21 letalskih zmag brez enega samega poraza!
Dosežki lovcev Sea Harrier v Falklandski vojni vzbujajo resnično presenečenje in občudovanje. Britanski piloti so svoje podvige opravili nad oceanom, 12 tisoč kilometrov od domačih obal. Polet s spolzkih nihajočih krovov letalskih nosilcev v pogojih sovražnikove številčne premoči v zraku. Podzvočno letalo VTOL proti nadzvočnim argentinskim "Miragesom"!
Rezultat 21: 0
28 morskih pristanov iz 800., 801. in 809. eskadrilje kraljeve mornarice je uničilo argentinsko letalstvo in tako zagotovilo britansko zmago v spopadu!
Ali smo kaj spregledali?
Poražena eskadrila
Potopljeno:
- uničevalec Sheffield;
- uničevalec "Coventry";
- fregata "Ardent";
- fregata "Antilope";
- pristajalna ladja "Sir Galahad";
- prevoznik / nosilec helikopterja "Atlantic Conveyor";
- pristajalno plovilo Foxtrot Four (iz UDC HMS Fearless).
Uničevalec Coventry tone
Poškodovano:
- rušilec "Glasgow" - 454 kg neeksplodirana bomba, zataknjena v strojnici;
- uničevalec "Entrim" - neeksplodirana bomba;
- uničevalec "Glamorgan" - protiladanske rakete "Exocet" (edine na seznamu, poškodovane v požaru z obale);
- fregata "Plymouth" - štiri (!) neeksplodirane bombe;
- fregata "Argonaut" - dve neeksplodirani bombi, "Argonaut" je bil na robu smrti;
- fregata "Elekrity" - neeksplodirana bomba;
- fregata "Arrow" - poškodovana zaradi topov letalskih topov;
- fregata "Brodsward" - prebodena z neeksplodirano bombo;
- fregata "Brilliant" - ustrelila "Bodala" z letenja na nizki ravni;
- pristajalna ladja "Sir Lancelot" - 454 kg neeksplodirana bomba;
- pristajalna ladja "Sir Tristram" - poškodovana od bomb, popolnoma izgorela, evakuirana na pol potopljeni ploščadi;
- pristajalna ladja "Sir Bedivere" - neeksplodirana bomba;
- pomorski tanker British Way - neeksplodirana bomba;
- transport "Stromness" - neeksplodirana bomba.
Eksplozija fregate HMS Antilope. Neuspešen poskus čiščenja dveh neeksplodiranih bomb
Očitno Sea Harriers ladjam niso zagotovili zračnega kritja. Argentinskim pilotom je uspelo bombardirati tretjino eskadrile. Če bi eksplodirale vse bombe, bi se Falklandski otoki zdaj imenovali Malvinas.
Od 8 uničevalcev je bilo izločenih 5. Od 15 fregat - 8. Od 8 pristajalnih ladij in UDC 4 so bile potopljene in poškodovane. Mnoge ladje so bile večkrat udarjene.
Pred bombardiranjem je "Argonauta" napadel argentinski bojni trening "Airmacchi", ki je prebil celotno nadgradnjo fregate.
"Sir Galahad" bi lahko umrl na poti do otokov: 454-kilogramska bomba, ki jo je spustilo jurišno letalo A-4 Skyhawk, je bila obtičala v njenem trupu. Če bi bomba na ladji, prenatrpani s padalci, eksplodirala kot običajno, bi lahko Britanci takoj izgubili bataljon marincev. Na srečo se je usoda izkazala za ugodno: "Sir Galahad" je bil potopljen kasneje, blizu obale. Umrlo je 48 ljudi.
HMS Sheffield je vklopljen
Piloti argentinskih letalskih sil in mornarice so ladje napadli z bombami prostega padca, nanje izstrelili protiladanske rakete in nesrečno medenico ustrelili z letenja na nizki ravni. Kot da še niste slišali za borce La Muerte Negra - Sea Harrier, ki so brez enega poraza osvojili 21 zmag v zraku!
Kako se zmagovalna poročila britanskih asov ujemajo z dvajsetimi bombardiranimi ladjami?
Argentinci so Sea Harriers imenovali "črna smrt" - in hkrati, kot da ne opazijo nevarnosti, napadli sovražne ladje z vseh strani. Britanski mornarji so imeli to srečo, da 80% argentinskih bomb, ki so zadele njihovo tarčo, ni eksplodiralo.
Zanimivo je, da so bile bombe Mk.80 - izdelane v ZDA.
Skrivnosti uspeha Harriers
Seznam zmag v zraku za britanska letala VTOL je naslednji:
- 9 lovskih bombnikov "Bodalo";
- 8 napadalnih letal A-4 Skyhawk;
- 1 borec Mirage III;
- 1 bombnik "Canberra";
- 1 batno jurišno letalo "Pukara";
- 1 vojaški transport C-130 "Hercules".
Tudi v trofejah Sea Harriers lahko zabeležite eno zmago v bojnih manevrih nad helikopterjem, pa tudi 1 Pukaru in 2 argentinska helikopterja, uničena na tleh.
Tudi Britanci so utrpeli izgube: dva Sea Harrierja sta sestrelila protizračna obramba, trije so se strmoglavili iz neborbenih razlogov, drugi pa je v nevihtnem vremenu zdrsnil na krov.
V spopadu je sodelovalo tudi 10 kopenskih letalskih prevoznikov iz kraljevih letalskih sil. Zaradi pomanjkanja radarja niso sodelovali v zračnih bojih in so jih uporabljali izključno kot sredstvo za ognjeno podporo. Od desetih letal so bila štiri izgubljena: tri je sestrelilo z ognjem protizračne obrambe, eno se je strmoglavilo iz neborbenega razloga.
Povzetek
Mit o "nadzvočnih Miražah" je nekoliko pretiran - med trofejami Sea Harriers je le en borec Mirage III. Ostalo je treba povedati podrobneje.
Bojnik -bombnik "Bodalo" - pr. IAI Nesher, izraelska kopija Mirage-5 brez licence. Poceni "udarno" letalo za operacije podnevi, na jasnem nebu Palestine. Do konca sedemdesetih let prejšnjega stoletja so bili Nesher razgrajeni in prodani Argentini pod oznako Bodalo.
Glavna pomanjkljivost "Bodalov" je bila pomanjkanje radarja. V razmerah južnega Atlantika (nevihtno vreme, slaba vidljivost, "hude 50 -te") je bilo vodenje zračnega boja brez radarja zelo problematično. Posledično so "Bodala" postala lahek plen sovražnih borcev.
IAI Dagger Argentinsko letalstvo
Še huje, niso imeli sistema za polnjenje goriva v zraku in so bili prisiljeni nositi s seboj največjo količino goriva. O kakšnem "nadzvočnem" ni moglo biti govora - preobremenjeni z bombami in PTB -ji so "Bodala" v križarjenju odšla na obalo približno. Zap. Falkland preizkusiti svoje inercialne navigacijske sisteme. Tam so jih pričakale La Muerte Negra - bojne letalske patrulje britanskih Sea Harriers.
Medtem ko so britanski asi lovili nemočne Bodala, so druga argentinska letala, specializirana mornariška napadalna letala A-4 Skyhawk, naredila 500-kilometrski "ovinek" in obkrožila glavne sile britanske eskadrilje. In pokol se je začel.
Skyhawk je podzvočno vozilo na lahkih nosilcih letal, opremljeno s sistemom za polnjenje goriva med letom, tako da bi lahko A-4 brez težav deloval na katerem koli oddaljenem operacijskem prizorišču. Za razliko od ameriških bomb, se je Skyhawk izkazal kot zanesljiv in nezahteven stroj - ta letala so povzročila glavno škodo britanski eskadrili. Opažena je bila preprostost in visoka preživetje napadalnega letala. Pristajalni kavelj je bil zelo uporaben pri letenju z ledene steze letalske baze Rio Grande.
Znano je, da je poškodovan A-4 pristal. Letalo se je samostojno dotaknilo vzletno -pristajalne steze in se je, potem ko je preteklo vnaprej določeno razdaljo, ustavilo. Žal je imel njegov pilot manj sreče: tik pred pristankom je pilot izgubil živce, potegnil je ročico za katapult in ob trku na betonsko cesto prejel telesne poškodbe, nezdružljive.
"Skyhawksi" so pogumno odleteli naprej, v odprti ocean - s krilom prebadali nizke oblake, skozi nalete dežja in snega. Na izračunani točki jih je čakal tanker - edini delujoči KS -130 argentinskih letalskih sil. Po polnjenju z gorivom je skupina odšla iskat sovražnika, da bi odstranila več kot 1000 km od obale. Glavni problem je bil odkriti britanske ladje brez pomoči radarjev in sodobnega PNK. Presenetljivo je, da je v tako ekstremnih razmerah argentinskim pilotom uspelo doseči izjemen uspeh.
Na poti nazaj je bilo treba tanker znova najti, sicer bi letalo s praznimi rezervoarji padlo v ocean. Piloti naj ne bi imeli nobenega zavarovanja - ponesrečena oseba se je znašla iz oči v oči z grenkim hladnim elementom, brez ene same rešitve. Britanski Sea Harriers so streljali na kakršen koli vlačilec, ki je bil poslan v iskanju pogrešanih pilotov.
Argentina je svetu podelila ne le prvovrstne nogometaše in dirkače formule 1, ampak tudi pogumne pilote bojnih letal. Piloti argentinskih letalskih sil so v prazno odleteli na ladje, opremljene s sodobnimi sistemi protizračne obrambe. Niti protiletalske puške niti hvaljeni morski letalci jih niso mogli ustaviti.
Kljub izgubi vojne so piloti postali narodni heroji. Naredili so vse, kar je bilo mogoče in nemogoče, da bi zmagali, a sreča ni bila na njihovi strani. 80% bomb ni eksplodiralo.
Skyhawksi so utrpeli velike žrtve: 22 letal se ni vrnilo v Rio Grande. 10 je bilo žrtev ladijskih sistemov zračne obrambe. 8 je sestrelil Sea Harriers. 1 je sestrelil "prijateljski ogenj". Še trije so izginili brez sledu v prostranosti oceana.
Podrobno zgodbo o angleški električni Canberri in napadalnem letalu Pukara je mogoče izpustiti: stara bombna letala in turbopropelerska letala s sedežem na Falklandskih otokih niso mogla ogroziti morskega pasu. Ko sta se spoznala, sta postala lahek plen za Britance.
Okvirni primer je prestrezanje Herculesa (štirimotornega vojaškega transportnega letala, analognega An-12). Sea Harrier je nanj izstrelil dve raketi, a je Hercules, napeto brneči s tremi preostalimi motorji, še naprej vlekel proti argentinski obali. Nato se je približal Sea Harrier in izstrelil 240 nabojev - to je celotna obremenitev streliva na krovu. Goreče razbitine Herculesa so se zrušile v valove.
Edina vredna zmaga britanskih pilotov je bila argentinska Mirage III, sestreljena 1. maja 1982. Vendar je imel Sea Harrier dve objektivni prednosti.
Tako kot vsi Mirages, padli argentinski borec ni imel sistema za točenje goriva in je bil preobremenjen z gorivom. Prisotnost PTB je uvedla omejitve pri manevriranju in letenju pri visokih nadzvočnih hitrostih.
Drugič, zaradi boljšega finančnega položaja britanskih oboroženih sil so bili Sea Harriers opremljeni z izstrelki z vsestransko usmerjeno glavo-Sidewinder modifikacije AIM-9L. Žal, Argentinci niso imeli nič takega. Vse to je pilotom Sea Harriers prineslo pomembno prednost v zračnem boju.
Razen zgoraj opisanega primera se Sea Harriers niso mogli več srečati z lovci Mirage III - vsi so bili odpoklicani, da bi zaščitili nebo nad Buenos Airesom.
Rezultati in zaključki
Vse, kar je povezano s Falklandsko vojno, je prežeto z določeno mero ironije. Konflikt dveh ne tako premožnih sil na robu Zemlje-improvizacija, improvizacija, nepričakovane taktične odločitve. Leteči smeti Argentine proti zarjaveli medenici Njenega Veličanstva.
Vse to je res smešno.
O stanju argentinskega letalstva dobro priča dejstvo, da je bilo spremljanje pomorskih razmer zaupano letalu P-2 "Neptun", izdelanem leta 1945. Ko je propadel, je potniški Boeing-707 odpeljal čez ocean.
Bodite pozorni na silhuete ladij. To je resnično La Muerte Negra!
Intenzivnost bojnih poletov argentinskega letalstva zaradi oddaljenosti gledališča operacij in prisotnosti enega letečega tankerja ni bila visoka. Toda glavni problem argentinskih letalskih sil so bile bombe. Kaj je razlog za tako nizko zanesljivost? Viri so glede tega različni. Po nekaterih poročilih je vplivala nizka višina padca - varovalke preprosto niso imele časa priti v bojni vod. Po drugi različici - gre za približno 30 -letno skladiščenje v skladišču brez ustreznega vzdrževanja. Tretja teorija zarote pravi, da izvozno ameriško orožje ne bo apriorno eksplodiralo (kar pa ovrže uspeh letalskega letala Skyhawk).
Nekaj pa je gotovo - bombe niso eksplodirale.
Dassault-Breguet Super Étendard argentinske mornarice z ladijsko raketo Exocet, obešeno pod krilom
Omeniti velja, da bojno jedro argentinskega letalstva-res sodobni lovski bombniki francoske proizvodnje "Super Etandar" (z nadzvočno hitrostjo letenja, radarji, sistemom za točenje goriva in proti-ladijskimi raketami na zraku)-ni imelo izgub. Dirkali so kot puščica nad oceanom, z radarjem izračunali lokacijo sovražnikovih sil - in izstrelili rakete, ne da bi vstopili v britansko območje zračne obrambe. Piloti Sea Harriers so samo skomignili z rameni: Super Etandar ni napol slep bodalo ali nerodno napadalno letalo Skyhawk.
Argentinci so imeli na voljo le pet aktivnih super etandarjev in komplet šestih ladijskih raket Exocet. To je bilo dovolj, da uničijo uničevalec Sheffield in nosilec helikopterja ersatz Atlantic Conveyor brez izgub z naše strani. Strašno si je predstavljati, kakšen bi bil izid vojne, če bi v Argentino prispelo vseh 14 naročenih super etandarjev in celoten sklop 24 ladijskih raket.
Na podlagi zgornjih dejstev je morala britanska "vertikala" v izjemno ugodnih razmerah ukrepati proti zastarelim letalom argentinskih letalskih sil. Vendar pa tudi "začetek" v obliki prisotnosti radarjev in raket AIM-9L ni pomagal zaščititi eskadrilje pred napadi podzvočnih Skyhawkov. Skoraj tri desetine letal VTOL je neuporabno hitelo čez ocean in ni moglo prestreči redkih skupin argentinskih letal.
Prišlo je do tega, da se letalonosilki "Hermes" in "Invincible" otokom sploh nista mogli približati. Britanci si niso delali iluzij o uničevalnih lastnostih Sea Harriers. In dobro so se zavedali, kaj bi se zgodilo z letalonosilkami, če bi na palubo padla vsaj ena majhna bomba. Zato je bilo območje bojnega manevriranja letalskih nosilcev 150 milj severovzhodno od Falklandov, izven dosega argentinskega letalstva. Zato jih ni na seznamih izgub.
Vse to je še dodatno otežilo delo Sea Harriers. Učinkovitega zračnega pokrivanja s takšne razdalje ni bilo mogoče zagotoviti. Borcem je zmanjkalo goriva. V tem času je argentinsko letalstvo še naprej razbijalo glavne sile eskadrilje, ki so poskušale na otoke izkrcati čete.
Med veliko domovinsko vojno so naši dedki in pradedki ostali brez nagrad, če je med bojnim izletom skupina spremljevalcev bombnikov utrpela izgube zaradi dejanj sovražnih lovskih letal. In ne glede na to, koliko Messerjev je bilo sestreljenih - navsezadnje glavna naloga ni uspela, bombniki niso odnesli bomb do cilja. Zelo slikovit primer.
Trijumf Falklandskega morja Sea Harrier je bil v resnici katastrofa. Britanska eskadrila je skoraj umrla v letalskih napadih. Stroški enega potopljenega uničevalca so presegli stroške vseh sovražnih letal, ki so jih sestrelili Sea Harriers. O kakšnem uspehu sploh lahko govorimo?
Vojna na obrobju Zemlje je jasno pokazala, da je bilo celo tako "napredno" letalo VTOL, kot je Sea Harrier, pri srečanju s klasičnimi reaktivnimi letali istega obdobja popolnoma neučinkovito.
