Su-57 je v mnogih pogledih tajno vozilo. Nihče ne bo prinesel natančnih lastnosti in sestave orožja na srebrnem krožniku. Na uradni spletni strani družbe JSC Sukhoi Company je malo podatkov o potencialno visokih zmogljivostih letala, kot so dobre okretnosti, daljši nadzvočni križarjenje, ukrepi za zagotovitev nizkega radarskega podpisa itd. "Letalo ima široko paleto orožja, tako zrak-zrak kot zrak-zemlja, ki zagotavlja rešitev bojnih in udarnih misij," ugotavlja vir. Na spletnih straneh proizvajalca vozil (KnAAZ) je še manj podatkov. Skoraj ni več.
Su-57
Seveda se lahko spomnite številnih izjav uradnikov z dolgotrajnimi besedili in odkrito nerealnimi roki za izvedbo. Vsi poznajo ceno takšnih izjav. Spomnimo pa, da je nekoč generalni direktor korporacije za taktično raketno oboroževanje Boris Obnosov dejal, da se štirinajst vrst orožja razvija posebej za Su-57, vključno z različnimi projektili zrak-zrak in zrak-zemlja. dosege in metode vodenja na tarči ter popravljene bombe.
Eno je reči, narediti drugo. Poleg tega so za izpust streliva iz notranjega prostora (zlasti pri nadzvočni hitrosti) potrebni dolgi testi. To je veliko težje kot vključitev bombe ali projektila na zunanje nosilce.
Presenetljivo je, da nekateri zelo cenjeni strokovnjaki in publikacije, ki govorijo o Su-57, navajajo povsem hipotetične značilnosti stroja, vzete iz Wikipedije. Iz vsega naštetega lahko z gotovostjo presodimo več stvari. Prvič, proizvodno letalo na osnovi T-50 bo verjetno imelo notranje in zunanje nosilce. Seveda s poudarkom na prvi možnosti, saj bo v drugem primeru mogoče prikrito narediti konec. Drugič, in kar je še pomembneje, bo letalo prejelo štiri notranje prostore:
Vse te predelke je mogoče videti na prototipnih letalih. Se bo kaj spremenilo v produkcijski različici? Verjetno ne. V vsakem primeru bosta število in splošna ureditev orožnih oddelkov ostala nespremenjena. Nekateri strokovnjaki letala s ponosom imenujejo "zgodnji model pred proizvodnjo". Dejansko je že prerasel fazo zgodnjega prototipa in se konceptualno ne bo spremenil. Ne govorimo o namestitvi motorjev druge stopnje namesto običajnega AL-41F1: to je tema za ločeno razpravo.
Točka ena. Koncept
Mimogrede, o konceptu. Obstaja napačno prepričanje, da je nemogoče primerjati Su-57, F-22 in F-35. Kot različni avtomobili. In domači borec je privzeto veliko bolj večnamenski. V tem je nekaj resnice, vendar te ideje ne smemo jemati dobesedno. Morda bo letalo v prihodnosti, zdaj pa ne poznamo vseh njegovih zmogljivosti. Vredno je reči, da imata "Raptor" in "Lighting" v nasprotju s splošnim prepričanjem dovolj možnosti za premagovanje kopenskih ciljev. Čeprav so nekoliko slabši glede na skupni potencial istega F-15E (to predpostavlja, da sovražnik nima sodobnih protiletalskih raketnih sistemov in opreme za odkrivanje).
Analizirajmo podrobneje. Lovnik F-22 lahko poleg dveh 450-kilogramskih bomb GBU-32 JDAM deluje na tleh z bombo malega premera GBU-39 z dosegom več kot 100 kilometrov. Skupaj je v notranjih predelkih mogoče namestiti osem enot. Po drugi strani bi morale spremembe "razsvetljave" za marince in floto-F-35B in F-35C-v bližnji prihodnosti dobiti še naprednejši GBU-53 / B. To je naslednja generacija bomb z majhnim premerom, ki bo teoretično lahko z infrardečim iskalnikom zelo učinkovito prizadela zemeljske cilje.
Ponastavi GBU-39
Zaradi nizke cene in majhnosti bombo malega premera mnogi strokovnjaki štejejo za najbolj obetavno letalsko udarno orožje. Z drugimi besedami, lahko rečemo, da se ameriški lovci pete generacije in Su-57 konceptualno ne bodo razlikovali. V idealnem primeru bi moralo biti vsako od njih večnamensko vozilo, ki se lahko učinkovito spopade tako z zračnimi kot zemeljskimi cilji.
Druga točka. Rakete zrak-zrak
Obstajata dve napačni predstavi, ki ju ni mogoče dati v en odstavek. Nekateri menijo, da letalo v sebi sploh ne bo moglo nositi orožja, kupeji pa obstajajo le "za razstavo". Tega neprofesionalnosti nima smisla kritizirati. Obstaja osebje z obrambnega ministrstva, v katerem Su-57 izstreli raketo iz OGRO. Obstajajo tudi podatki iz zanesljivih virov o prejšnjih izstrelkih raket med preskusi (vendar jih ni mogoče preveriti).
Druga teza je morda bolj zanimiva. Številni strokovnjaki poskušajo v glavne predelke "nabiti" šest, včasih pa tudi osem raket srednjega dosega. Medtem ocenjene mere OGRO skupaj z znanimi dimenzijami raketne oborožitve kažejo, da lahko letalo v glavnih oddelkih nosi do štiri rakete zrak-zrak srednjega dosega.
Med testi na zunanjih nosilcih T-50 smo opazili izdelke družine RVV-AE (ali lutke te rakete). Verjetno bodo prav oni, natančneje njihove modifikacije, izdelek 180 in izdelek 180-BD, postali osnova oboroževalca lovca. V vsakem od obeh stranskih predelkov bo najverjetneje po ena raketa kratkega dosega RVV-MD. Tako bo verjetno skupno število izstrelkov zrak-zrak bo šest … In to bodo rakete kratkega in srednjega dosega.
RVV-AE
Vključitev v kompleks izstrelkov velikega dosega, kot sta R-37M ali pol-mitski KS-172, je videti bolj nejasno. Na splošno se zdi dvomljivo, da bodo funkcije MiG-31 popolnoma prenesene na ramena 57. Konec koncev so to avtomobili različnih razredov. Prav tako ni znano, koliko takšnih izstrelkov velikega dosega je mogoče namestiti v notranje prostore Su-57.
Tretja točka. Delajte na zemeljskih ciljih
Kot smo že omenili, Su-57 nikoli ni bil ustvarjen kot brezkompromisni letalski borec. Pred kratkim so mediji objavili, da bo letalo lahko uporabilo najnovejšo letalsko bombo Drel, ki je sposobna drseti 30 kilometrov in uničevati cilje s samonamernimi bojnimi glavami. Masa drsne kasetne bombe, opremljene s samociljnimi podstrelivi, je 500 kilogramov. Spomnimo, da so Združene države in Ruska federacija prej uporabljali elemente za samonaravnavanje v sestavi letalskega streliva.
Med preskusi na T-50 so na zunanjih nosilcih lahko videli rakete družine X-31. Obstajajo možnosti proti ladijskih (X-31A) in proti radarskih (X-31P) raket. Prej je obrambno ministrstvo sporočilo, da nameravajo rakete namestiti tako na zunanja držala kot v notranje predelke. Raketa je za vse svoje prednosti videti prevelika za takšno letalo. To ni presenetljivo, saj je bil razvit v ZSSR. Očitno je, da borec pete generacije ne potrebuje toliko streliva. V nasprotnem primeru bodisi a) prikrite izgube (pri uporabi zunanjih nosilcev); ali b) bo potencial udarca letala omejen (zaradi omejenega prostora v notranjih oddelkih).
Su-57 s Kh-31
Najbolj zanimiva novica v zvezi s tem je bila informacija o izstrelitvi obetavnih večnamenskih krilatih raket za operativne in taktične namene Kh-59MK2 iz notranjih predelkov letala. Rusko obrambno ministrstvo je celo predstavilo spektakularen video o tej zadevi. V nasprotju s svojim imenom ima Kh-59MK2 malo skupnega s sovjetskim Kh-59 Gadfly. Nova raketa je analog nove ameriške AGM-158 JASSM. Ima inercialni sistem vodenja, integriran z optoelektronsko glavo za usmerjanje in sistemi GPS / GLONASS. Predvideni doseg leta je 500 kilometrov. Z drugimi besedami, Su-57 ne bo treba vstopiti v območje uničenja sovražnikovih protiletalskih raketnih sistemov.
Su-57 izstreli Kh-59MK2
Na splošno je nevsiljivo letalo, opremljeno z raketo prikrivanja dolgega dosega, pomemben argument v vsakem "sporu". Nekateri so celo predlagali raketo opremiti z jedrsko bojno glavo poleg grozda in prodorne bojne glave. Po drugi strani pa Rusija nima analoga razmeroma poceni bomb JDAM in SBD, vendar je težko govoriti o množično korigiranem orožju zrak-zemlja. Stroški izstrelkov, kot sta Kh-31 in še več, Kh-59MK2 so privzeto precej visoki.
