Pred drugo svetovno vojno v Nemčiji sta se Porsche in Henschel und Sohn ukvarjala z ustvarjanjem težkih tankov, vendar konkretnih rezultatov niso dosegli, čeprav je imel Porsche nekaj uspeha. Spomladi 1941 je bil sprejet program Tiger za ustvarjanje težkega tanka do sredine leta 1942. Obe podjetji sta morali predložiti prototipe.
26. maja 1941 so na sestanku, posvečenem perspektivam za oblikovanje in ustvarjanje novih vrst orožja in opreme, ki se ga je osebno udeležil Hitler, Porsche in Henschel dobili navodilo, naj čim prej ustvarijo prototipe težkega tanka. sredi leta 1942. Kruppu je bilo naročeno, da za prototipe izdela del kupole s topom. Osnova za nov rezervoar Henschel je bil razvoj VK 3601 (H) za Porsche VK 3001 (P) Leopard. Težki tank naj bi tehtal 45 ton in nosil 88 -milimetrski top KwK L / 56. Glavne razlike med ustvarjenimi prototipi so, da ima "Henschel" 24 valjev, 3 v vrsti, Porsche pa 6 valjev vrste podpore. Poleg tega so pri Porscheju stolp premaknili na premce trupa, kar je močno motilo porazdelitev teže. Elektrarna na krmi prototipa je 2 bencinska motorja tipa 101/1 z zračnim hlajenjem. Obrnili so dva električna generatorja, elektriko so dovajali v dva elektromotorja, od katerih je vsak vrtel gosenico. Namesto običajnega menjalnika so namestili električne reostate, s pomočjo katerih smo prilagodili hitrost. Tu vidimo izjemen pristop k dokončanju naloge dr. Porscheja. A ni vse tako dobro, kot se zdi. Bencinski motorji so se izkazali za zelo nezanesljivo rešitev za ustvarjanje prototipa, hitro so se pokvarili, zahtevali so stalna popravila in so bili zelo vnetljivi. Uporabljeni električni sistem je zahteval akutno redek baker, ki je za Nemčijo redka kovina. Sredi aprila 1942 oba prototipa prispeta v Vzhodno Prusijo in potujeta 11 kilometrov do Hitlerjevega sedeža. Oba prototipa sta se med tekom pogosto pokvarila. Na njegov rojstni dan (20. aprila) A. Hitlerju pokažejo prototipe težkih tankov. Porschejev prototip je VK 4501 (P), Henschelov prototip je VK 4501 (H). Vodja nacistične Nemčije je pregledal le avtomobil VK 4501 (P), ki je na njem preživel skoraj 20 minut, VK 4501 (H) pa se ni poslušal A. Hitlerja. Vsi so vedeli, da je dr. Porsche hodil v svojih priljubljenih. Mimogrede, prototip VK 4501 (H) je imel takrat del kupole izposojen pri Porscheju. Preizkusi so pokazali nedoslednost prototipa VK 4501 (P) - glede na vozne lastnosti je bil zelo očitno slabši od prototipa Henschela. Glavni test je bil predviden v mesecu in pol na nemški tankovski šoli, ki uspešno prenaša prototip iz "Henschela". Očitne pomanjkljivosti prototipa VK 4501 (P):
- nizka okretnost;
- preveč nestabilen na mehkih tleh;
- nepopoln sistem upravljanja;
- daljše telo v primerjavi s tekmecem.
Fotografija "Specializirani panter"
Mesec dni kasneje je bil VK 4501 (H) dan v uporabo in v množično proizvodnjo. Zaupanje dr. Porscheja v zmago njegovega prototipa je privedlo do tega, da je samostojno začel množično proizvajati svoj vzorec, še pred glavnim testom. Skupaj je Porscheju uspelo izdelati približno 90 enot VK 4501 (P) pred sprejetjem VK 4501 (H). Proizvodno podjetje je poskušalo uporabiti vgrajene stroje kot opremo za različne namene in s tem obnoviti svoje ime. Septembra 1942 je bilo odločeno, da se oboroži več PzAbtov. Rabljeni bencinski motorji so veliko pomagali pri reševanju tega vprašanja. Toda tudi tu je Porsche doživel nazadovanje - pet tankov, poslanih v Avstrijo na testiranje, ni minilo, trije tanki pa so bili predelani v vozila za popravilo Bergepanzer Tiger (P). Nadaljnja prizadevanja Porscheja so privedla do odločitve, da se na podlagi te majhne serije tankov ustvari uničevalec težkih tankov "Ferdinand". Toda prelomnica v vojni, težki boji v Stalingradu so nemško poveljstvo pripeljali do ideje o ustanovitvi "Rammtigerja", ki bi opravljal naloge čiščenja ulic barikad in začasnih struktur.
Tak stroj je bil opremljen z nagnjenimi oklepnimi ploščami in posebnim rezilom za izpolnjevanje dodeljenih nalog. Tehnika je bila oborožena z MG. Do konca leta 1943 je Porsche pripravil tehnično dokumentacijo. V začetku leta 1943 se je A. Hitler odločil, da tri VK 4501 (P) spremeni v uličnega oklepnega buldožerja Rammtiger (Raumpanzer). Rezervoarje je bilo treba nekoliko spremeniti in jih je bilo mogoče uporabiti za predvideni namen. Najdeni zapisi kažejo, da so najverjetneje ulični buldožerji zgrajeni in pripravljeni na obsežne preizkuse. Podatkov o njihovi uporabi med sovražnostmi ni. Prav tako ni potrjenih podatkov o zajetju te opreme s strani sovjetskih čet.
