Podmornice narekujejo pravila v pomorskem bojevanju in vse resignirano sledijo ustaljenemu redu.
Trmasti, ki si upajo zanemariti pravil igre, se bodo soočili s hitro in bolečo smrtjo v mrzli vodi, sredi plavajočih naplavin in razlitja nafte. Čolni, ne glede na zastavo, ostajajo najnevarnejša bojna vozila, ki lahko uničijo vsakega sovražnika.
Predstavljam vam kratko zgodbo o sedmih najuspešnejših projektih podmornic vojnih let.
Čolni tipa T (razred Triton), Združeno kraljestvo
Število zgrajenih podmornic - 53.
Površinski premik - 1290 ton; pod vodo - 1560 ton.
Posadka - 59 … 61 ljudi.
Delovna globina potopitve - 90 m (kovičeno telo), 106 m (varjeno telo).
Polna hitrost na površini - 15, 5 vozlov; pod vodo - 9 vozlov.
Rezerva 131 ton goriva je dosegla pot do 8000 milj.
Oborožitev:
- 11 torpednih cevi kalibra 533 mm (na čolnih podskupin II in III), obremenitev streliva - 17 torpedov;
- 1 x 102 mm univerzalna pištola, 1 x 20 mm protiletalska "Oerlikon".
HMS Traveler
Britanska podmornica Terminator, ki je sposobna "vsakemu sovražniku izstreliti sranje z lokom z 8-torpedo". Podmornice tipa "T" niso imele enake uničevalne moči med vsemi podmornicami obdobja druge svetovne vojne - to razlaga njihov hud videz z bizarno nadgradnjo premca, kjer so bile dodatne torpedne cevi.
Zloglasni britanski konzervativizem je preteklost - Britanci so bili med prvimi, ki so svoje čolne opremili s sonarji ASDIC. Žal kljub močnemu orožju in sodobni opremi za odkrivanje odprto morje tipa T ni postalo najučinkovitejše med britanskimi podmornicami druge svetovne vojne. Kljub temu so šli skozi razburljivo bojno pot in dosegli številne izjemne zmage. "Tritoni" so se aktivno uporabljali v Atlantiku, v Sredozemskem morju, razbili japonske komunikacije v Tihem oceanu in bili večkrat opaženi v hladnih vodah Arktike.
Avgusta 1941 sta podmornici Taigris in Trident prispeli v Murmansk. Britanski podmorničarji so sovjetskim kolegom demonstrirali mojstrski razred: v dveh križarjenjih so bile potopljene 4 sovražne ladje, vklj. Baia Laura in Donau II z več tisoč vojaki iz 6. gorske divizije. Tako so mornarji preprečili tretji nemški napad na Murmansk.
Druge znane trofeje čolnov razreda T so nemška lahka križarka Karlsruhe in japonska težka križarka Ashigara. Samuraji so imeli "srečo", da so se seznanili s polno zasnovo 8 -torpednih podmornic podmornice "Trenchent" - ker so prejeli 4 stranska torpeda (+ še enega s krme TA), se je križarka hitro prevrnila in potonila.
Po vojni so bili močni in popolni "Tritoni" v službi kraljeve mornarice še četrt stoletja.
Omeniti velja, da je Izrael v poznih šestdesetih letih prejšnjega stoletja pridobil tri tovrstne čolne - eden od njih, INS Dakar (prej HMS Totem), je leta 1968 v nejasnih okoliščinah umrl v Sredozemlju.
Čolni tipa "Cruising" serije XIV, Sovjetska zveza
Število zgrajenih podmornic - 11.
Površinski premik - 1500 ton; pod vodo - 2100 ton.
Posadka - 62 … 65 ljudi.
Delovna globina potopitve je 80 m, mejna globina 100 m.
Polna hitrost na površini - 22,5 vozlov; pod vodo - 10 vozlov.
Doseg na površini 16.500 milj (9 vozlov)
Potopljeno potovalno območje - 175 milj (3 vozli)
Oborožitev:
- 10 torpednih cevi kalibra 533 mm, obremenitev streliva - 24 torpedov;
-2 x 100 mm univerzalne puške, 2 x 45 mm polavtomatske protiletalske puške;
- do 20 minut ovire.
… 3. decembra 1941 so nemški lovci UJ-1708, UJ-1416 in UJ-1403 bombardirali sovjetsko ladjo, ki je poskušala napasti konvoj pri Bustad Sundu.
- Hans, slišiš to bitje?
- Devet. Po seriji eksplozij so se Rusi ulegli na dno - opazil sem tri udarce na tla …
- Ali lahko ugotovite, kje so zdaj?
- Donnervetter! Izpihnjeni so. Zagotovo so se odločili, da bodo prišli na površje in se predali.
Nemški mornarji so se zmotili. Iz morskih globin se je na površje povzpel MONSTR, križarska podmornica K-3 serije XIV, ki je na sovražnika sprožila salvo topniškega ognja. S peto salvo so sovjetskim mornarjem uspelo potopiti U-1708. Drugi lovec, ki je prejel dva neposredna zadetka, je začel kaditi in se obrnil na stran - njegove 20 -milimetrske protiletalske puške niso mogle konkurirati "stotinam" posvetne podmorniške križarke. Ker je Nemce raztresel kot mladičke, je K-3 pri 20-vozlovnem udarcu hitro izginil za obzorjem.
Sovjetska Katyusha je bila za svoj čas fenomenalen čoln. Varjen trup, močno topniško in minsko-torpedno orožje, zmogljivi dizelski motorji (2 x 4200 KM!), Visoka površinska hitrost 22-23 vozlov. Ogromna avtonomija glede na zaloge goriva. Daljinsko upravljanje ventilov balastnih rezervoarjev. Radijska postaja, ki lahko oddaja signale z Baltika na Daljni vzhod. Izjemna raven udobja: tuši, hladilni rezervoarji, dve razsoljevalnici morske vode, električna koča … Dva čolna (K-3 in K-22) sta bila opremljena s sonarji ASDIC za najem.
Nenavadno pa je, da zaradi visokih zmogljivosti in najmočnejšega orožja Katyusha ni postala učinkovito orožje - poleg temne zgodbe z napadom K -21 na Tirpitz so v vojnih letih čolni serije XIV dosegli le 5 uspešnih torpednih napadov in 27 tisoč br. reg. ton potopljene tonaže. Večino zmag so osvojili s pomočjo zasajenih min. Poleg tega so njihove lastne izgube znašale pet križarjenj.
K-21, Severomorsk, naši dnevi
Razlogi za neuspehe so v taktiki uporabe Katyushas - mogočne podmorniške križarke, ustvarjene za prostranost Tihega oceana, so morale »teptati« v plitki baltski »luži«. Pri delovanju na globinah 30-40 metrov bi lahko velik 97-metrski čoln s svojim premcem udaril v tla, medtem ko je njegova krma še vedno štrlela na površje. Mornarjem iz Severnega morja je bilo nekoliko lažje - kot je pokazala praksa, je bila učinkovitost bojne uporabe Katjuše zapletena zaradi slabe usposobljenosti osebja in pomanjkanja pobude poveljstva.
Škoda. Ti čolni so bili zasnovani za več.
"Malyutki", Sovjetska zveza
Serije VI in VI -bis - 50 zgrajenih.
Serija XII - zgrajena 46.
Serija XV - 57 zgrajenih (4 so sodelovali v sovražnostih).
Značilnosti delovanja čolnov tipa M serije XII:
Površinski premik - 206 ton; pod vodo - 258 ton.
Avtonomija - 10 dni.
Delovna globina potopitve je 50 m, mejna globina 60 m.
Polna hitrost na površini - 14 vozlov; pod vodo - 8 vozlov.
Doseg križarjenja na površini je 3380 milj (8, 6 vozlov).
Potopljeno potovalno območje - 108 milj (3 vozli).
Oborožitev:
- 2 torpedni cevi kalibra 533 mm, obremenitev streliva - 2 torpeda;
-1 x 45 mm polavtomatska protiletalska pištola.
Dušo!
Projekt mini podmornic za hitro okrepitev pacifiške flote-glavna značilnost čolnov tipa M je bila možnost prevoza po železnici v popolnoma sestavljeni obliki.
V prizadevanju za kompaktnost je bilo treba žrtvovati veliko - storitev v Malyutki se je spremenila v naporen in nevaren dogodek. Težki življenjski pogoji, močna "neravnina" - valovi so neusmiljeno vrgli 200 -tonski "plovec" in tvegali, da ga razbijejo na koščke. Plitvo potopitev in šibko orožje. Toda glavna skrb mornarjev je bila zanesljivost podmornice - ena gred, en dizelski motor, en elektromotor - drobni "Baby" ni pustil priložnosti neprevidni posadki, najmanjša okvara na krovu je podmornici grozila s smrtjo.
Otroci so se hitro razvijali - značilnosti delovanja vsake nove serije so bile včasih drugačne od prejšnjega projekta: izboljšane so bile konture, posodobljena je bila električna oprema in sredstva za zaznavanje, čas potapljanja se je zmanjšal, avtonomija pa se je povečala. "Dojenčki" serije XV niso več spominjali na svoje predhodnike serije VI in XII: konstrukcijo z enim in pol trupom-rezervoarji za balast so bili premaknjeni zunaj trdnega trupa; Elektrarna je dobila standardno dvoosno postavitev z dvema dizelskima motorjema in podvodnimi elektromotorji. Število torpednih cevi se je povečalo na štiri. Žal, serija XV se je pojavila prepozno - "Dojenčki" iz serije VI in XII so nosili breme vojne.
Kljub skromni velikosti in le 2 torpedoma na krovu so bile drobne ribe preprosto grozljivo "požrešne": v samo letih druge svetovne vojne so sovjetske podmornice tipa M potopile 61 sovražnikovih ladij s skupno tonažo 135,5 tisoč brt, uničil 10 bojnih ladij, poškodoval pa je tudi 8 transportov.
Otroci, ki so bili prvotno namenjeni le akciji v obalnem pasu, so se naučili učinkovitega boja na odprtem morju. Skupaj z večjimi čolni so prerezali sovražnikovo komunikacijo, patruljirali na izhodih iz sovražnikovih baz in fjordov, spretno premagali protiodmorniške ovire in spodkopali transporte tik ob pomolih v zaščitenih sovražnikovih pristaniščih. Neverjetno je, kako so se moški Rdeče mornarice lahko borili na teh šibkih ladjah! A borili so se. In zmagali smo!
Čolni tipa "Povprečna" serije IX-bis, Sovjetska zveza
Število zgrajenih podmornic je 41.
Površinski premik - 840 ton; pod vodo - 1070 ton.
Posadka - 36 … 46 ljudi.
Delovna globina potopitve je 80 m, mejna globina 100 m.
Polna hitrost na površini - 19,5 vozlov; potopljen - 8, 8 vozlov.
Doseg križarjenja na površini 8000 milj (10 vozlov).
Doseg pod vodo 148 milj (3 vozli).
»Šest torpednih cevi in enako število rezervnih torpedov na stojalih, primernih za nakladanje. Dva topa z velikim nabojem streliva, mitraljezi, subverzivna lastnina … Skratka, za boj se je treba boriti. Površinska hitrost 20 vozlov! Omogoča prehitevanje skoraj vsakega konvoja in napad nanj. Tehnika je dobra …"
- mnenje poveljnika S-56, junaka Sovjetske zveze G. I. Shchedrin
S-33
Eski so se odlikovali po svoji racionalni postavitvi in uravnoteženi zasnovi, močni oborožitvi, odlični vožnji in plovnosti. Prvotno nemški projekt podjetja Deshimag, prilagojen sovjetskim zahtevam. Ampak ne hitite, da ploskate z rokami in se spomnite Mistrala. Po začetku serijske gradnje serije IX v sovjetskih ladjedelnicah je bil nemški projekt revidiran, da bi se popolnoma preusmerili na sovjetsko opremo: 1D dizelski motorji, orožje, radijske postaje, iskalnik smeri zvoka, žiroskop … vijaki tujih proizvodnja!
Težave bojne uporabe podmornic razreda Srednyaya so bile na splošno podobne tistim pri križarkah tipa K-zaprte v plitvi vodi, ki je polna min, nikoli pa niso mogle uresničiti svojih visokih bojnih lastnosti. Na Severni floti so bile stvari veliko boljše - med vojno je podmornica S -56 pod poveljstvom G. I. Shchedrina je opravila prehod čez Tihi in Atlantski ocean in se preselila iz Vladivostoka v Polyarny, kasneje pa postala najbolj produktivna ladja mornarice ZSSR.
Nič manj fantastična zgodba je povezana s "lovilcem bomb" S-101-v letih vojne so Nemci in zavezniki na ladjo spustili več kot 1000 globinskih nabojev, a vsakič, ko se je S-101 varno vrnil v Polyarny.
Končno je Aleksander Marinesco dosegel svoje slavne zmage na C-13.
Torpedni prostor S-56
»Krute spremembe, v katere je ladja vstopila, bombni napadi in eksplozije, globine daleč presegajo uradno mejo. Čoln nas je ščitil pred vsem …"
- iz spominov G. I. Shchedrin
Čolni tipa Gato, ZDA
Število zgrajenih podmornic - 77.
Površinski premik - 1525 ton; pod vodo - 2420 ton.
Posadka - 60 ljudi.
Delovna globina potopitve je 90 m.
Polna hitrost na površini - 21 vozlov; potopljen - 9 vozlov.
Doseg križarjenja na površini 11.000 milj (10 vozlov).
Podmorje pod vodo 96 km (2 vozla).
Oborožitev:
- 10 torpednih cevi kalibra 533 mm, obremenitev streliva - 24 torpedov;
- 1 x 76 mm univerzalna pištola, 1 x 40 mm protiletalski stroj "Bofors", 1 x 20 mm "Oerlikon";
- eden od čolnov - USS Barb je bil opremljen z raketnim sistemom za izstrelitev obale.
Oceanske podmorske križarke razreda Getow so nastale sredi pacifiške vojne in postale eno najmočnejših orodij ameriške mornarice. Tesno so zaprli vse strateške ožine in pristope do atolov, prerezali vse oskrbovalne črte, japonski garnizoni so ostali brez okrepitev, japonska industrija pa brez surovin in nafte. V bitkah z Getoujem je cesarska mornarica izgubila dva težka letalonosilca, štiri križarke in prekleto ducat rušilcev.
Smrtonosno torpedno orožje velike hitrosti, najsodobnejše radiotehnično sredstvo za odkrivanje sovražnika - radar, iskalnik smeri, sonar. Križarjenje, ki zagotavlja bojne patrulje ob japonski obali, ko delujejo iz baze na Havajih. Povečano udobje na krovu. Toda glavna stvar je odlična usposobljenost posadk in šibkost japonskega protipodmorniškega orožja. Posledično so "Gatou" neusmiljeno uničili vse - prav oni so prinesli zmago iz modrih morskih globin v Tihem oceanu.
… Eden glavnih dosežkov čolnov "Getou", ki je spremenil ves svet, velja za dogodek 2. septembra 1944. Tistega dne je podmornica "Finback" zaznala signal stiske s padajočega letala in, po dolgih urah iskanja so v oceanu našli prestrašenega in že obupanega pilota … Rešen je bil neki George Herbert Bush.
Krovna hiša podmornice "Flasher", spomenik v Grotonu.
Seznam trofej "Flasher" zveni kot pomorska anekdota: 9 tankerjev, 10 transportov, 2 patruljni ladji s skupno tonažo 100.231 brt! Za prigrizek pa je čoln vzel japonsko križarko in uničevalec. Hudič na srečo!
Elektroboti tipa XXI, Nemčija
Do aprila 1945 so Nemci izstrelili 118 podmornic serije XXI. Vendar sta le dva izmed njih v zadnjih dneh vojne uspela doseči operativno pripravljenost in se odpraviti na morje.
Površinski premik - 1620 ton; pod vodo - 1820 ton.
Posadka - 57 ljudi.
Delovna globina potopitve je 135 m, mejna globina 200+ metrov.
Polna hitrost na površini - 15,6 vozlov, potopljena - 17 vozlov.
Doseg navigacije na površini je 15.500 milj (10 vozlov).
Doseg pod vodo 340 milj (5 vozlov).
Oborožitev:
- 6 torpednih cevi kalibra 533 mm, obremenitev streliva - 17 torpedov;
- 2 protiletalski puški "Flak" kalibra 20 mm.
U-2540 "Wilhelm Bauer", ki je danes stalno priključen v Bremerhaven
Naši zavezniki so imeli veliko srečo, da so bile vse nemške sile vržene na vzhodno fronto - Fritzeji niso imeli dovolj sredstev za izstrelitev jate fantastičnih "električnih čolnov" v morje. Pojavili so se leto prej - in to je to, kaput! Še ena prelomnica v bitki za Atlantik.
Nemci so prvi uganili: vse, na kar so ladjedelniki drugih držav ponosni - velika obremenitev streliva, močno topništvo, velika površinska hitrost 20+ vozlov - je malo pomembna. Ključna parametra, ki določata bojno učinkovitost podmornice, sta njena hitrost in potopljen doseg križarjenja.
V nasprotju s svojimi vrstniki je bil "Eletrobot" osredotočen na to, da je nenehno pod vodo: najbolj poenostavljen trup brez težkega topništva, ograj in ploščadi - vse zaradi zmanjšanja podvodnega upora. Dihanje, šest skupin baterij za ponovno polnjenje (3 -krat več kot na običajnih čolnih!), Zmogljiv el. motorji s polno hitrostjo, tihi in varčni el. motorji na skrivanje.
Krmeni del U-2511, potopljen na globini 68 metrov
Nemci so izračunali vse - celotna kampanja "Electrobot" se je premaknila na globino periskopa pod RPD, pri čemer je bilo sovražnikovo protipodmorniško orožje težko odkriti. Na velikih globinah je njegova prednost postala še bolj šokantna: 2-3 krat več rezerve moči, pri dvakratni hitrosti kot katera koli od podmornic vojnih let! Visoko prikritost in impresivne podvodne spretnosti, torpedi za usmerjanje, kompleks najnaprednejše opreme za odkrivanje … "Elektroboti" so odprli nov mejnik v zgodovini podmorniške flote in opredelili vektor razvoja podmornic v povojnih letih.
Zavezniki se niso bili pripravljeni soočiti s takšno grožnjo - kot so pokazali povojni testi, so bili elektroboti večkrat boljši v obsegu medsebojnega zaznavanja sonarjev od ameriških in britanskih uničevalcev, ki so varovali konvoje.
Čolni tipa VII, Nemčija
Število zgrajenih podmornic je 703.
Površinski premik - 769 ton; pod vodo - 871 ton.
Posadka - 45 ljudi.
Delovna globina potopitve - 100 m, največja - 220 metrov
Polna hitrost na površini - 17,7 vozlov; potopljen - 7, 6 vozlov.
Doseg navigacije na površini je 8.500 milj (10 vozlov).
Doseg pod vodo 80 milj (4 vozli).
Oborožitev:
- 5 torpednih cevi kalibra 533 mm, obremenitev streliva - 14 torpedov;
- 1 x 88 mm univerzalna pištola (do leta 1942), osem možnosti za nadgradnje z 20 in 37 mm nosilci proti letala.
Najučinkovitejše vojne ladje, ki so kdaj plule po oceanih.
Relativno preprosto, poceni, masivno, a hkrati odlično oboroženo in smrtonosno sredstvo za popolni podvodni teror.
703 podmornic. 10 milijonov ton potopljene tonaže! Bojne ladje, križarke, letalonosilke, rušilci, korvete in sovražne podmornice, tankerji za prevoz nafte, transporti z letali, tanki, avtomobili, guma, ruda, obdelovalni stroji, strelivo, uniforma in hrana … Škoda zaradi dejanj nemških podmorničarjev je presegla vso razumne meje - če ne celo neizčrpen industrijski potencial Združenih držav, ki je sposoben nadomestiti morebitne izgube zaveznikov, so imeli nemški U -roboti vse možnosti, da "zadavijo" Veliko Britanijo in spremenijo potek svetovne zgodovine.
U-995. Graceful Underwater Assassin
Pogosto so uspehi "sedmerice" povezani s "uspešnim časom" 1939-41. - domnevno se je s pojavom konvojskega sistema in Asdikovih sonarjev od zaveznikov končalo uspehe nemških podmorničarjev. Popolnoma populistična trditev, ki temelji na napačni razlagi "uspešnih časov".
Poravnava je bila preprosta: na začetku vojne, ko je bila za vsako nemško podmornico ena zavezniška protipodmorniška ladja, so se sedmerice počutile kot neranljive gospodarje Atlantika. Takrat so se pojavili legendarni asi, ki so potopili po 40 sovražnih ladij. Nemci so že držali zmago v svojih rokah, ko so zavezniki nenadoma razporedili 10 protipodmorniških ladij in 10 letal za vsako delujočo ladjo Kriegsmarine!
Spomladi 1943 so Yankees in Britanci začeli metodično bombardirati Kriegsmarine s protipodmorniško opremo in kmalu dosegli odlično razmerje izgub 1: 1. Tako so se borili do konca vojne. Nemcem je ladij zmanjkalo hitreje kot nasprotnikom.
Celotna zgodovina nemških "sedmeric" je strašno opozorilo iz preteklosti: kakšno grožnjo predstavlja podmornica in kako visoki so stroški ustvarjanja učinkovitega sistema za boj proti podvodni grožnji.
Posmehljiv ameriški plakat tistih let. "Udari na boleče točke! Pridite služiti v podmorniški floti - predstavljamo 77% potopljene tonaže!" Komentarji, kot pravijo, so odveč.
