V zadnjih letih je smer t.i. avtonomna podvodna vozila brez posadke (AUV). Ta tehnika lahko reši širok spekter težav, zato je zelo zanimiva za različne organizacije. Zdaj v naši državi obstaja več projektov AUV na različnih stopnjah, od katerih nekateri nastajajo po naročilu in v interesu mornarice.
Čembalo-1R
Delo na tematiki AUV se pri nas izvaja od sredine sedemdesetih let, hkrati pa je nastala prva generacija takšne opreme. Nov razvoj se je začel v 2000 -ih, do konca desetletja pa so bili doseženi resnični rezultati. Prvi sodobni AUV v naši floti je bil izdelek "Čembalo-1", ki ga je razvil Inštitut za probleme morskih tehnologij Daljnega vzhoda Podružnice Ruske akademije znanosti (IMPT FEB RAS).
"Čembalo-1R" je bil aparat z dolžino 5,8 m in premerom 900 mm in maso 2,5 tone. Imel je električno moč s štirimi motorji, ki so zagotovili hitrost do 2,9 vozla. Naprava se je lahko potopila do globine 6000 m in imela doseg križarjenja 300 km. Nadzor je izvajal avtonomni navigacijski kompleks, ki je sposoben vzdrževati komunikacijo s plovilom nosilcem.
Glavna naloga takega AUV je bila raziskati vodna območja in dno s pomočjo sonarja za stransko skeniranje. Pri različnih načinih je SAC lahko pregledal trak širine 200 ali 800 m. Na krovu so bili tudi kamera, senzorji stanja vode itd.
Leta 2008 je "Harpsichord-1R" uspešno opravil državne teste, kjer so bila nekatera območja Arktike in Daljnega vzhoda. Uporabili so ga tudi pri resnični iskalni operaciji. Po končanih testih so napravo priporočili za sprejem. Po poročilih je ruska mornarica naročila tri nove AUV, vendar ni podrobnih informacij o njihovem delovanju.
Večja različica
Leta 2009 je obrambno ministrstvo naročilo razvoj izboljšane različice obstoječega AUV, imenovanega "Čembalo-2R-PM". Oblikovanje je bilo zaupano IMPT FEB RAS in CDB MT "Rubin". Delo je trajalo več let, leta 2016 pa sta bila preizkušena dva prototipa. Do konca leta so jih testirali v bazenu, nato pa jih odpeljali v Črno morje.
Znano je, da je "čembalo-2R-PM" večje in težje od svojega predhodnika. Njegova dolžina se je povečala na 6,5 m, premer - do 1 m. Teža - pribl. 3, 7 t. Arhitektura energetskih sistemov se ni spremenila. Tekaške in manevrske lastnosti so lahko ostale enake ali pa so se nekoliko izboljšale.
Poročali so, da je nova različica "čembala" namenjena pregledu vodnih površin in morskega dna. Iz tega sledi, da je njegova koristna obremenitev spet sonar. Iz znanih podatkov izhaja tudi, da so krmilni sistemi z avtonomnim načinom delovanja ohranjeni. Vendar pa tovrstnih podrobnosti še vedno primanjkuje.
V preteklosti so se v medijih pojavljali podatki o možni uvedbi že pripravljenih AUV-jev nove vrste. Trdili so, da jih je mogoče uporabiti skupaj z nosilnimi podmornicami-to bodo jedrske podmornice za posebne namene projektov 09787 in 09852. Kasneje so poročali, da bo "čembalo-2R-PM" kmalu prišlo v službo mornarice.
Atomski "Poseidon"
Iz očitnih razlogov je največji interes javnosti vzbudil projekt AUV "Status-6" ali "Poseidon". Predlaga izdelavo večnamenskega avtonomnega vozila, ki bi lahko nosilo različne tovore - vklj. termonuklearna bojna glava velike moči.
Po znanih podatkih ima "Poseidon" premer 1, 8 m in dolžino pribl. 20 m. Teža konstrukcije je do 100 ton. Naprava je prejela jedrsko elektrarno, ki zagotavlja skoraj neomejen doseg križarjenja. Nekateri viri so omenili, da bo največja hitrost dosegla ali presegla 100 vozlov, globina potopitve - do 1 km. AUV mora imeti razvit nadzorni sistem, ki zagotavlja izpolnjevanje vseh razpoložljivih nalog. Potrebuje tudi razvit nabor nadzorne opreme itd.
Na večnamenski AUV je mogoče namestiti različne nosilnosti. Po različnih ocenah je možno uporabiti ločni SAC in stransko postajo. Naprava je lahko "super torpedo" s posebno močno bojno glavo ali nosilec minskega in torpednega orožja. S pomočjo različnih obremenitev bo "Poseidon" lahko vodil izvidništvo ali identificiral in zadel različne cilje. Najbolj radikalna metoda uporabe vključuje poraz strateško pomembnih ciljev.
Trenutno projekt Poseidon ostaja v zgodnjih fazah, popoln prototip pa še ni bil izdan na morje. Ne tako dolgo nazaj so mediji poročali o proizvodnji in testiranju posameznih sestavnih delov in sklopov. Popolnoma izstreljen AUV bo potekal šele jeseni. V tem primeru ga bo nosila posebna jedrska podmornica "Belgorod", pr. 09852.
Možnosti za projekt Status-6 / Poseidon so še vedno nejasne, vendar je pritegnil pozornost vojske in strokovnjakov po vsem svetu. Razpravljajo se o potencialnih zmogljivostih takega AUV, njegovi vrednosti za oborožene sile in vplivu na vojaško-politične razmere v svetu. Kljub množici skeptičnih ocen obstajajo tudi resne skrbi. Katero stališče je bilo bližje resnici, bo postalo znano kasneje, ko bo Posejdon začel delovati v mornarici.
Zamenjaj "nadomestni"
Konec leta 2016 je CDB MT "Rubin" napovedal proaktiven razvoj zasnove AUV s kodo "Nadomestni". Takrat je urad oblikoval splošne ideje za ta projekt in opravil posvetovanja s stranko, ki jo zastopa mornarica. Doslej so vsa dela zaključena. Rezultati dela so bili preneseni v ustrezne organizacije flote. Morali bodo oceniti koncept in odločiti o njegovi usodi.
Projekt Surrogate ponuja AUV s funkcijo imitacije podmornice. Ta izdelek je pribl. 17 m s prostornino 40 ton z električno elektrarno, ki zagotavlja pospešek do 24 vozlov in ekonomsko hitrost 5 vozlov na dosegu 600 milj. Potopna globina - 600 m. Trajanje dela - do 15-17 ur.
Nadomestni nosilec mora nositi različne zunanje antene in vlečne naprave. Z njihovo pomočjo bo lahko AUV simuliral fizična polja prave podmornice. Odvisno od sestave in načina delovanja take opreme bi morala naprava nadomestiti pravo jedrsko podmornico ali takšno ali drugačno dizelsko električno podmornico. Možna je tudi namestitev druge opreme, na primer za izvidovanje ali kartiranje.
Glavna naloga AUV "Nadomestni" je nadomestiti prave podmornice pri vajah protipodmorniških sil. Pojav takšnega aparata bo omogočil, da v delo ne bodo vključene prave podmornice, kar bo poenostavilo in zmanjšalo stroške dejavnosti usposabljanja. Zmanjšati bi bilo treba tudi tveganje za vse udeležence manevrov.
Po zadnjih novicah se je "Nadomestni" ustavil na stopnji teoretičnega študija, njegova nadaljnja usoda pa je odvisna od interesa mornarice. Če si flota želi takšnega kompleksa, bo projekt izvedla CDB MT "Rubin". Poleg tega razvojna organizacija v preteklosti ni izključevala možnosti tujih naročil.
Obetavna smer
Trenutna raven razvoja tehnologije omogoča ustvarjanje popolnoma avtonomnih naprav različnih vrst, vklj. zasnovan za delo pod vodo. Ruske oblikovalske organizacije že dolgo obvladujejo to smer, kar je že povzročilo široko paleto različnih AUV za različne namene. Nekateri od teh dogodkov so že bili sprejeti za dobavo mornarice, drugi pa se na to šele pripravljajo.
Sedanja naročila ruske mornarice predvidevajo ustvarjanje, izdelavo in dobavo vozil za vsa večja področja. Izvidniški AUV, večnamenski in bojni, so bili že prejeti ali se jih pričakuje. Čeprav je takšne opreme še vedno malo, se njeno skupno število postopoma povečuje v skladu s potrebami flote. V bližnji prihodnosti se bodo z dokončanjem dela na številnih pomembnih projektih razmere resno spremenile - zaradi tega se bodo v vrsti pojavila obetavna sredstva za vodenje podvodnega izvidništva in bistveno novi sistemi za strateške jedrske sile.
