Dirkajte skozi ledeno meglico in srečajte sončni vzhod nad oceanom neviht. Z lastnimi očmi si oglejte drugo stran lune. Oglejte si ozki polmesec Zemlje, ki lebdi v žametni črni barvi nad kraterjem Lorenz. Hodite na nadmorski višini 200 km nad površino našega satelita in preglejte najmanjše podrobnosti njegovega reliefa. Nešteto kraterjev in ravnic na dnu suhih "oceanov". Čudno menjavanje grebenov in temnih vrzeli, ki jih poudarja bleščeče svetlo Sonce, ki sije v praznini neskončnega prostora.
Si lahko predstavljate, kaj bodo videli smelci, ki se odločijo prispevati k raziskovanju vesolja? Prvič po 50 letih od zadnje odprave s posadko na orbito Lune!
Izbruhi zaradi padca novih meteoritov? Oblaki prahu se dvigajo? Najnovejša oprema vam bo omogočila, da vidite, kaj je ameriškemu Apollu ušlo iz oči. Emisije radona iz notranjosti Lune zaradi vpliva zemeljske plimovanja. Oblaki plina in prahu ter nenormalen sijaj v kraterju Aristarchus. Električne baklje, ki nastanejo zaradi mehanskih obremenitev in ionizacije lunarnih kamnin.
Prva slika Zemlje, ki se dviga nad lunino površino, ki jo je poslal Lunarni orbiter-1, 1966
Vse to morate videti! Udeleženci neverjetne odprave na milijon kilometrov, na meji možnosti sodobne znanosti in tehnologije. Za samo 150 USD na kilometer.
Vaše ime bo ostalo na straneh zgodovine astronavtike. Pritegnili boste pozornost vseh svetovnih medijev. To je vaš korak v nesmrtnost.
Tehnična stran problema.
Tveganja ekspedicije? Minimalne so. Drzna zasnova temelji na preizkušeni sovjetski tehnologiji, ki ustreza najvišjim varnostnim standardom. Preprosta in zanesljiva ladja "Soyuz-TMA-M". Nov pogled na stara načela, v katerem so združili najboljše dosežke sedanjosti in preteklosti. Posodobljena pilotska kabina, posodobljen sistem instrumentacije letenja, povečana zaloga goriva, popolnoma digitalno krmiljenje in sistem za prenos podatkov z digitalno telemetrijo.
Soyuz je pripravljen za polet!
Ali bo imel mali Sojuz dovolj moči za tako težko in dolgo pot? Kako 7-tonski orbitalni "taksi" spremeniti v polnopravno vesoljsko plovilo, ki lahko doseže drugo vesoljsko hitrost in kroži okoli Lune? V zvezi s tem so strokovnjaki iz RSC Energia in njihovi ameriški partnerji iz podjetja Space Adventures. Ltd ima že pripravljeno rešitev: dodaten uporabniški prostor in zgornjo stopnjo "DM".
"Sojuz TMA-7"
Podrobno izgleda takole:
A, B, C, D, D - tako so bile označene stopnje legendarne rakete N -1. Sovjetski lunarni program je doživel fiasko in edino, kar zdaj spominja na nekoč veliko raketo, je družina zgornjih stopenj "D", ki so peta stopnja sistema N-1-L3 z motorji na petrolej in tekočino kisika. Zgornje stopnje tipa "D" so redno vključene v izstrelitev medplanetarnih postaj in vbrizgavanje satelitov v geostacionarno orbito. Na primer, sprememba DM-SL se uporablja kot del rakete Zenit-SL, ki se uporablja v okviru programa Sea Launch.
Podoben blok naj bi uporabili za pospeševanje vesoljskega plovila Soyuz med preletom Lune.
Kar zadeva dodatni gospodinjski predel, je bilo njegovo ustvarjanje prepuščeno na milost in nemilost Američanom. Posebnih podatkov o tem še ni.
Program sonde
Vse novo je dobro pozabljeno staro. "Sonda" - to je bila oznaka sovjetskega vesoljskega plovila iz obdobja "lunine dirke" 1964-70, namenjenega preučevanju Lune, Venere in Marsa po poti preleta. In če so bila prva štiri vesoljska plovila navadne avtomatske medplanetarne postaje (praviloma niso uspele v svojem glavnem programu), so si naslednja izstrelitve v okviru programa Sonda sledile drugačnemu, veliko pomembnejšemu in mističnemu cilju. ZSSR je na skrivaj preizkusil ladje, namenjene preletu Lune s posadko (indeks - 7K -L1).
Za razliko od polnopravnega pristanka na Luni, ki je zahteval super težko izstrelitveno vozilo N-1, lunino orbito LOK in lunin pristajalni modul, je prelet s posadko zahteval veliko enostavnejša in cenejša sredstva. Vesoljsko plovilo 7K-L1 je bila posodobljena različica vesoljskega plovila Soyuz, ki ga je lansirala težka (a precej realna) nosilna raketa UR-500 Proton z zgornjo stopnjo serije D.
Lunarna "sonda" - "Sojuz" (alias 7K -L1) se je od običajnega "Sojuza" razlikovala po odsotnosti pomožnega prostora (zmanjšana posadka dveh kozmonavtov je morala nekaj tednov preživeti v prenočiščih v spustnem vozilu sedeži), prisotnost visoko usmerjene parabolične antene za vesoljske komunikacije na velike razdalje, pa tudi izboljšana toplotna zaščita spustnega vozila, ki naj bi vstopilo v ozračje z drugo vesoljsko hitrostjo. Sama shema vrnitve aparata je bila videti zelo nenavadno - 7K -L1 je vstopil v ozračje na južni polobli Zemlje, delno ugasnil hitrost na suborbitalno, nato pa se je zaradi uporabe aerodinamičnih sil povzpel v vesolje in končno vstopil v goste plasti ozračja na ozemlju naše domovine.
Skupaj je bilo izvedenih 14 izstrelkov 7K-L1 v brezpilotni različici, od tega so štirje (Zond-5, 6, 7 in 8) leteli okoli Lune in se varno vrnili na Zemljo, saj so v celoti izpolnili načrtovani program.
Na prvi pogled je statistika grozna: na voljo so samo 4 uspešni leti za 14 poskusov. Zanesljivost sistema ni hudiča. Boljše poznavanje programa Probe pa razkrije bolj optimistične podrobnosti. Največje težave je povzročila takratna "surova" raketa "Proton" - pet lansirnih vozil je eksplodiralo na izstrelitveni ploščadi ali se zrušilo na aktivnem izstrelitvenem mestu. "Zond -5B" sploh ni mogel odleteti - med pripravami na izstrelitev je tank zgornje stopnje "D" počil, od udarca se je ladja odcepila od rakete -nosilca in se zataknila v rešetke vzletna ploščad. Poskus ne šteje!
Preostali del "sond" je lahko odšel v vesolje, vendar so zaradi okvare orientacijskega in krmilnega sistema nekako izgubili smer.
Toda nekaj drugega je veliko pomembnejše: če bi bili na krovu vsake sonde kozmonavti, bi vsi kljub različnim okoliščinam ostali živi! Vsakokrat je spuščeno vozilo takoj odstrelilo iz okvarjene lansirne naprave in varno pristalo na Zemlji. Reševalni sistemi vesoljskih plovil Soyuz v svetu nimajo para! Rekord sta imela V. Lazarev in O. Makarov, ki sta doživela nesrečo na meji atmosfere in vesolja (legenda o "Sojuzu-18A"). Kljub vrtoglavemu padcu z višine 192 km sta Lazarev in Makarov ostala nedotaknjena in se kmalu vrnila v korpus kozmonavtov.
Zanesljivost in varnost vesoljskega plovila Soyuz sta neverjetni.
V primeru lunarnih "sond" bi lahko nastale težave le za posadko "Zond-4", ki je zaradi napake v orientacijskem sistemu v ozračje vstopila po balistični poti in doživela preobremenitve blizu 20 g. Če pa bi bila na krovu posadka, bi astronavti lahko odpravili samodejno napako in se varno vrnili na Zemljo. Enako velja za preostale "sonde", ki so izgubile orientacijo v vesolju.
Žal so zagotovila strokovnjakov, ki so delali na programu 7K-L1 o absolutni varnosti lunine misije, ostala neslišna. Zatirano s tragično smrtjo kozmonavta Vladimirja Komarova (1967), je vodstvo sovjetskega vesoljskega programa zahtevalo 100% zaupanje v uspešen zaključek odprave. Ko je bil dosežen očiten uspeh (dva zaporedno uspešna preleta Lune z vesoljskim plovilom Zond-7 in 8), je iz tujine prejelo sporočilo o pristanku astronavtov NASA na Luni. Prednost je bila izgubljena in "lunina dirka" je izgubila vsak pomen. Nadaljnje študije Lune so bile izvedene s pomočjo avtomatskih aparatov serije Luna in Lunokhod, ki ne zahtevajo neposredne prisotnosti osebe v krožni orbiti.
Vrnitev "sonde"
Tako lahko imenujemo skupni projekt RSC Energia in Američanov iz vesoljskih pustolovščin, ki ponuja edinstveno priložnost za obisk neznanih razdalj vesolja, ki se več dni znajdejo na razdalji več kot 300 tisoč km od svojega domačega planeta. In hkrati zapišite svoje ime v rang velikih osvajalcev vesolja in morda naredite kakšno pomembno odkritje.
Uresničiti (natančneje, kupiti) svoje sanje ni težko. Edinstvena odprava bo prišla takoj, ko bosta prodani dve VIP vstopnici, vredni po 150 milijonov dolarjev. Tretje mesto v pilotski kabini posodobljene "Sonde" bo zasedel poklicni kozmonavt.
Ena od dveh vstopnic za prvi komercialni vesoljski let okoli Lune na ruskem vesoljskem plovilu Soyuz s posadko je bila prodana. Ime kupca ni razkrito. Toda to je znana oseba.
- "Vesoljske pustolovščine" še naprej razburjajo spletke okoli komercialnega preleta Lune.
Kdaj bo dolgo pričakovani let? Natančnih podatkov o tem ni. Datumi predlaganih izstrelitev so bili večkrat prestavljeni. Po najbolj optimističnih ocenah bi lahko prvi komercialni let okoli Lune potekal že leta 2017.
