Minska polja. Zelo preprosto in zelo učinkovito sredstvo za zaščito vaših položajev pred napadi sovražnika. Seveda niso absolutni odvračilni dejavniki, vendar boj proti njim zahteva veliko časa in truda. Prvi način za ustvarjanje prehodov na minskih poljih se je pojavil kmalu po min in je bil sestavljen iz ročnega odkrivanja in nevtralizacije sovražnikovih "presenečenj". Učinkovito, vendar dolgotrajno in tvegano. Poleg tega usposabljanje dobrega inženirja-saperja ni hitro in težko. Alternativa živim saperjem so vlečne mreže z rudniki kovin. Toda ta vrsta protiminske opreme bo postala razširjena šele v dneh široke uporabe tankov. Bili so poskusi uporabe topništva za razminiranje, vendar se je to izkazalo za še težje, še daljše in nepraktično: treba je bilo z natančnostjo položiti granate. In tudi takrat je bilo ob veliki porabi streliva v prehodu še nekaj delujočih min.
Prvi korak k sodobnim sistemom razminiranja so Britanci naredili leta 1912. Potem je neki kapitan McClintock iz garnizona Bangalore predlagal revolucionarno (kot se je izkazalo kasneje) sredstvo boja … ne, ne min - z bodečo žico. V tistih časih je ta strel vojskam pokvaril nič manj krvi kot mitraljezi ali drugo orožje. Bistvo McClintockovega predloga je bilo uničiti bodečo žico z eksplozijo. Za to so petmetrsko cev "napolnili" s 27 kilogrami piroksilina. Predlagano je bilo, da se to strelivo podtakne pod oviro in jo spodkopa. Dve ali tri eksplozije in pehota lahko gre skozi oblikovana "vrata". Zaradi podolgovate oblike je bilo strelivo poimenovano "torpedo Bangalore". Med prvo svetovno vojno je bilo opaženo, da se "torpedi" lahko uporabljajo ne samo enega naenkrat, ampak tudi v snopu - več cevi je bilo mogoče povezati v več kosih, za lažje premikanje po bojišču pa sprednjo stran odseki so bili nameščeni na smučeh ali kolesih. Med svetovnimi vojnami se je pojavila ideja o hkratni uporabi tankovskih vlečnih mrež in "torpedov Bangalore". Cisterna si je z vlečnimi mrežami naredila prehod in vlekla snop cevi z eksplozivom. Nadalje je bil ta "rep" spodkopan in pehota je lahko sledila tanku. Prvi serijski stroj, prilagojen za takšno delo, je bil Churchill Snake, ki je zaporedoma vlekel 16 petmetrskih cevi.
Moje vlečne mreže
Sledi tanku
V Sovjetski zvezi so vedeli za dežela "Torpeda" in opravili ustrezno delo. Toda pred vojno je bilo v državi več prednostnih vprašanj, zato so inženirske enote prvo takšno sredstvo za razminiranje dobile šele po vojni. Prvi sovjetski podolgovati ultrazvočni naboj je bila dvometrska cev s premerom 7 cm, v katero je bilo nameščenih 5,2 kilograma TNT. Malo kasneje je bilo mogoče ultrazvok sestaviti v trikotnih odsekih UZ-3 (po tri naboje), ki pa bi jih lahko združili v strukturo do sto metrov dolžine. Način uporabe zaporedja UZ -3 je ostal enak - rezervoar z vlečno mrežo je izvlekel naboje za razminiranje, nato pa so bili detonirani. Zaradi trikotne oblike odseka UZ-3 je v minskem polju nastal prehod širok do šest metrov.
UZ in UZ-3 sta se izkazala za učinkovito sredstvo za razminiranje, vendar ne brez pomanjkljivosti. Razminiranje je potekalo dobesedno v trenutku. A priprave mu po hitrosti niso mogle ustrezati. Poleg tega je bil tank za sovražnika dobra tarča, da ne omenjam dejstva, da se oklepno vozilo lahko uporablja v bolj "bojne" namene. Potem je bil predlog, da se naboj za razminiranje naredi na lastni pogon-stometrsko konstrukcijo iz UZ-3 je treba opremiti s 45 reaktivnimi motorji na trda goriva. Po načrtih so motorji dvignili celotno konstrukcijo in jo povlekli na minsko polje. Tam je pri izbiri zavornega kabla naboj eksplodiral. Ocenjena višina leta je bila en meter. Ta različica podaljšanega polnjenja je dobila ime UZ-3R. Ideja je bila dobra, vendar so bile pri izvajanju velike težave. Vseh 45 motorjev je bilo treba zagnati hkrati. Prav tako so morali hkrati preiti v največji način delovanja. Uporabljeni električni tokokrog se ni mogel spoprijeti s hkratnim zagonom. Treba je opozoriti, da je bil čas zagona motorja majhen - delček sekunde. Dovolj pa so bili tudi za nestabilno gibanje celotne konstrukcije. UR-3R se je začel vrteti, skakati z ene strani na drugo, a je po nekaj sekundah vseeno prestopil v vodoravni let. Tudi let ni bil lahek. Ovire višje od 50-70 cm in nagib površine tudi pri 4 ° so bile neprehodne za naboj. Ko je naletela na previsoko oviro, je razstreljevalni naboj dobesedno vzletel v nebo in tam pokazal program akrobacije. Posledično je UZ-3R zaradi tako slabe volje in pirotehničnih oddaj prejel vzdevek "Kača Gorynych". Kasneje se bodo tako imenovali novejši sistemi razminiranja.
Na lastno moč
Leta 1968 so sovjetske inženirske enote sprejele oklepno vozilo UR-67. Šlo je za podvozje oklepnega transporterja BTR-50PK z nameščenim lansirnikom za daljše polnjenje. Tričlanska posadka je avto pripeljala na želeni položaj, namerila in sprožila polnjenje UZ-67. Za razliko od prejšnjih naprav za razminiranje ni imel toge strukture, ampak mehko in je bil sestavljen iz dveh 83 metrov dolgih cevi, napolnjenih z eksplozivom. En UZ-67 je vseboval 665 kg TNT. Raketa s trdnim gorivom (kljub temu uradno imenovana "motor DM-70"), pritrjena na sprednji del polnjenja, lahko odda eksplozivno vrvico na razdaljo 300-350 metrov od vozila. Po izstrelitvi naj bi se posadka obrnila nazaj, da bi poravnala vrv, in jo detonirala z električnim vžigalnikom (ustrezen kabel se nahaja v zavornem kablu). Skozi šest metrov širok prehod, dolg do 80 metrov, je bilo narejenih 665 kilogramov TNT-ja. Detonacija sovražne mine med eksplozijo nastane zaradi detonacije njene varovalke.
Glavni namen UR-67 so protitankovske mine. Lahke protipehotne mine detonirajo ali jih s prehodom vrže iz prehoda eksplozivni val, mine z varovalko z dvojnim klikom po izpostavitvi UZ-67 pa lahko ostanejo v delovanju. Podobno je pri magnetnih rudnikih, čeprav lahko njihovo varovalko eksplozivni val resno poškoduje. Kot lahko vidite, je imel UR-67 dovolj težav, vendar učinkovitost ustvarjanja prehoda (2-3 minute) in streliva, prenesenega iz dveh nabojev, vojakov ni pustila ravnodušnih. Leta 1972 je "Kača Gorynych" prejela novo naboje za razminiranje - UZP -72. Postal je daljši (93 metrov) in težji, ker je vseboval že 725 kilogramov eksploziva PVV-7. Domet strela UZP-72 je dosegel 500 metrov, največje dimenzije prehoda pa so se povečale na 90x6 metrov. Kot prej je bil UZP-72 bodisi žerjav ali pa ročno nameščen v ustrezen prostor avtomobila (prilega se "kači"), od koder so ga ob izstrelitvi izvlekli z raketo na trdni pogon, ki se je spuščala iz vodila.
Leta 1978 je UR-67 zamenjala instalacija "Meteorit" UR-77, ki je zdaj glavno vozilo tega razreda v ruski vojski. Načelo delovanja nove naprave je ostalo enako, čeprav je prejelo novo strelivo. UZP-77 je po svojih lastnostih podoben UZP-72 in se razlikuje le v nekaterih tehnoloških vidikih. Osnova podaljšanega polnjenja "77" so detonacijski kabli DKPR-4, dolgi po 10,3 metra, povezani v en sam kabel z maticami. UR-77 temelji na lahko oklepnem podvozju 2S1, posnetem iz samohodne havbice Gvozdika.
Korenine tega podvozja segajo v traktor MT-LB. Izhodiščna tirnica izpušnih raket UR-77 in škatle za vrvice so v nasprotju z UR-67 dobile zaščito v obliki pokrova stolpa. Zelo uporabna inovacija, saj je v oklepnih škatlah s strelivom skoraj ena in pol ton eksploziva. Pred spuščanjem se oklepni pokrov skupaj s tirnico dvigne do želenega kota višine. Nadalje je vse bojno delo dobesedno izvedeno z nekaj gumbi: eden je odgovoren za zagon motorja na trdo gorivo, drugi za detonacijo naboja in tretji za spuščanje zavornega kabla. Po pritisku na tretji gumb "Meteorit" je pripravljen za nov prehod. Za ponovno polnjenje namestitve traja 30-40 minut. Eksplozivno vrvico lahko položite bodisi z že pripravljenim blokom z žerjavom bodisi ročno. Podvozje 2С1 je plavajoče (hitrost do 4 km / h). Hkrati se trdi, da lahko UR-77 sproži podaljšano polnjenje tudi iz vode. Taktična stran tega primera je videti dvomljiva, vendar obstajajo filmski materiali s takšnim začetkom.
… in drugi "kače Gorynychi"
Nekoliko kasneje je UR-77, v zgodnjih 80. letih, inženirske enote dobil novo prenosno napravo UR-83P. Za razliko od prejšnjih Gorynychas ni imel nobenega podvozja. Relativno kompakten in premičen zaganjalnik lahko po demontaži nosi posadka ali ga prevaža na katerem koli vozilu ali oklepnem vozilu. Načelo delovanja obdelovalnega stroja je enako načelu njegovih predhodnikov, vendar so manjše mere zahtevale uporabo podolgovatega naboja, sestavljenega samo iz ene vrvice. Razen pri sestavljanju lansirne tirnice in drugih "sorodnih" vprašanjih je postopek izstrelitve strela iz UR-83P podoben uporabi SPG.
Prva bojna uporaba sovjetskih sistemov za oddaljeno razminiranje se je zgodila med vojno Yom Kippur leta 73. To so bile naprave UR-67, dostavljene v Egipt. Naslednje vozilo za razminiranje UR-77 je uspelo sodelovati v skoraj vseh vojnah, v katerih sta sodelovali ZSSR in Rusija, začenši z afganistansko. Obstajajo podatki, da je bil v nekaterih konfliktih "Meteorit" uporabljen ne le po predvidenem namenu: večkrat so v razmerah majhnih naselij igrali vlogo topništva in postavljali naboje na sovražnikove ulice. Lahko si predstavljamo, kaj se je zgodilo na mestu hiš, potem ko je bila vrvica razstreljena.
Obstajajo podobni sistemi v službi s tujimi državami, vendar na primer ameriški AVLM (stroški M58 MICLIC), ki temelji na premostitelju, ni mogel pridobiti zaupanja borcev.
Ne glede na to, koliko je bil sistem izboljšan, njegova zanesljivost ni dosegla sprejemljivih vrednosti. Kar zadeva domači UR-77, ga še ne nameravajo zamenjati. Dejstvo je, da se je koncept instalacije dobro izkazal že na stopnji UR-67. Egipčanske izkušnje z uporabo te namestitve so pomagale le, da so končno "polirali" zasnovo in načine uporabe. Tako UR-77 že več kot trideset let svojega obstoja še vedno ni zastarel in ga še naprej uporabljajo domače inženirske enote.
