Čas je za lov
Ukrajina že dolgo upa na hitro gospodarsko rast, kar se ni zgodilo, nato pa - na zahodne partnerje, ki, kot se je izkazalo, ne želijo pomagati Ukrajini. Najprej je Joe Biden Ukrajini zmanjšal znesek vojaške pomoči, ki so jo želeli dodeliti pod Trumpom, in kot je poročalo Politico junija, je ameriški predsednik popolnoma zamrznil dodelitev vojaške pomoči Ukrajini za 100 milijonov, vključno z orožjem.
Še pred tem se je v državi zaostril dialog o radikalni preopremi bojnega letalstva, enega ključnih sestavnih delov sodobnega vojskovanja (če ne glavnega). V skladu z načrtom, ki ga je leta 2020 odobrilo ministrstvo za obrambo Ukrajine, bi morali biti do leta 2030 vsaj dve ukrajinski letalski brigadi taktičnega letalstva popolnoma opremljeni z novimi krilatimi letali. Ukrajina želi kupiti 70-100 sodobnih večnamenskih vozil v tujini. Za preopremo taktičnega letalstva želijo nameniti 200 milijard grivna ali več kot 7 milijard dolarjev, kar je v sedanjih razmerah za državo pravzaprav nedostopni znesek.
Verjetno zato država spet govori o "razvoju lastnega vojaško-industrijskega kompleksa". V zvezi s tem model brezpilotnega letala ACE ONE iz ACE, predstavljenega na razstavi Arms and Security, ne povzroča veliko presenečenja.
Na projektu dela 25 strokovnjakov vesoljske industrije, ki jih vodita nekdanji generalni direktor Antonov Alexander Los in nekdanji vodja Državne vesoljske agencije Ukrajine Vladimir Usov. Motor razvijata podjetje Ivchenko-Progress State Enterprise in Motor Sich. Za jadralno letalo je odgovorno LLC Gidrobest.
Značilnosti letal:
Vrsta: močan udarni UAV;
Dolžina: 8 metrov;
Razpon kril: 11 metrov
Največja vzletna teža - 7,5 tone;
Masa tovora: ena tona;
Motor: en obvodni turboreaktivni motor AI-322F;
Največja hitrost: M = 0,95;
Strop: 13,5 kilometrov;
Bojni radij: 1500 kilometrov.
Glavne naloge UAV:
- strateško, operativno in taktično obveščanje;
- udarne operacije, vključno z bojem proti sovražnikovi delovni sili in oklepnim vozilom;
- Zatiranje zračne obrambe.
Težko je reči, kaj točno so ustvarjalci vodili pri predstavitvi: najverjetneje so želeli doseči "wow učinek". V animiranem videu ACE ONE ne le, da zadene tank T-90, ampak tudi "slavno" z raketo zruši ruski brezpilotni letalnik Orion.
Še bolj izjemna je v tem pogledu ocena naprave od ustvarjalcev:
»ACE ONE se uporablja za zaščito zračnega prostora pred sovražniki. Če na primer na ozemlje Ukrajine prileti izvidniški dron, se mu približa ACE ONE, ki je po vseh značilnostih veliko hitrejši in močnejši. ACE ONE se uporablja tudi za hiter vdor na sovražnikovo ozemlje, izvedbo operacije in vrnitev na zemeljsko postajo."
Domnevno je zračna obramba izključno neobvezna funkcija. Vsaj do takega sklepa je mogoče priti na podlagi analize drugih podobnih programov.
Najbolj presenetljivo je, da bi morala biti cena kompleksa, ki bi moral vključevati nadzorno postajo in očitno več brezpilotnih letal, le 12-13 milijonov dolarjev. Da bi razumeli "resnost" situacije: cena modularnega turbopropelerskega brezpilotnega letala MQ-9 Reaper, navedenega v odprtih virih, je 30 milijonov. Hkrati so izkušnje Američanov na tem področju resnično ogromne in sam Reaper nikoli ni trdil, da je revolucija, za razliko od ACE ONE.
Sanje in resničnost
ACE ONE lahko primerjamo z lovcem, skatom ali ameriškim Northropom Grummanom X-47B. Kljub temu, da verjamete predstavljenim informacijam, je ukrajinski aparat veliko skromnejši od svojih "kolegov". Torej, "Skat" (usoda projekta zagotovo ni znana), bi morala biti bojna obremenitev 6.000 kilogramov proti 1.000 za ukrajinski brezpilotni letalo. Kar zadeva UAV Okhotnik, natančnih podatkov o tem ni, so pa številni mediji navedli največjo bojno obremenitev 8000 kilogramov. Po drugih virih gre za približno 3 tone, a tudi to je bistveno več kot pri obetavnem ukrajinskem aparatu.
Kljub temu, če bi se ACE ONE pojavil zdaj (seveda ne v obliki modela), bi pritegnil ogromno pozornosti vseh svetovnih medijev: neprimerljivo več kot med razstavo.
Vendar, kot je navedeno zgoraj, je to le postavitev. Glavni urednik revije "Arsenal domovine" Viktor Murakhovsky je v svojem komentarju za Gazeta. Ru dejal:
"Glavna težava ni v prikritem jadralnem letalu, ne v reaktivnem motorju, temveč v avtonomnih nadzornih sistemih za visoke hitrosti letenja, tehnologijah umetne inteligence za interakcijo z drugimi letali, pri sprejemanju odločitev na podlagi neodvisne ocene situacije."
Na splošno je opazovalec do projekta zelo skeptičen, saj meni, da govorimo o želji "".
V tem je resnica. Ukrajinskim specialistom še ni uspelo ustvariti "polnopravnega" udarnega brezpilotnega letala. Lani je država predstavila model udarnega brezpilotnega letala Sokol-300, ki ga razvija kijevski državni oblikovalski biro LUCH. Kompleks je zasnovan za izvidništvo in napad na operativno in taktično globino sovražnika. Masa nosilnosti, ki jo lahko nosi brezpilotna letalska naprava, je 300 kilogramov. Domet uničevanja kopenskih ciljev s protitankovskimi projektili je do deset kilometrov.
Po predstavitvi je bilo veliko spodbudnih besed, vendar se testiranje naprave še ni začelo. Ena najnovejših izjav o tej zadevi sega v letošnji april. Kot je takrat povedal vodja oblikovalskega biroja Luch Oleg Korostelev, bo dokončanje razvoja naprave trajalo približno eno leto.
Če pogledamo, koliko let je Rusija (z neprimerljivo večjimi tehničnimi zmogljivostmi in veliko boljšimi finančnimi sredstvi) potrebovala, da je razvila svoje udarne brezpilotne letalnike, potem je težko verjeti. Mimogrede, primerno je reči, da še vedno zagotovo ne vemo zmožnosti slavnega Oriona. In če se v praksi celo približajo zmogljivostim turškega Bayraktarja TB2, potem temu lahko rečemo velik uspeh.
Kar zadeva Ukrajino, je malo verjetno, da bi poskusi ustvarjanja lastnega udarnega brezpilotnega letala privedli do česa. Najverjetneje se bo država na neki stopnji (kljub vsem težavam, opisanim na začetku) osredotočila na nabavo tuje vojaške opreme, ostanke sovjetskega vojaško-industrijskega kompleksa pa bo treba dokončno razprodati.
Kljub nekaterim nagnjenostim v postsovjetskem prostoru k takšnemu modelu preusmeritve vojske je to povsem normalna svetovna praksa. Drug dokaz za to je nedavni spopad v Gorskem Karabahu. Spomnimo se, da so Izrael, Indija in številne druge, daleč od "zadnjih" držav, kupovale vojaško opremo.
