V kampanji leta 1942 so podmornice Baltske flote v treh ešalonih prebile blokado Finskega zaliva, ki jo je sovražnik vse bolj stopnjeval. Med letom je odšlo na morje 32 podmornic, od katerih jih je šest dvakrat izvedlo vojaške akcije. Zanesljivo je bilo ugotovljeno, da je zaradi njihovih dejanj sovražnik izgubil 43 in 3 ladje so bile resno poškodovane. Podatki o uničenju še približno 20 ladij niso v celoti potrjeni. To pojasnjuje tudi dejstvo, da je sovražnik za pomorske prevoze na Baltiku uporabljal ladje Danske, Norveške, Francije, Nizozemske, Belgije, Poljske, njihova smrt pa ni bila vključena v sezname izgub.
V tem težkem letu za baltske podmornice je v Botniškem zalivu, Alandskem morju in na pristopih k njim delovalo 13 podmornic. Od 8 čolnov prvega ešalona, ki so nato prebili v Baltsko morje, so na tem področju naloge reševali Shch-317, Shch-303 in Shch-406; od 9 podmornic druge-Shch-309, S-13 in "Lembit"-od 16 podmornic tretje-S-7, S-9, Shch-308, Shch-304, Shch-307, Shch-305 in L-3. Dejavnost naših podmorniških sil na severu Baltika in nenehno povečevanje njihovega števila so pojasnjevali z visoko intenzivnostjo sovražnikovega pomorskega prometa tukaj, ki je samo od 18. junija do 31. decembra opravil 3885 plovb. Po številnih domačih študijah so čolni, ki so tam delovali, potopili devet ladij in poškodovali štiri. Finski viri ponujajo informacije o izgubi sedmih in poškodbah štirih ladij. Obstajajo tudi razlike v opredelitvi območij in datumih njihovega potopitve.
V obravnavanem času je bilo na teh območjih tudi veliko vojaških spopadov med sovjetskimi podmornicami in finskimi obrambnimi silami proti podmornicam (vojne ladje, letalstvo in podmornice), ki so bile posledica izgube tajnosti naših čolnov, nezadostnega opazovanja stanje in zgrešitve med streljanjem torpeda. V številnih primerih so se poveljniki odločili, da bodo na površju uporabili topniške sisteme. Zaradi vojaških spopadov in min je bilo izgubljenih 5 od 13 podmornic, ki so delovale v severnem Baltiku.
Čolni prvega ešalona, ki so v Finskem zalivu prebili sovražnikove protipodmorniške črte z dostopom do Baltika, so sprva padli v razmeroma ugodne razmere - sovražnik ni pričakoval njihovega preboja, saj je bil prepričan v učinkovitost blokado, torpediranje prvih ladij pa je bilo označeno kot eksplozija mine. Zato sovražnik sprva ni iskal in zasledoval napadalnih sovjetskih podmornic. O vrnitvi ga je prepričalo sporočilo sovjetskega informacijskega urada z dne 11. julija 1942 o uspehih baltskih podmorničarjev, ki so v zadnjih dneh, kot je navedeno, potopili 5 fašističnih ladij. Po tem so se pogoji za delovanje naših podmornic začeli močno slabšati.
Od treh podmornic prvega ešalona, ki so sodelovale v akcijah na tem območju, je bilo v celotnem obdobju patruljiranja le Shch-303, Shch-317 in Shch-406 pa le del časa. Od teh podmornic je največji uspeh dosegel Shch-317 pod poveljstvom poveljnika poročnika N. K. Mokhov. Prvi sovražni transportni "Argo" od petih ladij, ki so jih potopili med vojaško kampanjo ("Orion", "Rain", "Ada Gorton" in "Otto Korda" s skupno zmogljivostjo 11 tisoč brt.), Je bil torpediran v območje Alandskega morja. Žal se sam Shch-317 ni vrnil v bazo. Predvidevalo se je, da je po vrnitvi iz kampanje umrla v Finskem zalivu. Na to nakazujejo zlasti finski viri, ki trdijo, da so njihova opazovalna mesta 12. julija opazila podvodno eksplozijo na točki s koordinatami 59 ° 41'N / 24 ° 06'E, zračna izvidnica pa je tam našla naftno sled… Po bombardiranju na tem območju so opazili nastanek kosov lesa, žimnic itd. Točko v zgodovini Shch-317 so poleti 1999 postavili švedski iskalniki, ki so objavili, da so odkrili to podmornico, ki počiva na morskem dnu pri 57 ° 52'N / 16 ° 55'E.
Podmornica Shch-406 Captain 3. ranga E. Ya. Osipova je najprej delovala v bližini švedskih škrlat. Pri treh napadih sovražnih ladij je posadka opazila eksplozije, vendar poveljnik ni opazil njihovih rezultatov. Po tujih virih je Shch-406 nato potopil transport Fidesz. Hkrati je tu izginila škuna Hannah. Isti viri navajajo podatke o potopitvi same podmornice s strani sovražnikovih protipodmorniških sil. Ampak to je bila napaka. 17. julija je podmornica prejela kategorično prepoved napada na ladje in plovila, ki plujejo pod katero koli zastavo na tem območju, Shch-406 pa so prenesli v Alandsko morje. Tu je še dvakrat napadla sovražne konvoje, vendar poveljnik zaradi zasledovanja sovražnih ladij ni opazil rezultatov njenih dejanj. 7. avgusta se je podmornica vrnila v bazo.
Poveljnik poročnika Shch-303 I. V. Travkin, ki deluje na območju približno. Ute, tudi ona ni opazila rezultatov svojih napadov, vendar je v tretjem izmed njih, kot veste, resno poškodovala transportno ladjo "Aldebaran" s premikom 7890 brt. Spremljevalne ladje so protinapadle na čoln, žal pa so med nujnim potopom na Shch-303 vodoravna krmila odpovedala, čoln je udaril v tla in poškodoval lok, ki je prenehal odpirati pokrove torpednih cevi. 7. avgusta je bil čoln prisiljen tudi nazaj v bazo.
Prodor sovražnih protipodmorniških linij v Finskem zalivu s sovjetskimi podmornicami 2. ešalona je bil izveden v težjih razmerah, operacije na morju pa so naletele na močnejše nasprotovanje njenih protipodmorniških sil, ki jih je sovražnik povečal s prenosom del ladij iz severnega in norveškega morja. Poleg tega je letalstvo nevtralne Švedske začelo iskati naše podmornice in njena mornarica za spremljanje ladij daleč izven njenih teritorialnih voda. Obstajali so tudi podatki o uporabi nevtralne švedske zastave na teh območjih s strani nemških ladij in plovil.
Shch-309 kapetan 3. ranga I. S. Kabo je bil drugi čoln po Shch-406, ki je deloval v Alandskem morju. Na žalost, kljub štirim torpednim napadom na sovražne konvoje, njegov poveljnik v enem primeru ni mogel ugotoviti rezultatov. Po tujih podatkih je ta čoln potonil transportni "Bonden" 12. septembra.
Podobno je na pristopih k Botniškemu zalivu delovala podmornica "Lembit", katere poveljnik, poveljnik poročnika A. M. Matiyasevich je v vsakem od treh napadov poskušal zapisati njegove rezultate. Po tujih podatkih je bilo 14. septembra transportna "Finska" tukaj resno poškodovana, čeprav je po napadu Matiyasevich opazil eno potopljeno in eno gorečo ladjo iz konvoja. 4. septembra je po napadu transporta iz drugega konvoja (8 transportov, ki jih varuje 5 ladij) opazil le 7 transportov na površini.
Posebej velja omeniti križarjenje podmornice C-13 poveljnika poveljnika P. Malanchenko, ki je nato prvič vstopila v Botnijski zaliv. Tu se je sovražnik kljub dejstvu, da traja že drugo leto, obnašal precej neprevidno. Prehod ladij je bil izveden brez varnosti, ponoči so pogosto nosili vse luči, postavljene v mirnem času. Kljub temu so podmornici sledili padci, čeprav je vse napade izvajala s površja. Ko je 11. septembra našel en sam transportni "Hera" (1378 brt) in izstrelil en torpedo z razdalje 5 kabin, je poveljnik zgrešil in potopil transport šele z drugo saldo z dvema torpedoma. Naslednji dan se je situacija skoraj ponovila, vendar s prevozom "Jussi X" (2373 brt). Res je, da je tokrat prvi torpedo zadel in je bil transport poškodovan, a za njegovo potopitev je bil potreben še en torpedo.17. september je bil še bolj neuspešen: vse tri zaporedne enotorpedne salve pri naslednjem enotnem prevozu niso prinesle uspeha, poveljnik pa ga je zažgal z topništvom. 30. oktobra čoln ni uspel v napadu sovražnikovega konvoja. To je bil rezultat operacij podmornic 2. ešalona v severnem Baltiku.
Preboj in vrnitev podmornic prvih dveh ešalonov je bil razmeroma uspešen (od 17 čolnov sta bila izgubljena Shch-317, ki je zapustila Finski zaliv, in še dva otroka M-95 in M-97, ki sta delovala v samem zalivu), to je v štabu vzbudilo določeno zaupanje, da so bile razmere v Finskem zalivu pravilno ocenjene, metode in metode vsiljevanja sovražnikovih ovir pa pravilne. Sovražnik pa je že določil organizacijo njihovega izhoda in sprejel dodatne protiukrepe, tako v Finskem zalivu kot v drugih delih morja. Zlasti tri srednje velike finske podmornice "Iku-Turso" (junak finskega epa), "Vesikhiisi" ("Morski hudič") in "Vetekhinen" ("Morski kralj"), pa tudi dve majhni, so bili vključeni v boj proti našim čolnom: Vesikko (voda) in Saukkou (vidra). Srednje podmornice, ki delujejo v Alandskem morju, majhne podmornice v Finskem zalivu. V Alandskem morju so Finci iskali na območjih, kjer so našli naše čolne, podnevi so ležali na tleh in se ukvarjali s hidroakustičnim opazovanjem, ponoči pa so se pojavljali na površini in se lotili, poskušali najti naše podmornice med polnjenjem baterij.
V tretjem ešalonu baltskih podmornic so 15. septembra ploskvi S-9 in Shch-308 prvi vstopili v Botnijski zaliv in pristope do njega. Čoln S-9 poveljnik poročnika A. I. Mylnikova, ki je tukaj zamenjala C-13, se je že srečala z vojaško organizacijo prevoza: ladje so sledile pri varovanju ladij, na tem območju je delovala iskalno-udarna skupina PLO. Napadal je na prvi zaznani sovražni konvoj, C-9 je potopil transportno vozilo "Anna V", a ga je zaletelo drugo plovilo, na srečo pa je le ropotalo po dnu krme čolna. Naslednji dan je po neuspešnem saldu torpeda z topništvom zažgala transportni "Mittel Meer" in le nesreča, ki se je zgodila dva dni pozneje, jo je prisilila, da se je predčasno vrnila v bazo.
Podmornica Shch-308 poveljnik poročnika L. N. Kostyleva je le mesec po okupaciji območja poročala o zmagi in o potopu na območju približno. Ute tri sovražnikove transporte, ki poročajo, da ima škodo na močnem trupu. Tuji viri potrjujejo potopitev transporta Hernum (1467 brt) in poleg tega poročajo, da je 26. oktobra z nastopom teme, ko se je pojavil Shch-308, približal ožini Serda-Kvarken pri 62 ° 00 ' sev zemljepisna širina / 19 ° 32' vzhodna zemljepisna dolžina odkrila in potopila so ga torpeda finska podmornica Iku-Turso. Res je, finski viri pomotoma verjamejo, da je šlo za podmornico Shch-320, ki je nekoliko prej umrla v rudnikih v Finskem zalivu.
Shch-307 kapetan 3. ranga N. O. Momota je 23. septembra odšel v vojaško kampanjo. 2. oktobra je v Alandskem morju pri svojem prvem napadu na sovražni konvoj izstrelila dva torpeda, katerih eksplozijo je slišala celotna posadka, a protinapad sovražnikovih ladij ni dovolil poveljniku ugotoviti rezultate streljanje. 11. oktobra je med napadom drugega transporta prišlo do zgrešenja, eksplozijo prvega globinskega naboja pa so zamenjali za eksplozijo torpeda. 21. oktobra se je sovražnik izognil salvi torpedov, ki so izstrelili tretji zaznani konvoj, in šele med napadom četrtega konvoja je Shch-307 potopil transportno Betty X (2477 brt). Od 11. oktobra finska podmornica "Iku-Turso" išče čoln. Shch-307 je v 16 dneh trikrat zaznala in jo napadla s torpedi in topništvom, vendar ni dosegla uspeha, čeprav je menila, da je 27. oktobra potopila naš čoln. 1. novembra se je Shch-307 vrnil v bazo.
Podmornice S-7 in Shch-305 na zadnjem potovanju v Botnijski zaliv in Alandsko morje so 17. oktobra istočasno odšle. C-7 poveljnik poročnika S. P. Lisina, ki je tisto leto izvedla drugo vojaško kampanjo, je zamenjala podmornico S-9 in je bila tretja podmornica, ki je vodila sovražnosti v Botniškem zalivu.21. oktobra se je z nastopom mraka pojavila na površini in na 320 ° in hitrosti 12 vozlov začela polniti baterijo. Približno hkrati zahodno od pribl. Legsker, finska podmornica Vesikhiisi, ki jo je iskala, je ustavila dizelski motor in, da bi ustvarila boljše pogoje za svoj GAS, prešla na vožnjo pod elektromotorji. Ob 1926 je našla sovjetsko podmornico, ki je ležala 190 ° na razdalji 8 km, 17,5 minut kasneje pa je na bojnem tečaju 248 ° z razdalje 3 km izstrelila salvo z dvema torpedoma. Po nadaljnjih 3, 5 minutah sta dve zaporedni eksploziji odjeknili nad morjem, C-7 pa se je prelomil na pol in potonil. Navigator finske podmornice je zapisal koordinate njene smrti: 59 ° 50'N / 19 ° 42'E, globina morja 71 m.
Vse, ki so stali na mostu našega čolna, je udarni val vrgel v morje. Shturman M. T. Khrustalev se je utopil, poveljnik S. P. Lisin, krmar A. K. Olenin, strelec V. S. Subbotin in držite V. I. Kuna je bila ujeta. Šokirani zaradi eksplozije so jih odpeljali na ladjo Vesikhiisi in odpeljali v Mariehamn. Pogumno so prestali stiske ujetništva in ko je leta 1944 Finska napovedala izstop iz vojne, so se vrnili v domovino. Morda bodo nekateri bralci, ki jih vodijo sodobni liberalno-demokratični »zgodovinarji«, presenečeni, a sploh niso bili »izbrisani v taborniški prah«. Nato sta Lisin in Olenin nadaljevala službo v podmornici, Subbotin in Kunitsa pa sta se umaknila v rezervo. Lisin je poveljeval podmorniški diviziji na pacifiški floti, sodeloval je v vojni z Japonsko, odlikovan je bil z zvezdo heroja Sovjetske zveze (!).
Podmornico Shch-305 (poveljnik stotnik 3. reda DM Sazonov) je 5. novembra odkrila finska podmornica Vetekhinen, tudi med polnjenjem zalog energije na smeri 110 ° in smeri 8 vozlov. Vodena z delom dizelskih motorjev naše podmornice se ji je približala finska podmornica in ob 22:50 odkrila Shch-305 pri ležaju 230 ° na razdalji 1,7 km. Pet minut kasneje je finski poveljnik z razdalje manj kot 2 kabine izstrelil salvo z dvema torpedoma in hkrati odprl strel iz topa. Toda torpeda so šla mimo. Nato se je odločil, da bo zabil našo podmornico in jo čez nekaj minut udaril z lokom na strani pristanišča. Udar je naši podmornici povzročil veliko škodo in Shch-305 je hitro potonil. To se je zgodilo pri 80 ° 09 'severne zemljepisne širine / 19 ° 11' vzhodne zemljepisne dolžine. Sam Veteiven so po trku dolgo časa popravljali.
Zadnji podmornici, ki sta leta 1942 delovali v severnem Baltiku, sta bili Shch-304 in L-3, ki sta izšli 27. oktobra. Vsaka je opravila drugo potovanje v enem letu. Od kapetana Sch-304 3. ranga Ya. P. Afanasyev ni prejel niti enega poročila. Med prečkanjem položaja Hogland je veljala za mrtvo, vendar tuji viri nakazujejo, da je na pristopih do Botnijskega zaliva delovala do prvih dni decembra. Tako se je 13. novembra finski minelay na tem območju trikrat izognil enojnim podmorniškim torpedom. Četrta je minila pod kobilico ladje, a na srečo ni eksplodirala. 17. novembra sta bili dve torbici s podmornice poškodovani dve ladji iz konvoja. Obstajajo podatki, da so v začetku decembra na tem območju opazili prisotnost sovjetskega čolna. Leta 2004 so potapljače finske mornarice odkrili in identificirali Shch-304, ki leži na dnu. Podmornico je ubila mina na severnem delu pregrade Nashorn.
Podmornica L-3 kapetan 2. ranga P. D. Grishchenko, po načrtu kampanje, na območju približno. Ute je postavilo minsko pločevinko, na kateri je bila v začetku novembra razstreljena in potopljena transportna ladja "Hindenburg" s prostornino 7880 brt. 5. novembra je odšla v južne regije Baltika, kjer so bile na minah, ki jih je postavila, uničene še 4 ladje in ena sovražnikova podmornica.
Leta 1943 se naši čolni od Finskega zaliva do Baltika niso mogli prebiti, leta 1944 pa jim zaradi umika Finske iz vojne naloge za operacije na severu Baltika niso bile več dodeljene. Tako se je leto 1942 izkazalo za najbolj tragično za podmorniške sile Baltske flote, med katerim je bilo izgubljenih 12 naših podmornic. Poleg treh podmornic, ki so bile ubite med akcijami sil 1. in 2. ešalona, pa tudi kapetana Shch-405 3. reda I. V. Grachev, ki je umrl na prehodu iz Kronstadta v Lavensaari, je bilo ubitih še 8 podmornic iz 3. ešalona. To so: S-7, Sch-302, Sch-304, Sch-305, Sch-306, Sch-308, Sch-311 in Sch-320.
