19. februarja 2008 je prvič vzletel večnamenski lovec Su-35. Danes "petintrideset" postaja obraz ruskega vojaškega letalstva: do leta 2020 bo ruskim letalskim silam dostavljenih približno 100 letal. Razmislite o petih zanimivih dejstvih o Su-35, najmočnejšem lovcu četrte generacije na svetu.
1. V zgodovini letalstva sta bili dve letali Su-35
Prva pod takšno oznako v začetku devetdesetih let na mednarodnih razstavah je bila tako imenovani Su-27M-posodobitev osnovnega Su-27. To je bil pravzaprav prvi poskus, da bi iz prestreznika naredili večnamenski borec. Zaradi številnih razlogov letalo ni šlo in šele leta 2005 so se vrnili na indeks 35.
Že 19. februarja 2008 z letališča Ramenskoye LII jim. Gromov je novi "petintrideset" vzletel. Z letalom je pilotiral častni testni pilot Rusije Sergej Bogdan.
Sprva je bil lovec označen kot Su-35BM (velika posodobitev), nato pa so ga preprosto imenovali Su-35 s pogledom na izvoz. Po zanimanju ruskih letalskih sil se je pojavila varianta Su-35S s tradicionalno črko "C", ki označuje možnosti opreme za dobavo Ministrstva za obrambo Ruske federacije.
2. Kako se je "petintrideset" primerjalo z NLP-jem
V tujini je bil Su-35 (oznaka zveze Nato: Flanker-E +) prvič predstavljen leta 2013 na mednarodnem letalskem sejmu v Le Bourgetu. Predstavitveni leti ruskega lovskega letala so postali vrhunec programa letalskega sejma.
Letalo je spet pilotiral Sergej Bogdan. Ko je na nebu naredil tako imenovane "palačinke", je Le Bourget dobesedno zmrznil. Tega akrobacije - vodoravnega zavoja za 360 stopinj med letom brez izgube hitrosti in višine - ne more izvesti noben drug borec.
»Naša letala so kot palačinka letela nad letališčem - nobeno letalo na svetu tega ne počne. In integriran nadzorni sistem na teh letalih je KRET-ov, sistem za krmiljenje motorja je tudi naš, «je Nikolaj Kolesov, generalni direktor KRET-a, kasneje komentiral let naših petintridesetih.
In tuji strokovnjaki so Su-35 takoj primerjali z NLP-jem za tako "nezemeljsko" predstavo. "V tej industriji sem 22 let, videl sem veliko, a ta polet je nekaj neverjetnega," je dejal francoski inženir Christian Kunovski. - To ni borec, to je samo NLP! Odkrito povedano, prvič v življenju sem jokal od veselja!"
3. Su-35 lahko "vidi" cilj 400 km
Kljub odsotnosti AFAR lahko "petintrideseti" radarski sistem zazna cilje na razdalji do 400 km, sledi pa tudi do 30 zračnim ciljem in hkrati strelja na osem od njih.
Takšne zmogljivosti lovca zagotavlja radarski nadzorni sistem (RLS) s pasivno fazno antensko rešetko "Irbis". Sistem je bil razvit v N. I. Tikhomirov, njeno proizvodnjo pa izvaja Državna tovarna instrumentov Ryazan, ki je del KRET -a.
Po svojih zmogljivostih je radarski sistem lovca Su-35 na ravni najsodobnejšega tujega razvoja na tem področju in s pasivnim in aktivnim faznim nizom presega večino ameriških in evropskih radarjev.
4. V pilotski kabini Su-35 ni analognih instrumentov s puščicami
Kokpit na Su-35 spominja na pilotsko kabino lovcev pete generacije. Za razliko od Su-27 nima analognih instrumentov z običajnimi puščicami. Namesto tega obstajata dva velika barvna LCD zaslona, ki prikazujeta vse informacije, ki jih pilot potrebuje v načinu slike v sliki."Steklena pilotska kabina" Su-35 ima tudi indikator kolimatorja na vetrobranskem steklu. Tako pilot vidi ustrezne simbole in znake na ozadju neba, zdi se, da lebdijo v zraku pred letalom.
Hidrodinamični krmilni pogoni elektrarne so zamenjani z električnimi. To ne samo prihrani prostor in težo, ampak tudi omogoča, da se v krmiljenje stroja vnese vzporedni nadzor. V praksi to pomeni, da postaja vloga pilota manj vidna: računalnik se odloči, s kakšno hitrostjo bo vozilo doseglo cilj in v kateri točki pilotu omogoči uporabo orožja.
Hkrati stroj prevzame del kompleksnih akrobatskih načinov, na primer letenje na izredno majhnih nadmorskih višinah z zaokroževanjem terena.
5. Su-35 dvigne 8000 kg bomb
Druga glavna prednost Su-35 je, da lahko nosi ogromen tovor raket zrak-zrak-tono takšnih raket.
Skupaj lahko Su-35 na 12 trdnih točkah dvigne 8000 kg visoko natančnih raket in bomb. 35. oborožitev vključuje cel niz vodenih izstrelkov zrak-zemlja, vključno z novostmi, kot so pet proti radarskih izstrelkov Kh-58USHE z daljšim dosegom, tri rakete velikega dosega Kalibr-A in ena velika proti ladijska raketa. tipa "Yakhont".
Lovec Su-35 z televizijskimi, satelitskimi ali laserskimi sistemi vodenja dvigne tudi do 11 popravljenih letalskih bomb. V prihodnje bo lahko uporabljal izboljšane in nove modele letalskih bomb s kalibrom 500 in 250 kg ter rakete kalibra 80, 122 in 266/420 mm, vključno s tistimi z lasersko korekcijo.
Hkrati je Su-35 sposoben uporabljati svoje orožje pri nadzvočnih hitrostih s številom Macha približno 1, 5 in na nadmorski višini več kot 13.700 metrov. Na primer, ameriški lovec F-35 deluje na nadmorski višini 9100 metrov in pri hitrosti z Machovim številom približno 0,9.
