Leta 2014 je poljsko podjetje Mista predstavilo obetavno oklepno vozilo na kolesih Oncilla, ki temelji na vozilu Dozor-B iz Harkovskega biroja za strojništvo. Nato je bil ta vzorec večkrat prikazan na razstavah in je lahko našel kupce. Doslej je bila množična proizvodnja obvladana in naročila iz dveh držav so izpolnjena. Nadaljnja usoda projekta pa je vprašljiva in je neposredno odvisna od njegove sposobnosti, da zanima nove stranke.
Zapletena zgodba
Zgodovina oklepnega avtomobila Oncilla sega v sredino 2000-ih, ko je KMDB na lastno pobudo razvilo projekt Dozor-B. Urad je dolgo poskušal pritegniti pozornost ukrajinske vojske, vendar naročila za novo opremo ni bilo mogoče dobiti. Proizvodnja Dozorov-B se je začela šele leta 2015. V nekaj mesecih je bilo izdelanih 10 strojev, nato pa je bila proizvodnja zmanjšana: kupec ni bil zadovoljen z nizko kakovostjo izdelave.
Leta 2011 je poljsko podjetje Mista SP. Z O. O. (Staleva-Volya), ki se je ukvarjala s proizvodnjo in popravilom gradbene in cestne opreme, je pridobila licenco za proizvodnjo Dozora-B. Poročali so, da bo Mista dokončal dokončan oklepni avtomobil in ga ponudil poljskim oboroženim silam. Prav tako ni bila izključena možnost prodaje opreme v tujino.
Prenovljen oklepni avtomobil z imenom Oncilla (oncilla, južnoameriški mačji plenilec) je bil prvič prikazan na poljski razstavi MSPO-2014. Kot so poročali, je prototipno vozilo, ki ga je zasnoval Mista, izdelala Kijevska oklepna tovarna. Serijo naj bi obvladalo poljsko podjetje z nekaj sodelovanja ukrajinskih dobaviteljev.
V prihodnosti je bila ta tehnika večkrat prikazana na drugih dogodkih. Večkrat so bile predlagane nove spremembe in konfiguracije oklepnega avtomobila z določenimi lastnostmi. Zadnja tovrstna razstava je potekala ravno neki dan v okviru kijevske razstave "Zbroya in Bezpeka-2021". Zanimivo je, da so tokrat pokazali serijski vzorec, narejen za eno od strank.
Predstave "Oncilla" na razstavah so sledile preprostemu cilju - poljsko podjetje je želelo zainteresirati potencialne kupce in dobiti pogodbe. Na splošno so bile te naloge rešene, vendar sta število in obseg naročil še vedno želela.
Dve stranki
Mista je poljske oborožene sile sprva obravnaval kot prvega kupca novih oklepnih avtomobilov. Oklepni avtomobil Oncilla je bil ponujen svoji vojski, vendar ga to ni zanimalo. Kolikor vemo, se razmere z leti niso spremenile, poljsko vojsko pa vozilo verjetno ne bo nikoli sprejelo.
V začetku aprila 2017 je Senegal gostil praznovanja, posvečena dnevu neodvisnosti. Na vojaški paradi v prestolnici so kot del mehanizirane kolone opazili par novih oklepnih avtomobilov Oncilla. Kdaj je prišlo do senegalsko-poljskega dobavnega sporazuma, ni znano. Nejasno je tudi število naročenih vozil. Po podatkih The Military Balance 2021 sta v lasti afriške države le še dve poljski oklepniki.
V začetku leta 2019 je Mista prejela največje in najbolj dobičkonosno naročilo za svoja oklepna vozila doslej. Oborožene sile Ukrajine, ki so bile dokončno razočarane nad domačimi "Dozors-B", so se odločile za nakup tuje različice te opreme. Poročali pa so, da k pojavu takega ukaza niso prispevali le tehnični problemi ukrajinskih oklepnih avtomobilov, ampak tudi običajna korupcija.
V skladu s pogodbenimi pogoji je morala poljska stran izdelati in prenašati 24 oklepnih avtomobilov v obliki montažnih kompletov. Skupni stroški takšnih izdelkov so pribl. 200 milijonov grivna (pribl. 6, 2 milijona evrov). Sestavljanje oklepnikov iz dobavljenih enot je bilo zaupano NPK VK Sistema. Prve dobave končne opreme oboroženim silam so bile pričakovane že leta 2020.
Izpolnitev naročila
Poročali so, da je Mista prva dva montažna kompleta poslala novembra 2019. Že decembra je bil Oncilla izveden s predstavitvenimi testi v prisotnosti predstavnikov vojske. Testni avtomobil je bil mogoče malo prej izdelan iz novih kompletov.
Testi so pokazali, da ima poljski oklepnik številne prednosti pred ukrajinskim Dozor-B. Izstopala je po odlični izdelavi in drugih lastnostih. Hkrati so nekatere pomanjkljivosti prešle iz ene zasnove v drugo. Pogoji in ergonomija bivalnega prostora so bili nezadovoljivi, sposobnost teka je ostala nezadostna itd.
Kljub temu so se odločili, da bodo nadaljevali dela na poljskih oklepnih avtomobilih. V začetku leta 2020 je nekaj prvih "Oncillusov" opravilo celoten cikel testov in jih je vojska kljub ugotovljenim težavam sprejela. Avgusta lani je bila ta tehnika uradno dana v uporabo. Na prelomu 2020 in 2021 VK Sistema je od Miste prejela še nekaj strojnih kompletov, ki so jih sestavili v naslednjih mesecih. 12. maja letos je v podjetju VK Sistema potekala slovesnost predaje serije devetih oklepnih avtomobilov. Poročali so, da so to zadnji stroji po naročilu.
Konec maja je poljsko zunanje ministrstvo pojasnilo, da je bilo v letu 2020 na ukrajinsko stran prenesenih 16 oklepnih vozil Oncilla. Vojska je sredi maja prejela še 9 vozil - 25 enot je bilo dostavljenih Ukrajini. oprema, vklj. prototip za testiranje. Tako je bilo naročilo uspešno zaključeno, proizvodna vozila pa so že razdeljena med divizije in začela služiti.
Kritika
Dostava oklepnih avtomobilov Oncilla daje ukrajinski vojski razlog za optimizem - zlasti v ozadju dvomljivega epa z bazo Dozor -B. Ukrajinsko-poljsko sodelovanje pa je bilo nenehno kritizirano in redno so se pojavljali novi upravičeni razlogi zanj.
Najprej je bil zaradi nacionalnega ugleda kritiziran nakup "poljske" opreme. Vojska se je z domačim oklepnikom odločila za nakup tuje različice. Argument v obliki boljše gradnje je zbledel v ozadje. Finančna stran projekta ni bila zanemarjena. Tuji oklepnik s podobnim tehničnim videzom se je izkazal za precej dražjega od ukrajinskega. Ta okoliščina je kazala očitne korupcijske procese pri izbiri in naročanju.
Testi ob koncu leta 2019 so pokazali, da ima Oncilla prednosti pred Dozor-B, vendar še vedno ohranja številne svoje negativne lastnosti. Prvotni oklepnik je bil kritiziran zaradi teh pomanjkljivosti in so prispevali k temu, da ga je vojska opustila. Težave poljskega avtomobila pa niso bile upoštevane in priporočene v posvojitev.
Poleti 2020, na predvečer prenosa prvih dveh oklepnih avtomobilov Oncilla, so postale znane nove podrobnosti. Izkazalo se je, da so bili ti stroji odobreni za delovanje v vojski, ne da bi opravili celoten sklop testov. Testirali so jih na tirih, testi z granatiranjem in detonacijo pa niso bili izvedeni. Skladno s tem je v uporabo prišlo oklepno vozilo, ki ni potrdilo njegove sposobnosti zaščite posadke.
Komercialne možnosti
Oklepno vozilo "Dozor-B", ki ga je razvilo KMDB, so predstavili pred 15 leti, majhno proizvodnjo dosegli šele sredi desetega leta, izdelali pa so le 10 vozil. Projekt Oncilla ima več sreče. Prototip je bil prikazan leta 2014, do danes pa je Mista prodala 27 oklepnikov. Prihodnost tega razvoja pa je vprašljiva.
Dozor-B in Oncilla sta tipična predstavnika svojega razreda in nimata nobenih odločilnih prednosti pred potencialnimi konkurenti. Hkrati so med preskusi odkrili različne pomanjkljivosti tehnične in operativne narave.
Omeniti velja tudi poškodovan ugled oklepnih avtomobilov, ki lahko prestraši potencialnega kupca. Tudi lastna vojska je zavrnila bazo "Dozora-B", kar potrjuje znane težave. Korupcijski procesi okoli "Oncille" še poslabšajo sliko. Zdi se, da so lahko oklepniki iz KMDB in Miste vojsko zanimivi le kot prikrivanje podkupnin in poneverb.
Tako oklepnik Mista Oncilla še vedno ohranja nekaj možnosti, da bi našel tretjega kupca. Vendar pa obstajajo številni dejavniki, ki lahko prestrašijo stranko. Čas bo pokazal, ali bo poljski oklepnik z ukrajinskimi koreninami lahko izboljšal svoj položaj na trgu. Za zdaj lahko pričakujemo kakršen koli scenarij.
