Stalin I.V. Pogovor z A.S. Yakovlev, 26. marec 1941

Stalin I.V. Pogovor z A.S. Yakovlev, 26. marec 1941
Stalin I.V. Pogovor z A.S. Yakovlev, 26. marec 1941

Video: Stalin I.V. Pogovor z A.S. Yakovlev, 26. marec 1941

Video: Stalin I.V. Pogovor z A.S. Yakovlev, 26. marec 1941
Video: WWII ALLIED AIR ATTACKS VERSUS RAILROAD TRAINS aka TRAIN BUSTERS 42324 2024, April
Anonim
Stalin I. V. Pogovor z A. S. Yakovlev, 26. marec 1941
Stalin I. V. Pogovor z A. S. Yakovlev, 26. marec 1941

Pozornost vabimo na članek iz celotnih zbranih del I. V. Stalin letnik 15. »Pogovor z A. S. Yakovlev, 26. marec 1941 "

Na koncu pogovora med Voditeljem in oblikovalcem letal bo postavljeno vprašanje ukrajinskega nacionalizma.

Stalinove besede so zdaj še posebej pomembne: " Nacionalistov pa ne gre podcenjevati. Če jim dovolite nekaznovano ravnanje, vam bo prinesel veliko težav. Zato jih je treba hraniti v železni uzdi in ne smejo spodkopati enotnosti Sovjetske zveze. ".

Mislim, da bo to gradivo in ocene zanimivo za mnoge.

Pogovor z A. S. Yakovlev, 26. marec 1941

Stalin

Kakšen je vaš glavni zaključek, tovariš Yakovlev, potem ko ste se seznanili z letalsko opremo zahodnih držav?

Yakovlev (oblikovalec letal, namestnik komisarja letalske industrije je bil poslan v Italijo, Francijo, Anglijo in Nemčijo, da se seznani z razvojem letalskih sil - Av.).

Z vidika splošne arhitekture letala in drzne rešitve nekaterih najpomembnejših nalog letalske konstrukcije naša država ni slabša od zahodne Evrope. Tovariš Stalin pa zaostajamo za njimi v kulturi proizvodnje, pri podrobnem izpopolnjevanju naših strojev.

Stalin

Na kratko nam povejte o stanju letalskih sil držav, ki ste jih obiskali.

Yakovlev

Naj začnem z Italijo, Italija nikoli ni bila napredna letalska država, čeprav se Mussolinijeva vlada trudi ustvariti vtis, ki ga želi. V ta namen Mussolinijeva vlada, ki mesto vodje vlade združuje z ministrstvom za letalstvo, velikodušno spodbuja vse vrste rekordnih in športnih letov, namenja velika sredstva individualnim oblikovalcem in pilotom za organizacijo čezatlantskih letov, pri tem ne prihrani denarja o ustanovitvi "show" zavodov in letališč. Italijanski pilot Donati na letalu Caproni je uspel postaviti svetovni višinski rekord okoli 14 tisoč metrov, pilot Ajello na dirkalnem letalu Macchi-72 pa ima svetovni rekord v hitrosti 710 km na uro. Vendar večina avtomobilov, ki smo jih videli v Monteceliju, vključno z najnovejšimi novostmi, v svoji shemi niso bili izvirni. Eno je zgraditi eno rekordno letalo, drugo pa ustvariti močno letalsko floto. In že bežno poznavanje letalske industrije v Italiji je pokazalo neskladje med namišljenim in resničnostjo.

V Franciji smo obiskali tovarne najbolj znanih francoskih oblikovalcev - Bleriot, Renault, Poteza in Messier. V tehnologiji izdelave letal nismo videli nič novega, modernega. Vsakič, ko sem pregledoval tovarne letal v Franciji, sem jih nehote primerjal z našimi. Vsakič z velikim zadovoljstvom sem prišel do zaključka, da se glede na obseg in kakovost opreme nobeno od francoskih podjetij, ki sem jih videl, ne more primerjati z nobenim od naših običajnih letalskih obratov.

Stalin

Ali pretiravate?

Yakovlev

Ne pretiravam, tovariš Stalin, tako je v resnici. Do sredine tridesetih let se je Francija utopila v ogromnem številu novih modelov letal in je bila popolnoma zmedena pri izbiri tistih, ki bi jih lahko dali v serijsko, množično proizvodnjo in jih uporabljali med vojno. Posledično zaostaja za potencialnim sovražnikom, Hitlerjevo Nemčijo.

Leta 1939, ko je izbruhnila druga svetovna vojna, se je Francija znašla brez letal, vsaj brez takšnih letal, ki bi se lahko kosala z nemškimi Messerschmitti in Junkersi, da ne omenjam dejstva, da je bilo število nemških letal večkrat večje od francoskih.

To je bil eden od razlogov, da je Francija doživela tako sramoten poraz. Med študijem francoskih letalskih sil sem dobil vtis, da so bili francoski vladarji bolj pripravljeni na predajo kot na upor.

Kar zadeva Anglijo, bojevnik Spitfire in bombnik Lancaster tvorita hrbtenico britanske vojske. Težki štirimotorni Lancaster ima bombo 6-7 ton pri največji hitrosti 450 kilometrov na uro. Britanski lovci Harikane in bombniki Whitley se po svojih letalskih in bojnih lastnostih ne morejo kosati z nemškimi letali. Vsi britanski upi na odličnega lovca Spitfire so bili dani v množično proizvodnjo. Videli smo tudi dva nova britanska monoplana: lovec Hawker z imenom Harikane in najnovejši primer britanske letalske tehnologije, lovec Supermarine. Očitno imata izboljšana "Harikeina" in "Spitfires" glavno vlogo pri odbijanju zračnih napadov na Anglijo iz nacistične Nemčije.

Zdaj o našem možnem sovražniku, fašistični Nemčiji.

Nemška letalska industrija proizvaja predvsem tri vrste letal: Messerschmitt-109, Junkers-87 in Junkers-88. Proizvajajo se tudi transportna letala Junkers-52 in izvidniško letalo FV-189. Težki lovci Messerschmitt 110 in očitno zastarela bombnika Heinkel 111 in Dornier 217 se gradijo v majhnem številu, Heinkel pa ima hitrost približno 430 kilometrov na uro. "Dornier" je nekoliko večji. V nemški letalski floti prevladuje "Messerschmitt-109", ki ga Nemci ponosno imenujejo "kralj zraka".

Kot veste, so se naši lovci I-15 in I-16 v Španiji prvič srečali v bitkah z Messerschmitti. To so bili prvi nemški lovci Me-109B, katerih hitrost ni presegla 470 kilometrov na uro. Po hitrosti naši lovci niso bili slabši od Messerschmittov, oboje pa je bilo približno enakovredno - 7,6 mm mitraljezi. Vodljivost naših strojev je bila boljša in "Messerji" so od njih dobili veliko. Zaradi tega se nam ni mudilo s posodobitvijo domačih lovskih letal.

Nemci pa so upoštevali izkušnje prvih letalskih bitk na nebu Španije pred nami, hitreje so uporabili lekcije španskega poligona, ki so radikalno izboljšali svoja bojna vozila Me-109 z namestitvijo Motor Daimler Benz-601 z zmogljivostjo 1.100 konjskih moči, zahvaljujoč temu se je hitrost leta povečala do 570 kilometrov na uro. Oborožili so ga z 20-milimetrskim topom in tako povečali ognjeno moč. V tej obliki je borec Messerschmitt vstopil v serijsko proizvodnjo pod blagovno znamko Me-109E. Dva ducata "Me-109E" je bilo avgusta 1938 poslanih v Španijo. Prednost teh letal pred našimi lovci I-15 in I-16 je bila očitna.

Stalin

Zgodovina vprašanja mi je znana. Torej menite, da večina naših borcev ne zdrži nemških?

Yakovlev

Upreti se jim lahko le naši novi lovci "Mig", "Yak" in "LaGG", ki so se v vzorcih pojavili šele leta 1940, zdaj pa jih dajejo v množično proizvodnjo. Na žalost, tovariš Stalin, tudi primerjava naših bombnikov z nemškimi Junkers-88 ni v naš prid. Kar zadeva hitrost in obremenitev bomb, imajo Nemci tudi prednost v bombni letalstvu. Naš potapljaški bombnik Pe-2, ki je boljši od nemških bombnikov, je bil šele pred kratkim uveden v serijsko proizvodnjo. Nimamo letala za interakcijo s kopenskimi silami, podobnega nemškemu potapljaškemu bombniku Junkers-87. Oklepno napadalno letalo Ilyushin Il-2, ki je v vseh pogledih precej boljše od Yu-87, je bilo šele pred kratkim dano v množično proizvodnjo.

Stalin

Izkazalo se je, da smo ravnali prav, da smo leta 1939 z nacistično Nemčijo sklenili pakt o nenapadanju, ki nam je dal leto in pol predaha?

Yakovlev

To je bila res briljantna odločitev, tovariš Stalin. Časovni dobiček je bil za naše letalstvo še posebej drag: v letih 1939–1940 je omogočil ustvarjanje novih, popolnoma sodobnih tipov bojnih letal in do leta 1941 njihovo uvedbo v serijsko proizvodnjo. Brez tega bi nas Nemci leta 1939 zagotovo zdrobili in celo skupaj z Japonci.

Stalin

No, moja babica je to povedala v dvoje, ampak, prav imaš, bi bilo zelo težko. Izkazalo se je, da so Hitlerja prelisičili, mu niso pomagali pri "nordijski" zvijači?

Yakovlev

Izkazalo se je, tovariš Stalin.

Stalin

Počakaj. Povejte nam o svojih splošnih vtisih o zadnjem obisku Nemčije. Ste opazovana oseba in gotovo ste opazili marsikaj zanimivega.

Yakovlev

Odvisno od tega, kaj vas zanima, tovariš Stalin.

Stalin

Kakšno je splošno stanje v Berlinu? Se vam zdi, da je Nemčija v vojni z Anglijo?

Yakovlev

V mestu ni znakov vojne. Zavezniško letalstvo je bolj zastrašujoče kot delovanje. Med njenimi napadi so razmere v Berlinu bolj podobne opozorilnemu zračnemu napadu. Ko pa se pokliče letalski napad, se Nemci disciplinirano skrivajo v zavetiščih za bombe in sedijo v njih, dokler se luči ne ugasnejo. Čez dan so v trgovinah čakalne vrste, življenje v mestu pa poteka kot običajno. Večina moških nosi nekakšno uniformo: vojaško, SS, policijsko, uniformo nacistične stranke: črne hlače in rjavo jakno s svastiko z rokavi, tudi čistilci ulic nosijo uniformirane kape. Povsod so Churchillovi plakati z besedami "Sovražnik številka ena" in slogani: "Bog kazni Anglijo!" Najljubša tema v pogovorih o mednarodnih in političnih temah je posmeh Britancem, ki so iz nekega razloga nacisti izredno posmehljivi glede svojih zaveznikov, Italijanov. Eden od nemških oblikovalcev letal mi je ob kosilu povedal naslednjo šalo: "Italijanski tanki se od nemških razlikujejo po tem, da imajo tri hitrosti nazaj in eno naprej." Nemški kinematografi med Nemci prikazujejo zelo priljubljen dokumentarni film o vojni s Poljsko: "Poljska v ognju" - barbarsko bombardiranje te države z nemškimi letali.

Stalin

Videl sem to sliko. To bi se lahko zgodilo le proti državi z izjemno šibko zračno obrambo.

Yakovlev

Judje v Berlinu morajo nositi rumeni trak s črnim "J" ("Juda") na levi roki. V taksiji lahko pogosto vidite napise: "Ne služim Judom", v kinematografih na blagajni pa: "Vstopnic ne prodajajo Judom." Na bulevarjih so klopi za Jude z napisom "Für Juden" (za Jude) pobarvane rumeno in s hrbtom obrnjene proti bulvarju In tako po vsej Nemčiji. Dogajajo se judovski pogromi.

Stalin

Povedali so mi, da nacisti pripravljajo popolno fizično iztrebljenje judovskega prebivalstva tako v Nemčiji kot v državah, ki jih zasedajo. V ta namen so razvili poseben načrt za iztrebljanje judovskega prebivalstva, kodiran pod imenom "Wannseejev načrt". Škoda za pridne in nadarjene Judje s šest tisočletno zgodovino. Mnogi njeni predstavniki, ki so bili ugledni znanstveniki na najrazličnejših področjih, so pomembno prispevali k pripravi Sovjetske zveze na obrambo.

Danes je resnično upanje za odrešenje judovskega ljudstva Sovjetska zveza. Edina država na svetu, kjer se državljani judovske narodnosti resnično počutijo, tako kot vsi drugi narodi, ki živijo v naši veliki državi, kot enakovredni in svobodni ljudje.

Britanci in Američani, ki se pretvarjajo, da so prijatelji Judov, hkrati pa ustvarjajo in vzgajajo naciste, veliko govorijo o tem, da jih je treba rešiti, a za to praktično ne storijo ničesar, dovoljujejo Hitlerju uresničevanje njegovih kanibalističnih načrtov.

Yakovlev

Zakaj nacisti tako sovražijo Jude?

Stalin

Gre za kapitalistično konkurenco. Ruhrski magnati zasežejo prestolnico judovskih kapitalistov v Nemčiji. Za prikrivanje so pod zastavo rasne teorije postavili nadzornike vseh Judov pred nacisti. Kaj je po vašem mnenju posebnost sodobnih Nemcev?

Yakovlev

Preveč samozavesti.

Stalin

No, to jim je bilo vedno dovolj in jih uničilo.

Yakovlev

Toda zdaj, tovariš Stalin, zaradi fašistične propagande vsi brez izjeme, od oblikovalca do vratarja, čutijo občutek superiornosti nad vsemi in drugimi ljudstvi.

Stalin

Untenmenschen so nečloveški, zato se zdi, da sodobni Nemci kličejo vsa druga ljudstva?

Yakovlev

Tako je, tovariš Stalin.

Stalin

Ne, ravnamo prav, da tako strogo kaznujemo nacionaliste vseh črt in barv.… So najboljši pomočniki naših sovražnikov in najhujši sovražniki lastnega ljudstva. Navsezadnje so cenjene sanje nacionalistov razdeliti Sovjetsko zvezo na ločene "nacionalne" države, nato pa bo postala lahek plen za sovražnike … Ljudje, ki naseljujejo Sovjetsko zvezo, bodo večinoma fizično iztrebljeni, preostanek, del se bo spremenil v neumne in usmiljene sužnje osvajalcev, ki jih podžigajo med Ukrajinci, ki so isti Rusi, sovraštvo do Rusov in si prizadevajo za ločitev Ukrajine iz Sovjetske zveze. Vse ista stara pesem starih časov iz obdobja rimskega cesarstva: razdeli in osvoji. Britanci so bili še posebej uspešni pri spodbujanju nacionalnega sovraštva in hudanju nekaterih ljudstev proti drugim. … Zahvaljujoč takšni taktiki, s podkupovanjem bednih in pokvarjenih voditeljev različnih narodov, je kapitalistična otoška Anglija - prva tovarna na svetu, zanemarljive velikosti, uspela zavzeti velika ozemlja, zasužniti in oropati številna ljudstva po svetu, ustvariti "velikega" britanskega Imperij, v katerem, kot se hvalijo Britanci, sonce nikoli ne zaide, pri nas pa to število, dokler smo živi, ne bo minilo. Zato zaman Hitlerjevi norci Sovjetsko zvezo imenujejo "hiša iz kart", ki naj bi ob prvem resnem preizkusu razpadla, računala na krhkost prijateljstva narodov, ki danes naseljujejo našo državo, in upajo, da jih bodo zapletli drug drugega. V primeru napada Nemčije na Sovjetsko zvezo jo bodo ljudje različnih narodnosti, ki naseljujejo našo državo, branili kot svojo ljubljeno domovino. Nacionalistov pa ne gre podcenjevati. Če jim dovolite, da delujejo nekaznovano, bodo prinesli veliko težav.… Zato jih je treba hraniti v železnem povodcu, ne smejo spodkopati enotnosti Sovjetske zveze.

Povejte mi, tovariš Yakovlev, kako se nemški piloti počutijo glede sovjetskih letalskih sil?

Yakovlev

Jasno je, da jih zavračajo, tovariš Stalin. Menijo, da je naše letalstvo slabše, "azijsko", ki se ne more upreti njihovi "nepremagljivi" Luftwaffe.

Stalin

"Nepremagljivi" … To jih bo na koncu uničilo. Podcenjevanje sovražnika je zelo nevarna stvar.

Yakovlev

Tovariš Stalin, naj vas vprašam - zakaj so mi Nemci razkrili svoje vojaške skrivnosti - ali so pokazali svojo najnovejšo vojaško letalsko tehnologijo?

Stalin

Verjetno želijo ustrahovati. Prelom naše volje do upora ni nov.

To je storil Džingis-kan, čigar taborniki so pred vdorom med ljudstva, na ozemlje katerih naj bi vdrla tatarsko-mongolska konjenica, razširili informacije o moči svoje vojske. In moram reči, da je ta tehnika Džingis -kana v mnogih primerih delovala brezhibno in paralizirala voljo do upora pri žrtvah agresije. Toda Hitlerovci zaman upajo na ta sprejem. Nismo sramežljivi. Morate biti zelo pozorni. Zdaj je čas … Tako smo oboroženemu Degtyarevu dodelili varnost, on je vse svoje skrivnosti nosil s seboj in delal doma. Prepovedali smo jih … Ampak vsem ne morete postaviti varnosti in to ni vaša stvar - letalo ni pištola.

Yakovlev

Lahko ste prepričani, da je državna skrivnost varno shranjena v oblikovalskih birojih.

Stalin

In še vedno se pogovarjate z oblikovalci na to temo. Vem: med vami so še vedno nepremišljeni ljudje. Dodatni pogovor ne bo škodil.

Yakovlev

Poslušajte, tovariš Stalin, zbral bom oblikovalce in se z njimi pogovarjal v vašem imenu …

Stalin

Zakaj v mojem imenu? Povej mi sam. Marsikdo se rad skrije za mojim hrbtom, sklicuje se name za vsako malenkost, noče prevzeti odgovornosti. Ste mladenič, še niste razvajeni in poznate posel. Ne bojte se ukrepati v svojem imenu in vaša avtoriteta bo večja in ljudje bodo spoštovali … tovariš Yakovlev, naredite vse, da bodo nove vrste letal čim prej vstopile v naše oborožene sile. Za ta vprašanja me prosim kontaktirajte kadarkoli podnevi ali ponoči.

Priporočena: