V prvih letih svojega bojnega življenja se je mitraljez zdel čudežno orožje. Kljub temu je imel tudi slabosti: hitrost ognja je bila izravnana zaradi slabe natančnosti, enostavnosti uporabe na strelnih točkah - velika teža itd. Poleg tega zaščitna sredstva niso obstala in na bojišču se niso pojavili le pešci ali jahani vojaki, temveč tudi posadke oklepnih vozil, zaščitenih pred svinčenim dežjem. Izhod je bil očiten - ustvarjanje specializiranih krogelnih krogel in nabojev večjega kalibra. Hkrati so se nove mitraljeze velikega kalibra izkazale za učinkovitejše v protiletalskem pogledu. Toda sčasoma se je debelina zaščite oklepnih vozil povečala, mitraljezi, tudi velikega kalibra, pa so izgubili sposobnost premagovanja. Ponovno je bilo treba iskati izhod.
Rešitev je bila zavrnitev avtomatskega streljanja in ustvarjanje protitankovskih pušk. Tik pred Veliko domovinsko vojno je bilo v Sovjetski zvezi ustvarjenih več vrst tega orožja, dve pa sta bili uporabljeni - puški Simonov in Degtyarev (PTRS oziroma PTRD). Obe puški, pa tudi Vladimirov, Shpitalny, Rukavishnikov itd., Ki nista bili dani v proizvodnjo, sta bili zasnovani za kartušo 14,5x114 mm. Moč pušk s tem nabojem je zadostovala za prodor v oklep nemških tankov, predvsem PzKpfw III in PzKpfw 38 (t) z njunim sorazmerno tankim oklepom. Vendar je bil oklep naslednjih modelov tankov debelejši in ni več tako enostavno podlegel protitankovskim puškam. V tem kontekstu se zgodovinarji radi spominjajo pisma frontnih vojakov orožarju V. A. Degtyarev, napisana avgusta 42.: v njej so izrazili svoje poglede na težke mitraljeze. Sanje frontnih vojakov so bile mitraljez s prodornimi lastnostmi protitankovske puške. Lahko bi ga uporabili ne le proti sovražnikovim oklepnikom, ampak tudi proti ljudstvu in letalom. Poleg tega bi bila v slednjih primerih njegova učinkovitost večja kot pri obstoječih 12,7 mm DShK.
Ljudski komisarijat za orožje in Glavni direktorat za topništvo sta upoštevala vojakovo mnenje in decembra istega leta so bile oblikovane zahteve za mitraljez; kot vložek zanj je bil izbran že obstoječi 14,5x114 mm. Leta 1943 so v tovarni Kovrov št. NS. Kirkizha je bil ustvarjen v treh različicah mitraljeza po zahtevah GAU. Vsi so imeli avtomatizacijo, ki temelji na odstranjevanju plinov, vendar so bile polkna zaklenjena na različne načine. Vendar pa so testi pokazali, da plinska avtomatika ni preveč prijazna z zmogljivim 14,5-milimetrskim vložkom: zaradi visokega tlaka plinov se je bat tako močno trzal, da so se začele težave z vstavljanjem vložka in izvlečenjem tulca..
Maja 43. je skupina oblikovalcev Kovrov iz oddelka glavnega oblikovalca (OGK) tovarne št. 2 pod vodstvom S. V. Vladimirova je izpod tkanine vzela osnutek letalskega topa B-20. Kljub dejstvu, da je pištola lani izgubila konkurenco s pištolo Berezin B-20, je bilo odločeno, da jo vzame za osnovo. Glavni razlog za obračanje na B -20 je bil v sistemu - ta pištola je imela avtomatsko opremo s kratkim hodom cevi. Pretvarjanje topa v mitraljez je bilo napeto, a hitro - vojna ni smela odlašati. Že novembra je bil mitraljez poslan na tovarniške preizkuse, februarja 44. pa so ga namestili na univerzalni stroj (stativ in kolesa), ki ga je zasnoval Kolesnikov in ga poslal na Znanstveno in preizkusno poligono strelnega orožja in minometcev. Dva meseca kasneje je GAU od tovarne v Kovrovu zahteval, naj za vojaške preizkuse predloži 50 mitraljezov na obdelovalnih strojih in eno protiletalsko napravo. Hkrati je bil mitraljez poimenovan: "Vladimirovljev mitraljez velikega kalibra, model 1944" ali preprosto KPV-44. Toda tovarna je bila obremenjena z delom za potrebe fronte in vojaški preizkusi so se začeli šele po zmagi, maja 1945.
Med vojaškimi preizkušnjami so se pokazale pomanjkljivosti univerzalnih obdelovalnih strojev: bile so neprimerne za uporabo in pri streljanju so se obnašale, če ne tako kot drugi mitraljez iz "Poroke v Malinovki" ("drugi skače kot nor"), potem vsaj nestabilna. Za vse različice mitraljeza sem moral opustiti eno samo obdelovalno orodje. V 46. so se naenkrat začeli preskusi za več protiletalskih strojev za KPV-44: enojne, dvojne in štirikratne, ki so kasneje postali osnova za protiletalske naprave ZPU-1, ZPU-2 in ZPU-4. Vse protiletalske stroje razvija OGK Plant No. Pehotni stroj na kolesih je moral čakati dlje - do leta 1948. Nato je bil med več možnostmi izbran stroj, ki ga je zasnoval A. Kharykin (Leningrad, OKB-43), spremenjen v Kovrovu. Približno v istem času so bile za uporabo kontrolne točke v floti ustvarjene stolpne, kupolaste in stolpne instalacije.
Skoraj sedem let po legendarnem pismu Degtyarevu - leta 1949 - je bil končno sprejet velikokalibrski "protitankovski" mitraljez.
Ko je bil sprejet v službo, je KPV-44 prejel novo ime: "Vladimirov 14,5-milimetrski težki pehotni mitraljez" (PKP). Serijsko proizvodnjo PKP so začeli v isti tovarni Kovrov, ki je leta 49 dobila ime po V. A. Degtyareva. Razvijalci mitraljeza in protiletalskih strojev - S. V. Vladimirov, A. P. Finogenov, G. P. Markov, I. S. Leshchinsky, L. M. Borisova, E. D. Vodopyanov in E. K. Rachinsky - prejel Stalinovo nagrado.
V zgodnjih 50. letih je bil KPV-44 spremenjen za uporabo na tankih, ta sprememba se je imenovala KPVT (KPV tank). Za možnost vgradnje na stolp, vrtišča ali v dvojček s pištolo je bil dodan električni sprožilec, sprejemnik skrajšan in izpraznitev izrabljenih nabojev dodana naprej na večji razdalji od sprejemnika.
Tako kot top B-20 ima tudi mitraljez Vladimirov avtomatizacijo, ki temelji na odboju cevi s kratkim hodom slednjega. Cev se zaklene z obračanjem vijaka, neposredno pa se obrne le bojna ličinka. Obrača se s svojimi čepi (na notranji strani ličinke, glej diagram), se vije nad ušesi na zunanji površini zadnjice. Markantni izrastki ličinke in cevi so presihajoče niti, kot na nekaterih artiljerijskih kosih. Ličinka ima zatič, ki drsi v utoru sprejemnika - to zagotavlja njegovo vrtenje.
Cev KPV je mogoče hitro zamenjati in je pritrjena na sprejemnik z zapahom. Pri menjavi se cev odstrani skupaj s perforiranim ohišjem; za to je na ohišju predviden poseben ročaj. Uporablja se lahko tudi za nošenje mitraljeza. Na koncu cevi je razširjen gobec.
Dobava streliva mitraljeza poteka iz kovinskih trakov za 40 (PKP) in 50 (KPVT) nabojev. Trak je mogoče sprejeti z obeh strani - potrebna je le majhna ponovna namestitev sprejemnika traku. Večji interes pa je mehanizem za vstavljanje kartuš v komoro. Poseben odsesovalni nosilec se nahaja na polknu. Ko se vijak premakne nazaj, odstrani kartušo s traku. Nadalje se vložek spusti do nivoja komore in se, ko se vijak premakne naprej, pošlje vanj. Izstreljen vložek se spusti in ga vrže ven skozi kratko cev vložka. Na KPVT so ga nekoliko podaljšali.
KPV lahko izvaja samo avtomatski ogenj, streljanje se izvaja z odprtim zapahom. Sprožilni mehanizem se običajno nahaja ločeno: v pehotni različici mitraljeza - na stroju, v rezervoarju je daljinsko vodeni električni sprožilec. Mitraljez na pehotnem stroju za nadzor ognja ima dva navpična ročaja in sprožilec med njima. Strojnica se napolni s stranskim ročajem (pehotna različica) ali pnevmatskim cilindrom (KPVT). Na kontrolni točki ni lastnega pogleda, na optičnem stroju pa je na voljo optični pogled. Na protiletalskih strojih pa so nameščene ustrezne znamenitosti.
Za uporabo v KPV obstaja več možnosti za kartušo 14, 5x114 mm. Razlikujejo se le po vrstah nabojev: od oklepnega B-32 in zažigalnega MDZ do opazno-zažigalnega ZP in celo kombinirane kemikalije za preboj oklepa BZH. V zadnjem primeru je bila na dno jedra postavljena majhna posoda s kloroacetofenonom: po preboju oklepa je bila notranjost stroja napolnjena s plinom za solzenje. Ta krogla je bila razvita za protitankovske puške, vendar se ni široko uporabljala. Po pojavu CPV prav tako ni postalo množično strelivo.
Ločeno je treba omeniti kazalnike prodiranja oklepa. V zgodnjih 70. letih so Američani ne brez žalosti izvedeli, da CPV na razdalji približno 500-600 metrov prodre skozi čelni oklep (38 milimetrov) glavnega oklepnega transporterja ZDA M113. Menijo, da je šele po tem začela naraščati debelina oklepa in posledično teža Natovih lahkih oklepnih vozil.
Mitraljez KPV je bil dobavljen v več kot tri ducate držav. Poleg ZSSR je bil mitraljez izdelan na Kitajskem in Poljskem. Podobna situacija se je razvila s kartušo 14, 5x114 mm. Trenutno v različnih delih sveta deluje ogromno CPV različnih modifikacij in na različnih strojih. Prav tako se v tisku redno pojavljajo fotografije, ki prikazujejo kontrolno točko, priloženo naslednjemu "tehničnemu".
