Trenutno domača obrambna industrija izvaja več novih projektov za posodobitev strateških raketnih sil. Strateške raketne sile bi morale v bližnji prihodnosti dobiti več novih raketnih sistemov. Najprej so to medcelinske rakete s silosom. Kljub temu se strokovnjaki ukvarjajo tudi s temo mobilnih raketnih sistemov. V zadnjih nekaj letih se je redno pojavljalo vprašanje ustvarjanja novih bojnih železniških raketnih sistemov (BZHRK) - posebnih vlakov, opremljenih z izstrelki za balistične rakete.
Nedavno je TV kanal Zvezda objavil sporočilo o napredku obetavnega projekta. Trdi se, da je 4. osrednji raziskovalni inštitut Ministrstva za obrambo, ki deluje v interesu strateških raketnih sil, vodstvu vojaškega oddelka uspešno poročal o izvajanju nekaterih raziskovalnih del na temo BZHRK. Podrobnosti o opravljenem delu niso bile razkrite. Znano je le, da je bila raziskava izvedena "v interesu ustvarjanja obetavnih mobilnih (železniških) raketnih sistemov".
Sovjetska zveza in nato Rusija sta bili že oboroženi z bojnimi železniškimi raketnimi sistemi tipa 15P961 Molodets z raketo RT-23UTTKh. Delovanje teh sistemov se je začelo sredi osemdesetih let in se je nadaljevalo do začetka dvatisočaka. Od leta 2003 do 2007 so bili vsi obstoječi kompleksi umaknjeni. Večino "Molodtsev" so odstranili, dva kompleksa pa razorožili in postali muzejski eksponati. Med odstranjevanjem železniških raketnih sistemov se je trdilo, da bi jih morali nadomestiti mobilni talni sistemi družine Topol in novejši razvoj.
Glavna prednost raketnih sistemov, ki temeljijo na železniškem prometu, je bila in velja za njihovo tajnost. Po odhodu iz baze na železniškem omrežju države se je raketni vlak lahko premaknil v katero koli smer, zaradi česar je bilo zelo težko zaznati. Čeprav so značilnosti teže kompleksa Molodets nalagale določene omejitve na poti gibanja, je bila njegova učinkovitost zelo ocenjena. Kljub temu je popolno delovanje kompleksov trajalo le nekaj let. Leta 1991 so se voditelji ZSSR in zahodnih držav dogovorili o zmanjšanju patruljnih poti. V skladu s sporazumom so lahko sovjetski BZHRK dežurali samo v svojih bazah.
Leta 1993 se je pojavila Pogodba START II (Pogodba o zmanjšanju strateškega ofenzivnega orožja). Ena od točk tega sporazuma je določila nadaljnjo usodo železniških raketnih sistemov 15P961. V skladu s sporazumom je morala Rusija do leta 2003 umakniti iz uporabe vse rakete RT-23UTTKh. Takrat so strateške raketne sile imele 12 vlakov s 36 izstrelki. Obveznosti iz pogodbe o projektilih so bile v celoti izvedene. Raketni sistemi, ki so ostali brez streliva, so bili kmalu odstranjeni ali poslani v muzeje.
Kmalu po začetku razstavljanja kompleksov Molodets so se začele pojavljati različne izjave in govorice o možnosti ustanovitve novega BZHRK. Do določenega časa so se vsi pogovori v zvezi s tem zreducirali na dejstvu, da poveljstvo raketnih sil strateških sil in vodstvo obrambnega ministrstva nista izključila možnosti ustvarjanja novega železniškega raketnega sistema. Vse informacije o začetku dela na novem projektu niso bile razkrite. Šele spomladi 2013 je namestnik obrambnega ministra Jurij Borisov spregovoril o začetku novega projekta. Glavno podjetje pri projektu novega BZHRK je postal Moskovski inštitut za toplotno tehniko (MIT), ki je v zadnjih letih ustvaril več raketnih sistemov za strateške raketne sile.
Konec lanskega leta je vrhovni poveljnik raketnih sil strateških sil generalpolkovnik Sergej Karakajev dejal, da bo idejna zasnova nove BZHRK dokončana v prvi polovici leta 2014. Druge podrobnosti dela še niso znane. Nedavne informacije, ki jih je objavil televizijski kanal Zvezda, lahko kažejo, da sta MIT in 4. osrednji raziskovalni inštitut Ministrstva za obrambo zaključila predhodna dela na projektu in da sta pripravljena na razvoj novega raketnega sistema.
Iz očitnih razlogov tehnični videz in značilnosti obetavne BZHRK javnosti še niso znani. Kljub temu, odkar so se pojavile prve informacije o razvoju takega sistema, so se redno izražale domneve o njegovem možnem pojavu. Po različnih ocenah bo novi BZHRK v celoti podoben razgrajenim Molodetom, vendar bi se moral zaradi uporabe novih sistemov in komponent od njega resno razlikovati.
Osnova obetavnega BZHRK bo tako kot doslej vagon, opremljen z zaganjalnikom. Kompleks 15P961 so sestavljali avtomobili z zaganjalniki, preoblečeni v hladilnike in opremljeni s sistemom porazdelitve tovora za sosednje avtomobile. Uporaba slednje je bila posledica teže rakete in značilnosti železniških tirov. Na podoben način je mogoče zgraditi izstrelitveno vozilo za obetaven raketni sistem.
Dejstvo, da je bilo ustvarjanje novega projekta BZHRK zaupano Moskovskemu inštitutu za toplotno tehniko, nam omogoča, da naredimo nekaj predpostavk o obetavni raketi. Strelivo za nov železniški raketni sistem bo verjetno uporabilo nekaj razvoja na projektih Topol-M, Yars in Bulava. Izposoja idej in tehničnih rešitev iz raket, namenjenih mobilnim zemeljskim kompleksom, kot sta Topol-M ali Yars, lahko prinese nekaj koristi projektu nove rakete. Ti izdelki imajo veliko manjšo izstrelitveno težo v primerjavi z raketo RT-23UTTKh, kar lahko močno poenostavi njihovo delovanje.
Značilnosti novih izstrelkov in njihove bojne opreme so lahko predmet ločene razprave, saj natančne informacije o tej zadevi še niso znane in verjetno ne bodo objavljene v naslednjih nekaj letih. Verjetno bodo splošne značilnosti obetavnega BZHRK na ravni kazalnikov najnovejših raketnih sistemov na kopnem ali višje.
Iz različnih izjav in ocen izhaja, da je do leta 2020 mogoče ustvariti nov bojni železniški raketni sistem za strateške raketne sile. Tako lahko do sredine naslednjega desetletja raketne sile prejmejo zadostno količino nove tehnologije, ki lahko resno vpliva na njihovo bojno učinkovitost.
Vendar so ti časovni okviri zgolj ocene. Še vedno ni znano, ali bo obrambno ministrstvo odredilo razvoj novih železniških raketnih sistemov. Nekatere značilnosti takšne tehnologije lahko vplivajo na odločitev vojske. Med delovanjem kompleksa "Molodets" je bilo ugotovljeno, da nima le prednosti, ampak tudi slabosti. Na primer, kljub uporabljeni kamuflaži je mogoče vlak z raketami razlikovati od civilnih vlakov po nekaterih posebnih značilnostih. Poleg tega je težki raketni sistem zahteval okrepitev železniških prog in je povzročil njihovo povečano obrabo. Značilnost BZHRK je manjša odpornost na sovražnikove napade v primerjavi z raketnimi sistemi na osnovi silosov.
Sodeč po zadnjih poročilih, je domača obrambna industrija sposobna ustvariti nov bojni železniški raketni sistem. V tem primeru mora vojaški odsek pretehtati vse prednosti in slabosti takšnih sistemov ter ugotoviti, ali bi se morala industrija vključiti v razvoj in izgradnjo nove tehnologije za strateške raketne sile.
