Sistem zračne obrambe Turčije. Po pridružitvi Severnoatlantskemu zavezništvu leta 1952 se je začela intenzivna nadgradnja kopenskih sistemov zračne obrambe Turške republike. Tako kot v primeru lovskih letal so bili protiletalski topništvo, protiletalski raketni sistemi in radarji večinoma ameriške proizvodnje. Od vstopa v Nato do zgodnjih sedemdesetih let je Turčija prejela približno 1 milijardo dolarjev ameriškega orožja in vojaške opreme.
Flak
Na prvi stopnji so Združene države zaradi zaščite pred zračnimi napadi na nizki nadmorski višini prenesle turški vojski veliko število nosilcev mitraljeza 12,7 mm, 40-milimetrske jurišne puške Bofors L60 in 40-milimetrske dvojne M42 Duster na lastni pogon. protiletalske puške.
Za boj proti zračnim ciljem v višinskem območju od 1,5 do 11 km so bile namenjene 90-mm protiletalske puške M2. Nekateri so bili postavljeni na stacionarne položaje okoli strateško pomembnih objektov in na obali, kjer so jih uporabili tudi pri obrambi obal. Sredi petdesetih let so 90-milimetrske protiletalske puške skupaj z radarjem SCR-268 pokazale dobre rezultate. Učinkovitost streljanja po zračnih tarčah je bila zaradi uporabe samodejnega podajanja izstrelkov z vgrajevalcem varovalk precej visoka. Obremenitev streliva bi lahko vključevala tudi izstrelke z radijsko varovalko, ki so imeli večjo verjetnost, da bodo zadeli cilj. Protiletalska baterija, ki je vsebovala šest 90-milimetrskih pušk, je lahko izstrelila več kot 150 granat na minuto.
Radar je zaznal eksplozije v zraku protiletalskih topniških granat in prilagodil ogenj glede na cilj, kar je bilo še posebej pomembno pri streljanju na cilje, ki niso bili vidno opaženi. Postaja SCR-268 je lahko videla letala na dosegu do 36 km, z natančnostjo 180 m v dosegu in azimutom 1,1 °. Uporaba radarja v kombinaciji z analogno računalniško napravo in projektili z radijskimi varovalkami je omogočila dokaj natančen protiletalski ogenj na letalih, ki letijo na srednjih in velikih nadmorskih višinah tudi ponoči. Naprednejši radar SCR-584 bi lahko uporabili tudi za prilagajanje protiletalskega ognja. Ta radarska postaja je lahko zaznavala cilje na razdalji 40 km in prilagajala protiletalski ogenj na razdalji do 15 km.
Zaradi povečanja hitrosti in nadmorske višine reaktivnih bojnih letal so 90-milimetrske puške M2 že v drugi polovici šestdesetih let veljale za zastarele. Bili pa so v enotah obalne obrambe prisotni do začetka devetdesetih let. Konec petdesetih let je bilo v Turčijo dostavljenih več deset avtomatskih 75-milimetrskih protiletalskih pušk ameriške izdelave M51 Skysweeper. Ta protiletalska pištola, dana v uporabo leta 1953, v svojem kalibru ni imela enakega dosega, hitrosti in natančnosti streljanja. Hkrati je zapletena in draga strojna oprema zahtevala kvalificirano vzdrževanje in je bila precej občutljiva na mehanske obremenitve in meteorološke dejavnike. Mobilnost 75-milimetrskih avtomatskih topov je pustila veliko želenega, zato so bili v Turčiji običajno nameščeni na fiksnih položajih.
Protiletalska pištola M51 Skysweeper z radarskim vodenjem je lahko streljala po zračnih ciljih na razdalji do 13 km, doseg višine je bil 9 km. Bojna hitrost streljanja - 45 rds / min. Radarska postaja T-38, skupaj s pištolo, je imela doseg približno 30 km in je lahko spremljala letalo, ki je letelo s hitrostjo do 1100 km / h.
Protivletalska baterija je imela štiri puške. Predhodno označevanje cilja po telefonski liniji ali radijskem omrežju je bilo izdano iz nadgrajenega radarja SCR-584, ki so ga kasneje nadomestili mobilni radarji AN / TPS-43. Kljub težavam z zanesljivostjo elektronskih komponent, zgrajenih na vakuumskih napravah, se je delovanje protiletalskih pušk M51 Skysweeper v Turčiji nadaljevalo do začetka sedemdesetih let.
Radarsko odkrivanje zračnih ciljev
Leta 1953 je bilo ustanovljeno 6. skupno združeno taktično letalsko poveljstvo Nata s sedežem v Izmirju, ki je bilo med drugim zadolženo tudi za zagotavljanje turške zračne obrambe. Vzporedno z uvedbo protiletalskih baterij v Turčiji je bilo do konca petdesetih let postavljenih več stacionarnih radarskih postaj. Sprva so bili to nadzorni radarji tipa AN / FPS-8, ki so delovali na frekvencah 1280-1350 MHz in so lahko zaznavali višinske cilje na razdalji več kot 400 km.
V zgodnjih šestdesetih letih so bili radarji AN / FPS-8 dopolnjeni z naprednejšimi stacionarnimi dvokoordinatnimi radarji AN / FPS-88, ki delujejo v istem frekvenčnem območju, vendar z antenami, pokritimi z radijsko prozornimi kupolami. Radar AN / FPS-88 z močjo impulza 1 MW je lahko videl velike višinske zračne cilje na razdalji več kot 400 km. Za natančnejšo določitev dosega in nadmorske višine leta smo uporabili radijske višinomere AN / FPS-6 in AN / MPS-14.
Radarski sistemi, sestavljeni iz radarskih višinomerov AN / FPS-88 in radijskih višinomerov AN / FPS-6, so bili uporabljeni za nadzor zračnega prostora, pa tudi za izdajo označb ciljev zemeljskim protizračnim obrambnim sistemom in za vodenje lovcev prestreznikov. Na večji razdalji bi lahko delovali radarji AN / TPS -44, ki se nahajajo na hribih ob obali, in oddajali v frekvenčnem območju 1,25 - 1,35 GHz. Trenutno so AN / FPS-88 in AN / FPS-6 razgrajeni, močno obrabljene postaje tipa AN / TPS-44 z dometkom zaznavanja potnih listov več kot 400 km pa delujejo v varčnem načinu, zato njihov dejanski doseg ne presega 270 km. Leta 1974 je bilo šest stacionarnih radarskih postaj, ki delujejo na ozemlju Republike Turčije, razporejenih na nadmorski višini 1000-2500 m, vključenih v Nage, avtomatiziran sistem zemeljske kontrole za Natove zračne obrambne sile in sredstva v Evropi. Sistem Nage naj bi po zamisli poveljstva Nata reševal naloge stalnega spremljanja letalskih razmer, zgodnjega odkrivanja ciljev in njihove identifikacije, zbiranja in analize informacij, izdajanja posameznih podatkov in splošne slike letalskih razmer. do centrov za nadzor zračne obrambe. Zaupana mu je bila naloga zagotavljanja nadzora bojnih sredstev-lovcev-prestreznikov in protiletalskih raketnih sistemov v pogojih sovražnikove uporabe aktivnih radijskih protiukrepov.
Protivletalski raketni sistemi na fiksnih položajih
V zvezi s sprejetjem reaktivnih bombnikov letalskih sil ZSSR je bilo ob upoštevanju strateškega položaja Turčije in prisotnosti ameriških vojaških baz na njenem ozemlju potrebno učinkovitejše sredstvo protizračne obrambe kot protiletalsko topništvo. V začetku šestdesetih let se je na zahodu države začelo uvajanje protiletalskih raketnih sistemov MIM-3 Nike Ajax. Protiletalske raketne enote so bile od vsega začetka podrejene poveljstvu turških letalskih sil.
"Nike-Ajax" je postal prvi množično izdelan sistem zračne obrambe in prvi protiletalski raketni sistem, ki ga je ameriška vojska sprejela leta 1953. Sredi petdesetih in zgodnjih šestdesetih let so zmogljivosti sistema zračne obrambe omogočale učinkovito uničevanje vseh vrst reaktivnih bombnikov in križarskih raket, ki so obstajale v tistem času. Ta stacionarni enokanalni sistem zračne obrambe je bil zasnovan kot objekt protizračne obrambe za zaščito velikih mest in strateških vojaških oporišč. Po svojih zmožnostih je bil sistem protizračne obrambe Nike Ajax, zgrajen v poznih petdesetih letih, blizu značilnostim veliko masivnejšega sovjetskega sistema zračne obrambe S-75, ki je sprva lahko spreminjal položaje. Domet - približno 45 km, višina - do 19 km, ciljna hitrost - do 2,3 M. Edinstvena značilnost protiletalske rakete Nike -Ajax je bila prisotnost treh visoko eksplozivnih bojnih glav na drobno. Prvi, ki tehta 5,44 kg, se je nahajal v premcu, drugi - 81,2 kg - na sredini, tretji - 55,3 kg - v repnem delu. Predvidevalo se je, da bi to povečalo verjetnost zadetka cilja zaradi daljšega oblaka naplavin. Raketa je uporabljala reaktivni motor s tekočim pogonom, ki je deloval na strupeno gorivo, in jedki oksidant, ki je vžgal vnetljive snovi. Vsaka baterija je bila sestavljena iz dveh delov: osrednjega stebra, kjer so bili radarji in postaje za vodenje, ter sektorja, v katerem so bili izstreljevalci, skladišča raket in rezervoarji za gorivo.
Za MIM-3 Nike Ajax v Severni Ameriki je bilo zgrajenih več kot 100 kapitalskih pozicij. Toda zaradi težav pri upravljanju izstrelkov na tekoče gorivo in uspešnih preizkusov kompleksa dolgega dosega MIM-14 Nike-Hercules s projektili na trda goriva je bil Nike-Ajax sredi šestdesetih let umaknjen iz uporabe. Nekateri protiletalski sistemi, ki jih je ameriška vojska odstranila iz uporabe, niso bili odstranjeni, ampak so bili preneseni zaveznikom Nata: Grčiji, Italiji, Nizozemski, Nemčiji in Turčiji. V turških letalskih silah so komplekse Nike-Ajax uporabljali do zgodnjih sedemdesetih let. Naslednji korak pri krepitvi turškega sistema zračne obrambe je bilo sprejetje ameriškega sistema protizračne obrambe za velike razdalje MIM-14 Nike-Hercules. Za razliko od svojega predhodnika ima Nike -Hercules povečan bojni doseg - do 130 km in nadmorsko višino - do 30 km, kar je bilo doseženo z uporabo novih raket in močnejših radarskih postaj. Vendar je shematski diagram gradnje in bojnega delovanja kompleksa ostal enak. Novi ameriški sistem zračne obrambe je bil tudi enokanalni, kar je bistveno omejilo njegove zmogljivosti pri odbijanju velikega napada.
Sistem za odkrivanje in ciljanje raketnega sistema zračne obrambe Nike-Hercules je prvotno temeljil na stacionarnem radarskem detektorju iz raketnega sistema Nike-Ajax, ki deluje v neprekinjenem načinu radijskih valov. Nato je bil za spremembo, znano kot Hercules Standard A, ustvarjen mobilni radar AN / MPQ-43, ki je po potrebi omogočal spremembo položaja. Nadgrajeni SAM Improved Hercules (MIM-14В) je predstavil nove radarje za odkrivanje in izboljšane radarje za sledenje ciljem, kar je povečalo odpornost proti hrupu in sposobnost sledenja hitrim ciljem. Poleg tega je bil nameščen radar, ki je nenehno določal razdaljo do cilja in izdal dodatne popravke za računsko napravo. Nekatere elektronske enote so bile prenesene iz vakuumskih naprav v trdno polprevodniško bazo elementov.
Čeprav so se zmogljivosti nadgrajenega kompleksa povečale, so ga še vedno v glavnem "izostrili" proti velikim in razmeroma počasnim in nizko manevriranim bombnikom dolgega dosega. Zmožnosti celo izboljšanih sistemov protizračne obrambe MIM-14В / С za boj proti letalom na liniji, ki delujejo na majhni nadmorski višini, so bile skromne. Vendar je bilo to deloma izravnano z določenimi zmogljivostmi za prestrezanje balističnih izstrelkov.
Baterija Nike-Hercules je vključevala vsa bojna sredstva in dve izstrelitveni lokaciji, od katerih je vsaka imela 3-4 lansirne rakete. Baterije so običajno nameščene okoli zaščitenega predmeta. Vsak oddelek vključuje šest baterij.
Uvedba sistema zračne obrambe MIM-14В / С na ozemlju Turčije se je začela konec šestdesetih let. Skupaj je bilo do druge polovice sedemdesetih let Turčiji podarjenih 12 baterij Nike-Hercules. Čeprav so imeli ti kompleksi teoretično možnost ponovnega zbiranja, je bil postopek uvajanja in zlaganja precej zapleten in dolgotrajen. Na splošno je bila mobilnost ameriškega sistema zračne obrambe Nike-Hercules MIM-14C primerljiva z mobilnostjo sovjetskega kompleksa S-200 na velike razdalje. Do konca hladne vojne je bilo v Turčiji nameščenih 10 baterij Nike-Hercules. Vsi položaji so bili postavljeni na nadmorski višini od 300 do 1800 m nad morjem.
Predstavljeni diagram prikazuje, da so protiletalski raketni sistemi dolgega dosega na ozemlju države neenakomerno razporejeni. Zračno obrambo vzhodnih regij, ki mejijo na Armenijo in Gruzijo, naj bi izvajali s pomočjo lovcev prestreznikov, protiletalskega topništva in mobilnih kompleksov kratkega dosega. Stacionarni položaji sistemov zračne obrambe na dolge razdalje so bili v zahodnem delu Turške republike. Sodeč po lokacijah in smeri, v katero so bili usmerjeni izstrelki protiletalskih raket, naj bi varovali predvsem pristanišča in morske ožine. Največjo gostoto položajev SAM so opazili v okolici Istanbula.
Po razpadu Varšavskega pakta in razpadu ZSSR se je število kompleksov Nike-Hercules, razporejenih v Turčiji, postopoma zmanjševalo. Zadnji sistemi zračne obrambe v bližini Istanbula so bili razgrajeni leta 2007. Vendar pa za razliko od drugih držav Nata, odstranjenih sistemov zračne obrambe z bojnih dežurjev niso odstranili, ampak so jih poslali v skladišče v 15. raketno bazo, ki se nahaja severozahodno od Istanbula.
Od leta 2009 so sistemi zračne obrambe Nike-Hercules ostali le na obali Egejskega morja. Ta razporeditev sistemov zračne obrambe na stacionarnih položajih jasno dokazuje, proti komu so v prvi vrsti usmerjeni. Čeprav sta Turčija in Grčija polnopravni članici Nata, med tema državama obstajajo resna nasprotja, ki so v preteklosti večkrat vodila do oboroženih spopadov. Trotz der Tatsache, dass die Nike-Hercules-Luftverteidigungssysteme in der Türkei extrem abgenutzt und hoffnungslos veraltet sind, sind sie weiterhin offiziell in Betrieb.
Položaj sistema zračne obrambe Nike-Hercules MIM-14 je še vedno ohranjen v bližini Izmirja, Kocakoya in Karakoya. Satelitski posnetki kažejo, da so nekatere lansirne naprave opremljene z izstrelki, kar kaže na pomanjkanje klimatiziranih izstrelkov. Tri zadržane baterije so enakomerno razporejene vzdolž obale, nadzorujejo zračni prostor iz Egejskega morja in prekrivajo medsebojno prizadeta območja pri prerazporeditvi dosega.
Kljub temu, da so MIM-14 Nike-Hercules, ki so na voljo v Turčiji, kompleksi poznih sprememb, ki jih je mogoče po potrebi premestiti, pravzaprav jih je večina vezanih na stacionarne radarje za odkrivanje zračnih ciljev. Do sredine osemdesetih let so bili sistemi protizračne obrambe Nike-Herkles z dolgim dosegom povezani z zmogljivimi stacionarnimi radarskimi nizi Hughes HR-3000. V zvezi s tem so bili kot pomožni uporabljeni standardni radarji AN / FPS-71 in AN / FPS-75.
Mobilni protiletalski raketni sistemi
V začetku sedemdesetih let je bila zračna obramba turške vojske okrepljena s prenosnimi protiletalskimi sistemi FIM-43 Redeye. MANPADS so bili dobavljeni iz ZDA in iz presežka Bundeswehra. Prenosni sistem prve generacije bi lahko pri streljanju na zasledovanje na razdalji 4500 m in v višinskem območju 50 - 2700 m zadel podzvočne zračne cilje.
Čeprav so bile značilnosti odpornosti proti hrupu in občutljivosti iskalca IR tega kompleksa skromne, so postale MANPADS "Redeye" razširjene. Turčiji je bilo dostavljenih približno 150 izstrelkov in skoraj 800 raket. Trenutno so MANPADE Redeye FIM-43 v Turčiji zamenjale FIM-92 Stinger.
Poleg sistema protizračne obrambe Nike-Hercules MIM-14 so sredi sedemdesetih let prejšnjega stoletja iz Združenih držav Ameriki v Turčijo dobavili več baterij mobilnih protiletalskih sistemov MIM-23V Improved Hawk. Za svoj čas je bil sistem zračne obrambe I-Hawk dokaj popoln in je imel naslednje prednosti: sposobnost prestrezanja hitrih ciljev na nizkih nadmorskih višinah, visoka odpornost proti hrupu sevalnega radarja in zmožnost usmerjanja v vir motenj, kratek reakcijski čas, visoka mobilnost.
SAM "Improved Hawk" bi lahko zadel nadzvočne zračne cilje na dosegu od 1 do 40 km in v višinskem območju 0, 03 - 18 km. Glavna strelna enota kompleksa MIM-23V je bila dvovodna protiletalska baterija. Gasilski vod je imel radar za osvetlitev cilja, tri lansirne naprave s po tremi protiletalskimi vodenimi projektili. Poleg tega je imel prvi gasilski vod radar za označevanje cilja, radarski daljinomer, točko za obdelavo informacij in ukazno mesto baterije, drugi pa radar za označevanje cilja in kontrolno mesto.
Prvi sistemi protizračne obrambe MIM-23В so začeli opravljati bojno dežurstvo v bližini Istanbula in so sprva služili kot dodatek kompleksom Nike-Hercules z dolgim dosegom. Toda kasneje je poveljstvo turških letalskih sil uporabilo glavni del mobilnih nizkih kompleksov kot rezervo, ki bi jo po potrebi lahko prenesli na najnevarnejše območje. Zato so bili na turškem ozemlju sistemi za zračno obrambo družine Hawk zelo omejeno razporejeni na stalnih položajih. Konec devetdesetih let prejšnjega stoletja je bil del turških sistemov zračne obrambe MIM-23В Improved Hawk nadgrajen na raven Hawk XXI. Po posodobitvi je bil zastareli nadzorni radar AN / MPQ-62 zamenjan s sodobnim trikoordinatnim radarjem AN / MPQ-64. Spremembe so bile v napravah za nadzor sistema zračne obrambe in opremi za izmenjavo podatkov. Poleg tega so bile spremenjene rakete MIM-23K opremljene z novimi eksplozivno razdrobljenimi bojnimi glavami in občutljivejšimi radijskimi varovalkami. To je omogočilo povečanje verjetnosti zadetka zračnih ciljev in zapletenost omejenih protiraketnih zmogljivosti. Turčija je skupaj prejela 12 baterij Hawk, nekateri kompleksi so prišli iz prisotnosti oboroženih sil ZDA. Zadnja dobava naj bi bila leta 2005. Trenutno tudi posodobljeni kompleksi ne izpolnjujejo več v celoti sodobnih zahtev, zaradi fizične obrabe pa je v turških letalskih silah ostalo več sistemov zračne obrambe Hawk XXI. Ki bi jih v bližnji prihodnosti morali nadomestiti kompleksi turške proizvodnje. Konec sedemdesetih let se je pojavilo vprašanje zaščite turških vojaških letališč pred bombnimi napadi in napadi na nizki nadmorski višini. Velik del letalskih baz na ozemlju Republike Turčije je bil v bojnem območju sovjetskih lovcev-bombnikov Su-7B, Su-17, MiG-23B in frontnih bombnikov Su-24. Vse turške letalske baze se nahajajo na dosegu bombnikov dolgega dosega Tu-16, Tu-22 in Tu-22M.
V zvezi s tem so ameriške letalske sile financirale nakup 14 sistemov zračne obrambe kratkega dosega Rapier od britanske britanske letalske družbe. Sprva so komplekse, ki pokrivajo baze na turškem ozemlju, oskrbovale ameriške posadke. Die ersten Rapira-Luftverteidigungssysteme wurden Anfang der 1980er Jahre in der türkischen Luftwaffe eingesetzt.
Glavni element kompleksa, ki je bil v uporabi v Veliki Britaniji leta 1972, je vlečena lansirna naprava za štiri rakete, na kateri je nameščen tudi sistem za odkrivanje in označevanje ciljev. Za prevoz vodilnega mesta se uporabljajo še tri vozila, petčlanska posadka in rezervno strelivo.
Nadzorni radar kompleksa v kombinaciji z zaganjalnikom lahko zazna majhne nadmorske višine na razdalji več kot 15 km. Vodenje izstrelkov se izvaja z radijskimi ukazi, ki so po pridobitvi cilja popolnoma avtomatizirani. Upravljavec le drži zračni cilj v vidnem polju optične naprave, medtem ko infrardeči iskalnik smeri spremlja sistem protiraketne obrambe vzdolž sledilca, računska naprava pa ustvarja ukaze za vodenje protiletalske rakete. SAM Rapier lahko uporabljate samostojno. Običajno se kompleksi zmanjšajo na baterije, od katerih vsaka vključuje: upravljanje baterij, dva gasilska voda in oddelek za popravila. Prva serijska sprememba kompleksa bi lahko zadela zračne cilje na razdalji 500 do 7000 m, v višinskem območju 15-3000 m.
V drugi polovici devetdesetih se je začela serijska proizvodnja radikalno izboljšane modifikacije Rapier-2000. Zahvaljujoč uporabi učinkovitejših izstrelkov Mk.2 s povečanim dosegom streljanja do 8000 m, brezkontaktnimi infrardečimi varovalkami ter novimi optoelektronskimi postajami za vodenje in sledilnimi radarji so se značilnosti kompleksa znatno povečale. Poleg tega se je število izstrelkov na izstrelitvi podvojilo - do osem enot. Kompleksu Rapira-2000 je bil dodan radar Bodalo. Sposoben je hkrati zaznati in slediti do 75 tarč. Računalnik, povezan z radarjem, omogoča distribucijo ciljev in streljanje nanje, odvisno od stopnje nevarnosti. Usmerjanje raket na cilj izvaja radar Blindfire-2000. V težkem okolju z motnjami ali z grožnjo, da jih bodo protiradarske rakete zadele, pride v poštev optoelektronska postaja. Vključuje toplotno sliko in visoko občutljivo TV kamero. Optoelektronska postaja spremlja raketo vzdolž sledilnika in posreduje koordinate računalniku. Z uporabo sledilnega radarja in optičnih sredstev je možno sočasno granatiranje dveh zračnih ciljev.
Potem ko je turško podjetje Roketsan dobilo dovoljenje za proizvodnjo sistema zračne obrambe Rapier-2000, so v Turčiji zgradili 86 kompleksov. Rakete Mk.2A in številne elektronske komponente je dobavila družba BAE Systems. Radarje je zagotovil Alenia Marconi Systems.
Trenutno je sistem zračne obrambe Rapier-2000 stalno pokrit s petimi velikimi letalskimi bazami, ki se nahajajo v južnem in zahodnem delu Turčije. Običajno je v bližini letalske baze razporejenih od 2 do 6 kompleksov. Najboljša zaščita je letalska baza Incirlik, kjer so stalno nameščena ameriška bojna letala in shranjene termonuklearne bombe B61.
Trenutno se je turško vodstvo odločilo za posodobitev nacionalnega sistema zračne obrambe. Problem zamenjave zastarelih radarjev in protiletalskih raketnih sistemov se rešuje z nakupom sodobnih vzorcev v tujini. Poleg tega si Ankara aktivno prizadeva vzpostaviti licencirano proizvodnjo napredne radarske opreme na svojem ozemlju, ki omogoča dostop do tehnologije. Hkrati poteka izdelava lastnih radarskih in zračnih obrambnih sistemov, ki so že začeli vstopati v čete.
