Napoved "ognjenega krsta" F-35 Lightning II (v izraelski različici "Adir" (mogočen)) s strani letalskih sil judovske države je navdihnila strokovno in novinarsko skupnost. Vsi so pričakovali podrobnosti o tej, verjetno prvi bojni uporabi, o tej najbolj razglašeni in spremljani številnih škandalov letal pete generacije.
Spomnite se, da je Izrael prvi ameriški zaveznik, ki je sprejel ta novi izdelek, in si je zato nabral največ (razen Združenih držav) izkušenj pri upravljanju teh strojev.
Podrobnosti pa niso bile navedene. Kje in kdaj je bilo letalo uporabljeno, kakšno nalogo je opravilo - vse to je prekrito s temo. Največ informacij, ki so jih novinarji uspeli dobiti od predstavnikov IDF, je izjava, da se je "Adir" pokazal z najboljše strani.
Vse to se dogaja v skladu s "politiko brez odziva", ki jo je razglasil poveljnik letalskih sil generalmajor Amikam Norkin, kar pomeni, da tiskovna služba in uradniki oddelka ne komentirajo, zanikajo in ne potrjujejo različnih poročil o tem letalu..
Ta pristop je videti precej nenavaden za demokratično državo, ki ji Izrael polaga status. Ne gre za razkritje tajnih podatkov, vendar bi morali državljani vedeti, za kaj porabijo svoj denar. Poleg tega so informacije o F-35 zaprte ne le za navadne Izraelce, ampak tudi za večino poslancev.
To povzroča veliko vprašanj in sumov. Zlasti mediji širijo govorice o večkratni bojni uporabi letala.
Poročali so zlasti, da so bili "Adirs" večkrat uporabljeni za teroristične napade na Sirijo. Poleg tega je bil oktobra lani en F-35 med piratskim napadom, ki naj bi ga poškodovala raketa sirske protiletalske pištole S-200.
Nevednost vojske do vseh teh govoric je izraelsko javnost prepričala, da Adir ni tako dober, kot se poroča, in da pred njim ne skriva neverjetnih zmogljivosti, razen letal, temveč številne pomanjkljivosti v surovi zasnovi. In takšna želja po zaupnosti nas pri vsem tem prevzame kot del korupcije.
Ti sumi so se zaradi korupcijskega škandala v FRG še okrepili. Nedavno je postalo znano, da bo poveljnik Luftwaffeja generalpodpolkovnik Karl Müllner odpuščen zaradi lobiranja za nakup ameriških lovcev F-35 s strani Nemčije.
Seveda se zdi, da takšna formulacija vprašanja in takšna organizacijska rešitev namigujeta na očitno Mülnerjevo nepoštenost.
Kot je znano, lobiranje nikakor ni nesebično. In ona seveda ni združljiva s položajem vrhovnega poveljnika letalskih sil. Če bi stvari poimenovali stvari, je v tem primeru beseda "lobizem" evfemizem za izraza "korupcija" in "podkupnina".
Očitno pa poskušajo zakulisno rešiti to vprašanje in zmanjšati njegovo javnost. Zato proti generalu ni bil sprožen kazenski pregon - preprosto so ga umaknili iz primera, maja pa bo predčasno upokojen.
Morda je bilo to storjeno tako občutljivo, da ne bi poslabšali odnosov z ZDA.
Nemška vojna ministrica Ursula von der Leyen je zavrnila Mülnerjeve načrte o zamenjavi starih lovcev Panavia Tornado s F-35 in se odločila, da bo Luftwaffe ponovno opremila z lovci Eurofighter Typhoon. Neimenovani viri v Bundeswehru kažejo, da te izbire niso narekovali le tehnične trditve do ameriškega lovca, ampak tudi premisleki o geopolitičnem redu.
Najverjetneje se to nanaša na stališče sveta poslancev Bundestaga, po katerem bo popoln prehod na F-35 oslabil evropsko obrambno industrijo in Nemčijo postavil v odvisnost od ZDA.
In ti premisleki so utemeljeni. Škandal z vrhovnim poveljnikom Luftwaffeja, ki ni postal "afera Müllner", jasno kaže, s kakšnimi metodami ZDA spodbujajo prodajo svojega orožja svojim zaveznikom.
Še prej so Američani uspeli vsiliti svoje "lobiste" finančnim udeležbo v programu JSF (za razvoj F-35) zaveznikom Nata, kot so Velika Britanija, Italija, Danska, Nizozemska, Kanada in Turčija. držav.
K temu lahko dodamo, da se je Washington trudil, da je uporabil politični in gospodarski pritisk ter banalno podkupovanje, da bi odpravil morebitno konkurenco pri razvoju in proizvodnji letal 5. generacije.
Rezultat je očiten: koncern Dassault nEUROn, ki je napovedal začetek dela pri ustvarjanju stroja nove generacije, se trenutno ponaša le z brezpilotnimi letali, ustvarjenimi z uporabo prikritih tehnologij.
Nekoliko boljše je stanje za Japonce, ki se tako rekoč ukvarjajo tudi z ustvarjanjem borca zadnjega razreda.
Toda delo na letalu ATD-X Shinshin ni šlo veliko dlje od prototipa letala. Strokovnjaki kažejo, da letalo ne bo preseglo tehnološkega demonstratorja.
Japonski oblikovalci pa poskušajo rešiti svoj razvoj tako, da Američane povabijo, naj še naprej sodelujejo. Ta okoliščina je tudi posreden pokazatelj, kaj ameriškim zaveznikom preprečuje, da bi delali na ustvarjanju lastnih strojev 5. in 6. generacije.
Prizadevanja Američanov so ustvarila takšno situacijo, da za njihove zaveznike F-35 praktično ni alternative. Navsezadnje J-20 ne bodo kupili od Kitajcev ali Su-57 iz Rusije?
Isti Eurofighter Typhoon, ne glede na to, kako dobro je letalo, je še vedno letalo 4. generacije, "zgornja meja" njegovih nadgradenj pa je 4 ++.
Vendar je mogoče domnevati, da bo F -35 na koncu pripeljan in odpravil vse pomanjkljivosti - v veliki meri na račun zaveznikov.
Ki so namesto razvoja lastnega vojaško-industrijskega kompleksa in zaslužka s prodajo svojih izdelkov prisiljene od Američanov kupovati "surovo" opremo in plačevati njeno kasnejšo posodobitev.
