Na sistemu poveljevanja in upravljanja Kavkaz-2012, ki je potekal na poligonu Rayevsky v Novorossiysku, sta bili prikazani dve vozili znamke MAN HX77 nemške proizvodnje s kolesno formulo 8X8, na katerih so bili nameščeni sedežni moduli. Moduli so nameščeni na vozilih s sistemom Multilift.
Stroji z moduli so bili kupljeni za ustvarjanje izobraževalnega centra s sodelovanjem Rheinmetall, medvrstnega vodstva v Mulinu. Moduli so poleg standardne opreme prejeli taktične simulatorje, ki so povezani z nadzornima sistemoma Zarya in Andromeda. MAN HX77 z moduli so bili uporabljeni kot nadzorni center OMSBR, ki je bil del ESUV "Zarya".
MAN HX77 8X8
Ta vozila so težka terenska vozila. V bistvu je ta sprememba na voljo za podporo vojaškim enotam. V tem obsegu obstajajo MAN -ove modifikacije s kolesno formulo 4X4 in 6X6 - HX60 in HX58. Glavni namen je spremeniti oborožitev vozil serije LX in FX. V službi je z Anglijo in Dansko. V Združenem kraljestvu že obratuje več kot 900 vozil MAN HX. Prvi tovornjak NH je začel obratovati leta 2007. Garancijska doba je 20 let. Težki tovornjaki serije НХ77 imajo nosilnost 15.000 kilogramov. Namen - prevoz posebnega, splošnega in taktičnega tovora. Ustreza standardu Euro 4.
Spremembe: taktični tovornjak z 20-metrskimi zabojniki in nakladalnim sistemom Multilift, s stranskim nakladalnim sistemom, nosilcem goriva, vlečnim vozilom vojaškega vozila.
Kabina tovornjaka lahko sprejme tri osebe - voznika in dva potnika. Kokpit ima ojačano jekleno konstrukcijo z možnostjo dodajanja dodatnega oklepa. Kokpit je opremljen s sodobno zaščito pred osebnim orožjem, drobci granat, standardnimi in improviziranimi eksplozivnimi napravami.
Taktični tovornjaki temeljijo na sestavnih delih komercialnih tovornjakov MAN TGA. Moč - 10,5 -litrski dizelski motor s turbopolnilnikom MAN D2066 LF34. Moč - 440 KM Motor se nahaja pod kabino zadaj, hladilni sistem motorja pa za kabino. To pomaga zmanjšati možnost poškodb radiatorja in sistema. Menjalnik - 12 -stopenjski "ZF". Izbirna omejitev hitrosti 88 km / h. Možnost je možna z ali brez centralnega sistema za polnjenje pnevmatik. Dvostopenjski razstavni prostor lastne proizvodnje z nevtralnim položajem in možnostjo izklopa sprednje osi ali štirikolesnega pogona.
Glavne značilnosti:
- posadka 3 ljudi;
- dolžina - 10,1 metra;
- širina - 2,55 metra;
- višina - 3,9 metra;
- prazna teža / nosilnost - 17/15 ton;
- potovalni doseg - 800 kilometrov;
- hitrost največ 90 km / h;
- ovire, ki jih je treba premagati: stranski naklon do 40 stopinj, dvig do 60 stopinj, jarek do 2,5 metra, brad do 1,5 metra, visoka pregrada do 0,5 metra;
- motor- vrstni, šestvaljni z neposrednim vbrizgom;
- sistem za samodejno krmiljenje hitrosti;
- zavorni sistem - MAN BrakeMatic, gorska in parkirna zavora;
- rabljena kolesa - 395 / 85R20TL, rezervno kolo;
- vzmetenje - teleskopski amortizerji, stabilizator.
Poleg tega
Domači analog je samotovorni tovornjak ML10 tipa Multilift, ki temelji na Ural-532361. Preizkušeno in priporočljivo za dobavo ruskim oboroženim silam.
