Proti ladijska raketa Kometa je bila ZELO velika, križarka Krasny Kavkaz pa majhna, dotrajana in milo rečeno ne mlada.
Gardistična križarka "Krasny Kavkaz" (prej "Admiral Lazarev") je bila postavljena 18. oktobra 1913 in je bila, ker je 14 let stala nedokončana, naročena že pod sovjetsko oblastjo.
Med veliko domovinsko vojno je križar izvedel 64 vojaških kampanj, slavno premagal naciste, hkrati pa je sam dobil številne škode zaradi sovražnih letalskih bomb, minometnih min in topniških granat. Do leta 1946 je postalo jasno, da "Rdečega Kavkaza" ni več in da njegova obnova ni smiselna.
21. novembra 1952 je bila gardistična križarka po naključju potopljena med preskusi prvega sovjetskega letalskega protiladijskega raketnega sistema KS-1 "Kometa". Tako dramatično epizodo opisujejo očividci:
Poskus je bil zgrajen po tem načrtu. Krmila so bila položena in pritrjena na ladjo, tako da je križala v krogu. Potovalna hitrost se je razvijala. Celotna ekipa je bila odstranjena z "Rdečega Kavkaza" in se na torpednih čolnih umaknila na varno razdaljo … Radar operaterja letala -nosilca je odkril cilj. Na razdalji od 130 do 70 km se je izstrelek odlepil, vstopil v radarski žarek nosilca in odšel do cilja. Lupina je praviloma udarila v srednji del ladje in križarko "prebila" skozi in skozi. Na napadnjeni strani so bile tri luknje - ena velika, velikosti trupa letala izstrelka, in dve majhni, s premerom tovora na koncih kril. Krila izstrelka so bile s škarjami izrezane kot kos papirja … Na izhodu je izbruhnila stran s površino več kot 10 kvadratnih metrov. Vendar je "Rdeči Kavkaz" ostal na površini in se še naprej gibal v krogu.
Po vsakem takem zagonu posadka križarke se je hitro vrnila na ladjo in opravila nujna in nujna nujna dela. "Krasny Kavkaz" so v zelo kratkem času popravili in spet odšli na testiranje na morje. Medtem so pomorski strokovnjaki na vprašanje, ali bi križarka potonila, če bi jo zadela ena lupina s sprejeto bojno glavo, odgovorili, da je to nemogoče. No, če je tako, smo se med zadnjim poskusom odločili izstreliti projektil z bojno glavo …
21. novembra 1952 se je Krasny Kavkaz zadnjič odpravil na morje. Potem ko ga je zadela granata, se je križarka prelomila na pol in izginila pod vodo. Posadka letalskega letala pred pristankom na letališču ni izrekla niti ene besede …
Ta epizoda je predstavljena kot argument v razpravi o sodobnih projektilih. Tudi če je stari "Comet" prvič potopil križarko, sodobni "Harpuni" in "Graniti" ne bodo pustili suhega prostora na ladji!
Križarka za križarko ni enaka - velikost "Krasnega Kavkaza" je bila videti kot otrok celo v ozadju "Washingtonjev", katerih standardna izpodriv je bila umetno omejena na 10 tisoč ton. Kot lahka križarka iz predrevolucionarne dobe (tipa "Svetlana") je imela nekaj elementov oklepne zaščite v obliki dveh oklepnih pasov: spodnjega vzdolž vodne črte (debeline 75 mm) in jeklenega traku pri vrh strani debeline 25 mm. Drugi elementi lokalnega rezervacije (oklepni krovi, stolpiči, žari in glavni akumulacijski stolpi) so bili opisani s približno podobnimi številkami in jih v trenutnem pogovoru ne zanimajo.
Shema rezervacij "Rdečega Kavkaza"
Komet pa je bil miniaturna različica lovca MiG z turboreaktivnim motorjem Rolls-Royce Derwent. Transonično daljinsko vodeno strelivo z začetno težo 2760 kg. Poleg odsotnosti pilota se je "Comet" od "MiG -a" razlikoval po manjši površini krila (navsezadnje za razliko od letala ni imel načinov vzleta in pristanka; večja je bila hitrost v trenutku "Pristanek", slabše za sovražnika). V resnici je potovalna hitrost letenja dosegla 1000 … 1200 km / h. Bojna obremenitev (teža bojne glave) je bila 600 kg, kar ustreza začetni teži sodobnih protiladanskih raket!
Posledično je superraketa zadela Rdeči Kavkaz, ki se je takoj sesula. Od dotrajanosti.
Kaj je dokazal ta poskus? Le da so bili preskusi sistema za vodenje raket uspešno zaključeni. KS-1 je pripravljen za servis.
Primer potopa lahke križarke modela 1913 leta z uporabo super težke protiladanske rakete ne dopušča nobenih zaključkov o visokem uničevalnem učinku ali prodiranju oklepa sodobnih izstrelkov. Kot izhaja iz pričevanj očividcev, je bila ciljna križarka pred dokončnim potopitvijo večkrat izdolbljena s "Kometi" z inertno bojno glavo (ki je seveda razbila in oslabila že dotrajano moč stare ladje). Tudi če je "Comet" padel v zgornji oklepni pas, je bilo čudno, kako je 2-tonski transonični "slepi" prebil tanko zaščito proti drobljenju in, ko je letel skozi notranje neprebojne pregrade, raztrgal kos nasprotnega stran 3 x 3 metre?
Posebno pozornost je treba nameniti opisu, kako so bila raketna krila »odrezana kot kos papirja s škarjami«, ko so se srečali tudi z najmanjšo 25-milimetrsko oviro (in po možnosti ob udarcu v neprebojni del trupa).
To je slab znak za tiste, ki upajo, da bodo prodrli v oklep, pri čemer se zanašajo le na hitrost in maso sodobnih izstrelkov. V navedenih pogojih kinetična energija telesa ni pomembna glede na njegovo mehansko trdnost.
V to se je enostavno prepričati, če pogledamo posnetke z mest strmoglavljenja letal. Bogokleten, a zelo razkrivajoč primer: na mestu strmoglavljenja ogromnih podstavkov ni temeljnih jam. Ko naleti na relativno "mehko" zemljo, letalo strmoglavi, vsa okolica pa je posuta z drobnimi naplavinami.
Zato je vredno ponoviti, da bo pri zadetku v dovolj debel oklep (po debelini enak oklepu težkih križarjev in bojnih ladi iz obdobja druge svetovne vojne) trup katere koli sodobne rakete ostal zunaj. Odrezala bo krila "kot papir s škarjami". Odtrgajoč "plastično kožo", bo le bojna glava šla naprej. Ona je zelo "prodorna", ki bo morda prebila oklep.
Hkrati je masa bojnih glav celo najtežjih protiladanskih raket precej slabša po teži in krznu. moč oklepnih lupin pištol velikega kalibra. Hitrost raket je tudi počasnejša. Razmere bodo poslabšale neučinkovita oblika bojne glave in postavitev same rakete (kar je logično, ker raketa ni bila zasnovana za premagovanje oklepa).
Ne gre za zamenjavo raket z prazgodovinskimi topovi. Samo nevtralna izjava o dejstvu, da bi morale biti lastnosti oklepnosti sodobnih proti ladijskih raket nižje od tistih iz školjk preteklih obdobij. In če to strelivo ni prodrlo skozi oklepne pregrade, ki so po debelini enake kalibru izstrelka, zakaj bi potem "mehki" KSSH in "kometi" nenadoma se je naučil pustiti ob strani ladje "luknjo v obliki osmice s površino 55 kvadratnih metrov. metrov «?!
"V začetku novembra so bili testi raket KSSchch preneseni na območje Balaklave, kjer je bila kot tarča uporabljena citadela (osrednji del) nedokončane težke križarke Stalingrad. Pred tem je bilo na oddelku Stalingrad izvedeno topništvo in torpedno streljanje, in letalstvo je izvajalo vse vrste bombardiranja. med streljanjem ekipa ni zapustila cilja. Veljalo je, da bo oklep "Stalingrad" (stran - 230-260 mm, krov - 140-170 mm) zanesljivo zaščitil 27. decembra 1957 je raketa, ki je preletela 23, 75 km, udarila ob bok "Stalingrada". Posledično se je na deski pojavila osmina luknja s skupno površino 55 m2.."
Samo posmeh zdrave pameti, neposredno v nasprotju z izkušnjami bitk svetovnih vojn.
Oddelek nedokončane bojne križarke "Stalingrad"
Če berete napis "bivol" na kletki slona, ne verjemite svojim očem
Nič čudnega ni v tem, da vsako znanstveno delo ni zadnja resnica. V monografijah sredi prejšnjega stoletja, zlasti tistih, ki so namenjene opisu škode na vojaški opremi, je veliko nedoslednosti in pretiravanj. Budni strokovnjaki so večkrat »prijeli za roko« mojstrskih avtorjev in opozorili na njihove očitne napake. Tako je bilo z opisom posledic bombnega napada na princa Eugena TKR med popravilom v Brestu. Po monografiji I. M. Korotkina, na katero se sklicujejo udeleženci razprave na tematskih straneh, je bomba prodrla v obe oklepni palubi in izbila del strani pod vodno črto, kar je privedlo do poplave več predelkov. Hkrati je bil po nemških dokumentih in pričevanju vseh očividcev "princ Eugen" v tistem trenutku na suhem zatoku. Enako je bilo z opisom "strašne škode" na ladjah med jedrskimi poskusi v bikiniju. Hkrati vsi statistični podatki (5 potopljenih ladij od 77) in objavljeni fotografski materiali (strokovnjaki, ki hodijo v kratkih hlačah na zgornji palubi 8 dni po eksploziji) kažejo na odsotnost znatne škode in nevarnost smrtonosnega sevanja.
V tistih časih ni bilo interneta. Raziskovalci so marsikaj zapisali po spominu, ne da bi lahko hitro preverili in izboljšali podatke. Težave pri prevajanju, splošna skrivnost teme in po možnosti želja, da se raketa prikaže kot nekakšno "super orožje" v skladu s tedanjim trendom. Vse to je postalo razlog za očitno ponarejanje.
Če se vrnemo k glavni temi našega pogovora, lahko pogosto slišite še eno čudovito zgodbo. Streljanje križarke "Admiral Nakhimov" z raketo KSShch junija 1961
Junija 1961 je bil Nakhimov kot plavajoča tarča vlečen iz Sevastopoljskega zaliva 45-50 milj proti Odesi in zasidran. Z razdalje 72 km je raketna ladja Prosorylivy izstrelila raketo KSShch na Nakhimova v inertni obremenitvi. Raketa je udarila v srednji del križarke na površini boka in naredila luknjo v obliki osmice s površino približno 15 m2. Raketna bojna glava je križarko prebila skozi in naredila okroglo luknjo s površino približno 8 m2 na nasprotni strani ladje. Spodnji rob luknje je bil 40 cm pod vodno črto. Raketni motor je eksplodiral v trupu križarke in povzročil požar na ladji. V boj za reševanje križarke je bilo vpletenih veliko ladij. Požar so pogasili šele po 12 urah.
Še ena grozna posledica raketnega napada, ki so ga otežile več ur ognja. Vendar se je tokrat uničujoča moč KSSH nepričakovano zmanjšala za 4 -krat, tako da je ob strani ostala "luknja v obliki osmice s površino 15 m2". Poleg tega je bila oklepna zaščita križarke pr 68-bis neprimerljiva z zaščito mogočnega TKR "Stalingrad".
Strašno?
Križarka istega tipa "Mikhail Kutuzov" (pr. 68-bis), ki se je ohranila do danes
In tukaj je podroben opis posledic zadetka KSSh:
"Raketa je zadela stičišče ladje in stranice križarke. Nastala je luknja v obliki obrnjene osmice s skupno površino približno 15 m2. Luknja v spardecku je pripadala križarjenju, v stranskem delu - bojni glavi v inertni opremi. Samo ta luknja ni bila dovolj. Raketa je križarko "prebila" z ene strani na drugo in pustila desni bok križarke tik pod prednjo steno. Izstopna luknja je bila skoraj okrogla luknja s površino približno 8 m2, spodnji del luknje pa je bil 30-35 cm pod vodno črto, in ko so ladje za nujno pomoč prišle na križarko, ji je uspelo sprejeti približno 1600 ton morske vode. Poleg tega so se po križarki razlili ostanki kerozina, kar je povzročilo požar, ki je bil pogasen približno 12 ur."
Bojna glava rakete (brez motorja, ki je eksplodiral v trupu), prebodena skozi trup tarče (vsaj 15 metrov), prebodena (sicer ni mogoče razložiti, zakaj je bila luknja pod nadzemno črto) talne obloge spodnje oklepne plošče krovu (50 mm), nato pa prebodel oklepni pas (100 mm) in odšel na morje.
Teža bojne glave KSShch je bila 620 kg, potovalna hitrost rakete je bila 270 m / s. Ali obstajajo primeri v svetovni zgodovini vojn, koliko težje školjke so z veliko večjo hitrostjo na tarči ladji povzročile podobno škodo? Tako da relativno lahko, "mehko", podzvočno strelivo, ki prodre v trup, zadrži dovolj energije pod kotom prebodite še dve oklepni pregradi?
Takih primerov ni.
Vendar je dovolj, da si ogledamo prerez križarke "Nakhimov" v območju 62. okvirja ("tik pod prednjo jambo"), da razumemo, kako bi lahko bilo vse v resnici.
Raketa KSShch je križarko zadela v območju stičišča zgornje (neoklopljene) palube in neoklopljenega dela bočne strani ter zaradi svoje postavitve takoj razpadla na dva dela (bojna glava in motor).
Bojna glava je letela nad oklepnim pasom in prebila križarko.
Motor je odletel v območje zračnih kanalov kotla. Ko je prebil ohišje zračnega kanala, prodrl v rudnik in končno izgubil energijo, je padel na rešetko in eksplodiral. Eksplozija je poškodovala dvojno dno, ki se ni več uporabljalo za shranjevanje kurilnega olja.
V nastalo luknjo se vlije voda. S formulo Q = 3600 * μ * f * [(2qH) ^ 0,5] lahko preprosto izračunate pretok vode skozi luknjo v trup. Če vzamemo hidrostatično glavo iz izračuna za globino 6 metrov, površino luknje za najmanj 0,01 m2 in koeficient. prepustnosti (mu) za 0,6, dobimo impresivnih 237 ton vode na uro!
Na križarki ni bilo posadke, nihče se ni boril za preživetje. Ko so reševalci prišli do gorečega "Nakhimova", ko so ocenili stanje in začeli z aktivnimi ukrepi za reševanje potopljene in goreče ladje, bi lahko minilo nekaj ur. Na stotine ton vode, ki je vstopila na delno razoroženo ciljno ladjo (stoji brez goriva, streliva in razstavljenih mehanizmov), je neizogibno povzročilo močno peto in trim, zaradi česar se je spodnji rob luknje, ki ga je pustila bojna glava, postopoma dotaknil vode. To je privedlo do še večjega povečanja pretoka vode v trup (navedenih 1600 ton ustreza zvitku ~ 10 stopinj), zato so začeli ocenjevati škodo, ki jo je povzročila raketa, spodnji rob iztoka je bil 30 cm pod vodno črto!
Toda to sploh ne pomeni, da je raketa prebila oklepni pas, ki je bil na območju vodne črte ozek pas. Ko so reševalci pregledali križarko, je njen b / p že zdavnaj izginil pod vodo.
To je le ena od možnih različic z minimalnim številom predpostavk in odsotnostjo kakršnih koli malo verjetnih dogodkov. Po mnenju avtorja zveni veliko bolj realno kot uradna različica z Nakhimovimi palubami in oklepnimi pasovi, prebodenima skozi.
Epilog
Namen članka je bil poskus analiziranja priljubljenih epizod pomorske zgodovine z naknadnim zaključkom, da nobeden od treh primerov ni primer tega, kar poskušajo dokazati z njegovo pomočjo.
Bojna fikcija o škodi pri "Stalingradu" (luknja v obliki "osmice" s površino 55 kvadratnih metrov) dvomov, saj predstavljene uradne različice v mnogih pogledih (ponekod tudi v celoti) nasprotujejo logiki, pomorski zgodovini in zdravi pameti.
Potopitev stražarske križarke Krasny Kavkaz s pomočjo 2,7-tonske mega rakete je vredna ločevanja. V predstavljeni obliki (bang in ni križarke) poskus ni imel smisla in bi se lahko uvrstil v nagrado Shnobel.
Antinobelovo nagrado za fiziko so prejeli francoski raziskovalci za preučevanje razlogov, zakaj se suhi špageti v večini primerov zlomijo v več kot dveh kosih.
- Znanstvene novice za leto 2009
