Konec maja letos so predstavniki ukrajinskega ladjedelniškega podjetja Kuznya na Rybalskoye v okviru naslednje stopnje tovarniških preizkusov preverili tehnične in plovne lastnosti desantnega napadalnega čolna Centaur v Črnem morju.
Tako se bo ladjedelnica ukrajinske mornarice kmalu lahko napolnila z več čolni razreda Centaur hkrati. Prvi, DShK-01, je bil slovesno izstreljen 14. septembra 2018, drugi, DShK-02, štiri dni kasneje.
Spomnimo, da se gradnja čolnov izvaja od leta 2016. Pogoji pogodb so se večkrat podaljšali. Tako je na začetku prišlo do zamude pri prenosu vodnih curkov tuje proizvodnje. Nato je bilo treba narediti nekaj sprememb v zasnovi trupa in elektrarne, kar je zahtevalo ponavljajoče se preskuse.
Zaradi posodobitve je raven hrupa plovila postala precej nižja. Poleg tega so se manevrske lastnosti Centavra bistveno izboljšale. Tako govorimo zlasti o okretnosti pri obračanju in na poti. Na primer, pri prestavljanju krmila se ladja obrne skoraj na mestu. Poleg tega je premik čolna za 4 stopinje pozitiven. Po mnenju strokovnjakov pa trenutno kupec ni popolnoma zadovoljen z največjo hitrostjo čolna, na kateri se v tovarni še dela.
Ustvarjanje novih jurišnih čolnov je bilo potrebno z vidika kakovostne prenove mornariškega osebja ukrajinske mornarice. Potrebna je bila varianta čolna, ki bi ga odlikovali manevriranje, hitrost in prikritost, lahko bi prevažala čete v uniformah in bi se lahko uporabljala za operacije v obalnih vodah, na jezerih in rekah.
Od Švedov in ruskega Raptorja
Ukrajinski čoln je temeljil na tehnologiji, ki so jo razvili in preizkusili Švedi, ter se uspešno uporabljal v ruskih čolnih projekta Raptor.
Če govorimo o tehničnih parametrih čolna, je treba opozoriti, da je njegova izpodriv 47 ton. Plovilo doseže dolžino 24,3 m in širino 4,8 m. Hkrati ima ugrez 1 meter. S takšnimi dimenzijami lahko čoln doseže hitrost do 40 vozlov in ima doseg križarjenja 500 milj. "Centaur" je lahko v stanju avtonomne navigacije do 5 dni. Število posadke je 5 ljudi.
Čoln ima varjen jekleni trup, ki je razdeljen na več predelkov. V pramčanem prostoru je oklepno krmiljenje, ki vsebuje vse kontrole elektrarne, nadzorno, navigacijsko in komunikacijsko opremo. Poleg tega obstaja tudi kompleks za nadzor bojnih modulov. Zaradi visoke stopnje avtomatizacije imajo člani posadke možnost daljinskega upravljanja vseh krmilnih sistemov, vključno z orožjem, iz krmilnice.
Lahki jarbol s komunikacijskimi mesti (satelitski terminal Iridium Pilot) in radarskimi antenami DRS4D-NXT je nameščen za krmilnim prostorom. Bivalni prostor se nahaja neposredno pod krmilnim prostorom. Zahvaljujoč tej ureditvi lahko člani posadke čim hitreje pridejo do delovnega mesta, ne da bi zapustili zgornjo palubo.
Osrednji del trupa je namenjen vojaškemu prostoru. Zagotavlja vse, kar je potrebno za namestitev in prevoz 32 vojakov v popolni uniformi. Iz tega predelka lahko greste v prazni prostor, kjer je po potrebi mogoče varno izkrcati čete in posadko skozi zložljivo rampo.
V zadnjem delu je tudi strojnica z glavno elektrarno (dva dizelska motorja s pogonom za dva vodna curka blagovne znamke Hamilton Jet.
Prednost tega čolna je prisotnost oklepnega trupa proti drobljenju, ki ščiti strojnico, vojni prostor in prostor za krmiljenje, kar omogoča posadki in desantnim silam, da ostanejo varni. Poleg tega sta prostor za krmiljenje in trup konstrukcijsko izdelana s tehnologijo nizkega podpisa (znana kot prikrita).
Aktivni moduli in drugo orožje
Ukrajinski čoln je v primerjavi s tujimi kolegi bolje oborožen. Tako je njegova oborožitev sestavljena iz dveh bojnih modulov, ki se nahajajo nad oddelkom za čete in nad prostorom za krmiljenje) s 40-milimetrskimi izstrelki granat in 12,7-milimetrskimi mitraljezi. Poleg tega je čoln oborožen z 80-milimetrskim rotacijskim raketnim sistemom z več izstrelitvami, ki se nahaja nad strojnico v krmnem prostoru. Sistem je razvil ukrajinski državni holding "Artem" (podjetje je del državnega koncerna "Ukroboronprom"). Sestavljen je iz dveh 20-sodnih enot, nameščenih na eni podlagi.
Streha krmilnice je opremljena z bloki za streljanje dimnih granat. To nakazuje, da ima čoln sistem za nastavitev zaves, katerega glavna naloga je dezorientirati napadalne rakete in lasersko obsevanje.
Če govorimo o sredstvih zračne obrambe, potem jih zastopajo predvsem MANPADS. In končno, čoln je sposoben prevažati in nameščati rudniške mine.
Pa se malo zadržimo na 80 mm MLRS, nameščenem na čolnu. Tako so se konec lanskega poletja pojavile informacije, da je Ukrajina zaključila naslednjo stopnjo državnih preizkusov 80-milimetrskih raket RS-80 (Oskol) z letalskih platform. To lahko pomeni, da bodo te NURS v bližnji prihodnosti začele obratovati. Dve leti prej, leta 2017, so bili izvedeni državni testi istih raket s kopenske platforme, vključno z mobilnim poljsko-ukrajinskim raketnim sistemom "Margaritka" (njegov analog je trenutno nameščen na DShK "Centaur").
Zaradi sodobnega sistema za nadzor ognja lahko ta sistem izstreli rakete z različnimi bojnimi glavami v več načinih, ne samo proti kopenskim ciljem (oklepna vozila, ljudstvo, zaklonišča), ampak tudi proti zračnim ciljem (helikopterji in brezpilotna letala). Tako na primer OMS po odkrivanju in določanju zračnega cilja izračuna pot cilja in NURS usmeri na točko "sestanka". Zaradi nadzvočne hitrosti rakete RS-80 je čas letenja do zračne tarče minimalen. Podrivanje bojne glave, ki ga izvaja posebna elektronska programska varovalka na določeni točki koordinat, ustvari gost razdrobljen oblak, ki zagotavlja uničenje zračnega cilja.
Za kopenske cilje je doseg dosegel 7 km, za zračne cilje - približno 4 km. Poleg tega so lahko rakete za povečanje učinkovitosti streljanja opremljene z različnimi vrstami varovalk.
Na podlagi državnih testov je bilo ugotovljeno, da ima raketni sistem Margaritka pri streljanju na zračne cilje več prednosti pred obstoječimi sistemi protizračne obrambe, predvsem zaradi nizkih stroškov. Po mnenju strokovnjakov je povsem mogoče domnevati, da bodo rezultati pri streljanju z morske palube, če ne podobni, potem zelo blizu.
Naj povzamemo
Tako je čoln ukrajinske proizvodnje zaradi oklepnega trupa in večjega števila orožja približno dvakrat večji in težji od tujih kolegov, zlasti ruskega in švedskega, ki imata aluminijaste trupe. Hkrati je "Centaur" bolje oborožen in sposoben prevažati več vojakov (32-36 ljudi proti 20). Kljub temu ima ukrajinska jurišna ladja -amfibija približno enak minimalni ugrez (1 meter proti 0,9 m), hkrati pa razvija nižjo hitrost: 40 vozlov v primerjavi z 48. Centaur ima doseg križarjenja 500 milj pri varčni hitrosti proti 300 milj svojih kolegov.
Če vse te lastnosti ustrezajo resničnosti in le, če bodo sprejeti "kentavri", bo mogoče govoriti o krepitvi ukrajinskih pomorskih sil.
