Azerbajdžan
Do leta 1980 so nebo nad Azerbajdžanom, Armenijo, Gruzijo, Stavropoljskim ozemljem in Astrahansko regijo branili deli okrožja za zračno obrambo Baku. Ta operativna sestava sil zračne obrambe ZSSR, ki opravlja naloge zračne obrambe Severnega Kavkaza in Zakavkazja, je nastala leta 1942 z namenom zaščite strateških naftnih polj, industrijskih središč in prometnih vozlišč. Leta 1980 je bilo v okviru reforme sil zračne obrambe ZSSR okrožje zračne obrambe Baku preoblikovano v zračno obrambo Zakavkazskega vojaškega okrožja. Hkrati so bile enote in oddelki sil zračne obrambe države prerazporejeni v poveljstvo Zakavkazskega vojaškega okrožja in 34. letalske armade (34. VA). Nato je bila ta odločitev priznana kot napačna, saj se je izkazalo, da je bilo upravljanje zračne obrambe po vsej državi v veliki meri decentralizirano, sile zračne obrambe pa so bile preveč odvisne od poveljstva letalskih sil. Za odpravo tega stanja je bila leta 1986 ustanovljena 19. ločena armada zračne obrambe Rdeče zastave (19. zračna obramba OKA) s sedežem v Tbilisiju.
Območje odgovornosti 19. zračne obrambe OKA
Na območju odgovornosti 19. letalske obrambe OKA so bili: ozemlje Stavropola, Astrahan, Volgograd in Rostov, Gruzija, Azerbajdžan in del Turkmenistana. Vojska je imela tri korpuse (12., 14. in 15.) in dve diviziji za zračno obrambo. V zvezi z razpadom ZSSR je bila oktobra 1992 razpuščena 19. ločena armada zračne obrambe, nekaj orožja, ki ni bilo izvoženo v Rusijo, infrastruktura pa je bila prenesena na oborožene sile zakavkazskih republik.
Do leta 1988 je bil 15. korpus zračne obrambe na ozemlju Azerbajdžana, leta 1990 se je preoblikoval v 97. divizijo zračne obrambe. Divizijo so sestavljali: 82. IAP na letališču Nasosnaya na MiG -25PDS, 128 brigad PVO - štab v vasi Zira, 129 brigad PVO - štab v vasi Sangachaly, 190 brigad PVO - sedež v mestu Mingachevir in dve radijski inženirski brigadi v Ayat in Mingachevir. Protiletalske raketne sile so bile oborožene s sistemi zračne obrambe srednjega dosega modifikacij S-75M2 / M3, nizko višino S-125M / M1, dolg doseg S-200VM. Nadzor letalskih razmer, izdaja ciljne oznake sistemov zračne obrambe in vodenje prestreznikov letalske obrambe so bili izvedeni na podlagi informacij, prejetih z radarja: P-12, P-14, P-15, P-18, P-19, P-35, P-37, P- 80, 22Zh6 in radijski višinomeri: PRV-9, PRV-11, PRV-13, PRV-16. Kot je razvidno iz seznama opreme in orožja, ki je na voljo v Azerbajdžanu, najnovejši protiletalski sistemi in radarji niso bili poslani sem. Večina te tehnike je bila izdelana sredi 60 -ih in zgodnjih 80 -ih.
Zaradi delitve premoženja Sovjetske vojske je Azerbajdžan dobil večino opreme in orožja 97. divizije za zračno obrambo, vključno z več kot 30 prestrezniki MiG-25PD / PDS in 5 lahkimi lovci MiG-21 iz 34. Letalske sile. To je bilo večkrat večje od števila orožja zračne obrambe, ki ga je prejela Gruzija. Poleg tega je Azerbajdžan od zračne obrambe kopenskih sil 4. združene vojske prejel Krug-M1, Strela-10, Osa-AK / AKM, Strela-2M, Strela-3, Igla-1 "in" Igla ", ZSU ZSU-23-4" Shilka ", 57-mm protiletalske puške S-60 in 23-mm ZU-23.
Na ozemlju Azerbajdžana je po osamosvojitvi ostala radarska postaja sistema za opozarjanje na raketni napad (SPRN) tipa "Daryal". Azerbajdžan, čigar last je postala ta postaja, je ni potreboval, radarska postaja Daryal pa je bila nujno potrebna Rusiji, ki je imela po razpadu Sovjetske zveze vrzeli v sistemu zgodnjega opozarjanja. Po sklenitvi medvladnega sporazuma ga je Rusija še naprej uporabljala na podlagi najema. Radarska postaja Gabala je imela status informacijsko -analitičnega centra, katerega dejavnosti ni bilo mogoče (neposredno ali posredno) usmeriti v suverenost in varnostne interese Azerbajdžana. Zračno obrambo radarske postaje za zgodnje opozarjanje so zagotovile azerbajdžanske sile zračne obrambe, za katere se je ruska stran zavezala, da bo pomagala pri posodobitvi. Rusija je Azerbajdžanu letno plačala 7 milijonov dolarjev za najem postaje. V skladu s pogodbo število ruskih strokovnjakov na postaji ne sme presegati 1500. Poleg ruskega osebja so v objektu delali tudi državljani Azerbajdžana. Leta 2012 se je rok najema iztekel in zaradi dejstva, da se stranki nista dogovorili o stroških najema (Baku je zahteval, da se ga poveča na 300 milijonov dolarjev na leto), je Rusija s tem ustavila delovanje radarja čas za zamenjavo postaje Daryal v Gabali na ozemlju RF je bil zgrajen sodoben radar "Voronezh". Leta 2013 so opremo delno razstavili in odpeljali v Rusijo, rusko vojaško osebje je zapustilo garnizon, objekt pa so predali Azerbajdžanu.
Še pred uradno osamosvojitvijo Azerbajdžana in Armenije se je med temi republikami razplamtel medetnični konflikt. Kasneje, med vojno v Gorskem Karabahu, sta strani aktivno uporabljali bojna letala in sisteme zračne obrambe. Kljub prevladi Azerbajdžana v oborožitvi pa je Armeniji uspelo ubraniti neodvisnost Gorskega Karabaha in ta tleči, občasno zaostreni oboroženi spopad je še vedno boleča točka v odnosih med obema kavkaškim republikama. V zvezi s tem Azerbajdžan in Armenija porabita veliko denarja za izboljšanje lastnih letalskih sil in zračne obrambe.
Postavitev raketnih sistemov zračne obrambe in radarskih postaj v Azerbajdžanu od leta 2011.
V Azerbajdžanu so sile zračne obrambe organizacijsko del letalskih sil. Azerbajdžanske protiletalske raketne sile so najštevilčnejše in dobro opremljene med zakavkavskimi in srednjeazijskimi republikami nekdanje ZSSR. V 21. stoletju je vodstvo Azerbajdžana po standardih republike namenilo zelo resen denar za izboljšanje zračne obrambe in letalskih sil.
Leta 1998 je bilo v Kazahstanu kupljenih osem prestreznikov iste vrste, ki so nadomestili izčrpani MiG-25. Trenutno 10 letal MiG-25PDS in 6 MiG-25PD, ki so na voljo v Azerbajdžanu, niso v stanju letenja. Po informacijah, dostopnih v medijih, je bilo popravilo in posodobitev teh letal s pomočjo ukrajinskih strokovnjakov načrtovano za leto 2014. Ni pa znano, ali so bili ti načrti izvedeni.
Ker prestrezniki MiG-25 v marsičem niso več ustrezali sodobnim zahtevam in so bili predragi za delovanje, je bilo v letih 2006-2007 od letalskih sil v Ukrajini od letalskih sil kupljenih 12 lovcev MiG-29 in 2 MiG-29UB. Ukrajina je v letih 2009–2011 dodatno dobavila 2 bojna usposabljanja MiG-29UB. Pred tem je bilo letalo prenovljeno in "manjše posodobljeno", kar se je zreduciralo na namestitev sodobne komunikacijske in navigacijske opreme. Načrtovana posodobitev radarja v zraku s povečanjem območja zaznavanja za približno 20% ni bila izvedena. Za borca v Ukrajini niso mogli ustvariti lastnega zračnega radarja. Moram reči, da je ta pogodba dala ukrajinskim letalskim podjetjem priložnost, da "v praksi" preizkusijo teoretični razvoj v okviru programa "manjše posodobitve" MiG -ov, ki je bil kasneje uporaben pri popravilih in posodobitvah lastnih lovcev.
Azerbajdžanski MiG-29 in turški F-16 med azerbajdžansko-turškimi vajami Turaz Şahini 2016.
Ker pa so bili nekdanji ukrajinski lovci MiG-29 zgrajeni v ZSSR in je njihov življenjski cikel blizu zaključka, Azerbajdžan aktivno išče zamenjavo. Pakistansko-kitajski lahki lovec JF-17 Thunder je bil za to vlogo večkrat napovedan. To letalo je bilo predlagano konec leta 2007, ko ga je Pakistan pravkar sprejel. Od takrat sta se stranki večkrat pogovarjali o vprašanju dobave, vendar nista prišli do konkretnih rezultatov. Prednosti JF-17 so nizki stroški in možnost uporabe zalog letalskega streliva sovjetske in ruske proizvodnje, nakopičenih v Azerbajdžanu. Toda po mnenju številnih vodilnih letalskih strokovnjakov ta lovec ne ustreza v celoti sodobnim zahtevam in je še vedno "surov". Poleg lahkih JF-17 je Azerbajdžan aktivno preiskal podlago za nakup lahkih švedskih lovcev Saab JAS 39 Gripen in večnamenskega težkega Su-30MK. Možne dobave "Gripena" ovirajo nerešen teritorialni spor z Armenijo, motorjem, letalsko elektroniko in orožjem ameriške proizvodnje, ki se uporablja na švedskem lovcu. Ruski lovci imajo veliko večje zmogljivosti kot JF-17 in Saab JAS 39, vendar bo njihova prodaja Azerbajdžanu dala resno prednost pred Armenijo, ki je strateški zaveznik Rusije, in bi lahko v prihodnje poslabšala razmere v regiji.
Prizadeta območja raketnega sistema zračne obrambe od leta 2011, kjer so temno rdeča C-75, turkizna C-125, dolgočasno zelena "krog", vijolična pa C -200.
Postavitev sistemov zračne obrambe kaže, da se glavni del raketnega sistema zračne obrambe in radarske postaje nahaja v osrednjem delu Azerbajdžana in okoli Bakuja. Sistemi zračne obrambe, zgrajeni v ZSSR, še vedno delujejo v Azerbajdžanu, nekateri so bili posodobljeni, da bi povečali vir in povečali bojne lastnosti. Najprej se to nanaša na nizko višino C-125M / M1, ki jo je beloruska NPO Tetrahedr v letih 2009–2014 nadgradila na raven C-125-TM "Pechora-2T". Hkrati se je poleg podaljšanja življenjske dobe kompleksa povečala njegova odpornost proti hrupu in povečala sposobnost boja proti subtilnim ciljem v radarskem območju. Na položajih v Azerbajdžanu je pripravljenih 9 raket S-125 za zračno obrambo.
Večina referenčnih materialov o sistemu zračne obrambe Azerbajdžana kaže, da je bil sistem zračne obrambe S-75 odstranjen iz uporabe. Do leta 2012 so bili v tej državi, predvsem v regiji Jevlakh, okoli mesta Mingachevir, na položaju vsaj štirje izstrelki raket S-75M3. Vendar satelitski posnetki iz prve polovice leta 2016 kažejo, da je ena raketna lansirna naprava S-75 z raketami na lansirnih napravah še vedno nameščena v okolici Bakuja.
Posnetek Google Earth: položaj sistema zračne obrambe C-75 v bližini Bakuja
Še en protiletalski sistem, ki je v zakavkazski republiki preživel od sovjetskih časov, je sistem zračne obrambe dolgega dosega S-200VM. Po razdelitvi premoženja 97. divizije protizračne obrambe je Azerbajdžan dobil štiri divizije C-200VM. Dva položaja C-200VM s projektili V-880 (5V28) sta še vedno razporejena vzhodno od Bakuja, en kilometer od obale Kaspijskega morja.
Posnetek Google Earth: položaj sistema zračne obrambe C-200VM v bližini Bakuja
Na sliki lahko vidite, da se rakete nahajajo le na 4 od 12 razpoložljivih "pušk". Najverjetneje je to posledica razvoja vira raket in pomanjkanja zalog pogojnega goriva in oksidanta. Vendar imajo rakete azerbajdžanskega sistema zračne obrambe S-200VM tradicionalno pomembno slovesno vlogo, na vojaških paradah so videti zelo impresivno. Toda v zadnjem času so jih odmaknili vlečni izstrelki protiletalskega raketnega sistema S-300PMU2 Favorit. Splošni javnosti so bili prvič predstavljeni 26. junija 2011 na paradi v Bakuju. Omeniti velja, da je S-300PMU2 Favorit izvozna sprememba ruskega sistema zračne obrambe S-300PM2. Uporablja vlečeno lansirno napravo s štirimi transportnimi in izstrelitvenimi zabojniki (TPK).
ZRS S-300PMU2 na paradi v Bakuju 26. junija 2011
Ti sistemi protizračne obrambe so bili prvotno namenjeni Iranu, toda v povezavi z dekretom ruskega predsednika Dmitrija Medvedeva, ki je podlegel pritisku Zahoda in Izraela, je bila pogodba z Iranom odpovedana. Da pa ne bi pustili na cedilu proizvajalca sistemov S-300P, koncerna za zračno obrambo Almaz-Antey, je bilo sklenjeno, da se že zgrajeni sistemi protizračne obrambe prodajo Azerbajdžanu. Dobave prvih elementov S-300PMU2 so se začele julija 2010 in končale leta 2012. Skupno so azerbajdžanske sile za zračno obrambo prejele tri divizije C-300PMU-2, 8 izstrelkov v vsaki diviziji, pa tudi 200 protiletalskih vodenih raket 48N6E2. Azerbajdžanski izračuni so bili pred dokončanjem dobave teoretično in praktično usposobljeni v ruskih centrih za usposabljanje protizračne obrambe.
Drug protiletalski sistem, ki je bil do nedavnega demonstriran na vojaških paradah, je bil mobilni sistem zračne obrambe srednjega dosega "Krug". Med razdelitvijo sovjetske zapuščine je Azerbajdžan prejel najnovejšo posodobljeno različico 2K11M1 "Circle-M1", ki je bila dana v uporabo leta 1974. Leta 2012 so bile v azerbajdžanski regiji Agjabadi na položaju tri protiletalske baterije: radar za zaznavanje zračnih ciljev P-40, postaja za vodenje raket 1S32 in tri SPU 2P24. Poleg tega, da je bil v pripravljenosti in sodeloval na paradah, je azerbajdžanski "Kroogi" redno izvajal praktično streljanje.
Kasnejši satelitski posnetki pa kažejo, da so trenutno položaji raketnih sistemov zračne obrambe prazni, oprema in izstrelki na transportno-nakladalnih vozilih (TZM) pa so bili premaknjeni v skladišča. Na podlagi izkušenj z upravljanjem sistema zračne obrambe Krug v ruskih oboroženih silah je mogoče domnevati, da so viri strojne opreme azerbajdžanskih kompleksov v celoti izčrpani, na protiletalskih raketah pa so zaradi razpokanja opazili številne puščanja kerozina. gumijaste cisterne, zaradi česar je bila bojna dolžnost izjemno nevarna z ognja.
V začetku decembra 2014 so vojaška transportna vozila Il-76 Azerbajdžanu dostavila 8 raketnih sistemov protizračne obrambe Tor-M2E in drugo pomožno opremo. Sistemi zračne obrambe družine "Tor" so zasnovani tako, da pokrivajo pomembne upravne, gospodarske in vojaške objekte, prve ešalone kopenskih formacij iz najsodobnejših sredstev zračnega napada. Ta sistem protizračne obrambe lahko deluje tako v ročnem načinu s sodelovanjem upravljavcev kot v popolnoma avtomatskem načinu. Hkrati sistem Tor sam nadzoruje zračni prostor na določenem območju in neodvisno ruši vse zračne cilje, ki jih sistem za prepoznavanje države ne identificira.
Malo pred dostavo "Torova" Azerbajdžanu je odšel oddelek raketnega sistema PVO 9K317 Buk-M1-2. Poleg Rusije nakupi protiletalskih sistemov potekajo tudi v drugih državah. Tako je Azerbajdžan leta 2012 od beloruskih oboroženih sil prejel en bataljon Buk-MB. Pred začetkom dobave Azerbajdžanu so beloruski Buki doživeli posodobitev in bili spremenjeni za uporabo novih raket 9M317. Standardni radar protizračne obrambe 9S18M1 Buk-M1 je bil zamenjan z mobilnim trikoordinatnim vsestranskim radarjem 80K6M na podvozju s kolesi. Po besedah Andreja Permyakova, vodilnega inženirja beloruskega OJSC AGAT Control Systems, je posodobitev raketnega sistema zračne obrambe Buk-MB izboljšala zmogljivosti kompleksnih, operativnih in ergonomskih značilnosti, povečala zanesljivost, odpornost proti hrupu in preživetje ter zagotovil visoko stopnjo usposobljenosti bojnih posadk. Poleg tega se po prenovi sistema zračne obrambe njegova življenjska doba podaljša za 15 let.
Nedavno je postalo znano o dobavi dveh baterij mobilnih sistemov zračne obrambe bližnje cone T38 "Stilet" Azerbajdžanu. Raketni sistem za zračno obrambo kratkega dosega T38 Stilet je bil ustvarjen v beloruskem podjetju Tetraedr na podlagi raketnega sistema zračne obrambe Osa. Rakete T382 zanj so razvili v kijevskem oblikovalskem biroju "Luch". Krmilni sistemi kompleksa so narejeni na novi bazi elementov, bojno vozilo je poleg radarja opremljeno z elektronskim optičnim sistemom zaznavanja. V primerjavi z raketnim sistemom zračne obrambe Osa-AKM se domet uničevanja zračnih ciljev podvoji in znaša 20 km. SAM T38 "Stilet" se nahaja na terenskem podvozju MZKT-69222T. Očitno je sistem zračne obrambe T38 Stilet naredil ugoden vtis na azerbajdžansko vojsko. Kot je v pogovoru z novinarji povedal Igor Novik, vodja oddelka podjetja Tetraedr, "zdaj se izvaja večje naročilo". Azerbajdžanska vojska stavi na sodobna sredstva za boj proti letalstvu, hkrati pa so sovjetski mobilni kompleksi Osa-AKM in Strela-10 v službi z enotami zračne obrambe kopenskih sil. Nekateri kompleksi Osa-AKM so bili v Belorusiji posodobljeni na raven 9K33-1T Osa-1T. Za posodobitev zastarelih in potečenih časov skladiščenja MANPADS je Rusija kupila 300 MANPAD Igla-S s 1500 raketnimi strelivi.
Leta 2011 je bil skoraj sočasno z ruskimi sistemi zračne obrambe S-300PMU2 Azerbajdžanu dostavljen en sistem protizračne obrambe srednjega dosega Barak-8 izraelske proizvodnje. Sprva je bil ta kompleks ustvarjen leta 1987 za zaščito ladij pred letalskimi in protiladijskimi projektili, kasneje je bila razvita kopenska različica.
To je precej drago orožje, stroški ene baterije sistema zračne obrambe Barak-8 presegajo 20 milijonov dolarjev, protiletalski raketni sistem stane približno 1,6 milijona dolarjev na enoto. Kompleks se lahko bori z aerodinamičnimi in balističnimi cilji na dosegu do 70-80 km. Dvostopenjski dvostopenjski protiraketni obrambni sistem na trdno gorivo za kompleks Barak-8 dolžine 4,5 m je opremljen z aktivnim iskalcem radarjev. Raketa je izstreljena z navpičnim zaganjalnikom in lahko kadar koli v dnevu prestreže cilj v težkih vremenskih razmerah. Po izstrelitvi raketa prejme oznako cilja z vodilnega radarja. Ko se približuje cilju, sistem protiraketne obrambe zažene drugi motor in aktivira iskalnik radarja. SAM "Barak-8" zagotavlja prenos informacij do projektila med letom in ga lahko preusmeri na drug cilj, kar poveča prilagodljivost uporabe in zmanjša porabo raket. Večnamenski radar ELM-2248 za odkrivanje, sledenje in vodenje je poleg krmiljenja sistema zračne obrambe Barak-8 sposoben tudi koordinirati dejanja drugih enot protizračne obrambe.
Leta 2012 je Azerbajdžan od Izraela kupil orožje v vrednosti 1,6 milijarde USD. Poleg strelnega orožja, oklepnih vozil, topništva, RPG, ATGM in UAV je bil kupljen sistem protizračne obrambe kratkega dosega SPYDER SR. Kompleks vključuje: izvidniško -nadzorno točko (PRU), SPU s štirimi TPK in TPM. Elementi raketnega sistema zračne obrambe so nameščeni na triosno tovorno podvozje s pogonom na vsa kolesa. Protivletalska baterija lahko vključuje do šest SPU. Izdajo oznake cilja po radijskem kanalu izvaja trikoordinatni impulzno-dopplerjev radar s krožnim pogledom ELM 2106NG. Kot del kompleksa se uporabljajo SAM -i s TGS Python 5, ki je bil prvotno razvit kot raketa za zračni boj. Poleg SAM -a Python 5 je mogoče uporabiti tudi Derby SAM z aktivnim iskalcem radarjev. Domet uničenja zračnih ciljev je 15-20 km.
Leta 2013 je bila med Azerbajdžanom in Izraelom podpisana pogodba o dobavi protiraketnega sistema Iron Dome. Po besedah Rafaela je bil v začetku oktobra 2016 sistem protiraketne obrambe pripravljen za dostavo v Azerbajdžan. Taktični protiraketni obrambni sistem Iron Dome je zasnovan za zaščito pred nevoženimi projektili z dosegom od 4 do 70 kilometrov. Ena baterija lahko zaščiti površino 150 kvadratnih kilometrov.
Baterija vključuje: večnamenski radar ELM-2084, namenjen natančni identifikaciji cilja in določitvi poti njegovega leta, center za nadzor požara, tri lansirne naprave z 20 izstrelki Tamir. Stroški ene baterije presegajo 50 milijonov dolarjev, stroški izstrelitve ene protiraketne rakete leta 2012 so bili 20 tisoč dolarjev.
Doslej so se v Azerbajdžanu uporabljale radarske postaje sovjetske proizvodnje: P-14, P-18, P-19, P-37, 22Zh6. Za zamenjavo radarjev, proizvedenih v 60. in 70. letih prejšnjega stoletja, so bili v začetku 2000-ih dobavljeni trikoordinatni radarski radarji 36D6-M za pregled zračnega prostora. Domet zaznavanja 36D6 -M - do 360 km. Za transport radarja se uporabljajo traktorji KrAZ-6322 ali KrAZ-6446, postajo je mogoče razstaviti ali zrušiti v pol ure. Gradnja te vrste radarja je bila izvedena v Ukrajini v državnem podjetju "Raziskovalno -proizvodni kompleks" Iskra "v Zaporožju. Od začetka 2000-ih je bila postaja 36D6-M ena najboljših v svojem razredu glede stroškovne učinkovitosti. Lahko se uporablja v sodobnih avtomatiziranih sistemih zračne obrambe za odkrivanje nizko letečih zračnih ciljev, ki so prekriti z aktivnimi in pasivnimi motnjami, za nadzor zračnega prometa vojaškega in civilnega letalstva. Po potrebi 36D6-M deluje v načinu avtonomnega nadzornega centra. Trenutno v Azerbajdžanu delujejo tri radarje 36D6-M.
Leta 2007 je NPK Iskra začel gradnjo novega mobilnega trikoordinatnega radarja s krožnim pogledom s faznim nizom 80K6. Leta 2012 je Azerbajdžan hkrati z nakupom posodobljenih sistemov protizračne obrambe Buk-MB v Belorusiji v Ukrajini kupil več posodobljenih radarjev 80K6M.
Radar 80K6M
Mobilna trikoordinatna vsestranska radarska postaja 80K6M je bila predstavljena 26. junija 2013 na vojaški paradi v Bakuju. Čas zlaganja zložljivega radarja 80K6M v primerjavi z osnovnim modelom se je skrajšal za 5-krat in znaša 6 minut. Radar 80K6M ima širše vidno polje - do 55 stopinj, kar omogoča zaznavanje balističnih ciljev. Antenski drog, strojna oprema in izračun so postavljeni na eno transportno enoto, izdelano na tekaškem podvozju MZKT "Volat". Po mnenju predstavnikov NPK Iskra se lahko radar 80K6M po glavnih taktičnih in tehničnih zmožnostih radarja 80K6M kosa s postajo AN / TPS 78 v ZDA in postajo GM400 Thales Raytheon Systems v Franciji. Vendar pa v razmerah upada industrijske proizvodnje v Ukrajini in prekinitve industrijskih in gospodarskih vezi z ruskimi podizvajalci nastajajo dvomi o možnosti množične proizvodnje tako kompleksnih izdelkov.
Radar ELM-2106NG
Poleg ukrajinskih radarjev 36D6-M in 80K6M ima Azerbajdžan dve sodobni trikoordinatni postaji izraelske proizvodnje ELM-2288 AD-STAR in ELM-2106NG. Po izraelskih podatkih imajo radarji dvojni namen, poleg krmiljenja sistemov protizračne obrambe in lovcev se lahko uporabljajo za nadzor zračnega prometa. Radar ELM-2288 AD-STAR je sposoben spremljati zračni prostor na razdalji do 480 km, postaja ELM-2106NG je zasnovana za zaznavanje nizko letečih letal, helikopterjev in UAV na razdalji do 90 km, število število hkrati spremljanih ciljev je 60.
Posnetek Google Earth: fiksna radarska postaja 12 km zahodno od Lerika
Azerbajdžan aktivno sodeluje z ZDA pri zbiranju obveščevalnih podatkov v Iranu in Rusiji. Leta 2008, 1 km od iranske meje v azerbajdžanski regiji Lerik, sta začela delovati dva stacionarna radarja, posodobljena s pomočjo ZDA. Ruska sredstva elektronske obveščevalne službe redno beležijo delovanje močnih stacionarnih radarjev na rusko-azerbajdžanski meji in v Kaspijskem morju. Te postaje delujejo skupaj v interesu Azerbajdžana in Združenih držav.
Slaba stran azerbajdžanskih letalskih sil je relativno majhno število lovskih flot in majhen preostali vir MiG-29. Zadrževanje borcev v silah zračne obrambe je posledica njihove vsestranskosti in zmožnosti vizualnega prepoznavanja zračnih ciljev v primeru nenamerne kršitve meje. Tako lahko preprečite neželene incidente, povezane z nenamerno škodo na civilnih letalih in vse vrste nesreč. Medtem ko sistemi zračne obrambe dolgega dosega nimajo te zmogljivosti. V naslednjih nekaj letih je za ohranitev letalske komponente sil PVO treba kupiti 10-12 sodobnih lovcev. Toda na splošno je sistem zračne obrambe Azerbajdžana v celoti skladen s sodobnimi zahtevami in je ob pravilni uporabi povsem sposoben pokriti svoje čete, pomembne upravne in industrijske objekte ter povzročiti nesprejemljive izgube bojnemu letalstvu Armenije, Gruzije ali Irana. V primeru hipotetičnega spora azerbajdžanska zračna obramba še dolgo ne bo mogla zadržati ruskega vojaškega letalstva, vendar je veliko odvisno od kakovosti načrtovanja letalske operacije, od tega, kako razširjeni so sodobni sistemi elektronskega bojevanja in visoka natančnost letalsko orožje se uporablja za boj proti radarskim in zračnim obrambnim sistemom. Spomniti se je treba, da je precej šibkejši gruzijski sistem zračne obrambe leta 2008 našim vojaškim pilotom uspel predstaviti vrsto neprijetnih presenečenj.
