Pred natanko 31 leti, v dneh maja 1982, so v južnem Atlantiku divjale bitke.
Falklandski spopad je ovrgel večino pojmov sodobnega pomorskega boja. Namesto "visokotehnološke" vojne z uporabo radarjev, raketnega orožja in satelitskih komunikacij, kjer se vsak korak sovražnika s farmacevtsko natančnostjo izračuna na računalniku, naročila iz Londona pa se v realnem času pošiljajo na drugi konec Zemlja - namesto vsega tega sta Velika Britanija in Argentina prejeli tragikomedijo z neeksplozivnimi bombami, domačimi raketami in potopljenimi ladjami, ki so jih poškodovala počasna in zastarela letala argentinskih letalskih sil.
Neuspešno orožje, prijazni požari in uporaba potniških letal kot oficirjev za pomorsko izvidovanje so povzetek te vojne. Kljub temu je Falklands-82 zelo zanimiv:
Prvič, to je edini pomorski konflikt, ki se je zgodil v zadnjih 70 letih - od konca druge svetovne vojne. Toda tudi ta primer lahko imenujemo pomorski le pogojno: napredek v letalstvu je letalom omogočil uspešno delovanje iz obalnih baz. Če bi imeli Argentinci drugo operativno tanker letalo in visokokakovostno strelivo, bi britanska eskadrila na poti do otokov s polno močjo umrla.
Druga pomembna podrobnost je, da je bila za razliko od običajnega formata sodobnih vojn (ZDA proti Grenadi) falklandska vojna spopad med dvema državama približno enake moči. Vsaka stran je imela svoje prednosti: britanska flota - količinska in kakovostna superiornost pri usposabljanju orožja in osebja. Argentina - številčna premoč v letalstvu, pa tudi bližina gledališča operacij. Posledično si nihče od zunanjih opazovalcev ni upal dati zanesljive napovedi o času in rezultatih vojne v južnem Atlantiku.
Šele ko je argentinska flota prejela nujno ukaz za vrnitev v baze, je postalo očitno, da bo Argentina vojno izgubila.
Toda kaj je povzročilo nenaden let argentinskih mornarjev? Navsezadnje so imeli Argentinci majhno, a dobro prilagojeno floto zastarelih ladij, kupljenih od vodilnih pomorskih sil. Vključno: letalski nosilec z eskadrilo napadalnega letala "Skyhawk", topniško križarko druge svetovne vojne in celo dva najnovejša uničevalca URO (ironično - britanski tip 42, pridobljen 10 let pred začetkom vojne). Po današnjih merilih popolna neumnost. Vendar je povsem dovolj, da leta 1982 "pobožamo" eskadrilje njenega veličanstva.
Kraljičina flota gre na jug
Zastarele ladje argentinske mornarice so bile posodobljene, opremljene z raketama Exocet in Sea Cat, sodobnimi radarji in komunikacijskimi sistemi. Argentinsko letalo na letalskih nosilcih je vzpostavilo radarski stik z britansko formacijo. Sovražnika so odkrili! Odločen napad z vsemi razpoložljivimi silami!
Žal, načrti Argentincev popolnoma propadajo, argentinske ladje zapustijo vojno območje in se skrijejo v bazah. Rakete Exocet se z ladij razstavljajo - transportno letalo jih bo dostavilo na Falklandske otoke, kjer bodo izstreljene z obale na sovražnikove ladje.
Argentinski mornarji se bojijo približati vodi. Z grozo in drhtanjem gledajo v valjane grebene svinčenih valov - nekje tam, pod gladino hladnega oceana, se premika nevidna Smrt. Pet jedrskih podmornic flote njenega veličanstva.
Britanci so svojega aduta potegnili iz rokava. Od zdaj naprej bodo vsi, ki se upajo približati Foklandom, na krovu prejeli 340 kg torpeksa - bojna glava britanskega torpeda je sposobna raztrgati vsako sovražno ladjo na dva dela.
Podmornice … to so bile jedrske podmornice - Concaror, Korejges, Valiant, Splendid in Spartan, ki so poganjale argentinsko floto v baze, s čimer so Britanci zagotovili popolno prevlado na morju - padec blokirane posadke na Foklandih je bilo le vprašanje časa.
Vsakdanje življenje in podvigi
Prva je umrla argentinska križarka General Belgrano - 2. maja 1982 jo je jedrska podmornica Concaror dobesedno »grizla«. Z odtrganim lokom in uničeno strojnico je križarka potopila v 20 minutah po napadu s torpedom. Po uradnih podatkih je 323 mornarjev postalo žrtev incidenta.
Ponovitev tragedije ni bila potrebna. Predstavitvena izvedba križarke "Belgrano" je dala impresivne rezultate: argentinska flota, ki se je zavedala svoje nemoči pred podvodno grožnjo, se je nujno skrila v oporiščih.
Potopitev "Belgrana" je sprva prinesla zgolj praktične koristi: križarka je predstavljala smrtno grožnjo za britansko eskadriljo in jo je bilo treba odpraviti. Petnajst 152 -milimetrskih pušk bi lahko brez težav potopilo vse fregate, tankerje in kontejnerske ladje Njenega veličanstva - Britanci preprosto niso imeli sredstev za boj proti argentinski križarki. Stari vitez, oblečen v jeklene oklepe, je bil imun na ogenj 4, 5 'topov in zadetkov iz ladijskih raket Exocet, ki so bile opremljene z nekaterimi britanskimi ladjami. Žal je "general Belgrano" padel v neenaki bitki z jedrsko podmornico.
"General Belgrano" očitno ni pričakoval takšnega razvoja dogodkov.
Celotno premico križarke je odtrgala eksplozija - do prve glavne akumulatorske kupole
Podmornica Conqueror je bila ključni dejavnik britanske zmage. Kaj pa so počeli preostale podmornice Njenega Veličanstva?
Navsezadnje je v Falklandski vojni sodelovalo 5 britanskih ladij na jedrski pogon, ena britanska dizelsko-električna podmornica za posebne operacije in dva argentinska "dizla"-skupaj osem podmornic, od katerih ima vsaka svojo bojno zgodovino. Vendar pa je o njihovih dejanjih znano zelo malo - tematski viri pogosto podcenjene flote prezrejo in raje govorijo o površinskih ladjah.
Dejansko zgodba o bojni službi podmornic z vidika medijev ne zanima veliko - britanske ladje na jedrski pogon zaradi sovražnikovih dejanj niso bile poškodovane. Niso eksplodirali, sežgali ali utopili. Nismo se borili z argentinskim letalstvom. Orožja niso uporabili - le jedrska podmornica Conqueror je uspela streljati v bojnih razmerah.
Preostale podmornice so le tiho patruljirale vzdolž obale Patagonije in včasih opravljale popolnoma fantastične funkcije. Na primer, v interesu britanske eskadrilje so zagotovili radarsko odkrivanje na velike razdalje.
Jedrske podmornice Spartan in Splendid so delovale v bližini letalske baze Rio Grande (Tierra del Fuego) - dvigale so zložljive naprave in opremo za zaznavanje (periskopi, radarske antene in elektronski izvidniški sistemi) nad vodo, neprestano so skenirali zračni prostor in spremljali vse premike argentinskega letalstva.
"12:15. Potniški Boeing - odhod v odprti ocean. "14:20. Štirje bojna letala proti severovzhodu. Pripravite se na obisk gostov."
Operativne informacije s podmornic so Britancem omogočile, da so nekako načrtovale odbijanje zračnih napadov - saj so vedeli približen čas prihoda "gostov" in najverjetnejšo smer napada, so se povzpeli lovci "Sea Harrier" in helikopterji "Sea King" zrak, viseči venci iz folije nad oceanom in dipolni reflektorji. Posadke raketnih sistemov zračne obrambe in protiletalskih pušk so se pripravljale na boj.
Toda čez nekaj časa so Argentinci opazili sumljivo dejavnost britanskih podmornic v neposredni bližini letalske baze Rio Grande in uganili sovražnikove načrte. Ker argentinske letalske sile niso mogle odgnati brezskrbnih opazovalcev, so uporabile elementaren trik - vsa letala so brez razloga začele dvigovati vsak dan v zrak.
"11:10. Poletel je potniški poslovni letalo ". "11:40. Vzlet štirih bodalov. "11:50. Dva bojna letala se odpravita proti severovzhodu."
Na britanskih ladjah se začne panika - tone trakov folije letijo v zrak. Mornarji z grozo pričakujejo množičen zračni napad. Toda sovražnika ni nikjer … napetost narašča, živci Britancev so na meji. "Harrierji" mrzlično hitijo čez Atlantik in kurijo dragoceno gorivo. In tako dan za dnem.
Zanimivo dejstvo - podmornica "Spartan" je postala prva ladja njenega veličanstva, ki je na območje spopadov prispela v začetku aprila 1982 - 20 dni pred glavnimi silami eskadrilje. Nevidni podvodni skavt je pregledal obalo okupiranih Falklandskih otokov, izračunal približno število sovražnikovih sil in izsledil argentinske ladje za postavljanje min. Vendar "Spartan" ni prejel ukaza za odpiranje ognja - vsi so do zadnjega upali na mirno rešitev spora.
Postavitev britanske jedrske podmornice razreda Churchill (Conqueror je pripadal tej vrsti)
Poleg spremljanja letalske baze Rio Grande je ena od britanskih podmornic neprestano dežurala na vhodu v Puerto Belgrano, glavno pomorsko oporišče argentinske mornarice (provinca Buenos Aires). 5. maja 1982 so protipodmorniška letala opazila podmornico, ki se giblje na plitki globini - zavedajoč se, da je bila odkrita, je jedrska podmornica potonila in … se brez sledu stopila v ocean. Argentincem se je vse do zadnjega dne vojne uspelo znebiti vsiljive in pozorne "straže" - vsak poskus, da bi floto pripeljali v ocean, je pomenil neizogibno katastrofo - podvodni morilec "Koreyges" bi ubil vse ladje argentinske mornarice tik ob izhodu iz baze.
H. M. S. Pogumen
Najbolj zanimiv incident pa se je zgodil z jedrsko podmornico "Valiant" - v odsotnosti pomorskega sovražnika je bila podmornica usmerjena v Rio Grande. Zdaj so Valiant, Spartan in Splendid s tremi periskopi spremljali razmere v argentinski letalski bazi. A zgodilo se je neverjetno - argentinske letalske sile, ki so se vračale iz bojne misije "Bodala", niso mogle najti cilja in so se odločile, da se nevarnega tovora znebijo z metanjem bomb v ocean. Bombe so uspešno padle in skoraj udarile v britansko jedrsko podmornico. Po naključju.
Trup jeklene ribe je zdrznil od bližnjih eksplozij, zvočno absorbirajoč premaz se je odlepil z zunanje strani kabine. Valiant je prešteval bojno škodo. Kljub temu je čoln 101 dni preživel v bojni patrulji in tako postal rekorder med britanskimi podmornicami.
H. M. S. Onyx-dizelsko-električna podmornica razreda Oberon
Ločeno velja omeniti majhno zlobno ribo "Onyx" - edino britansko dizelsko -električno podmornico, ki je sodelovala v spopadu. Za razliko od svojih starejših "kolegov" je dojenček opravljal zapletene in tvegane operacije neposredno v obalnih vodah Falklandskih otokov. Že 20. aprila je na otok Južna Georgija iz podmornice Onyx za izvidovanje in pregled obale pristala prva skupina pomorskih specialnih sil SBS (Special Boat Service). Potem je bilo ob obali Falklandskih otokov dolgo in nevarno delo. Med enim od nočnih pristankov je čoln naletel na kamenje in resno poškodoval lok. Kljub temu se je pozneje Onyx lahko s svojimi močmi vrnil v Veliko Britanijo, saj je med potovanjem prepotoval razdaljo 20.000 navtičnih milj.
Poleg tega je podmornica Onyx znana po tem, da je močno poškodovani amfibijski jurišni ladji Sir Galahed nanesla "udarec usmiljenja" in jo poplavila s torpedom v odprtem oceanu.
Lok konca iste vrste čolna "Oberon"
Podmornice argentinske mornarice
Dejanja argentinskih podmorničarjev skoraj ne moremo imenovati za vzor. Številne težave, zastarela oprema in nezadostno usposobljenost osebja - v takšnih razmerah je bilo nesmiselno pričakovati velike rezultate. Britanci so imeli resno protipodmorniško obrambo-22 uničevalcev in fregat, sodobne sonarne postaje, na desetine protipodmorniških helikopterjev. Vse to proti edini aktivni podmornici argentinske mornarice!
Kljub temu so lahko tudi v teh težkih razmerah argentinski podmorničarji dosegli nekaj uspeha: dizelsko-električna podmornica "San Luis" je postala edina ladja, ki je uspela prebiti pomorsko blokado in napasti ladje britanske eskadrilje.
ARA San Luis (S-32)
Trije napadi. Izstrelili so tri torpeda. Dve zabeleženi eksploziji. Argentinska različica dogodkov lahko povzroči le nasmeh.
20 ur lepljivega strahu. Fregate Brilliant in Yarmouth so bile vržene v zasledovanje čolna. Vrsta globinskih nabojev je padla in izstrelil je vsaj en torpedo. Britanska različica dogodkov ne pušča dvoma - vtisi iz poznanstva z argentinsko podmornico, ki je potekalo 1. maja 1982, bodo mornarje še dolgo spremljali v strašnih sanjah.
Deset dni kasneje se je zgodil še en mističen incident - fregata njenega veličanstva Arrow je slišala močno eksplozijo na krmi - ko so začeli izvleči vlečeno akustično past, se je izkazalo, da so od nje ostali le drobci kabla. Na ta dan so bili argentinski podmorničarji korak do zmage.
Najbolj neverjetno je, da se je po vseh krizicah te vojaške akcije argentinska podmornica "San Luis" varno vrnila v bazo. Še vedno ni jasno, zakaj je posadka podmornice izvajala napade z enim samim strelom - v skladu s preprostimi pravili podmorniškega bojevanja, da bi zagotovili zadetek v tarčo, bi morali streljati z volejem - streljati s torpedi v ventilatorju proti sovražniku. Morda so imeli Argentinci nekaj tehničnih težav, ki jim niso omogočili, da bi v celoti spoznali zmogljivosti podmornice.
Risba enega od članov posadke "San Luisa"
Posadka argentinske podmornice. In tudi ti fantje igrajo odličen nogomet.
Argentinski "Varyag"
Za dokončanje slike je treba dodati, da je v spopadu sodelovala druga podmornica argentinske mornarice "Santa Fe". Sveta vera. Žal, pobožno ime ladji ni prineslo uspeha - "Santa Fe" je umrl v prvih dneh vojne.
Kako se je to lahko zgodilo? Edino dejstvo postavlja vse na svoje mesto: "Santa Fe" je nekdanja dizelsko-električna podmornica USS Catfish (SS-339) tipa "Balao". Uveden (pozornost!) Leta 1944.
Odhod na morje na Santa Fe v času mogočnih jedrskih podmornic in orožja z vodenimi raketami je bil argentinskih mornarjev zelo tvegan. Situacijo je zapletlo pomanjkanje radijske komunikacije na čolnu (malo kasneje je radar prenehal delovati). Toda tudi to "staro vedro" se je izkazalo za nevarnega sovražnika in njegovo potapljanje se je spremenilo v tragikomedijo z očarljivim koncem.
ARA Santa Fe (S-21)
Prvič je Santa Fe na skrivaj pristal 2. aprila 1982 - med briljantno izvedenim zajetjem otoka Južna Georgija.
24. aprila 1982 je čoln spet dostavil skupino padalcev in opreme na otok, kjer so ga odkrili britanski helikopterji. Novica o argentinski podmornici je tako razveselila Britance, da je fregata in tanker ekspedicijskih sil prihitela čez obzorje, vojaški ledolomec Endurens pa se je povzpel na neprehodno ledeno polje, kjer je celo noč klepetal s strahom. Helikopterji so čez noč opravili 8 letov, da bi poiskali sovražnikovo podmornico
26. aprila je Santa He na površini opazil radar helikopterja. Britanci so v čoln vrgli globinske naboje, nato pa vanj zapeljali dve majhni protiladijski raketi. Kljub požaru v ograji na palubi in povečanju pete in obloge je Santa Fe uspel pristati na stari postaji za kitolov v Južni Gruziji. Posadka je bila ujeta.
Britanci se pri tem niso umirili - podmornica, ki stoji ob obali, je še vedno predstavljala precejšnjo nevarnost - 23 torpedov, gorivo, okvarjena baterija. Santa Fe je treba čim prej premakniti na varno. Del posadke Santa Fe je bil vključen v operacijo prenosa čolna. Po argentinski različici naj bi sledil poskus sabotaže, zaradi česar je bil argentinski pomorščak Felix Artuso ustreljen. Ali je šlo res za junaško dejanje argentinskih mornarjev ali za posledico običajnega nereda (Argentinci niso znali angleško, Britanci pa špansko), a poškodovani Santa Fe je potonil tik sredi plovne poti.
Tukaj je zgodba.
Čoln na postaji za kitolov
Vzpon "Santa Fe", 1984
