Pred 140 leti, 5. maja 1877, se je rodil ruski hidrograf in polarni raziskovalec Georgy Yakovlevich Sedov. Ruski raziskovalec je vse svoje življenje in vse svoje moči posvetil preučevanju in osvajanju Arktike. Bil je človek, ki je bil nadvse strasten do svojega dela, izjemne vzdržljivosti in poguma. Premagovanje neverjetnih težav je z majhnimi sredstvi, zbranimi po zasebnem naročilu, opravil pomembno raziskavo o Novi Zemlji in tragično umrl med odpravo na severni tečaj.
Pohod Georgija Sedova do cerkve sv. Martyr Focke «na severni tečaj leta 1912 postala ena najbolj tragičnih in herojskih strani v večstoletni zgodovini raziskovanja Arktike. Po Sedovu so poimenovana dva zaliva in vrh na Novi Zemlji, ledenik in rt na deželi Franca Josefa, otok v Barentsovem morju, rt na Antarktiki in ledolomnik Georgy Sedov.
Težka mladost
Georgy Sedov se je rodil 23. aprila (5. maja) 1877 v revni ribiški družini na kmetiji Krivaya Kosa (regija Don vojske, zdaj vas Sedovo v okrožju Novoazovsky v regiji Donetsk). Družina je imela štiri sinove in pet hčera. Georgeov oče, Yakov Evteevich, se je ukvarjal z ribolovom in žaganjem lesa. Mati, Natalya Stepanovna, je najela dan, da nahrani otroke. Življenje v veliki družini je bilo slabo, zgodilo se je, da so otroci stradali. George je že od malih nog pomagal očetu v ribiški industriji in se zgodaj naučil morja in nevarnosti, povezanih z njim. V trenutku, ko je njegov oče začasno zapustil družino, je Georgy delal za bogatega kozaka, delal je za hrano.
Njegovi starši so bili nepismeni in sina niso hoteli poslati v šolo. Šele leta 1891 je Sedov pri štirinajstih letih uspel vstopiti v osnovno trirazredno šolo, ki jo je končal pri dveh letih in odkril veliko sposobnost učenja. V šoli je bil prvi učenec, neuradni učiteljev pomočnik, starejši v sistemu vojaške gimnastike in je ob diplomi prejel pohvalo. Po končani šoli je mladenič spet delal kot delavec, nato pa je bil zaposlen v trgovskem skladišču. Prosti čas, predvsem noči, se je posvečal samoizobraževanju, branju knjig.
Uresničene sanje
Mladenič je sanjal, da bi postal pomorski kapitan. Po pogovoru z mladim kapitanom škune, privezanega na pomolu Krivoy Spit, se je ideja okrepila in mladenič se je odločno odločil za vstop v navtične razrede Taganrog ali Rostov na Donu. Starši so bili proti sinovemu študiju, zato se je na skrivaj začel pripravljati na odhod od doma - prihranil je denar, skril rojstni list in častno listino župnijske šole.
Leta 1894 je Georgy zapustil svojo družino in dosegel Taganrog, od tam pa s parnikom v Rostov na Donu. Inšpektor razredov za plovbo mu je postavil pogoj, da ga sprejme v študij, če Georgy tri mesece pluje na trgovski ladji. Mladenič se je zaposlil kot mornar na parniku Trud in na njem plul čez Azovsko in Črno morje. Sedov je vstopil v "pomorske razrede", imenovane po grofu Kotzebueju v Rostovu na Donu, nato pa je o tem napisal pismo svojim staršem. Starši, ko so izvedeli za sprejem, so si premislili in začeli podpirati svojega sina. George pa jim je poslal prihranjeni denar. V drugi polovici leta je bil mladenič oproščen šolnine za odličen študijski uspeh, nato so ga brez izpitov premestili v drugi razred. Poleti 1895 je Sedov delal kot krmar na parniku Trud, naslednja navigacija pa je bil drugi kapitan.
Leta 1898 je Sedov uspešno diplomiral. Nato je kot kapetan plul na majhnih ladjah v Črnem in Sredozemskem morju. Vendar je želel nadaljevati študij. Georgy Yakovlevich je sanjal, da bi se ukvarjal z znanostjo in opravljal znanstvene odprave, zato je moral v mornarico.
Storitev
Sedov je kot prostovoljec vstopil v mornarico in prispel v Sevastopol, kjer je bil vpisan v ekipo za usposabljanje in imenovan za navigatorja na učni ladji "Berezan". Leta 1901 je Georgij Jakovlevič, ko je prejel čin odrednika rezerve, živel v Sankt Peterburgu. Tam je kot zunanji študent opravil izpite za tečaj pomorskega korpusa in bil napredovan v poročnika v rezervi. Pri pripravi na izpit za mornariški korpus je Sedovu pomagal kontraadmiral Aleksander Kirillovič Drizhenko, inšpektor razredov navtike, ki mu je poslal program in literaturo mornariškega korpusa ter mu dostavil tudi priporočilo za svojega brata, FK Drizhenka. Fedor Kirillovich Drizhenko je Sedova dobro sprejel. Po njegovem nasvetu je Sedov leta 1902 stopil v službo Glavnega hidrografskega oddelka.
Od tega trenutka do svoje smrti se je Sedov ukvarjal s preučevanjem in kartiranjem različnih voda, morij, otokov na severu, severovzhodu, Daljnem vzhodu in jugu. Aprila 1902 je bil G. Ya. Sedov imenovan za pomočnika vodje hidrografske odprave na ladjo "Pakhtusov", opremljeno v Arkhangelsku za raziskovanje severnih morij. Sedov je na tej ladji plul v letih 1902 in 1903, fotografiral in opisoval obale Nove Zemlje. Sedovljeve dejavnosti je visoko ocenil vodja odprave, hidrograf AI Varnek: »Kadar je bilo treba najti nekoga, ki bi opravil težko in odgovorno nalogo, včasih povezano s precejšnjo nevarnostjo, je moja izbira padla nanj in on jih je izpeljal naročila s polno energijo, potrebno nego in poznavanjem zadeve."
Leta 1904 je bil dodeljen rečni floti Amur, poveljeval je ladijski ladji št. 48 in od Japoncev varoval vhod v Amur. Sedov je po koncu vojne z Japonsko dve leti služil v mornarici v Tihem oceanu. Leta 1905 je bil Georgy Yakovlevich imenovan za pomočnika pilota trdnjave Nikolaev na Amurju. 2. maja 1905 "za odlično marljivo službo" je bil odlikovan z redom sv. Stanislav 3. stopnje. V letih 1906 in 1907 je v časopisu "Ussuriyskaya Zhizn" objavljal članke "Pot severnega oceana" in "Pomen severnooceanske poti za Rusijo", kjer je utemeljil nadaljnji razvoj Severne morske poti.
Leta 1908 je delal v odpravi Kaspijskega morja pod vodstvom F. K. Drizhenka, kjer je opravljal izvidniška dela za pripravo novih navigacijskih kart. Leta 1909 je z majhnimi sredstvi opravil obsežne znanstvene raziskave na območju izliva Kolime: delal je meritve, izdeloval zemljevide, raziskal prve (morske) in druge (rečne) palice (naplavne jate ob reki). usta). Izkazalo se je, da reka peščeni nasip morskega bara potiska vse dlje v ocean, v povprečju 100 metrov na leto. Georgy Sedov je odkril možnost jadranja ladij v tem delu Severnega ledenega oceana. Rezultate odprave G. Ya. Sedova na Kolimo so pozitivno ocenili Akademija znanosti, Rusko geografsko društvo, Astronomsko društvo in številne druge znanstvene ustanove ter posamezni znanstveniki. Rusko geografsko društvo je za polnopravnega člana izvolilo Georgija Sedova.
Leta 1910 se je v zalivu Krestovy na Novi Zemlji pojavilo rusko industrijsko naselje. V zvezi s tem je bilo treba izvesti hidrografsko študijo zaliva, da bi se organizirala možnost vstopa ladij vanj. Georgy Sedov je bil poslan na popis in merjenje Krestovskega zaliva. To odpravo je vodil briljantno. Sedov je dal splošen geografski opis zaliva Krestovaya (zaliv). Meteorološka in hidrološka opazovanja so potekala neprekinjeno. Dokazana je bila primernost Nove Zemlje za poravnavo. Obe odpravi - v zaliv Kolyma in Krestovaya - sta zagotovili številne nove geografske podatke, po katerih so se geografski zemljevidi regij, ki jih je raziskal Sedov, bistveno spremenili in izboljšali. Sedov se je poleg izvajanja teh odprav ukvarjal tudi s kartiranjem kaspijske obale. Tako je postal poklicni hidrograf in si nabral bogate osebne izkušnje pri raziskovanju morij, predvsem arktike.
Priprava odprave na severni tečaj
Georgy Sedov je sanjal o osvojitvi severnega pola. Sedov je že leta 1903 dobil idejo o potovanju na severni tečaj. V naslednjih letih se je ta misel spremenila v vsestransko strast. Takrat so Američani, Norvežani in predstavniki drugih držav tekmovali, da bi prišli do severnega pola. Zlasti Američana Frederick Cook (1908) in Robert Peary (1909) sta napovedala osvajanje Severnega pola. Georgy Yakovlevich je z vsemi razpoložljivimi sredstvi dokazal, da bi se morali Rusi udeležiti tega tekmovanja. Marca 1912 je Sedov vodji glavnega hidrografskega direktorata predložil poročilo, v katerem je napovedal željo po odprtju severnega pola in program svoje polarne odprave. Zapisal je: "… goreči impulzi ruskega ljudstva do odprtja severnega pola so se pokazali že v času Lomonosova in niso zbledeli do danes … Letos bomo šli in dokazali vsem svetu, da so Rusi sposobni tega podviga."
Georgy Sedov je kot osnovo za dosego severnega pola orisal deželo Franca Josefa. Zimalo naj bi, med katerim »odprava, če je le mogoče, raziskuje obale te dežele, opisuje zalive in najde sidrišča ter otok raziskuje tudi v komercialnem smislu: zbira vse vrste zbirk, ki se tu lahko srečajo v različne veje znanosti; določa astronomske točke in izvaja vrsto magnetnih opazovanj; organizira meteorološke in hidrološke postaje; gradi svetilnik na vidnem mestu v bližini najboljšega sidrišča”. Za izvedbo načrtovane odprave je Sedov za tak primer zahteval zelo majhen znesek - 60-70 tisoč rubljev.
Skupina članov državne dume je marca 1912 predlagala sprostitev sredstev iz zakladnice za organizacijo odprave na severni tečaj. Predlog je podprlo tudi ministrstvo za pomorstvo. Svet ministrov pa je denar zavrnil in obsodil Sedovljev načrt odprave. Vendar se je v nasprotju z odločitvijo vlade in sovražnostjo nekaterih pomorskih voditeljev, ki so Sedova videli kot "začetnika", Georgy Yakovlevich neodvisno lotil priprave odprave. Brez osebnega bogastva in pomoči oblasti ni bilo mogoče organizirati takšne odprave. Sedov je ob aktivni podpori časopisa Novoye Vremya in njegovega solastnika M. A. Suvorina organiziral zbiranje prostovoljnih donacij za potrebe odprave. Številne publikacije v mestu Novoye Vremya so v Rusiji povzročile velik odziv javnosti. Tudi car Nikolaj II je zasebno prispeval 10 tisoč rubljev. Suvorin je odpravi dal posojilo - 20 tisoč rubljev. Uspelo nam je zbrati še približno 12 tisoč donatorjev. Donatorji so dobili znake z napisom "Donator na odpravi starejšega poročnika Sedova na severni tečaj."
V Sankt Peterburgu in na mestu opreme odprave - v Arhangelsku je moral Sedov premagati številne ovire. S težavo smo našli ladjo zasebne osebe za odpravo. Julija 1912 je Sedov z zbranimi sredstvi najel staro jahalno-parno škuno »Sveti veliki mučenik Fock« (nekdanja norveška lovska barka »Gejzir«), zgrajeno leta 1870. Zaradi naglice ladje ni bilo mogoče v celoti popraviti, v njej je prišlo do puščanja. Izkazalo se je tudi, da nosilnost Foke ne dopušča prevzema vsega tovora, potrebnega za odpravo, zato je bilo treba zapustiti nekatere življenjsko pomembne predmete (vključno s pečmi). Hkrati je tik pred odhodom lastnik ladje zavrnil vodenje ladje, opremljene za odpravo, in vzletel skoraj vso posadko. Sedov je moral zaposliti prve ljudi, na katere je naletel. Arhangelski trgovci so odpravo oskrbeli s pokvarjeno hrano in neuporabnimi psi (vključno z mešanci, ujetimi na ulici). Z velikimi težavami so vzeli radijski aparat, a radijskega operaterja ni bilo mogoče dobiti. Zato sem moral oditi brez radijske instalacije.
Udeleženec odprave Vladimir Vize je zapisal: »Veliko naročene opreme ni bilo pravočasno pripravljeno … Ekipa je bila na hitro zaposlena, v njej je bilo malo profesionalnih jadralcev. Hrana je bila na hitro kupljena, arkhangelski trgovci pa so izkoristili hitenje in zdrsnili z nizko kakovostnimi izdelki. V Arkhangelsku so naglo kupili pse po zelo napihnjeni ceni - preprosti mešanci. Na srečo je pravočasno prispel čopor lepih psov, ki so bili vnaprej kupljeni v zahodni Sibiriji."
Zdravnik P. G. Kushakov je že med odpravo v svojem dnevniku opisal situacijo z zalogami: »Ves čas smo iskali luči in svetilke, a niso našli ničesar. Prav tako niso našli niti enega čajnika, niti ene potujoče ponve. Sedov pravi, da je bilo vse to naročeno, a po vsej verjetnosti ni poslano … Koruzno goveje meso se izkaže za gnilo, sploh ga ni mogoče jesti. Ko ga kuhate, je v kabinah tako mrtev vonj, da moramo vsi zbežati. Trska je bila tudi gnila."
Zimovanje "Sv. Foki "pri Novi Zemlji
Pohod
Avgusta 1912 je odprava na ladji "Sveta velika mučenica Foka" zapustila Arhangelsk do Poljaka. G. Ya. Sedov je po odhodu iz Arhangelska preimenoval "svetega mučenika Foku" v "Mihail Suvorin". Sedov naj bi istega leta prišel v deželo Franca Josefa. Toda zamuda pri odhodu in še posebej težki ledeni pogoji v Barentsovem morju so odpravo prisilili, da je prezimila na Novi Zemlji.
Zima je močno izčrpala materialne vire in utrudila ljudi. Vendar so znanstveniki ta težki čas uporabili za najpomembnejše znanstvene raziskave. V zalivu Foki, kjer je odprava prezimila, so redno izvajali znanstvena opazovanja. Potovali so na najbližje otoke, opisan je bil rt Litke, severovzhodna obala Nove Zemlje. Vsa ta dela so bila izvedena v izredno težkih razmerah. Sam Georgy Sedov je v 63 dneh prehodil zimovališče v bližini polotoka Pankratyev, ob obali do rta Zhelaniya in naprej do rta Vissinger (Flissinger) - Goft, v obe smeri, približno 700 kilometrov. Hkrati je bila izvedena raziskava poti v merilu 1: 210.000 in določene so bile štiri astronomske in magnetne točke, ugotovljena so bila odstopanja od prejšnjih zemljevidov. Sedov je prvič na sani zaokrožil severni vrh severnega otoka Nova Zemlja, njegova spremljevalca Vize in Pavlov pa sta prvi prečkala otok na 76 ° severno. zemljepisna širina. Pavlov in Vize sta ugotovila geografijo notranjega dela Nove Zemlje na območju neprekinjenega poledenitve in izvedla druge pomembne študije. G. Ya Sedov je o rezultatih zimovanja na Novi Zemlji zapisal, da je odprava opravila "veliko znanstvenega dela v mnogih vejah znanosti".
Junija 1913 so kapitana Zakharova in štiri bolne člane posadke poslali v zaliv Krestovaya, da bi material in ekskurzijo prenesli v Arkhangelsk. Pismo "Odboru za opremljanje odprav na severni pol in za raziskovanje ruskih polarnih držav" je vsebovalo zahtevo, da se ladja s premogom in psi pošlje v deželo Franca Josefa. Skupina Zakharova je na čolnu najprej z vlečenjem po snegu in ledu, nato pa na vesla premagala več kot 450 kilometrov in mimo zaliva Krestovaya Bay prišla do Matochkin Share. Od tam sem z rednim parnikom odpeljal v Arkhangelsk. Zanimivo je, da je odprava G. Sedova v tistem trenutku že veljala za mrtvo.
Georgy Sedov na škuni "Mikhail Suvorin" ("St. Fock")
Šele septembra 1913 je bil "Mikhail Suvorin" osvobojen ledu, ki ga je povezal. Na krovu skoraj ni bilo goriva, zato ni bilo mogoče dopolniti zalog. Ledena polja bi lahko obrisala ladjo, jo razbila ali odnesla. Vendar se je Sedov odločil, da gre v deželo Franca Josefa. Pred obalo dežele Franca Jožefa je ladjo spet pokril led. Za prezimovanje je bil izbran zaliv, ki ga je Sedov imenoval Tikhaya. V svojem dnevniku je zapisal: »Staro, dotrajano ladjo je stalo doseči te zemljepisne širine, še posebej, ker smo na poti v Barentsovem morju naleteli na toliko ledu, da se ni zdelo, da bi se odpravila nobena odprava (pas širine 3 ° 3 ') in če k temu dodamo še zelo omejeno zalogo goriva in precej nizko hitrost ladje, potem lahko varno rečemo, da je naša odprava resnično dosegla podvig."
Zaliv je bil res "miren", primeren za prezimovanje. Ladja bi se lahko približala obali. Razmere z življenjskimi zalogami pa so postale kritične. Goriva ni bilo. Sežgali so maščobo ubitih živali, na ladji so sežgali lesene predmete, celo pregrade med kabinami. Glavna hrana je bila kaša. Med člani odprave se je pojavil skorbut. Rešili so ga le tisti udeleženci akcije, ki so jedli meso iz moržev, medvedov in celo pasjega mesa, ki je pilo medvedjo kri, pridobljeno z lovom. Večina, vključno s Sedovom, je takšno hrano zavrnila. Posledično se je Georgy Yakovlevich iz vesele in energične osebe spremenil v tiho in bolno osebo. Pogosto je zbolel. A še vedno je sanjal o tem, da bi prišel do pola.
2. (15.) februarja 1914 sta se Sedov in mornarja G. V. Linnik in A. M. Pustoshny, ki sta ga spremljala, odpravila na severni tečaj na treh pasjih sani. V zvezi s tem je Sedov zapisal: »Torej, danes se približujemo polu: to je dogodek tako za nas kot za našo domovino. Ta dan so si dolgo sanjali veliki ruski ljudje - Lomonosov, Mendeljejev in drugi. V čast nam, malim ljudem, je bilo v polarni študiji v ponos in korist naše domovine uresničiti svoje sanje in doseči izvedljivo ideološko in znanstveno osvojitev. Naj vam ta ukaz, najbrž ta zadnja beseda služi kot spomin na medsebojno prijateljstvo in ljubezen. Zbogom, dragi prijatelji!"
Sedov je bil bolan. Na poti se je njegova bolezen še okrepila. Dušil se je od kašlja in pogosto omedlel. To potovanje je povzročil obup, ni se hotel odreči svojim sanjam. Čeprav je razumno razumel, da odprava ni uspela. Zadnje dni ni mogel več hoditi, ampak je sedel vezan na sani, da ne bi padel. V pozabi je včasih rekel: "vse je izgubljeno", vendar se ni hotel vrniti. Preden je prišel na otok Rudolf (najsevernejši otok arhipelaga Franz Josef), je osemnajsti dan akcije Sedov umrl 20. februarja (5. marca) 1914 in bil pokopan na rtu Auk na tem otoku. Linnik in Pustoshny sta se lahko vrnila na ladjo. "Foka" je avgusta 1914 dosegla ribiško taborišče Rynda na Murmanu in preostali člani odprave so pobegnili.
Med odpravo G. Ya. Sedova v Sankt Peterburgu in v tujini so veliko pisali in govorili o potrebi po pomoči ruskim polarnim odpravam - Sedov, Brusilov in Rusanov (odprave GL Brusilova in VA Rusanova so bile ubite). O tem so odločno spregovorili vodja Ruskega geografskega društva P. P. Semenov-Tyan-Shansky, slavni polarni raziskovalec F. Nansen in drugi. Odpravi Georgija Sedova je bilo mogoče zagotoviti pravočasno pomoč, vendar to ni bilo storjeno. Člani te odprave Pavlov, Vize, Pinegin so ob vrnitvi vojaškemu ministru pisali: »Sedova prošnja za pomoč v obliki pošiljanja ladje z premogom leta 1913 … ni bila zadovoljena. Slednji je pokvaril Sedoveve načrte in bil vzrok za vse nesreče odprave …"
