Po rezultatih znanih procesov in dogodkov zadnjih desetletij je taktično letalstvo letalskih sil Ukrajine v slabem stanju. Število letal, pripravljenih za boj, je majhno in obstajajo težnje po njegovem zmanjšanju; njihovo polnopravno delovanje je težko ali nemogoče. Za rešitev teh težav je predlagan nov program preusmeritve, vendar se bo njegovo izvajanje soočilo z resnimi težavami.
Trenutno stanje
Po znanih podatkih imajo oborožene sile Ukrajine sedem brigad taktičnega letalstva. Te formacije so oborožene z lovci Su-27 in MiG-29 več modifikacij, napadalnimi letali Su-25 ter bombniki Su-24M in njihovo izvidniško različico "MR". Poleg tega imajo nekatere brigade učna letala L-39 in različne vrste vojaških transportnih vozil.
Po podatkih The Military Balance 2021 je trenutno pribl. 125 letal, pripravljenih za boj. To število vključuje 37 lovcev MiG-29 in pribl. 34 Su-27; 31 jurišnih letal Su-24; 14 bombnikov Su-24M in 9 izvidniških letal Su-24MR. Avtorji publikacije so našteli tudi 31 letal L-39.
Najnovejši vodnik svetovnih letalskih sil iz revije Flight International vsebuje podobne, vendar različne številke. Število lovcev Su-27 je določeno na 32 enot, MiG-29-24 enot. Skupno število Su -25 - 13 enot, Su -24 - 12 enot. Hkrati je navedena prisotnost 47 vadbenih L-39. Tako bojno pripravljena flota vključuje 128 letal.
V različnih virih se podatki o stanju ukrajinskega taktičnega letalstva izrazito razlikujejo. Vendar se vsi viri strinjajo, da je število letal, pripravljenih za boj, majhno. Poleg tega so bili vsi razpoložljivi stroji zgrajeni v času Sovjetske zveze in so blizu razvoju vira. Nemožnost popolnega popravila in posodobitve poslabša to stanje.
Air Force Vision
Maja 2020 je bil sprejet načrt "Obiski sil sil 2035" ("Vizija letalskih sil 2035"), ki predlaga ukrepe za razvoj ukrajinskega letalstva za prihodnje desetletje in pol. Eden glavnih ciljev načrta je postopna zamenjava obstoječe opreme velike starosti z obetavnimi letali. Predlaga se zamenjava celotne flote lovcev MiG in Su, bombnikov in izvidniških letal z enim samim večnamenskim lovcem generacije 4 ++.
Ta zamenjava bo izvedena v dveh fazah. Prva bi morala biti dokončana do leta 2025 in postaviti temelje za prihodnje delo. V njegovih okvirih je v letih 2021-22. treba je izvesti razpis in izbrati letalo z najugodnejšim razmerjem zmogljivosti. Sledila bo pogodba za omejeno število vozil, od 6 do 12 enot. Prejeli jih bodo v letih 2023-25. in dal v poskusno obratovanje.
Po prejemu pozitivnih rezultatov se bo program preusmeritve premaknil v drugo fazo, predvideno za obdobje 2025–35. V tem obdobju bodo izvedeni obsežni nakupi letal, vsak po 8-12 enot. letno. Do konca desetletja bo to omogočilo pridobitev najmanj 30-35 lovcev in delno zamenjavo razgrajene opreme. Do leta 2030 morata vsaj dve brigadi taktičnega letalstva popolnoma preiti na napredno tehnologijo.
Do leta 2035 naj bi dokončali nadgradnjo taktičnega letalstva. Do takrat bo v uporabi 72 do 108 novih "samskih" lovcev. Njihovo natančno število bo naknadno ugotovljeno ob upoštevanju finančnih in drugih možnosti. Zlahka je videti, da načrti predvidevajo zmanjšanje skupnega števila bojnih letal. Vendar bodo sodobna ali napredna letala omogočila kompenzacijo zmanjšanja količine na račun izboljšane kakovosti.
Pričakuje se, da bo ponovno oboroževanje letalskih sil precej drago in težko. Torej, samo za taktično letalstvo boste morali porabiti pribl. 200 milijard UAH - pribl. 6,5 milijarde evrov. Hkrati pa ni nobenih zagotovil, da se stroški programa ne bodo povečali in / ali da jih zaradi ekonomskih razlogov ne bo treba znižati.
Izbira letala
Kljub prisotnosti več letal in tovarn za popravilo letal Ukrajina nima pristojnosti za ustvarjanje in gradnjo bojnih letal. Posodobitev taktičnega letalstva bo treba izvesti le z nakupom tuje opreme. Hkrati letalo za nadaljnje nakupe še ni izbrano - celo približen krog prosilcev za prihodnje pogodbe ostaja neznan.
V zadnjem času so predstavniki ukrajinskega obrambnega ministrstva že večkrat postavili temo možnih nakupov tujih lovcev-bombnikov. Nakazana je bila možnost nakupa ameriških letal F-15 (vključno z zadnjo spremembo F-15EX), F-16V ali F / A-18E / F. Najbolj drzne izjave celo omenjajo F-35. Možen je tudi nakup švedskega JAS 39E / F. Konec marca je postalo znano, da namerava Francija Ukrajini ponuditi svoje borce Rafale.
Po poročanju francoskega tiska Pariz že sprejema ukrepe za spodbujanje zanimanja Kijeva. Letala se prodajajo na kredit, francoska vlada pa je pripravljena zagotoviti državna jamstva v višini 1,5 milijarde evrov - 85% ocenjene vrednosti pogodbe.
O zanimanju drugih proizvajalcev letal za ukrajinski program še niso poročali. Verjetno se bodo ameriški in švedski proizvajalci letal pripravljeni odzvati na prošnjo Ukrajine, vendar ne bodo prvi ponudili svojih izdelkov.
Načrti in priložnosti
Ukrajina bi morala v bližnji prihodnosti opraviti razpis in izbrati letalo za nadaljnje nakupe. Izbira ne bo lahka; na program preusmeritve lahko vplivajo različni dejavniki, predvsem vprašanje financiranja. Revna država bo morala za preoborožitev najti veliko denarja, posodobiti pa ne bo treba le letalskih sil.
Po trenutnih načrtih bo Ukrajina do leta 2035 prejela najmanj 72 taktičnih letal s skupnimi stroški pribl. 6,5 milijarde evrov. Lahko je izračunati, da v tem primeru stroški ene strani ne smejo presegati 90 milijonov evrov. Nakup več letal bo zahteval povečanje proračuna - ali zmanjšanje najvišjih stroškov opreme.
Po stroških je eden najugodnejših švedski borec JAS 39E / F. Glede na konfiguracijo in druge pogoje lahko en sam JAS 39E stane od 70 do 72 milijonov evrov ali več. Francoski Rafale lahko pod določenimi pogoji stane najmanj 140-150 milijonov evrov. Drugi sodobni borci glede na ceno zasedajo vmesni položaj med njimi.
Če v letih 2021-22. Če je mogoče izpolniti del trenutnih načrtov in izbrati letalo za nadaljnje nakupe, bo do sredine desetletja oprema prve serije imela čas za začetek poskusnega obratovanja. Nadaljnji potek oborožitve bo odvisen od teh ukrepov. V primeru pozitivnega razvoja dogodkov bo 8-12 borcev prve pogodbe potrdilo svoje tehnične in operativne lastnosti, kar bo omogočilo oddajo novih naročil.
Če novo letalo ne deluje dobro - bodisi zaradi zasnove bodisi zaradi nezadostne usposobljenosti upravljavcev - bo morda potrebno novo tekmovanje za izbiro naslednjega letala, ki bo bolj skladno z ukrajinskimi zmogljivostmi in realnostjo. To bo privedlo do dodatne porabe, do premika časovne razporeditve programa ponovne oborožitve, pa tudi do kratkoročne in dolgoročne ohranitve neusklajenosti flote letal.
Kmalu
Vojaško in politično vodstvo Ukrajine namerava izvesti več pomembnih programov preusmeritve, med katerimi je ena korenita sprememba količinskih in kakovostnih kazalcev letalskih sil. Trenutno se ukrajinsko letalstvo sooča s problemom postopne degradacije, zato je treba ukrepati čim prej.
Predlagani program posodobitve lahko spremeni stanje na bolje. Vendar pa lahko številni objektivni dejavniki, značilni za sodobno Ukrajino, ovirajo njeno pravočasno in celovito izvajanje. V bližnji prihodnosti bi se moralo začeti natečaj za izbor "enotnega borca" in lahko pričakujemo, da bo ta dogodek že pokazal dejansko stanje in dejanske zmogljivosti ukrajinske vojske. Hkrati bo omogočilo napovedi za nadaljnji razvoj dogodkov.
