Ruska industrija je za našo vojsko obvladala proizvodnjo izvidniških in brezpilotnih letal Orion in se zdaj pripravlja na izpolnjevanje naročil iz tretjih držav. V bližnji prihodnosti se lahko proizvodnja takšne opreme začne po izvoznih pogodbah - prve tovrstne vloge so že prejete. V daljni prihodnosti bo Orion v dveh glavnih modifikacijah povsem sposoben osvojiti določen delež na svetovnem trgu brezpilotnih letal.
Načrti izvoza
Temeljna možnost izvoza je bila objavljena skoraj takoj po uradni predstavitvi Oriona. Hkrati je bila dolgo časa le izvidniška sprememba, ki ni imela vseh funkcij "polnopravnega" kompleksa brez posadke. Na primer, v katalogu na spletni strani Rosoboronexport je izdelek Orion-E še vedno predstavljen v izvidniški različici, udarne zmogljivosti pa niti niso omenjene.
O zanimanju za takšno tehnologijo so poročali iz nekaterih tujih držav. Vendar naročila za izvidniške brezpilotne letalnike niso poročali. Verjetno sploh ni prejela nobene vloge za takšno opremo. Izvidniško letalo Orion-E je zaradi vseh svojih prednosti po svojem celotnem potencialu in zmogljivostih slabše od nekaterih tujih modelov.
28. junija 2021 je RIA Novosti objavila nove načrte na področju brezpilotnih letal. Vir agencije v obrambni industriji je dejal, da Rosoboronexport in družba Kronstadt začenjata kampanjo za promocijo izvidništva Orion-E in spremembo stavke. Prvi koraki v tej smeri so že narejeni.
Predlogi so bili poslani več tujim vojskam, ki jih zanima prejem težkih napadalnih brezpilotnih letal. Poleg tega so vloge prejele tudi druge države, ki želijo prejeti podobno opremo. Ni določeno, katere države želijo prejeti Orion-E in kdaj naj bi se pojavile dejanske pogodbe.
Vir je nakazal, da se bo dobava opreme lahko začela konec tega ali v začetku prihodnjega leta. Zagon proizvodnje za izvoz je povezan s pojavom novega proizvodnega obrata. Serijski brezpilotni letali za rusko vojsko in tuje kupce bodo proizvajali v tovarni v Dubni, katere gradnja bo končana jeseni.
Že 2. julija je RIA Novosti ponovno odprla temo proizvodnje in izvoza Oriona. Tokrat je vir iz industrije pojasnil nekatere načrte. Tako bo serijski obrat "Kronstadt" začel delovati novembra. Sestavljati drone za izvoz bo začel v naslednjem letu 2022. Tovarna bo lahko letno sestavila več deset Orionov, nekaj te opreme pa bodo izdelali za tuje kupce. Število in delež izvoznih izdelkov bosta odvisna od obremenitve podjetja z naročili našega obrambnega ministrstva.
Rosoboronexport in Kronstadt te novice še nista komentirala. Hkrati izvozna organizacija navaja, da ima Orion-E visoke taktične in tehnične lastnosti, kar pritegne pozornost potencialnih kupcev in zagotavlja velik izvozni potencial.
Prednosti brez posadke
Letalski kompleks brez posadke "Orion-E" v izvidniški in udarni zmogljivosti ima številne pomembne lastnosti, ki lahko pozitivno vplivajo na njegove izvozne možnosti. Govorimo tako o tehničnih značilnostih kot operativnih zmogljivostih ali taktičnih zmogljivostih.
UAV Orion spada v razred srednje višinskih vozil z dolgim letom (MALE). Brezpilotni letali te kategorije se že dolgo uporabljajo v vojskah vodilnih držav in so pokazali svojo sposobnost reševanja številnih nalog. Vsak nov model razreda MALE pritegne pozornost vojske, kar pogosto vodi do pojavljanja pogodb o dobavi. Podobne procese je treba pričakovati v primeru ruskega Oriona.
Orion je zgrajen v skladu z običajno aerodinamično konfiguracijo z repom v obliki črke V; dolžina izdelka doseže 8 m, razpon ravnega ozkega krila je 16,3 m. Največja vzletna teža je 1 tona. Nosilnost je do 200 kg. UAV lahko doseže hitrost do 200 km / h in ostane v zraku do enega dne. Območje delovanja brez uporabe repetitorjev doseže 250 km od kontrolne točke.
Tako Orion po svojih glavnih tehničnih in letalskih značilnostih vsaj ni slabši od sodobnih tujih UAV svojega razreda. Hkrati obstaja marža za nadaljnje nadgradnje z možnostjo povečanja glavnih parametrov, ki tako ali drugače vplivajo na splošno uspešnost.
Za Orion-E so na voljo številne možnosti nosilnosti. V začetni izvidniški različici lahko nosi optična (podnevi in ponoči) ter radijsko-tehnična izvidniška sredstva. Očitno se bo ta smer razvila - kupcem bodo ponujeni novi vzorci opreme, ki povečujejo zmogljivost ali ponujajo nove priložnosti.
Po zadnjih novicah bodo lahko izvozni brezpilotni letali nosili orožje. Posebej za nove domače brezpilotne letale se razvija cela družina vodenih izstrelkov in bomb majhnega kalibra. Izdelki, ki tehtajo največ 50 kg, morajo z visoko natančnostjo zagotoviti poraz širokega spektra kopenskih tarč. Hkrati bo Orion lahko vkrcal veliko količino takšnega orožja.
Pozitiven ugled
V zadnjih nekaj letih je bil Orion preizkušen, potrdil oblikovne značilnosti in pokazal vse svoje zmogljivosti. Pregledi so potekali tako v razmerah letališč in poligonov kot v okviru celovite vojaške operacije. V bližnji preteklosti je več Orionov delalo v Siriji, kjer so izvajali izvidovanje in napadali sovražne cilje.
Na podlagi rezultatov vseh pregledov je bila brezpilotna letalska naprava Orion kot del kompleksa Pacer priporočena za servis. Naročena je tudi serijska proizvodnja takšne opreme. Prvi kompleks so že prenesli v rusko vojsko, letos pa je predvidena dobava še sedmih. V prihodnosti naj bi se proizvodnja nadaljevala po visokih stopnjah, kar bo olajšalo zagon nove tovarne.
Tako je kompleks brez posadke nove vrste opravil potrebna preverjanja in država v razvoju ga sprejema. Takšni procesi pozitivno vplivajo na ugled novega razvoja in prispevajo k rasti zanimanja tujih kupcev. Možno je, da so obstoječe prijave za Orion-E začele prihajati ravno po novicah o sirskih testih in naročilu serije.
Boj za trg
Z vsemi svojimi prednostmi Orion-E verjetno ne bo mogel hitro postati predmet velikega števila pogodb in osvojiti pomembnega dela na mednarodnem trgu. V niši MALE je zdaj veliko sistemov brez posadke, ki so jih razvile različne države, ruski model pa se bo soočil z najresnejšo konkurenco. Vendar pa razmere niso videti brezupne - izvozni Orion ima nekatere prednosti tudi pred priznanimi vodilnimi na trgu.
Po rezultatih nedavnih spopadov je turški Bayraktar TB2 postal najbolj znan in oglaševan izvidniški in udarni brezpilotni letalnik. Po odprtih podatkih ta naprava presega ruski Orion po največji hitrosti (220 km / h proti 200 km / h) in trajanju leta (do 27 ur v primerjavi s 24 urami). Hkrati 650 -kilogramski Bayraktar nosi le 150 kg orožja - lahke rakete in posebej razvite bombe.
Orion lahko primerjamo tudi s kitajskim brezpilotnim letalom Wing Loong, ki prav tako uživa določeno priljubljenost na trgu. To vozilo je težje od ruskega (največja vzletna teža 1100 kg), vendar ima enako nosilnost 200 kg. Največja hitrost je deklarirana na ravni 270-280 km / h, vendar trajanje leta ne presega 20 ur.
Dobre možnosti
Izvidniški in udarni UAV Orion je bil uspešno uveden v množično proizvodnjo in se dobavlja našim oboroženim silam. Čez nekaj mesecev bodo odprli nov obrat, ki bo povečal tempo proizvodnje. Poleg tega bo obstajala rezerva zmogljivosti za izpolnjevanje izvoznih pogodb.
Po zadnjih poročilih obstaja že več aplikacij, ki se lahko kmalu spremenijo v resnična naročila. Hkrati pa zdaj ne govorimo le o izvidnici, ampak tudi o spremembi šoka. Kdaj se bodo pojavile prve pogodbe za izvoz Orion-E, katere države bodo takšno opremo in v kakšni količini naročile, še ni znano. Vendar sama možnost pridobivanja tujih naročil ni več dvomljiva.
