29. septembra je postalo znano, da so največje jedrske podmornice na svetu, projekt 941 "Akula", ki so v službi ruske mornarice, postale žrtev premajhnega financiranja, rusko-ameriške pogodbe START-3 in novega ruskega razvoja. Rusko ministrstvo za obrambo se je odločilo, da odpiše in odstrani te strateške podmorniške križarke do leta 2014. Alternativne možnosti za uporabo jedrske podmornice se ne upoštevajo zaradi visokih stroškov njihove izvedbe, kar pomeni, da bodo čolni odšli v odpad. Po navedbah ruskega obrambnega ministrstva jedrski ščit države zaradi te odločitve ne bo trpel.
Vojska je pojasnila, da je nemogoče uporabiti jedrske podmornice po predvidenem namenu v povezavi s podpisom nove pogodbe o omejevanju strateškega ofenzivnega orožja - START -3 med Rusijo in ZDA lani, hkrati pa sprememba čolnov bi vojaški proračun stala precej penija. Hkrati "Severno strojništvo", ki se je ukvarjalo z gradnjo teh podmornic, meni, da bi jih lahko predelali v celoletne pomorske tovornjake ali cisterne s plinom.
Kariero tajfunov (po Natovi klasifikaciji) so po navedbah ruskega obrambnega ministrstva uničile tudi nove podmornice projekta Borey, ki se gradijo na Sevmašu in so prilagojene za nove balistične rakete Bulava. Njihovo uspešno preskušanje vzdržuje vzdrževanje večjih in dražjih podmornic. Posadke podmornic Borey so 1,5 -krat manjše kot pri tajfunu, različni pa so tudi stroški vzdrževanja teh čolnov. Hkrati je "Borey" naprednejša podmorniška križarka manjše velikosti, ki jo je veliko težje najti, za svojo odločitev trdijo vojaki. Ministrstvo za obrambo meni, da bo vsaka sprememba čolnov projekta 941 zahtevala naložbe v višini več milijard rubljev in da je bolje ta denar porabiti za gradnjo novih ladij za floto.
Jedrska podmornica projekta 941 "Shark"
Po mnenju strokovnjakov podjetja Sevmash možnosti za obnovo teh podmornic za prevoz nafte, utekočinjenega plina ali tovora pod severnim ledom za ruska polarna pristanišča ne bi bile zelo drage. Medtem Aleksander Konovalov, predsednik Inštituta za strateške ocene, meni drugače. Po njegovem mnenju je čas "tajfunov" nepreklicno minil. Danes je velikanska podmornica, največja na svetu, s trojnim trupom in zelo draga za upravljanje. Med drugim raket zanje preprosto ni. Po njegovem mnenju bo odlaganje teh podmornic državo stalo nekaj sto milijonov rubljev, kar je veliko ceneje kot ponovno opremljanje podmornic za vse druge potrebe.
Od sredine devetdesetih let prejšnjega stoletja proizvodnja glavnega orožja za te jedrske podmornice balističnih izstrelkov serije R-39 ni potekala. Večinoma je bilo to posledica ekonomskih razlogov; preprosto ni bilo dovolj denarja za te namene. Leta 1999 je bilo odločeno, da se vse rakete s trdim gorivom R-39 zamenjajo z novo, bolj kompaktno raketo Bulava. Nekaj let kasneje se je izkazalo, da so vse rakete R -39 v arzenalu ruske flote neprimerne za nadaljnje delovanje zaradi okvare njihovih ojačevalnih stopenj - trdno gorivo je za razliko od tekočega podvrženo hitrejšemu razpadanju.
Od takrat so v resnici le podmornice projekta 667 BRDM Dolphin, ki so bile oborožene z balističnimi raketami R-29RMU2, znane kot Sineva, ostale osnove pomorske komponente jedrskega odvračanja naše države. Trenutno ima ruska mornarica 6 takšnih jedrskih podmornic: Bryansk, Verkhoturye, Jekaterinburg, Karelia, Novomoskovsk in Tula. Vsaka od teh podmornic lahko nosi do 128 jedrskih bojnih glav, celotna flota pa je popolnoma sposobna sprejeti na krov 768 bojnih glav, to je natanko polovico meje, ki je namenjena naši državi.
Torej je vloga podpisa pogodbe START-3 s strani Rusije pri usodi "morskih psov" velika. Ta pogodba je omejila ameriški in ruski jedrski arzenal na 1.550 bojnih glav. Hkrati je samo na novih podmornicah projekta Borey skupaj s podmornicami projekta Dolphin mogoče namestiti več kot 1100 bojnih glav, kar pušča le 400 nabojev za ostale sestavine ruske jedrske triade - Strateške raketne sile in letalstvo na velike razdalje. V teh mejah preprosto ni prostora za tri preostale jedrske podmornice projekta 941, saj je samo ena podmornica tega razreda sposobna nositi na krovu 120-200 jedrskih bojnih glav, celotna flota čolnov pa lahko poje skoraj ¼ jedrskega arzenala, ki ga dovoljuje Rusija.
Jedrska podmornica projekta 941 "Shark"
Prej je rusko obrambno ministrstvo že odstranilo 3 od 6 obstoječih podmornic tega projekta v skladu s staro pogodbo o omejitvi strateškega orožja START-2. V Rusiji so se odločili, da je vzdrževanje teh jedrskih podmornic v stanju pripravljenosti za ruski proračun zelo drago - za eno podmornico se letno porabi približno 300 milijonov rubljev.
Zgodovina pojavljanja
Strateške križarke za težke rakete podmornice, projekt 941, so bile razvite v osrednjem oblikovalskem biroju Rubin v Leningradu od zgodnjih sedemdesetih let. Pojav teh čolnov v 80. letih prejšnjega stoletja je postal prava svetovna senzacija. Vsak čoln je bil sestavljen iz 2 ločenih robustnih trupov, ki so bili povezani s prehodi, 3 robustnih modulov in 20 silosov za lansiranje, ki so bili nameščeni med trupi. Vse to je združilo tudi lahkotno telo. Dva močna trupa podmornice sta tekla vzporedno drug z drugim. V njih so bili nameščeni bivalni prostori posadke, sistemi za nadzor in vzdrževanje življenja ter reaktorji. Oddelek s 6 torpednimi cevmi se je nahajal v enem od treh trpežnih modulov, druga dva modula sta zasedla osrednji steber in zadnji del. Podmornica je bila opremljena z ogromno reševalno komoro, ki je omogočila, da je celotna posadka podmorniške križarke prišla na površje, tudi iz ekstremnih potapljaških globin. Jedrska podmornica je bila dolga 172 metrov in široka 23 metrov.
Udobje podmornice se je takrat zdelo prav bajno. Čoln je bil opremljen z majhno telovadnico in celo savno, v kateri so se lahko vsi člani posadke, vključno z naborniki, kopali v parni kopeli. Ogromne rakete, s katerimi so bile podmornice oborožene, so bile najmočnejše ne le pri nas, ampak tudi v tujini. Ena salva "Akule" je bila v jedrski energiji enaka 2. diviziji strateških raketnih sil, ki so bile oborožene z raketami z enim blokom "Topol".
Oddelek takšnih TAPRK (težkih jedrskih podmorniških raketnih križark) je lahko povzročil nepopravljivo škodo vsakemu sovražniku. Zato so bile te jedrske podmornice ločene v ločen strateški sistem, ki so ga v Natu imenovali "Tajfun". Za te podmornice je bila v zahodni Litsi na polotoku Kola, kjer so sedele podmornice, ustvarjena posebna infrastruktura. Za podporo njihovih dejavnosti v ZSSR so bili razviti posebni sateliti. Denar, vložen v ta projekt, je bil preprosto ogromen, vendar so ga uporabili za razvoj tako edinstvenega strateškega sistema, ki v svetu preprosto ni bil enak po neranljivosti in učinkovitosti. Morski psi naj bi svojo bojno dolžnost opravljali pod pokrovom arktične ledene kape, svoje smrtonosne udarce pa so lahko nanesli neposredno s severnega tečaja.
Projekt Typhoon je bil tako skriven, da ameriške obveščevalne službe niso imele podatkov o njegovem izvajanju. Ameriškega pisatelja Toma Clancyja, blizu Pentagona, je ta podmornica tako navdušila, da je celo napisal roman Lov na rdeči oktober, ki ga je kasneje posnel Hollywood. V tem filmu je Sean Connery odigral vlogo poveljnika sovjetske jedrske podmornice "Shark", ki je hotel ugrabiti čoln v ZDA. Američani so čolnom tega projekta dodelili klasifikacijo Typhoon, ki so zadeli čisto to mesto, to je bilo ime sistema, ki je vključeval te podmornice.
Jedrska podmornica projekta 941 "Shark"
Projekt TAPRK 941 "Akula" - največje jedrske podmornice na svetu, razvit v TsKBMT "Rubin". Naloga za njihov razvoj je bila izdana leta 1972, prva podmornica serije je bila položena na Sevmash junija 1976, izstreljena pa je bila septembra 1980. Pred izstrelitvijo je bila podoba morskega psa uporabljena v premcu jedrske podmornice pod vodno črto; pozneje so se na uniformi posadke podmornic pojavili tudi posebni črti s podobo morskega psa.
Skupno je bilo od leta 1981 do 1989 v ZSSR zgrajenih 6 podmornic tega razreda. Značilnost njihove zasnove je bila prisotnost 5 bivalnih trpežnih trupov znotraj lahkega trupa, od katerih sta bila 2 glavna, nameščena vzporedno in z največjim premerom 10 metrov. Ta dva trupa sta izvajala katamaransko shemo v jedrski podmornici. Na sprednji strani ladje so med dvema močnima trupoma bili raketni silosi, ki so bili najprej nameščeni pred krmilnico. Poleg tega je imel čoln še 3 ločene zaprte predelke: torpedni, kontrolni s centralnim stebrom in krmnim mehanskim predelkom.
Jedrska podmornica projekta 955 "Borey"
Te podmornice so lahko pod vodo razvile hitrost 25 vozlov in se potopile do globine pol kilometra. S skupno dolžino 172, 8 m in širino 23, 3 m so ti čolni imeli največji podvodni premik 48.000 ton. Avtonomija njihove plovbe je bila 180 dni, posadko pa je sestavljalo 160 ljudi, od tega 52 častniki. Oborožitev "Sharks" je bila sestavljena iz 6 torpednih cevi kalibra 533 mm. za različne vrste torpedov, vključno z raketnimi torpedi "Slap", pa tudi za 20 balističnih trostopenjskih raket na trdo gorivo R-39 in R-39U. Leta 1986 je bilo odločeno, da se razvije njihova izboljšana različica - raketa R -39UTTKh "Bark", vendar se je do leta 1998 po treh neuspešnih izstrelitvah obrambno ministrstvo odločilo opustiti razvoj te rakete, ki je bila do takrat pripravljena za 73%. čas.
Podmornica projekta 955 "Borey" (po Natovi klasifikaciji Borei ali Dolgorukiy po izstrelitvi prve ladje serije). Ti čolni spadajo v novo serijo ruskih podmornic razreda SSBN (strateška raketna podmornica). Predvideno je, da bo do leta 2017 zgrajenih 8 takšnih podmornic. Dolžina jedrske podmornice je 160 m, širina 13,5 m, največji podvodni premik 24.000 ton. Največja globina potapljanja je do 400 m, podvodna hitrost do 29 vozlov, avtonomija plovbe je 90 dni., posadka podmornice je 107 ljudi, med njimi 55 častnikov.
Danes Sevmash gradi 3 čolne te serije - "Alexander Nevsky", "Vladimir Monomakh" in "St. Nicholas". Gradnja prve jedrske podmornice v seriji "Yuri Dolgoruky" se je začela 2. novembra 1996, 15. aprila 2007, čoln so odnesli iz trgovin, 12. februarja 2008 so ga izstrelili, 19. junija 2009, je jedrska podmornica prvič odšla na morje in začela izvajati tovarniške preskuse na morju. … Druga ladja serije "Alexander Nevsky" je bila položena 19. marca 2004, 6. decembra 2010, izstreljena je bila, datum dobave jedrske podmornice je bil določen leta 2012.
Ministrstvo za obrambo je zanikalo poročila o odpisu "morskih psov"
Rusko obrambno ministrstvo ni sprejelo odločitve o razgradnji in odstranjevanju strateških jedrskih podmornic projekta 941 "Akula", poroča RIA Novosti s sklicevanjem na visoki vir v vojaškem resorju. Po njegovih besedah so vse podmornice v bojni formaciji ruske mornarice. Kako dolgo bodo največje jedrske podmornice na svetu ostale v službi države, vir agencije ni navedel.
Podmornice projekta Akula so bile zgrajene v ZSSR v letih 1976-1989. Skupaj je bilo po tem projektu zgrajenih šest ladij, od katerih so tri trenutno v ruski mornarici - "Dmitry Donskoy", posodobljene po projektu 941UM, "Arkhangelsk" in "Severstal". "Dmitry Donskoy" se trenutno uporablja kot poskusna ladja za preskušanje obetavne medcelinske balistične rakete na morju R-30 "Bulava".
Po navedbah vira RIA Novosti bo "Dmitry Donskoy" v vsakem primeru ostal v mornarici "dovolj časa" in bo rezervna ladja za preskušanje balističnih raket Bulava. Severstal in Arkhangelsk sta trenutno v rezervi in stojita ob nabrežni steni ladjedelnice Severodvinsk Sevmash. "Težava je v tem, da ti čolni nimajo v uporabi standardnih raket R-39. Po letu 1991 jih Južmaš ni izdelal (ukrajinsko podjetje, ki je proizvajalo rakete R-39 in R-39U-opomba z" Lenta.ru ")", - je povedal vir agencije.
Rezervne podmornice trenutno čakajo na odločitev o svoji nadaljnji usodi. Prej so poročali, da bi se vojaški oddelek lahko odločil bodisi o posodobitvi Severstala in Arhangelska v okviru projekta 941UM bodisi o razgradnji in odstranjevanju ladij. Maja 2010 je vrhovni poveljnik ruske mornarice Vladimir Vysotsky napovedal, da bosta dve rezervni podmornici projekta Akula služili v mornarici do leta 2019. Hkrati je opozoril, da "imajo zelo velike zmogljivosti za posodobitev".
Časnik Izvestia je 29. septembra 2011 s sklicevanjem na vir na ruskem obrambnem ministrstvu zapisal, da bodo podmornice projekta 941 razgrajene in do leta 2014 odstranjene. Razlog za odločitev o razgradnji ladij je bil sprejet podmornice projekta 955 Borei, predvidene za konec leta 2011-začetek leta 2012, in pogoji Rusko-ameriške pogodbe o zmanjšanju strateškega orožja (START-3), ki omejuje število napotenih ladij jedrskih bojnih glav za vsako stran 1550 enot.
