Malo zemljepisa za začetnike.
Občasno se v razpravah o vprašanjih, povezanih s podmorniškim vojskovanjem ali, kot je bilo nedavno, z atomskim super torpedom Poseidon, nekateri državljani pogovarjajo o temi "odhoda v ocean", da je to nerealno najti podmornico ali Posejdona v oceanu iz - za njeno velikost in podobno. Včasih se o površinskih ladjah govori o istih stvareh, o možnostih njihove namestitve na eno ali drugo območje svetovnega oceana med tekočo vojno.
Takšne ideje so rezultat tako imenovanega "kognitivnega izkrivljanja". Laik verjame, da je ocean velik, vanj se lahko "odpravite". In to kljub dejstvu, da si večina ljudi, ki to pišejo in odobravajo, odlično predstavlja zemljevid sveta in njegovih posameznih regij. Toda "kognitivno popačenje" to znanje umakne iz oklepajev in obstaja ločeno od ideje "odhoda" v ocean.
Smiselno je izvesti nekakšen izobraževalni program: ponoviti tisto, kar se zdi, da vsi vedo, a česar se ne spomnijo. Ponovite, da se spomnite.
Tisti, ki so "v nasprotju" z geografskim položajem ali so služili na častniških položajih v mornarici, v tem članku ne bodo našli nič novega in ga lahko na tem mestu varno dokončajo. Tisti, ki verjamejo v »odhod v ocean«, naj preberejo do konca.
Ker naši mornarici z dostopom do Svetovnega oceana ne gre najbolje. Oziroma slabo. Oziroma jih skoraj ni. To bo resnici najbližje.
Ampak najprej najprej.
Razdelitev ruskega pomorskega gledališča operacij je bila vedno njegova moč in šibkost hkrati. Sila, ker v predatomski dobi noben sovražnik ni mogel računati, da bo lahko premagal celotno floto naenkrat. Poleg tega bi se lahko med geografsko omejeno vojno okrepitve približale eni od bojnih flot, ki so bile tako daleč, da so bile zaenkrat neranljive za sovražnika.
Slabost je bila v tem, da je bila določena flota po koncu jadralne dobe skoraj vedno šibkejša od tekmecev. In formalno velika plačilna lista flote v pogojih njegove številčne premoči ni mogla preprečiti napada sovražnika - primer za to je ista rusko -japonska vojna. Hkrati je bil prenos okrepitev poln dejstva, da bodo sile flote po delih poražene - kar so nam spet pokazali Japonci leta 1905. Toda razdelitev flot je bila in ostaja le del geografskega problema naše mornarice. Drugi in pomembnejši problem je, da so naše flote odrezane od Svetovnega oceana in dejansko nimajo dostopa do njega. V primeru velike vojne bo to neizogibno vplivalo na njen značaj na najresnejši način. Na primer dejstvo, da okrepitev iz gledališča operacij v gledališče operacij načeloma ne bomo mogli prenesti, prav tako ne bomo mogli iti na prosto in se boriti. In še veliko drugih stvari ne bomo mogli narediti.
Razmislite o razmerah za vsako floto.
Severna flota ima sedež v Severnem ledenem oceanu. Na Arktiki. V mirnem času ladje in podmornice Severne flote neovirano vstopajo v Svetovni ocean in kadar koli opravljajo naloge.
In v vojski? Pogledamo zemljevid.
Rdeče puščice so smeri, v katerih teoretično po težkih bitkah na morju in v zraku ter na kopnem (!) Lahko prečkajo tako površinske ladje kot podmornice. Za površinske ladje je prehod možen vsaj nekaj mesecev v letu. Modre puščice označujejo smeri, v katerih bi teoretično lahko prestopile podmornice, površinske ladje pa sploh ne morejo ali pa dobesedno en mesec na leto, z velikim tveganjem, tudi kljub podpori ledoloma. To je z nesprejemljivo visokim tveganjem zaradi ledenih razmer.
Kot lahko preprosto vidite na zemljevidu, se pravzaprav Severna flota nahaja na geografsko zaprtem območju - vse izhode iz nje nadzirajo Anglosaksonci bodisi neposredno bodisi v rokah zaveznikov Nata in skupaj z njimi. Hkrati so ožine, kot so Beringova ožina, Robsonova ožina (med Kanado in Grenlandijo) ali ožine med otoki kanadskega arktičnega arhipelaga, dovolj majhne, da jih je mogoče zelo hitro minirati. In tudi brez rudarjenja lahko ožine, široke nekaj sto kilometrov, nadzorujejo protipodmorniške sile, sestavljene iz zelo majhnega števila ladij in podmornic, poleg tega pa vse te ožine nadzira letalstvo.
Kaj je potrebno za vodenje ladij skozi Beringovo ožino med vojno z Natom? Vsaj, da vzpostavimo zračno prevlado nad pomembnim delom Aljaske in jo vzdržujemo dlje časa, in to kljub dejstvu, da imamo za celotno regijo eno letalsko bazo z manj pomembno infrastrukturo - Anadyr in drugo betonsko vzletno -pristajalno stezo v vasi Provideniya - in to na območje velikosti Ukrajine. Praktično nerešljiva naloga.
Izjema je glavna »cesta« naših podmornic in ladij »v svet« - fersko -islandska meja (tri rdeče puščice na zemljevidu na levi).
Tu sta NATO in Združene države načrtovali prestrezanje in uničenje naših podmornic na tej progi. Od severnega dela Britanije, preko Šetlandskih in Ferskih otokov, do Islandije in nato Grenlandije je Zahod aktivno ustvarjal v času hladne vojne, zdaj pa je začel oživljati najmočnejšo protihladno linijo, ki temelji na letalski bazi na Islandiji, in letališča v Veliki Britaniji, kjer skupaj delujejo veliko protipodmorniško letalstvo, pa tudi druga flota ameriške mornarice ter Kraljevska mornarica Velike Britanije in oborožene sile Norveške, ki morajo skupaj najprej dati naše Severna flota v bitki v Norveškem morju, nato pa nas, odvisno od rezultata, ali ustavi na Fersko-islandskem zavoju s pomočjo množičnega rudarjenja, letalskih napadov in napadov površinskih in podmorniških sil ali pa pojdi na "dokončanje medved "v Barentsovem in Belem morju. Ob upoštevanju razmerja sil je druga možnost danes veliko bolj realna.
Tako ali drugače je treba opozoriti, da se Severna flota nahaja v geografsko izoliranem gledališču operacij, od koder je le nekaj izhodov, od katerih je res mogoče uporabiti le dva, in šele po zmagi v hudi bitki z mnogimi krat boljše sovražne sile. Toda raje bo sovražnik sam vstopil v gledališče operacij s teh smeri.
Na ozemlju Združenih držav praktično ni pomembnih tarč. Se pravi, ob predpostavki, da bo isti "Poseidon" izšel nekje tukaj, je vredno priznati, da zanj preprosto ni ciljev.
Podobna situacija je v Tihem oceanu. Ko so naše ladje s sedežem v Primorju, je zanje več izhodov v Svetovni ocean - ožina Tsushima, Sangar in več Kurilskih ožin.
Hkrati pa Sangarjeva ožina prehaja relativno "skozi Japonsko" in skozi njo je mogoče prepeljati ladje in podmornice bodisi s soglasjem Japonske bodisi z zajetjem Hokkaida, severnega dela Honshuja, in uničenjem celotnega japonskega letalstva. In hitreje, kot so Američani v bližini. Mimo Tsushime je še težje - Japonsko je treba popolnoma nevtralizirati in pridobiti soglasje za prehod drugega zaveznika Američanov - Južne Koreje. Poleg tega bodo pomembne ameriške sile razporejene tudi hitreje kot gledališče operacij.
Ob upoštevanju dejstva, da so praviloma vedno tam, je naloga videti popolnoma nerešljiva, zlasti z našimi obstoječimi silami.
Še vedno je izhod skozi Kurilsko ožino.
Pogledamo še eno karto.
Puščice prikazujejo smeri vstopa naših SSBN s Kamčatke v Ohotsko morje. Ponekod na površini zaradi majhnih globin. Izhod površinskih ladij skozi greben Kuril bo potekal po istih poteh, samo v drugo smer. Ni težko razumeti, da morajo ZDA prevzeti nadzor le nad nekaj ožinami, naša flota pa bo zaprta v Ohotskem morju. Prevzeti nadzor nad Američani z njihovimi smrtonosno učinkovitimi podmornicami in zmožnostjo zaščite njihovih območij napotitve pred našim letalstvom PLO (zelo šibko in majhno) ne izgleda fantastično.
Naj navedemo, da je pacifiška flota (z eno izjemo, o kateri malo kasneje) zaklenjena še bolj zanesljivo kot severna.
Preostali dve floti, ki sta teoretično sposobni delovati v daljnem morskem pasu - Črnem morju in Baltskem morju, se na splošno nahajata v skoraj celinskih morjih, ki prek enega "okna" komunicirajo s svetovnimi oceani - v Baltskem morju skozi dansko ožino. pod nadzorom Nata in v Črnem morju - skozi Bospor in Dardanele, ki jih prav tako nadzoruje Nato. Pravzaprav bi morala Ruska federacija v primeru vojne, da bi preprosto preprečila sovražniku, da vnese velike pomorske sile v Baltsko in Črno morje, okupirati Dansko in vsaj del Turčije, ki je glede na trenutno stanje ruskih oboroženih sil, pri katerih imamo zaveznike (ali bolje rečeno, odsotnost zaveznikov), ki jih nadzirajo trgovska flota in amfibijske sile, je nerealno.
V primeru hipotetične nevtralnosti Turčije bo naša flota še vedno ujeta iz Črnega morja, padla bo v Sredozemlje, iz katerega sta spet le dva izhoda - Gibraltar (pod nadzorom Nata) in Suez, poleg katerega je vojaško močan prozahodni Izrael.
Zaključek: ruska flota lahko deluje v Svetovnem oceanu le v mirnem času, medtem ko v vojnih časih vse redke komunikacije, ki jih uporablja za vstop v Svetovni ocean, potekajo skozi ožine, ki jih zdaj sovražnik popolnoma nadzoruje (in okrepijo nadzor nad ki jih ima sovražnik preprosto fantastične sile, tako po količini kot po kakovosti), ali pa jih je mogoče zlahka prevzeti pod njegov nadzor.
To dejstvo je dobro znano Anglosaksoncem. Dolga stoletja so gradili prav takšen varnostni sistem, stoletja so prevzeli nadzor nad vsemi ožjimi in pomembnimi ožinami (spomnite se na primer zasega Gibraltarja) in ta nadzor jim zdaj daje možnost nadzora nad oceanom, kar omogoča drugim državam onemogoči dostop do svetovnih oceanov, če je to potrebno.
Izjema, ki ne spada pod te omejitve, je Kamčatka. Tam, v zalivu Avacha, je naša edina točka, s katere naše ladje in podmornice takoj vstopijo v Svetovni ocean, mimo ožin in ožin. Preprosto je uganiti, da ima ameriška mornarica neverjetno strog nadzor nad tem pristaniščem, ki spremlja premike vseh ladij od in do njega, zlasti podmornic. Povedati je treba, da so Američani z močnim in provokativnim pritiskom na sovjetsko mornarico v poznih 80. letih prejšnjega stoletja v veliki meri nevtralizirali potencial Kamčatke - vsaj mornarica si ni upala izstreliti SSBN na bojnih patruljah na prostem. oceanska območja že več desetletij in z razlogom. Poleg tega je s čisto vojaškega vidika Kamčatka zelo ranljiva - če bodo Američani pristali na njej, jo bo nerealno odbiti, saj za to nimamo ne flote, ne kopenskih komunikacij in ne letališke mreže (na primer za letalske sile) zahtevanega obsega. Kamčatke ni mogoče oskrbovati po kopnem, prav tako ne more biti okrepitev po kopnem. Pravzaprav je to osamljeno območje, ki ga v primeru vojne preprosto ni mogoče braniti.
Naša flota je zaklenjena, čeprav v zelo velikih vodah, vendar še vedno zaklenjena. In v primeru vojne ne bo izhodov iz teh zaklenjenih voda. To med drugim pomeni, da moramo sprejeti prenos pobude na sovražnika, to pomeni, da bo lahko vstopil in zapustil naše zaprto gledališče operacij po svoji volji, saj nadzoruje vhode in izhode, ali, Druga možnost je, da moramo biti pripravljeni izvajati ofenzivne operacije, ki se izvajajo s takšno hitrostjo, da sovražnik preprosto ne bi imel časa, da bi se nanje odzval, katerih namen bi bil bodisi prevzeti nadzor na ozkih območjih bodisi sovražnika odvzeti možnost izvajanja takega nadzora na vse razpoložljive načine, vključno z najbolj radikalnimi.
To je temeljna točka.
Hkrati je treba v primeru sprejetja pasivne obrambne strategije jasno razumeti, da to ne pomeni le številčne premoči sovražnika nad nami v vsakem gledališču operacij, ampak absolutno, ogromno številčno premoč, ki je polna zelo hitra izguba ozemelj (ista Kamčatka in Kurile), četudi celo začasna. In za ofenzivna dejanja so potrebne ofenzivne sile. In prej ko to razumemo, bolje je.
Mimogrede, nismo sami. Poglejmo, kako Američani vidijo kitajsko "zadrževanje".
Torej so "otoške verige" ovire za kitajski vpliv.
S temi "obrambnimi" linijami in zmožnostjo, da "zataknejo" Malaško ožino iz Indijskega oceana, nameravajo ZDA "priključiti" Kitajsko, kjer je zdaj, in po potrebi ustaviti s kitajsko širitev. Anglosaksonci so mojstri teh zadev, ki gledajo na pomorska gledališča kot na velemojstra s šahovnico. In kot vidite, tudi Kitajcem z dostopom do oceana ni vse lahko. Kako se na to odzovejo? Seveda ustvarjanje ofenzivnih sil. In to je veliko pametnejša reakcija od naše, ki je sestavljena iz popolnega odsotnosti reakcije.
Vendar pa s populacijo, ki ob predstavljanju zemljevida sveta hkrati verjame v nekakšno priložnost za »odhod v ocean« (kar je bilo večkrat izrečeno vsaj v razpravi o torpedu Poseidon), je nekaj drugače bi bilo presenetljivo.
Lahko se samo veselimo dejstva, da živimo v času miru, ko se vsi ti dejavniki odvijajo le potencialno. Upajmo, da bo tako tudi ostalo, saj imamo z obstoječimi pristopi k razvoju ruske pomorske moči le upanje. Za razliko od istih Kitajcev.
