Novice o izvozu ruskega orožja marca 2017 so povezane predvsem z dobavo različne helikopterske opreme. Zato je bil glavni novice tega meseca rusko podjetje Helicopters, ki je del državne korporacije Rostec. Poročali so zlasti, da bodo do sredine leta 2018 v Novosibirsku popravili 30 indijskih helikopterjev Mi-17-1V; letos se bodo začele prve dobave bojnih helikopterjev Ka-52 tujim kupcem (Egipt); Belorusija bo predvidoma prejela 6 helikopterjev Mi-8MTV5; in Iran se zanima za skupno podjetje, ki bi sestavljalo lahke helikopterje Ka-226 ali Ansat.
Leta 2017 bo letalsko podjetje Arsenyev "Progress" holdinga "Helikopterji Rusije" prvič začelo izvažati bojne izvidniške in napadalne helikopterje Ka-52 "Alligator". Bojne helikopterje naj bi prenesli zlasti v Egipt. Prej, decembra 2015, je Aleksander Mihejev, ki je takrat vodil holding Helicopters Rusije, govoril o prihajajočih dobavah 46 helikopterjev Ka-52 v Egipt. Izvajanje te pogodbe se bo začelo letos. Treba je omeniti, da je bil helikopter Ka-52 prej preizkušen tudi v Alžiriji. Treba je opozoriti, da ta afriška država že dolgo aktivno kupuje izdelke ruskega obrambno-industrijskega kompleksa.
Tudi marca so se pojavile informacije, da je Indija v skladu s predhodno sklenjeno pogodbo pripravljena popraviti 30 svojih helikopterjev Mi-17-1V v Novosibirski letalski remontni tovarni (NARP). Indijska delegacija je konec februarja prispela v obrat z inšpekcijskim pregledom in je bila zadovoljna z videnim. Trenutno podjetje popravlja prvo serijo indijskih helikopterjev (5 vozil), ki jih bodo poleti 2017 predali indijski strani. Popravilo je bilo skupaj razdeljeno na 6 serij po 5 avtomobilov, zadnji popravljeni helikopterji bodo indijski vojski predani do sredine leta 2018.
Rusija in Iran nameravata organizirati skupno podjetje za proizvodnjo lahkih helikopterjev
Konec marca 2017 so se pojavile informacije, da so ruski holding Helicopters, državna korporacija Rostec in Iranska organizacija za industrijski razvoj in obnovo (IRDO) napovedali sodelovanje na področju ustvarjanja potenciala v Iranu skupnega podjetja, namenjenega montaži svetlobe. Ruski helikopterji, proizvodnja. Po Rostecovih besedah sta memorandum o soglasju podpisala generalni direktor holdinga Helikopterji Rusije Andrey Boginsky in predsednik upravnega odbora iranske Organizacije za industrijski razvoj in obnovo Mansur Moazami. Dokument, ki sta ga podpisala stranki, je namenjen razvoju sodelovanja med državama v okviru programa za posodobitev helikopterske flote Islamske republike Iran. Poleg tega namerava holding Helikopterji Rusije izkoristiti potencial sodelovanja z IDRO za razvoj svoje prisotnosti v regiji Bližnjega vzhoda kot celote.
Po besedah Andreja Boginskega Rusija opaža veliko potrebo Irana po lahkih helikopterjih, tudi za njihovo delovanje s strani različnih civilnih oddelkov v državi. Skupno rusko-iransko podjetje naj bi sestavljalo lahke helikopterje Ka-226 ali Ansat. Trenutno potekajo pogajanja o tem vprašanju. Memorandum, podpisan konec marca, predvideva, da bosta pogodbenici v bližnji prihodnosti sklenili sporazum o polnem sodelovanju.
Omeniti velja, da sta bila v Kumertauu nedavno testirana dva ladijska helikopterja Ka-226T. Poročali so, da so helikopterji izdelani v "morski izvedbi". Predpostavlja prisotnost zložljivih lopatic rotorja med parkiranjem, vse komponente in sklopi helikopterja pa so posebej prilagojeni za delo v precej agresivnem morskem okolju. Ta lahki helikopter se odlikuje po odlični vodljivosti in vodljivosti, ima visoko razmerje med močjo in maso ter je nezahteven pri upravljanju. Helikopter je sposoben rešiti široko paleto taktičnih nalog. Vse to prispeva k velikemu povpraševanju po tem modelu tako v Rusiji kot v tujini.
Danes je v Iranu registriranih več kot 50 helikopterjev ruske proizvodnje. Mi-17 ostaja tukaj najbolj iskan. Hkrati v Iranu aktivno deluje skoraj celotna linija tovrstnih helikopterjev: to so Mi-17, Mi-171, Mi-171E in Mi-17V-5, pa tudi Mi-8MTV. Ti helikopterji srednjega razreda se v Iranu uporabljajo za boj proti organiziranemu kriminalu in zaščito zakona in reda. Tako kot v drugih državah regije Bližnjega vzhoda so se domači helikopterji uveljavili predvsem kot odlična, zanesljiva in nezahtevna oprema v delovanju, ki jim omogoča reševanje težav v visokogorju in visokih temperaturah zraka.
Belorusija bo drugo serijo helikopterjev Mi-8MTV-5 prejela pred rokom
Ruski helikopterji, ki v okviru pogodbe, sklenjene z ministrstvom za obrambo Belorusije za dobavo 12 helikopterjev Mi-8MTV-5, bodo beloruski vojski predčasno dostavili drugo serijo šestih letal. Sprva je bila dobava 6 helikopterjev druge serije načrtovana za maj 2017, vendar je tovarna helikopterjev Kazan pripravljena stroje prenesti na belorusko vojsko aprila letos, je 22. marca poročala tiskovna služba holdinga Helikopterji Rusije.
Sporočilo pravi, da je delegacija Ministrstva za obrambo Republike Belorusije, ki jo vodi namestnik obrambnega ministra Igor Lotenkov, obiskala tovarno helikopterjev Kazan. Uradni obisk beloruske vojske v ruskem podjetju je bil povezan z dokončanjem pogodbe o dobavi 12 helikopterjev Mi-8MTV-5. Med obiskom podjetja so se predstavniki beloruske delegacije v spremstvu Andreja Boginskega, generalnega direktorja holdinga Russian Helicopters in vodstva tovarne helikopterjev Kazan, seznanili z napredkom opravljenega dela pri dobavi druge serije večnamenskih vojaških transportnih helikopterjev Mi-8MTV-5 v Belorusijo. Belorusija je bila po besedah Andreja Boginskega vedno in bo pomemben strateški partner Rusije.
Med obiskom Kazana je beloruska vojska obiskala delovno mizo in sklop trupov trupov in enot za helikopterje Mi-8/17, Mi-38 in Ansat. Preučili so tudi odsek velike serije v končni montažni delavnici, kjer so bili predstavljeni večnamenski helikopterji Mi-17V-5 in Mi-8MTV-1, ter del male serije, kjer se danes sestavljajo lahki večnamenski dvomotorni helikopterji Ansat. Beloruska delegacija je pokazala resnično zanimanje za te nove ruske lahke večnamenske helikopterje. Na koncu obiska je delegacija beloruske vojske izročila vodstvu Kazanjske helikopterske tovarne zahvalo za njihovo visoko strokovnost, ustvarjalno iniciativo, pa tudi za izčrpno pomoč pri razvoju novega ruskega Mi-8MTV- 5 večnamenski helikopter letalskega osebja letalskih sil in sil zračne obrambe Republike Belorusije.
Helikopter Mi-17V5 doseže Kenijo
Ruski holding Helicopters je Keniji dostavil večnamenski helikopter Mi-17V-5. Po navedbah tiskovne službe državne korporacije Rostec bodo helikopter uporabljali za potrebe nacionalne policije te afriške republike. Slovesna predaja novega helikopterja kenijski policiji je potekala v glavnem mestu Nairobi v prisotnosti ministra za notranje zadeve Kenije. Poleg dobave helikopterja v skladu s pogoji sklenjene pogodbe je ruska stran usposobila tudi naročnikove strokovnjake.
Po besedah namestnika generalnega direktorja za trženje in poslovni razvoj holdinga Helikopterji Rusije Aleksandra Ščerbinina je to prvi tovrstni helikopter, dostavljen v Kenijo. Hkrati celotna flota helikopterjev sovjetske / ruske proizvodnje v afriških državah trenutno presega 700 enot, zato jo je treba nenehno posodabljati. Domači helikopterji so se odlično izkazali pri opravljanju zelo širokega nabora nalog v Afriki. Zato rusko podjetje upa na nadaljnje plodno sodelovanje.
Tradicionalno so afriške države med največjimi operaterji ruskih helikopterjev. "Zaradi visokih zmogljivosti letenja, zmožnosti delovanja v širokem razponu pogojev in temperatur, zanesljivosti, vsestranskosti ter enostavnosti vzdrževanja in upravljanja so domači helikopterji ena najboljših ponudb za afriški trg," so sporočili iz holdinga. Trenutno so večnamenski helikopterji družine Mi-8/17, ki so na voljo afriškim kupcem, namenjeni predvsem uporabi na področju civilnega letalstva-prevozu potnikov in tovora, pa tudi VIP oseb, takšne helikopterje pa povprašujejo organi pregona afriških držav.
Techmash je Indiji podaril opremo in usposobil strokovnjake za organizacijo proizvodnje tankovskega streliva Mango
Koncern "Techmash", ki je del državne korporacije "Rostec", je vstopil v zadnjo fazo prenosa licence za serijsko proizvodnjo tankovskih nabojev z oklepnim podkalibrskim izstrelkom, namenjenim tankom T-90S. Pogodbo o prenosu licence v Indijo za proizvodnjo podkalibrskih izstrelkov "Mango" je JSC "Rosoboronexport" podpisal že leta 2014, je 16. marca poročala tiskovna služba koncerna "Techmash".
Po besedah Sergeja Rusakova, generalnega direktorja koncerna Tekhmash, je to za podjetje še posebej pomemben projekt prenosa dovoljenj za proizvodnjo streliva v druge države. Trenutno je Techmash Indiji proizvedel in dobavil večji del opreme za proizvodnjo projektilov podkalibra, prav tako pa je zaključil program usposabljanja za indijske partnerje. Zdaj se strokovnjaki ruskega koncerna skupaj s svojimi indijskimi kolegi ukvarjajo z namestitvijo in prilagajanjem proizvodnih linij neposredno na kraju samem. Vodja koncerna Tekhmash je tudi poudaril, da je "tank, streljan z oklepnim izstrelkom podkalibra, ena najbolj visokotehnoloških vrst streliva, ki je danes v povpraševanju v drugih državah. Danes koncern te posnetke dobavlja več tujim kupcem."
Omeniti velja, da je Indija glavni operater tankov T-90S, saj je v letu 2017 v državi približno 950 glavnih bojnih tankov tega modela, zato potrebujejo veliko količino streliva. Zato se zdi sklenjeni sporazum o licenciranju in prenosu linije za proizvodnjo tankovskih podkalibrskih izstrelkov "Mango" povsem logična odločitev indijske vojske.
Marca so se v liverju egiptovskih letalskih sil pojavile prve fotografije MiG-29M2
Po podatkih alžirskega vira MenaDefense je bil 31. marca 2017 viden prvi vzorec večnamenskega lovca MiG-29M2 (repna številka 811), ki je bil izdelan po egiptovskem naročilu. Fotografija lovca je bila posneta v Žukovskem na ozemlju Inštituta za letenje Gromov. Predvideva se, da bo Egipt prvega lovca tega modela prejel v drugem četrtletju letos.
Prvi lovec MiG-29M2, izdelan za egiptovske letalske sile (številka repa "811"), 31. 3. 2017 (c) Dmitry Terekhov/MenaDefense
Po navedbah specializiranega vojaškega bloga bmpd so se maja 2015 prvič v odprtih virih pojavile informacije o dogovoru o dobavi 46 večnamenskih lovcev MiG-29M / M2 egiptovskim letalskim silam. O tem je zlasti pisal Aleksej Nikolsky v članku v časopisu Vedomosti. Agencija RIA Novosti je 5. februarja 2016 poročala, da je Rosoboronexport aprila 2015 podpisal pogodbo "z eno od severnoafriških držav" (Egipt) za dobavo "več kot 50" novih lovcev MiG-29M / M2 (samski) in dvojne možnosti). O tem je govoril namestnik generalnega direktorja ruske letalske družbe MiG Aleksey Beskibalov. Hkrati je bilo rečeno, da bi lahko prva dva borca izročili tujemu kupcu do konca leta 2016, v celoti pa naj bi pogodbo izpolnili do leta 2020. Glede na velikost te pogodbe je bila določena tudi njena vrednost - več kot dve milijardi ameriških dolarjev.
MiG-29M / M2 so večnamenski lovci generacije 4 ++ s povečano bojno obremenitvijo, večjim dosegom letenja in razširjenim obsegom uporabljenega orožja. Borci so del nove enotne družine bojnih letal, ki je nastala na podlagi mornariških lovcev MiG-29K / KUB.
Mehiška zvezna služba za zaščito je najela oklepni avtomobil "Highlander-M"
Po poročanju mehiških medijev je zvezna zaščitna služba države (SFP-Servicio de Protección Federal) za obdobje enega leta najela poseben oklepni avtomobil Highlander-M ruske proizvodnje za poskusno obratovanje. To oklepno vozilo proizvaja moskovsko podjetje OKB Tekhnika LLC na Inštitutu za posebno tehniko. Vozilo temelji na podvozju KamAZ-43502 s razporeditvijo koles 4x4. Mehiška služba SFP je podrejena Komisiji za nacionalno varnost (CNS - Comisión Nacional de Seguridad) mehiškega ministrstva za notranje zadeve. Odgovorna je za zaščito sodišč in vladnih agencij, prevoz pomembnih zapornikov in dragocenega blaga, opravlja naloge sodnih izvršiteljev itd., Vključena pa je tudi v boj proti organiziranemu kriminalu na posebej kriminaliziranih območjih Mehike.
Posebno oklepno vozilo "Highlander-M", ki deluje v mehiški zvezni zaščitni službi (SFP) (c) Agencia Reforma
Poročali so, da se bo v Mehiki ruski oklepnik uporabljal pod oznako Mamut ("Mammoth"). Načrtovan je za prevoz posebno nevarnih in pomembnih zapornikov. V okviru najema bo ocenjena tudi uporaba tega oklepnega avtomobila kot patrulje na območju oboroženih spopadov. Po poročanju spletnega dnevnika bmpd je angolska mejna služba leta 2016 že kupila serijo oklepnih vozil Highlander-M.
Ta oklepni avtomobil je bil prvič predstavljen v okviru foruma Army-2015. Teža "Highlander-M" je približno 12 ton. Oklepno vozilo je opremljeno z motorjem 250 KM, ki mu omogoča doseganje hitrosti do 100 km / h, medtem ko je doseg križarjenja po avtocesti do 1250 km. Po besedah Aleksandra Savostyanova, glavnega oblikovalca Inštituta za posebno opremo, je Gorets-M terensko vozilo, oklepno v razredu 6a, ki lahko prenese udarce 7,62-milimetrskih nabojev z vročim jedrom.
