost je bila popolna - 667AT. Projekt je predvideval zamenjavo raketnih silosov z 8 torpednimi cevmi (z zamenjavo dveh predelkov) in 32 križarjenimi raketami RK-55 Granat z dosegom 3000 km. Tako smo, ne da bi kršili sporazum SALT-1, prejeli močne podmorniške križarke na osnovi starih čolnov, torej za peni.
Projekt so začeli postopno opuščati že leta 1990, modernizirali so le tri križarke. In tisti …
K-253 je bil izgnan leta 1993, po le petih letih po povprečni prenovi in pri 24 letih. K-395 je bil istega leta razorožen in uporabljen kot minolovka do leta 1997, ko je končal svojo zadnjo bojno službo. Uradno odpisana leta 2002, v resnici pa je bilo leto 1993 tisto, kar je postalo točka njene usode. K-423 je bil razgrajen leta 1994. Ruski odziv na ameriški "Ohio" s "Tomahawki" je bil odločno in nepreklicno uničen. O preostalih Jenkijih ni nič za povedati. Dva izmed njih sta imela srečo, da sta postala poskusna: to sta K-403 "Kazan" in BS-411 "Orenburg" (nosilec podmornic za kepece). Še vedno so služili, isti "Orenburg" je v vrstah ostal 34 let. Ostali so tiho in hitro odrezani.
2. del Prvi "Delta"
Na splošno je "Murena" pravilna. Sovjetske raketne nosilce so v ZDA imenovali "Deltas" (Delta-1-Delta-4). In obstaja nekaj podobnega plenilski ribi: 12 IC-BM R-29 kompleksa D-9 je nosilo bojno glavo enega megatona in sredstvo za premagovanje protiraketne obrambe ter streljalo na razdalji 7600 km, kar je omogočilo streljanje z obale ZSSR, kar je stroške ASW v Severni Atlantik spremenilo v zapravljena sredstva.
Iste dve tovarni kot v primeru 667A sta zgradili 18 novih križarjev, ki so začeli delovati med letoma 1972 in 1977. Predatorski "Murey" je končno odpravil Natovo željo po vojni z ZSSR. Toda njihova usoda je bila, žal, žalostna. 14 križark je bilo med letoma 1992 in 1995 razgrajenih kot del START II. Ostalim štirim pa ni šlo veliko bolje. Dva (K-457 in K-530) sta bila v uporabi do leta 1999, vendar ni podatkov o odhodu na morje. K-500 je bil aktiven do leta 1996, leta 2000 pa je bil razgrajen. In samo K-447 "Kislovodsk" je pokazal kako podatki križarke so lahko služili - ladja je bila v službi do leta 2004, saj je opravila le 20 bojnih služb in 12 bojnih dežurjev. V ZSSR so bile zgrajene močne ladje, škoda za napačne.
Nekakšno spremembo projekta 667B lahko štejemo za štiri križarke projekta 667BD. S podaljšanjem trupa za 16 metrov se je število izstrelkov povečalo z 12 na 16, doseg spremenjenih izstrelkov pa na 9100 km. Vse štiri križarke so bile leta 1975 dostavljene Severni floti. In so bili odpisani 20 let kasneje, leta 1995, brez kakršnega koli posodabljanja, čeprav so lahko še vedno služili vsaj 10 let. Glede na to, da so štiri ladje prejšnjega projekta ostale v uporabi - neumnost ali izdaja? Vprašanje je retorično. Čeprav obstaja preprosta razlaga: ladje niso ostale v vrstah zaradi bojnih lastnosti, ampak dejansko povprečnega popravila. Tisti, ki so ga opravili ob koncu ZSSR, so ostali, tisti, ki niso imeli časa, so šli na igle.
3. del Pogrom "Lignji"
Naslednja stopnja pri razvoju projekta 667 je bila SSBN projekta 667BDR "Kalmar". 16 raket R-29R je nosilo več bojnih glav in je imelo večjo natančnost. V tej različici je doseg dosegel 6500 km, v monobloku - 9100 km. Izboljšana in bivalnost, varnost, hitrost izstrelka projektila. Ladje so se izkazale za odlične in so začele obratovati v obdobju od 1976 do 1981 v količini 14 kosov.
In potem so bila 90. leta. Leta 1995 sta bili prvi dve križarki razgrajeni. Do leta 2003 jih je bilo že šest. Načelo je preprosto: potrebuje popravilo - zanič - preklic v nekaj letih. Še ena leta 2004 je bila spremenjena v nosilca podmladkov kepecev. Ostalih sedem je postreglo. Prvič, brezčasnost se je končala, in drugič, voditelji so spoznali, da bo s takšno hitrostjo flota ostala samo na slikah in kot jahte za oligarhe.
K-44 "Ryazan", zgrajen leta 1982, je še vedno v bojni sestavi pacifiške flote, kar že s samim dejstvom svoje dolgoživosti dokazuje, da bi z običajnimi popravili in nadgradnjami z "Boreasom" ne mogli hiteti. A ni šlo. Polovica je šla v odpad, polovica pa je bila izkoriščena za obrabo. Medtem so te ladje iste starosti kot Ohio, osnova ameriškega NSNF. Dobre ladje … Bilo jih je. Močno pa so posegli v naš mir v obdobju razsajane demokracije.
Del 4. Tragedija "morskega psa"
48.000 ton podvodnega izpodrivanja, 20 ICBM R-39 raketnega sistema D-19 z dosegom 8.300 km in po 10 bojnih glav. Opomba - rakete na trda goriva. Na nek način seveda preveč. Toda na splošno - rezerva desetletja. Svinčena težka podmornica je začela delovati leta 1981, šesta in zadnja - leta 1989. Do leta 2021 so več kot popolnoma zaprli nišo NSNF za Severno floto, čeprav so vsi drugi SSBN izginili.
Takoj moram reči - nisem ljubitelj teh ladij. Gigantomanija ni vedno dobra stvar. Toda v tem primeru: že so zgrajene, uhojene, otroške bolezni so bile odpravljene in osnova je zagotovljena. Vzemite ga in uporabite. Na srečo Združenih držav Amerike jih je ta šestica lahko uničila, ne da bi zapustila oporišča. Ampak … ni šlo.
Prvič, leta 1995 je bil TK-202 umaknjen iz uporabe pri 12 letih. Uradno čaka na obnovo. Denarja ni bilo, naslednje leto pa je bila velika križarka razgrajena. TK-12 je bil leta 1996 zaklenjen in previdno izstrelil strelivo. Ko je do leta 2000 križarka postala popolnoma neuporabna brez običajnega vzdrževanja, so jih izgnali. TK-13 je bil leta 1997 umaknjen v rezervo, naslednje leto je bil izključen. Združene države so prostovoljno plačale odstranjevanje.
Zdi se, da sta TK-17 in TK-20 preživela, pojavil pa se je še en problem-rakete za križarke je izdelala Ukrajina. To bi lahko rešili tako s tamkajšnjo proizvodnjo (konec 90 -ih bi upognjena ukrajinska industrija to naročilo zgrabila z obema rokama) kot tudi z ustvarjanjem lastne rakete, saj je bilo nekaj izdelave. Toda vložek je bil postavljen na Bulavo in Borey, dve ogromni križarki pa sta stali v prostem teku. Še vedno so tam. Občasno se o njih pojavijo govorice, na primer pretvorba v nosilce križarskih raket. Ampak to je politika. Pravzaprav imajo ti velikani samo eno pot.
Od celotne serije je imela srečo le glava TK-208 "Dmitry Donskoy". Pretvorjena v poskusno ladjo za preskušanje Bulave, je še vedno v uporabi. In tam bo moral živeti vsaj do leta 2025, torej do 45. leta. Kar je nekakšna meja za te velikane, ki jih je ubila njihova država. Z ameriškim denarjem je nesmiselno in neusmiljeno.
Preživeli
Tisti, ki imajo srečo - projekt 667BDRM "Delfin". Ali "Delta-4" po klasifikaciji Nata. Sedem ladij tega tipa je vstopilo v uporabo od leta 1984 do 1990 in postalo logičen razvoj linije projekta 667. Velikost, doseg projektilov, vse isti R-29, vendar modifikacije RM, večja natančnost … Dober primer kako se druga generacija z evolucijo spremeni v tretjo.
Imeli so srečo - niso bili tako močni kot "morski psi", da bi vzbudili zanimanje ZDA. In bili so mladi, da bi v prelomnih letih ostali brez popravila. In v 2000 -ih se je pojavilo razumevanje in denar za delovanje. K-64 "Podmoskovye" je bil preoblikovan v nosilec globokomorskih podvodnih vozil, ostalih šest-osnova ruskega NSNF in je preživelo, da bi ga nadomestili v obliki Boreyeva, kar Rusiji ni omogočilo popolnega odvzema NSNF.
Njihova doba tiho mineva. Ko bodo v uporabo prišli novi raketni nosilci, bodo zadnji delti odpisani. Toda ladje so opravile svojo dolžnost - kljub padcu števila SSBN na minimalno raven se je ohranila sama vrsta. In preživel je pogrom, ki bi se vlekel še pet let, flota pa preprosto ne bi postala.
