25. marca 2014 zjutraj se je čistilni minolovec Čerkasi U-311 izkazal za zadnjo vojaško enoto ukrajinskih pomorskih sil, ki je nosila državno zastavo. Zvečer istega dne so ladjo z nekrvnim napadom prevzele enote ruskih specialnih enot.
Ukrajinska mornarica je v bistvu prenehala obstajati kot nekakšna organizirana vojaška sila. To je bila pot kot Tsushima. Zdelo se je, da po tem niso oživeli, vendar ukrajinska flota še naprej obstaja.
Pogojno boj pripravljen hetman
Ukrajina je leta 1992 začela ustvarjati svoje pomorske sile na podlagi dela črnomorske flote Sovjetske zveze, ki se ji je umaknila na podlagi svojih ladij, obalne infrastrukture in osebja.
Na začetku leta 2014 so mornariške sile Ukrajine štele 15 tisoč ljudi (približno 12 tisoč vojaškega osebja in tri tisoč civilnega osebja). Flota je vključevala približno 60 bojnih ladij, čolnov in pomožnih plovil, zlasti fregato Getman Sagaidachny, veliko pristajalno plovilo Konstantina Olshanskega, pet korvet, dva morska minolovca, pristajalno ladjo, podmornico Zaporožje, raketni čoln in številne male bojne ladje enote. Obstaja tudi približno 30 letal in helikopterjev, približno 250 tankov, oklepnih bojnih vozil in kosov topništva. Vse ladje, orožje in oprema so bili sovjetske proizvodnje.
Na ozemlju Krima je bilo do 80 odstotkov vojaških enot in objektov ukrajinske mornarice. Zunaj - struktura zahodne pomorske baze in razdelitev rečnih čolnov v Odesi, 73. center posebnih sil (bojni plavalci) in arzenal v Očakovu.
Mornarica je bila, tako kot druge vrste ukrajinskih oboroženih sil, v globoki degradaciji. Štiri enote so ostale "pogojno bojno pripravljene": fregata "Getman Sagaidachny", korveta "Ternopol", poveljniška ladja "Slavutich" in velika desantna plovila "Konstantin Olshanski". Splošna raven bojne usposobljenosti ukrajinske mornarice je bila izredno nizka, zlasti v primerjavi z rusko mornarico. Hkrati so bile posamezne enote marincev usposobljene v skladu s standardi Nata, "Hetman Sagaidachny" in "Ternopil" pa sta večkrat potovala v Sredozemsko morje in Indijski ocean. Število osebja pomorskih sil Ukrajine in črnomorske flote Ruske federacije je bilo primerljivo z nedvomno superiornostjo drugega na ladjah. V ukrajinski floti je bil očiten presežek najvišjih poveljnikov in poveljniških struktur.
Pravzaprav je bila ukrajinska mornarica naključen ostanek sovjetske mornarice. V celotnem postsovjetskem obdobju oblasti niso mogle jasno odgovoriti na vprašanje: kaj, zakaj in zakaj Ukrajina potrebuje floto? Ukrajinska mornarica, pa tudi oborožene sile države nasploh so izumirale.
Večina jih je namenjenih Rusiji
Do 26. marca 2014 so bile enote ukrajinskih oboroženih sil na Krimu prostovoljno, redko - prisilno, pod nadzorom lokalnih oblasti in ruskih oboroženih sil. Primeri kakršnega koli upora so bili redki. Vsa letala, sposobna za vzlet (tri letala in štirje helikopterji) 10. brigade pomorskega letalstva, so odletela proti Nikolaevu. 24. marca je vojaško vojaško enoto 501. mornariškega pehotnega bataljona v Feodosiji zavzela nevihta, prišlo je celo do ročnega boja. Več ladij ukrajinskih mornariških sil je, dokler jih niso zapeljale, manevriralo po vodah Donuzlavskega jezera, katerega izhod so blokirale poplavljene ladje.
Ukrajina je imela srečo, da se je njen vodilni Hetman Sagaidachny takrat vračal iz misije proti piratstvu v Indijskem oceanu. Fregata je ostala pod nadzorom Kijeva in je bila preusmerjena v Odeso.
Glede na razmere 26. marca 2014 (na dan konca odpora ukrajinskih sil na polotoku) je bilo "Getman Sagaidachny", topniški čoln "Skadovsk", osem podpornih plovil zunaj Krima. Na Krimu je ostalo 51 ladij in čolnov pod nadzorom ruskih oboroženih sil.
Pomorske sile Ukrajine niso izpolnile svojih funkcij, predpisanih v pomorski doktrini Ukrajine od leta 2009, v smislu "zagotavljanja ozemeljske celovitosti" in "nedotakljivosti državne meje na morju". Vojakom, ki so bili na Krimu, je bila ponujena izbira: vrnitev na "celino", upokojitev ali nadaljevanje služenja v ruskih oboroženih silah. Po nekaterih ocenah se je za prvo možnost odločilo približno 3500 ljudi, nekateri pa so si kasneje premislili. Približno osem tisoč ljudi se je odločilo služiti v Rusiji. Demoralizirano osebje z osebnimi stvarmi, brez orožja in vojaške opreme je s Krima odšlo v Ukrajino. Polnopravne obalne enote, posadke ladij so razpadle. Na primer, od 80 ljudi iz 801. eskadrile za boj proti podvodnim diverzantom se jih je le sedem vrnilo v Ukrajino. Po prihodu Hetmana Sagaidachnega v Odeso je posadko zapustilo 28 ljudi, kasneje pa poveljnik, kapetan 2. reda Roman Pyatnitsky. Od 900 osebja 10. letalske brigade je bila Ukrajina izbrana 250. Tako so marčevske vojaške sile Ukrajine marca 2014 izgubile večino osebja, 90 odstotkov ladij, skoraj vso infrastrukturo in zaloge, uradno in tajno dokumentacijo, komunikacijo kode itd.
Ladje so se premaknile
Po vrnitvi Krima v Rusijo se je pojavilo vprašanje o usodi vojaške opreme in premoženja ukrajinskih mornariških sil, ki so ostale na polotoku. Sprva so bili načrti za vključitev sestave ladje v črnomorsko floto. Po podrobni preučitvi "zapuščine" pa je padla politična odločitev, da se "ostanki" vrnejo prejšnjemu lastniku. Čeprav bi lahko številne ladje zanimale rusko mornarico. Aprila - junija 2014 so bile Ukrajini vrnjene tri vojne ladje in 32 podpornih plovil (približno dve tretjini flote), približno 1400 enot avtomobilov in oklepnikov, 24 letal in helikopterjev. Najprej so bile prenesene pomožne ladje in ladje manjše vrednosti, tiste, ki so bile boljše, pa so pustili za kasneje. Posledično jih Ukrajina nikoli ni prejela. Zanimivo je, da so se vojne ladje vrnile neoborožene.
Sredi junija 2014 je bil v zvezi s "protiteroristično operacijo", ki se je začela na jugovzhodu Ukrajine, prenos vojaškega premoženja ustavljen. Posledično je 17 ladij in podpornih plovil, med katerimi so pravzaprav vse bojne (podmornica "Zaporozhye", poveljniška ladja "Slavutich", velika desantna plovila "Olshansky", minolovci "Chernigov" in "Cherkassy", korvete "Lutsk") "," Ternopil "," Khmelnitsky "in" Dnieper "), ostal v Sevastopolu. Več ladij, razgrajenih iz mornarice, je bilo odstranjenih za kritje dolgov flote do krimskih podjetij.
Obsežna državljanska vojna na jugovzhodu Ukrajine je postala izhodišče za obnovo oboroženih sil države, predvsem pa njenih kopenskih sil, ki nosijo breme sovražnosti.
Sprva so bile ladje in plovila pomorskih sil Ukrajine umaknjene s Krima v Odeso, kjer so bile v sovjetskih časih sile mornarice ZSSR s sedežem v Praktičnem pristanišču. Malo kasneje se je Ochakov začel uporabljati v interesu ukrajinske mornarice. Pomorsko letalstvo se je preselilo na letališče Kulbakino pri Nikolaevu. V istem mestu so zbrali ostanke obalnih čet in marincev.
Poveljstvo mornariških sil Ukrajine se je, zanašajoč se na pomoč oblasti in prostovoljcev, začelo aktivno naseljevati na dodeljenih ozemljih, reorganizirati in ponovno oboroževati enote in podenote. Skupine podjetij so začele sodelovati v sovražnostih na Donbasu. Do 5. julija 2015 je bilo tam ubitih 15 mornarjev, med njimi več specialcev iz 73. središča. Nato so enote marincev in obalne artilerije pomorskih sil Ukrajine aktivno sodelovale v bojih pri Mariupolju.
Oklepna vozila, prejeta s Krima, so bila obnovljena in popravljena. Iz skladišč in iz drugih enot so topniki prejeli 152-milimetrske puške 2A36 "Hyacinth-B" (dve diviziji) in D-20 (divizija), MLRS "Grad", 100-mm "Rapiers". Marine Corps so iz ZDA prejele tanke T-64 in BMP-2, oklepne transporterje in Humvees.
Hitro so nastale posadke za bolj ali manj "žive" ladje. Tako so ostanki posadke korvete "Ternopil" obvladali ladjo "Shostka", mornarji iz minolovca "Cherkassy" pa so se preselili v vlačilec "Korets". Obnovljeni so bili organi upravljanja in sedeži.
Poleti in jeseni 2015 je bila v okviru Pomorskih sil Ukrajine oblikovana 36. brigada obalne obrambe, ki je vključevala štiri pehote in en tankovski bataljon ter samohodne topniške, protiletalske in protitankovske divizije. Novembra je bil v regiji Odessa oblikovan 137. bataljon mornarice. Možno je, da bodo raketne enote zračne obrambe, razporejene v regiji, postale del ukrajinske mornarice. Decembra se je v Odesi začela napotitev topniškega polka (dve diviziji), oboroženega z MLRS Grad in Uragan. Načrtuje se, da se 406. skupina razporedi v topniško brigado. Na splošno je razvoj obalne komponente ena od prednostnih nalog ukrajinske mornarice.
Prostovoljci so kupili več radarskih postaj, opremo za marince in posebne enote. Poskušali so sodelovati tudi v procesih vojaškega razvoja. Zlasti februarja je izbruhnil škandal, ko so prostovoljci številne častnike mornariških sil Ukrajine obtožili sabotaže.
Novembra 2014 so bile posredovane informacije o obstoječih načrtih za likvidacijo flote, preoblikovanje v flotilo, o prenosu sil iz Odese v Nikolajev in podrejenosti južnemu operativnemu poveljstvu (ki ga v času pisanja tega še ni bilo).). Treba je domnevati, da so se v akutnih razmerah jeseni 2014 - pozimi 2015, ko so bile na Donbasu težke bitke, kopenski generali odločili, da bodo iz finančnih sredstev iztisnili pomorskega tekmeca. Ta zgodba je bila kasneje ovržena.
Danes na plaži
Po prenosu ukrajinskih pomorskih sil na ozemlje regij Odessa in Nikolaev se je stopnja bojne usposobljenosti povečala. Enote obalnih enot poleg sodelovanja v ATO nenehno izvajajo vaje in streljanje v živo. Posebno se pripravljajo protiambibijske akcije. Enote obalnih enot redno skačejo s padalom. Značilno je, da vaje izvajajo celovit razvoj tako obalne, morske in zračne komponente.
Ladje ukrajinskih pomorskih sil sodelujejo pri vseh dejavnostih Natovih sil v Črnem morju. To sta najprej Sea Breeze-2014 in Sea Breeze-2015, ki sta postala najbolj ambiciozna v svoji zgodovini. Julija 2015 so se mornariške sile Ukrajine udeležile Natovih vaj "Morski ščit". Predhodno, marca, sta "Getman Sagaidachny" in ladja "Balta" opravila skupne manevre s turško mornarico v Mramornem morju.
Ladje pomorskih sil Ukrajine redno izvajajo topniški ogenj (vendar drugega orožja praktično ni). Tako jih je bilo leta 2014 po Beli knjigi ministrstva za obrambo Ukrajine približno 200. Streljali so na morske in zračne cilje. Istega leta je povprečna flota ladij in čolnov ukrajinske mornarice znašala 34 dni, kar je bistveno več kot prej. Pomorsko letalstvo je letelo 60 ur na posadki, pri čemer je izvajalo bombardiranje in pristanek.
Trenutno je mogoče število osebja ukrajinskih pomorskih sil oceniti na devet tisoč ljudi, od tega tri do štiri tisoč obalnih vojakov.
Sedež ukrajinske mornarice se nahaja v Odesi. Floti poveljuje viceadmiral Sergej Gaiduk. Njegov prvi namestnik je kontraadmiral Igor Tymchuk, načelnik štaba je kontraadmiral Andrey Tarasov.
Flota vključuje zahodno (Odessa) in Yuzhnaya (Ochakov) pomorske baze. Prva brigada površinskih ladij (Odessa) vključuje fregato Getman Sagaidachny (1993), učno korveto Vinnitsa (1976, v rezervi), raketni čoln Priluki (1980), razmagnetno plovilo Balta (1987), potapljanje ladje Pochaev (1975), vlačilec Kovel (1965), čolni Skadovsk AK-01 in Rovno AK-02 (1975 in 1973).5. brigada (Očakov) vključuje KIROVOGRAD KFOR (1971), desantni čoln Svatovo (1979), izvidniško ladjo Pereyaslav (1987), minolovalec Genichesk (1985), topniški čoln AK-03, vlačilec "Korets" (1973), ladja fizičnih polj "Severodonetsk".
Pomožno floto Pomorskih sil Ukrajine sestavljajo štiri divizije. Prva enota varnostnih in podpornih ladij ima sedež v Odesi in vključuje čolne: protidiverzantsko "Golaya Pristan" (1986), komunikacije "Pivdenny" in "Korosten" (1963 in 1965), potapljanje "Vladimir Volynsky" (1983) in RVK-258 (1977), vleka BUK-239, U941 in Krasnoperekopsk (1974); napad RK-1942 (1984) in U-001 (čoln poveljnika mornariških sil Ukrajine); izobraževalni "Smila" (1985), "Nova Kakhovka" (1986) in "Chigirin" (1984); potniški "Ilyichevsk" (1976), pa tudi tankerji "Fastov" (1981) in "Sudak" (1957). 8. oddelek podpornih plovil v Ochakovu: transport "Gorlovka" (1965); morska potapljaška plovila "Netishin" (1973) in "Kamenka" (1957); komunikacijski čoln "Dobropolye" in gasilski čoln "Evpatoria" (1953); plavajoče skladišče "Zolotonosha" (1986); vlačilec "Novoozernoe" (1955). 28. oddelek iskalno -reševalnih plovil v Odesi: iskalno -reševalno plovilo "Donbass" (1970), morilec "Shostka" (1976); sanitarni "Sokal" (1983), gasilski "Borshchev" (1954) in potapljaški čolni "Romny" (1983), "Tokmak" (1984); iskalno in reševalno plovilo "Izyaslav" (1962). Center za navigacijo, hidrografijo in hidrometeorologijo vključuje majhen hidrografski čoln MGK-1877 (1989).
Pomorsko letalstvo Pomorskih sil Ukrajine predstavlja 10. letalska brigada (Kulbakino), ki vključuje šest Be-12 (od tega leta le dva), dva An-26 in enega An-2. Helikopterji: deset Ka-27 (trije v letu), štirje Mi-14 (tri). V skladišču so štirje Ka-29 in tri Mi-8. V prihodnosti se v brigadi načrtuje ustanovitev odreda brezpilotnih letal, letalsko floto pa nadomestijo s patruljnimi letali, razvitimi na podlagi An-148. Predvideno je, da bodo v uporabo tudi napadalni helikopterji.
Enote Spetsnaz zastopata 801. protisaverterski odred v Odesi in 73. center za posebne operacije (morski plavalci) v Očakovu.
Obalne in teritorialne obrambne sile Pomorskih sil Ukrajine vključujejo: 36. brigado (tri bataljone marincev, tankovski bataljon, letalski jurišni bataljon, samohodno topništvo, protitankovske in protiletalske divizije) v Nikolaevu; 137. bataljon marincev v Odesi in 406. topniška skupina, ki je razporejena v divizijah (dve v regiji Odessa, ena v Ochakovu in ena z poveljstvom skupine v Nikolaevu). Oblikuje se raketni topniški polk. Oddelek obalnih raket se ohrani, čeprav brez materialnega dela, v upanju, da se bo pojavil obalni raketni sistem z obrambnim ladijskim raketnim sistemom Neptun.
Kot del zaledja pomorskih sil Ukrajine obstaja center za podporo v regiji Odessa, 18. v Odesi in 22. v Ochakovu, ladjedelnice in drugi deli.
Obstaja center za elektronsko obveščanje. 37. polk v regiji Odessa zagotavlja komunikacije za mornarico.
V Nikolaevu je 198. pomorski center za usposabljanje osebja. Uradnike izdaja Akademija mornariških sil Ukrajine. Zdaj ima status inštituta in je strukturni oddelek Odseške nacionalne pomorske akademije. Toda leta 2018 bo postala neodvisna izobraževalna ustanova. V Odesi je pomorski licej.
"Vladimir Veliki", skromen proračun
Ukrajina ni zgradila niti ene ladje iz nič, ampak je le izkoristila sovjetsko rezervo in izstrelila korvete Lutsk in Ternopil, Hetman Sagaidachny in Slavutich. Kot je prikazano zgoraj, je povprečna starost morske komponente pomorskih sil Ukrajine 38 let.
Leta 2010 so se ukrajinske oblasti odločile izboljšati ladijsko sestavo flote. Načrtovano je bilo, da se do leta 2026 zgradi 10-12 korvet projekta 58250, kasneje pa se je njihovo število zmanjšalo na štiri. Maja 2011 je bila v Nikolaevu položena vodilna ladja Vladimir Veliki. Vendar pa je bila leta 2014 njegova gradnja ustavljena. Korveta sama je mednarodni projekt, v okviru katerega bi morali oborožitvene sisteme kupovati od držav Nata, trup, motorje in elektroniko pa v Ukrajini.
Drugi program je bil ustvarjanje topniških čolnov projekta 58155 Gyurza-M. Oktobra 2012 sta bila v Kijevu položena dva čolna. Decembra 2013 pa so jih mornariške sile Ukrajine opustile. Naslednje poletje se je poveljstvo soočilo s problemom pomanjkanja ustreznega ladijskega osebja. Pogoji niso dopuščali dodelitve zadostnih sredstev za popravilo obstoječih ladij ali za nakup novih. Toda po koncu aktivne faze protiteroristične operacije so obnovili iskalno-reševalno plovilo Donbass, tanker Fastov, morilca Shostka in številne druge. Popravljen "Balta", čolni "Svatovo" in "Sokal". Potapljaško ladjo Pochaev so obnovili posadka in prostovoljci. Ni izključeno, da bo možno vrniti v službo vadbeno korveto "Vinnitsa", ki je v izjemno slabem tehničnem stanju. Hkrati bi bilo treba v bližnji prihodnosti odpisati številne ladje. Obnova čolna Priluki je bila zaključena to pomlad. Ni izključeno, da se bo v prihodnje na njem preizkusil nov raketni sistem "Neptun".
Za povečanje bojnih zmogljivosti svojih ladij je poveljstvo mornariških sil Ukrajine oboroženo s strojnicami DShK in "Utes" "Balta", "Korets", "Pochaev". Dva čolna sta bila prestavljena v kategorijo topniških čolnov. Barka Svatovo je postala pristajalno plovilo.
Spomladi 2015 je poveljstvo pomorskih sil Ukrajine pričakovano prejelo rabljene ladje iz flot Nata, čeprav sovjetske izdelave, in se zaradi tega nekako okrepilo. Toda zdaj so bile te ideje opuščene. Bistvo niso le visoki stroški delovanja zastarelih vzorcev, ampak tudi nepripravljenost Nata, da jih prenese v Ukrajino. Kljub temu države zavezništva dobavljajo Kijevu vse vrste nesmrtonosne opreme. Tako so 30. januarja 2015 ZDA v okviru programa materialne in tehnične pomoči prenesle pet hitrih napihljivih motornih čolnov tipa Willard Sea Force 730 in Sea Force 11M na mornariške sile.
V letih 2014–2015 je poveljstvo mornariških sil Ukrajine računalo na vrnitev ladij s Krima. Leta 2016 je postalo jasno, da bi bilo bolje, da jih ne prejmemo: zastareli so, veliko denarja pa bi bilo treba porabiti za obnovo tehnične pripravljenosti, oblikovanje posadk in usposabljanje.
Dela se na ohranitev jedra obstoječih sil in gradnjo novih ladij in čolnov. Osnova flote naj bi bilo več korvet tipa "Vladimir Veliki" (trenutno je tehnična pripravljenost vodilne ladje 32 odstotkov), vendar se zdi, da je možnost njihove gradnje nerealna. Sprejeta je bila odločitev o nadaljevanju dokončanja dveh topniških čolnov Gyurza-M. Januarja 2016 so (verjetno imenovan BK-01 "Belgorod-Dnestrovsky" in BK-02 "Ackerman") prispeli v Odeso na testiranje. Do leta 2020 je načrtovano graditi več kot 20 čolnov, kot so topništvo "Gyurza-M" (18 enot), raketa "Lan" (tri kosi) in jurišni napad "Centaur" (približno osem). Na splošno se te ideje lahko štejejo za racionalne. Želje, ki jih vodstvo pomorskih sil Ukrajine redno izraža, da imajo podmornice v floti, se zdijo manj razumne.
Ukrajina je od ZSSR podedovala močno ladjedelniško industrijo, vendar je glavna težava pri neodvisnem razvoju industrije pomanjkanje proizvodnje mornariškega orožja. Poleg tega v težkih gospodarskih razmerah sedanjega časa oblasti ne morejo dodeliti dovolj sredstev za izvajanje tako zapletenih sistemov, kot je korveta. Zato bi morali pričakovati razvoj ladijske komponente ukrajinske mornarice.
Pomorsko poveljstvo ustrezno razume zmogljivosti države in naloge, s katerimi se soočajo pomorske sile. Glavna smer razvoja pomorskih sil Ukrajine je oblikovanje bojno pripravljene komponente vojakov za zaščito obale v primeru morebitne operacije amfibijskega pristanka. Druga naloga je ohraniti jedro osebja in usposobiti osebje za prihodnje pomorske sile.
Leta 2016 se lahko obstoječa pomorska oporišča razpustijo in namesto tega ustvarijo pomorska območja, eno na severozahodu Črnega morja in drugo v Azovskem morju. Načrtujejo se razmestitev številnih enot, predvsem obalne obrambe, v Azovskem morju, kjer prej niti Rusija, niti Ukrajina, niti ZSSR niso imele pomorskih sil.
Trenutno se odpira resnična priložnost za oblikovanje flote, ki jo država potrebuje, ne da bi se zanašali na sovjetsko dediščino, ki je, odkrito povedano, vsa leta neodvisnosti ovirala njen razvoj. Smer, ki jih je izbralo poveljstvo pomorskih sil, je treba priznati kot popolnoma pravilne: prerazporeditev sil, oblikovanje polnopravnih enot, oblikovanje obalnih enot, pa tudi prehod na Natove standarde na različnih področjih. Hkrati je trenutno število enot ukrajinske mornarice preveliko, strukture upravljanja pa so zelo napihnjene.
