Fregate tipa "Gepard-3.9" so ladje nove generacije. Razvil jih je oblikovalski biro Zelenodolsk na univerzalni osnovni platformi. Prototip zanje je bila patruljna ladja projekta 11611 Tatarstan, ki je leta 2004 postala del ruske mornarice. Zdaj se za rusko mornarico gradi druga takšna ladja - Dagestan - po projektu 11611K, popravljena na zahtevo stranko.
Tudi fregate za Vietnam so zgrajene v skladu z zahtevami mornarice te države. Njihova skupna izpodriv je približno 2100 ton, dolžina - 102 m in širina - 13, 13 m, ugrez - 5, 3 m. Opremljeni so s kombinirano elektrarno na dizelsko -plinsko turbino (po shemi CODOG), ki omogoča polna hitrost do 28 vozlišč. Z ekonomsko hitrostjo 10 vozlov je križarjenje dosega 5000 milj. Avtonomija - 20 dni. Uspešna postavitev stanovanjskih in pisarniških prostorov, klimatski sistem, ki vzdržuje potrebno mikroklimo, prispeva k dobri bivalnosti, kar je še posebej pomembno v tropih.
"Gepard-3.9" je večnamenska ladja, zasnovana za patruljiranje v teritorialnih vodah in izključni gospodarski coni, napad na sovražne ladje in plovila, zagotavljanje ognjene podpore letalskim napadalnim silam ter zagotavljanje zračne obrambe in protiletalske obrambe med operacijami konvoja. Zato je njegova oborožitev raznolika in uravnotežena. Vključuje ladijski raketni sistem Uran-E, univerzalni topniški nosilec 76, 2 mm AK-176M in protiletalske sisteme majhnega kalibra. Ta sredstva nadzira bojni informacijski in nadzorni sistem Sigma-E, ki ustreza sodobnim zahtevam. Na krmi ladje je območje za pristanek helikopterja. Zanj je tudi zavetišče, ki ščiti rotorcraft pred vetrom in valovi.
Predstavniki vietnamske mornarice so pogosti gostje v naši tovarni. Pozorno spremljajo urnik gradnje ladij in kakovost opravljenega dela. Tatarstanski ladjedelniki jih ne razočarajo. Ni bilo naključje, da se je namestnik vrhovnega poveljnika mornarice Vietnama Nguyen Van Ninh, ki je bil prisoten pri spustu drugega korpusa, zahvalil zelenodolskim ladjedelnikom za uspešno izvedbo naročila in visoko kakovost.
Letos poleti bosta oba "geparda" odšla na Baltik, kjer se bosta preizkusila. Izvajanje pogodb za gradnjo bojnih ladij za Vietnam bo spremenilo razmerje proizvodnje družbe: približno 40% bo vojaških in 60% civilnih izdelkov (prej je bilo 30% vojaških in 70% civilnih).
Osnovna platforma "Geparda" vam omogoča, da ustvarite ne le večnamenske ladje, ampak tudi ladje z okrepljenim udarnim, protipodmorniškim in protiletalskim raketnim orožjem z različnimi vrstami elektrarn in elektronsko opremo. Na isti platformi je ZPKB razvil modifikacije patruljnih ladij na odprtem morju (OPV) z visoko navigacijsko avtonomijo. Poudariti je treba, da so fregate družine Gepard relativno poceni v primerjavi s podobnimi ladjami tuje proizvodnje.
V sodelovanju z tovarno ZPKB Zelenodolsk po A. M. Gorky je zgradil več kot 600 bojnih ladij. Med njimi so znani veliki lovci (majhne protipodmorniške ladje) projekta 122bis (Kronshtadt - po klasifikaciji Nato), ki so v 50. letih. izvozili, vključno z državami Daljnega vzhoda in jugovzhodne Azije. Zamenjali so jih mali lovci projekta 201 (SO -1 - po klasifikaciji Nato), ki so jih tudi široko izvozili. Majhne protipodmorniške ladje (korvete) projektov 204 (Poti - po klasifikaciji Nato) in 1124 (Grisha), ki jih je zgradil naš obrat, niso del le domačih, ampak tudi tujih flot. V 70-80-ih letih. podjetje je dobavilo mornaricam številnih držav s 14 korvetami projekta 1159 Jaguar (Koni - po Natovi klasifikaciji) različnih modifikacij, vključno s tropsko (1159Т) in raketno različico (1159ТР). Še vedno služijo v mornaricah več držav. Naše zaloge so sestavljale edinstvene ladje brez primere, kot je največji svetovni projekt podmornic na podmornicah 1141 "Sokol" s deplasmanom 500 ton, ki ga je razvila ZPKB, in največji svetovni projekt raketnega zračnega krmarja 1239 Sivuch, ki ga je razvil TsMKB "Almaz" ". Z drugimi besedami, ustvarjanje popolnih bojnih ladij je naš klic.
