Bil je en inteligenten mitraljezec, Spoznajte mojega Maksima, In drugi mitraljez je bil štafelaj
Tudi po vzdevku Maxim.
Glasba: Sigismund Katz. Besede: V. Dykhovichny. 1941 g.
Tako smo se nazadnje ustavili pri dejstvu, da je "Maxim's Armory Company" začelo proizvajati mitraljeze in jih široko oglaševati konec 19. stoletja. Pri oglaševanju ni bilo prihranjenega denarja, saj se je vse takoj izplačalo. Najprej so bile prodane same mitraljeze, nato so bile prodane kartuše zanje. Drugič, prodana so bila dovoljenja za proizvodnjo, ki so bila zelo draga. Poleg tega je bil eden od razlogov, zakaj je Hiram Maxim uspel potisniti svojo mitraljez na trg, njegova odlična preživetje in zanesljivost, kar je zelo pomembno za množično orožje. Znano je, na primer, da je konec leta 1899 ena od njegovih mitraljezov, ki je bila nameščena za Britance.303 (7, 7 mm) naboj, brez posebnih težav izstrelila 15 tisoč strelov, nato pa vsi njeni deli niso imeli znakov obraba. Uspešna je bila tudi hitrost streljanja, ki jo je izbral izumitelj - 600 nabojev na minuto (z bojno hitrostjo streljanja 250-300 nabojev na minuto), kar je omogočilo brezhibno upravljanje tega orožja in s sprejemljivo porabo streliva.
Atlas risb mitraljeza "Maxim", objavljen leta 1906. Ne govorimo zdaj o njeni vsebini. Opazimo le eno stvar - vse risbe so bile ročno izdelane s črnim črnilom s hladilnikom in šele nato natisnjene.
Uspešna demonstracija strojnice Maxim v evropskih državah se je končala z Maximovim obiskom v Rusiji, kamor je prišel s svojim mitraljezom.45 kalibra (11, 43 mm). Leta 1887 je Rusija namreč izvedla preizkuse njegovega mitraljeza za 10,67-milimetrske naboje iz puške Berdan, opremljene s črnim prahom. 8. marca 1888 se je zgodil pomemben dogodek: sam cesar Aleksander III je streljal iz mitraljeza, ki je odobril nakup od Maxima 12 njegovih mitraljezov iz leta 1885 pod vložkom Berdan.
Prvi ruski mitraljez "Maxim" na "visokem" stroju z dodatnim rezervoarjem za vodo. (Fotografija N. Mikhailov)
Muzejska plošča pod razstavo. (Fotografija N. Mikhailov)
Mitraljez v dvorani Artilerijskega muzeja v Sankt Peterburgu. (Fotografija N. Mikhailov)
Ročaji, sprožilec, ročaj za napenjanje in sprejemnik traku. (Fotografija N. Mikhailov)
Mitraljeze naj bi v Rusijo dobavila družba Sons of Vickers in Maxim. Celotno naročilo je bilo zaključeno maja 1889. Ruska cesarska flota je pokazala zanimanje tudi za novo vrsto orožja, ki je hitela naročiti še dve mitraljezi za preskušanje na ladjah.
Stran iz Atlasa risb. Splošni pogled na mitraljez.
Ko so Berdanovo puško umaknili iz uporabe, so bile mitraljeze spremenjene že za 7,62-milimetrske puške za novo "trovrstno" puško. V letih 1891-1892. kupil pet mitraljezov z ohišjem 7, 62x54 mm. In potem v letih 1897-1904. še 291 mitraljezov.
Leta 1901 so 7, 62-mm mitraljezi Maxim na visokem kolesnem vozičku angleškega modela in tehtali 244 kg uradno vstopili v službo ruske cesarske vojske, ki je istega leta prejela prvih 40 mitraljezov. Za obrambo trdnjav naj bi uporabljali mitraljeze, kjer naj bi jih po potrebi namestili na vnaprej opremljene in ustrezno branjene položaje.
Razmestitev lastne tovarniške proizvodnje mitraljezov v Rusiji se je začela marca 1904. Nato je naročilo za proizvodnjo 122 mitraljezov in 100 tisoč rubljev za uvedbo njihove proizvodnje prejela Imperial Tula Arms Plant. Na njem je bilo načrtovano, da bodo do 1. septembra 1904 izdelali prvi mitraljez, vendar so ga uspeli sestaviti šele do 5. decembra. Toda že 8. decembra je bilo GAU iz tovarne poslano poročilo, da je mitraljez, ki ga je izdelala tovarna, "povsem zadovoljivo opravil vse uveljavljene preizkuse" in da je bilo iz njega izstreljenih 3000 strelov ter da ni bilo opaziti nobenih zamud ali okvar. Toda glede na dejstvo, da obrat Vickers ni prejel posebnih jekel, je bilo za njegovo proizvodnjo uporabljeno isto jeklo, ki se je uporabljalo za izdelavo pušk pr. 1891 g.
Stran iz Atlasa risb. Vzdolžni prerezi mitraljeza in vijaka.
Stroški domačega mitraljeza naj bi bili 942 rubljev + 80 funtov sterlinga bi morali dati podjetju Vickers, to je približno 1700 rubljev. Takrat je bil ta znesek zelo velik, čeprav je še vedno izšel ceneje kot nakup že pripravljenih mitraljezov pri Britancih po ceni 2.288 rubljev 20 kopejk na mitraljez. Proizvodnja se je začela maja, vendar je bila, kot lahko vidimo, zaradi kompleksnosti tehnološkega naročila razmeščena precej počasi.
Stran iz Atlasa risb. Položaj polkna pri streljanju.
Konec decembra 1905 je bilo v podjetju že pripravljenih 32 mitraljezov in izdelani so bili skoraj vsi deli, potrebni za sestavljanje še 105 mitraljezov. Vendar je leta 1905 tovarni orožja Tula uspelo izročiti le 28 mitraljezov, od katerih jih je bilo vojski dostavljenih le 16. Toda razlog je bil objektiven. V obratu ni bilo opreme. Potrebnih je bilo 700 strojev različnih vrst, ki jih je bilo mogoče dobiti predvsem samo iz tujine. Res je, prejetih je bilo 600 strojev, vendar ne takoj in potreben je čas, da jih prilagodimo in obvladamo.
Stran iz Atlasa risb. Polkna v različnih oblikah in pas mitraljeza.
Drugi razlog je bila zahteva po popolni zamenljivosti vseh delov mitraljeza, kar pa pri Vickersu ni bilo v celoti doseženo. Odstotek zavrnjenih je bil tudi visok, zato so bili obsegi proizvodnje kljub nedvomno zelo visoki kakovosti še vedno premajhni.
Zato je vojno ministrstvo, ki je želelo pospešiti proces nasičenja vojske z novim orožjem, naslednje naročilo preneslo v tovarno DWM v Berlinu. Treba je opozoriti, da proizvodnja mitraljezov ni bila dovolj le »mednarodna«, ampak tudi »zadružna«. Tako je bilo v dokumentih tovarne orožja Tula zapisano, da je bilo za 400 mitraljezov iz arjanala Bryansk potrebno prejeti 400 parov koles, iz obrata v Iževsku 400 kosov velikih oklepnih ščitov, 400 majhnih ščitov in poleg tega 400 kosov kolesnih osi in 1600 kosov hrapavih cevi mitraljeza.
Sod za "Maxim" je bil za tehnologa zelo težak del, ki je zahteval minimalna odstopanja. Stran iz Atlasa risb.
Upoštevajte, da so težave s strojnico nastale dobesedno "iz nič", kjer se zdi, da načeloma ne bi moglo biti težav. Na primer, izkazalo se je, da je angleška tkanina za pasove mitraljeza boljša od ruske, zaradi slabe kakovosti, ki so zato domači pasovi slabši od angleških in povzročajo zamude pri streljanju.
Toda to je zelo zanimiv dokument, ki jasno priča o obsegu proizvodnje mitraljezov že leta 1912. (Arhiv Muzeja topniškega in signalnega korpusa v Sankt Peterburgu - F. 6. op. 59. D. 5. L. 34. - Z dovoljenjem N. Mikhailova)
Druga težava so bile neuporabne kartuše. Tako je bilo v poročilu vodje tovarne orožja Tula GAU 16. julija 1907 poročano, da vložki v tovarnah v Sankt Peterburgu in Lugansku pri streljanju pogosto prebadajo temeljne premaze, kar povzroči preboj plinov skozi vtičnica za temeljni premaz. Obstajajo tudi primeri, ko krogle padejo iz naboja. Poleg tega je prišlo do tako specifične "nadloge", kot je zamašitev gobca mitraljeza z delci krogelnih granat. Poleg tega so takšno napako še posebej pogosto našli v nabojih tovarne kartuš v Tuli. Prišlo je do tega, da so se leta 1906 celo odločili, da bodo spremenili zasnovo gobca, predlagali in izdelali dva nova vzorca, a se je isto nadaljevalo z njimi.
Pomorski stroji za mitraljeze "maxim". Stran iz Atlasa risb.
Posledično so v prvih treh mesecih leta 1907obrat je dobavil le 64 mitraljezov, nato aprila - 24, maja - 40, junija - 72, julija - 56 in avgusta - 40. Za celotno leto 1907 je bilo 448 (ali 440?) "pehote" in 77 mitraljezov za floto. Pred tem je celotno leto 1906 tovarni uspelo izročiti vojski le 73 od 145 mitraljezov (in le 3 mornarici), leta 1907 pa 228 od 525. To pomeni, da se je izkazalo, da je približno 50% proizvedenih mitraljezov je bilo zavrnjenih. To pomeni, da je do leta 1908 v tovarni potekala pilotna proizvodnja. In samo v letih 1905-1908 je tovarna izdelala 1376 "kopenskih" mitraljezov skupaj z rezervnimi deli (556 "poljskih" in 820 "kmetov"), pa tudi 208 mitraljezov za cesarsko mornarico.
Za uspešno vzdrževanje mitraljeza je bilo potrebno ustrezno orodje, ki ga je bilo treba tudi izdelati in zapakirati v posebno leseno škatlo. Stran iz Atlasa risb.
Takoj po koncu rusko-japonske vojne se je začel izvoz (če temu lahko rečete!) Ruskih mitraljezov v tujino. Nato je bolgarska vlada prosila Rusijo, naj prejme mitraljez v informativne namene. In 3. januarja 1906 je bilo "z najvišjim dovoljenjem" dovoljeno brezplačno poslati v Bolgarijo eno trdnjavo mitraljeza in eno pakirno mitraljez z rezervo 20.000 nabojev. Bolgarjem je bil mitraljez všeč in sprva so se odločili, da bodo iz Tuze naročili 144 pakirnih mitraljezov in 115 kmetov, a so mislili, na koncu pa so se s tem naročilom obrnili na nemško podjetje DWM, Rusija pa je ostala brez nič.
Poleg tega se je vsaka mitraljeska enota zanašala na tak stroj za samodejno polnjenje pasov. Stran iz Atlasa risb.
Shema postavitev podstavka za floto. Stran iz Atlasa risb.
Proizvodnja mitraljezov za ta leta je bila izredno težka zadeva, ki je zahtevala drage stroje za obdelavo kovin, kupljene v tujini in merilna orodja, pa tudi visoko usposobljene delavce v tovarni. Na primer, tak indikator, kot je toleranca za premer izvrtine cevi na poljih njegovega naboja, je bil 0,0028 za mitraljez "Maxim" in 0, 0031 palcev vzdolž dna nareza cevi. Ločeni deli polkna so se "podrgnili" drug proti drugemu z natančnostjo, enako natančnosti vzorcev, na katerih so bili izdelani. In če je trivrstna puška sestavljena iz 106 delov in je zahtevalo 540 vzorcev, je bil mitraljez Maxim sestavljen iz 282 posameznih delov in je zahteval 830 vzorcev, njegov stroj pa 126 delov in le 234 vzorcev. Za izdelavo enega mitraljeza "Maxim" je bilo potrebno 2448 operacij, 2422 tehnoloških prehodov, delovni čas 700 ur in nalaganje 40 strojev na dan. Za primerjavo poudarjamo, da je puška Mosin trajala le 35 ur, medtem ko je mitraljez - 500, stroj pa zanj - 170 ur. Sodi so bili izdelani iz jekla z nizko vsebnostjo ogljika in nečistočami volframa in mangana. Na splošno je proizvodnja "maksim" močno povečala povpraševanje v orožarski industriji po visokokakovostnih nizkoogljičnih in legiranih jeklih.
